Aha !



































































Si cand s-a arde ledul ?

Se aprinde becu'!

De valoarea inestimabila nici nu mai amintesti.

Tehnologie inrudita cu Corvette, Markos, TVR . . .

Fibra de sticla

Lightweight

Mama ce luft-uri are la ramele usilor. La 80 km/h cred ca nu te mai auzi in masina de la vant. Sau n-avea usile inchise...

Care uºi?

Care 80 km/h?!

Am avut io. Merge cu 120. N-avea lmitator de turatii. Acul turometrului ajungea la capat si se mai rotea o data

Coane Mariene, ce capace ai gasit ? Originale sh sau ai pus de Golan si ai polizat marca ?
Cine iti schimba becurile, Loredan de la Renault ?

Originale reno,noi, din aluminiu dar nu-s exact-exact pe modelul iantelor.
Dar decat nimic,bune si astea.
Cand ajung acasa le fac si poze.
Am vrut sa cumpar si suruburile de origine precum si cheita aferenta dar m-am lasat pagubas.Nu-mi vine sa sau 40 si ceva de euro pe patru surubele amarate si un fleistic de cheita din plastic.

Da,Loredan!
Maine e programata la schimbat toba intermediara si burduful elastic al coloanei de esapament.
Poimaine o duc la reno pt becuri.
Apropo,am fost la Finante.Taxa o platesc maine pe la pranz,cand e gata dosarul.
Total 3472ron.
Sigur ajung la "cremenal"!
Si daca recuperez jumatate,tot e bine.

Nici nu se pune problema sa nu recuperezi suma integral.

Da de ce te duci la service sa schimbi becurile?

De domn ce-i ... De ce sa ne adunam vreo trei insi (dom' doctor adrian mgn, conu' si cu je) si s-o dam noi jos, ca doar n-o fi tehnologie spatiala ? Mai ales ca dom' doctor are experienta. A "operat" un bord de Megane 1 pana in maruntaie.

Saru'mana, nenea Dodone!Nu-i cazul sa va deranjez.
Poate ma "lipesc" si la o testare cu dracia de Clip sau cum ii zice.
De lenes ce sunt,coane argoane.
Si daca se rupe ceva pe acolo baremi am cu cine sa ma cert.

Pentru cei care s-au trezit mai tarziu...asta e Laguna lu Romica?

E, ca parca la noi n-ai putea sa urli. Asa, in mod civilizat, la o cafea .

Daca se rupe ceva se cheama ca e material obosit. Ca doar n-o fi T34. Daca nu se rupe ceva se cheama ca e masina buna si/sau electrician priceput.

<span class='edit'>12 Dec 2011, 16:31:</span>
Nu poti sa-i dai la om "antigel" (ca pe vremea asta mai trebuie...) si sa si urli la el . Iese prost tot proprietarul, e dovada de inconsecventa.

Mariane, CLIP-ul il faci degeaba la motorul asta daca merge bine si nu are becuri aprinse prin bord, cel mult sa iti arate vreun defect memorat din trecut, sa aiba tehnicianul ce erori sa stearga.
Bujii bune, clapeta curata, motoras pas-cu-pas curatat, bobine bune, senzorii ok (stiu ei sa ti se afiseze pe bord cand se strica), filtru de aer si de benzina curate, benzina (bun si 95 de petrom), ulei Elf 5w40, si da-i bataie. Eventual ceva forja in limitare cand se mai afuma bujiile. Eu am acelasi motor (bine, cu clapeta electrica si fulie defazoare), acelasi tratament ii dau si merge fara probleme.

Coane bucatzel,la fel de civilizat,la o cafa,puteam sa va tai si beregatile daca-mi stricati ceva la masina!
Amu,lasand gluma la o parte;m-am convins(de-a lungul timpului) ca e mai bine sa nu te bagi unde nu(esti sigur ca) te pricepi.Lasa zugravul sa dea cu trafaletul,electricianul sa schimbe becuri,etc.Stam fiecare in patratica noastra si ne vedem de treaba.Tot omu' tre' sa mance o pita pe lumea asta,nu?
Noi o sa schimbam uleiul,filtrele,antigelul,bieleta aia de la motor ca are bucsele cam obosite si nu-mi place cum face schimbatorul in masina cand demarez mai "vioi",bujiile,etc.Pentru alea chiar ca nu ma duc la service.Ce,niste pizze n-ar papa si gurile domniilor voastre?
Ma luai cu vorba,ca la dat din gura is greu de intrecut,si uitai sa pun poze cu capacele.
[attachmentid=1627772084] [attachmentid=1627772083] [attachmentid=1627772085]
Sa va zic si "povestea" cu capacele.
Intial am mers pe ideea sa-mi cumpar capacele dedicate modelului meu de jante(Chambord,parca le zice).Acest model de jante e vechi ca istoria!
Au cautat aia la reno dupa ele de s-au damblagit.Le-au gasit(cu chiu cu vai) in niste cataloage vechi.Au cautat si capacele.Le-au gasit,si dupa aia mi-au spus si pretul:aprox.100 ron/buc+TVA.M-am cam albastrit!Daca erau niste chestii strictamente necesare mai intelegeam,dar sa dau aprox.11o euro ca am io fite si figuri in cap...
Am declinat oferta.
Spre norocul meu,un nene de acolo si-a amintit ca are in magazie niste capace comandate de foarte multa vreme,dar pe care nu a mai venit nimeni sa le ridice.Ca sa se scape de ele,mi-au redus pretul cam la jumatate.267,84 ron.Pooi m-am gandit ca merita sa dau banii astia ca sa nu umble frontozoaica cu papucii gauriti.
Si vorba aia:multi vad,putini pricep!
Am cumparat niste suruburi si un imbus de 6(11 ron total) si maine seara am si capacele pe roti.
Maine facem operatie pe "colon".
[attachmentid=1627772096]
Poimaine schimbam becurile.
Uoff,ca numa prin "spitale" o tin fo doua zile.

Daca citeam mai repede de dorinta matale de a cumpara antifurt, iti recomandam asta

Dar la 11 ron cat a fost solutia adoptata, e mai mult decat ok.

Apropo, nu-i sta rau cu capacele alea... se putea si mai rau

Iar te-a vrajit doctoru cu bujii NGK? Pune-i bujii renault, ca asa-i sta bine.

Saru'mana,coane Laurentziule!Tin cont de spusele matale!
CLIP-ul l-as face doar de dragul de a-l face.Poate imi spune ce senzor abs imi facea figuri.Momentan nu mai zice nimic dar ma pot astepta in orice moment.
Clapeta va fi si ea demontata deoarece imi face impresia ca imi scapa gaze undeva in zona garniturii galeriei de evacuare.Sa vad ce mai "aud" dupa ce schimb toba si burduful.
Operatiunea demontarii galeriei am s-o cuplez cu schimbarea distributiei si a curelei de accesorii(cu toate acareturile conexe) si totodata voi face si curatirea clapetei. Dar asta dupa sarbatori.Momentan m-au "indoit" aia de la Finante cu 810 euro taxa de inmatriculare.
Ti-as ramane profund recunoscator sa ma lamuresti la ce te referi cand vorbesti de motorasul pas-cu-pas.Nu cunosc masina si la R5 n-aveam asa ceva.Bujiile le schimba doctoru'!M-a si sunat sa-si confirme prezenta!
Bobinele is d-alea Denso.Cica is ok.Benzina bag de la OMV.Sper sa n-am surprize!Filtrul de benzina l-a schimbat deja oltenasu' in D.I-o fost frica sa nu ramana in drum.
Privitor la ulei:coane,masina are 215K(sper ca or fi si reali) si va parcurge maxim 1,5k/an.Asta daca ramane la nevasta-mea.Duc tratative intense sa facem schimb de masini.
Prin urmare,m-as orienta spre un 10W-40.Chiar daca voi merge eu cu frontozoiaca,mai mult de 10k/an nu fac.Tinand cont ca vorbim de un motor destul de obosit si pe al carui istoric nu il cunosc,as prefera sa schimb uleiul la un an o data.Diferenta de pret la km parcursi e nesmnificativa,vizavi de un longlife.

Pfoai da' urate mai sunt capacele alea !
Bieleta anticuplu trebuia s-o cumperi pt. motorizare dizãl, are bucse mai tari, sunt mai rezistente.Daca nu intrebi si tu un preten...

P.S. Referitor la capace: sunt faine si pret f. bun. Vroiam doar sa te necajesc o þârã...

Coane Dodone,incerc sa ma scap de tot ce se numeste "diesel"!
Sa nu mai aud!Mi-s satul!
Si daca mai bag inca o mie de oiro in masina asta,dar vreau sa ma dau cu o benzinara.Batrana dar decenta!Ce regret de la pisoi e directia.Laguna nu "scoate" rotile de sub ea ca nemtzalau'!Are planetarele pe fatza.Daca ma vezi cum parchez,te umfla rasul!Zici ca-s incepator!
Privitor la necajit:ti-a reusit!In prima faza.Dupa aia m-am linistit.

Colega Speedy,buna dimineata!
Nu-i Laguna colegului Romeo.
Este una hatchback(sau high-lift) ca deja ma incurc in termeni.
A dumnealui era break,avea km mai putini si era mai bine echipata.
Intamplarea a facut sa le achizitionam amandoi in aproximativ acelasi interval de timp.
Cred ca de aici provine confuzia dumitale.

Liftback, coane, liftback....

Nu e era Luftback?

Nope, lift vine de la verbul englezesc to lift = a ridica,a sa cum se intampla cu hayonul prelungit de la frantuzoaica lu' conu' Marian. Luft inseamna in germana aer, dupa umilele mele cunostinte de limbi. Straine. Nu are nicio logica.

Daca imbunatatirea consta in lufturi intre componente, are logica.

Nea' Marian, se pare ca problema aia la pompa de injectie ( picuratul) e destul de comuna.
Prietenul meu cu 318tds tocmai a decartat vreo 6 milioane pe reparatii. Bine, cred ca l-au cam prostit aia, pe garnituri a dat vreo 100 de lei, restul....
A mai avut si problema cu elicele pompei de apa..

Cu scosul rotilor sunt si eu in aceeasi situatie, injur la parcari de numa'...si la mine nissanul a fost d-ala care "impinge"...

Colega argon,cu postarea de deasupra chiar ai reusit sa ma superi!
Prefer sa-mi cumpar niste bujii recomandate de doctor.
Ca sa-mi cumpar bujii reno,ar trebui sa-i intorc mainile la spate unui bun prieten ce incearca sa ma ajute!Deja voi primi(la pret de angajat al firmei!) niste consumabile originale cu romb pe ele.Ti-e clar?

Stiu si eu cum e cu scosu' rotilor. Si eu am trecut tot de pe un BMW (315/1981) pe o frantuzoaica ( cea din semnatura). Cu nemtoaica am intors in 9,5 m. ,daca bine-mi aduc aminte. Cand a trebuit sa intorc frantuzoaica am avut senzatia ca intorc un microbuz.
Daca nemtoaica ar fi avut clima ar fi primit instant un fond pt. restaurare, nu RK. Clima e obligatorie in familia mea. Peste 28 gr. Celsius sotia si copilul vomita la drum lung.
Problema a fost ca nemtii au pus clima pe rechinusi doar de la motorizari 2.3 in sus...
Iar despre clima aftermarket nici nu poate veni vorba. Respect prea mult firma BMW si pe mine insumi ca sa fac asa ceva.

Eh, nu cred ca ma lasa sa-i arat cum se foloseste levierul dintre scaune pentru intors masina in maxim 5m latime

Heei, lasa-ne in pace cu drifturi si tete-a-queue. Suntem oameni batrani, nu ne mai ocupam de asa ceva

Nu da cu bastonu' dupa mine nea' Dodone, ca n-am zis 360

D-alea nu mai fac nici eu cu masina personala, gumele-s scumpe

Pai asa am inteles eu. Ce sa-i faci, varsta...

Doar o intoarcere dintr-o bucata

Aha...

Zise nea'Corbex, care cobora de catre Fereastra Zmeilor cu Somnolenza, 80 la ora pe macadam, de zici ca era in raliul Greciei

Eu zic sa ne oprim, ca am luat-o pe ulei. Poluam deja pe aici. Pana si conu' si-a parasit topicul. Vremelnic, speram...

Ai fost acolo? Am vazut niste insi plouati si pe Argon care nu se dadea din drum.

Da da, admiram tehnica

Ciudat!
Cam mare pretul!
Io am cumparat doua seturi de garnituri(la un set am facut storno).Setul ce a fost(parte) utilizat a costat 35ron.Manopera:100 ron cu tot cu reglaj de pistonase si de grosime noua a garniturii.Is niste chestii de finete acolo si nu ar fi bine sa-si bage mana vre-un neavenit.
La pompele de injectie Bosch cod:0 460 494 995 ce sunt montate pe toata seria 318 tds,E36,indiferent de modelul caroseriei,au ca si cod de reparatie al pompei cel ce urmeaza:
[attachmentid=1627772138]
Observati,de pe eticheta,ca si simandicosii de la Bosch recomanda interventia personalului calificat.
Bref:sunt doua seturi de reparatii.Pt bmw sunt necesare cele ce au garniturile de capace rectangulare.Cele rotunde se potrivesc la Opel-urile cu motoare de 1,7 diesel.NU Isuzu!

Bre, coane Mariene, vezi ca poluezi si tu . Mai zi-ne de frantuzoaica ta, cat e de frumoasa, ce ispravi mai ai in plan cu ea...

Poooi,marea "isprava" ar fi sa-i pun numerele cu PUI.
Deja mi-am gasit un tiz.E drept ca io-s "Abyss-grun" si 'mnealui/ei e "Cedar-grun".
Daca e pe aci,respectele mele!Frumosa masina!

Hmm, da si nu prea. Eu as pune CON sau CNU, de la conu' Marian, of course...
In prima varianta as ma pune un abtibild la capatul numarului, cu U' . In varianta a doua as pune apostroful.
Prima varianta e mai faina.

N-avem voie sa ne modificam numerele!Asa zice lejea.
Vrei sa intram in conflict cu politistii sau cu nesuferitii de la itp?

Pai, tu nu modifici nimic pe placuta de inmatriculare. Tu continui cu abtibildul exact de unde se termina placuta. De placuta nu te atingi. Nu are ce sa-ti faca. Am mai vazut cateva de genul acesta si erau de efect.

P.S.
M-am dat oleaca cu gogu.
"CON" nu suna deloc bine in franceza!
Raman la TM 34 PUI.

Asa sa-i ramana numele. Aaaammmiinn !

Pune-i LEG, de la Leguma.