Pai de ce? Cat a costat? Da mai multe detalii. Arata bine.

Daca o spal acum, se pot strecura picaturi de la jetul de apa sub folie si adio garantie.Am editat mai sus.Daca mai doresti si alte amanunte, iti stau la dispozitie.Si da, arata bine!

Ok, da' pânã vineri?

Da

Dimineata o sa fie roua de un desht pe bara.Dau umpic cu buretele si asa ramane.Nu-s asa sensibil si pana vineri nu mor.

cum? nu sta in garaj, pana vineri, ntz ntz ntz.

Nu, nu sta!As putea sa o tin intr-o hala climatizata, dar nu e cazul!N-am, nu dublat, ci triplat!!, valoarea unei troace ca s-o tin pe post de bibelou de pus pe televizor.

arata ghihi di tat!
nea marian, dar sub faru` din driapta ce s-o intamplat?

Jaca mea de treling cu dunji galbine si albe.S-o inreflectat in poza.

N-a fost ieftin, dar arata ca noi acum. Nu mai are ochii tulburi leguma

Belea, o sã-mi fac și eu în curând.

A propos, acușica vin la ITP și ar trebui sã mã programez la nenea Nicu lpentru un reglaj de geometrie, un schimb de lichid de frânã și o micã inspecție la distribuție, așa doar, sã stau eu liniștit.

Pai nu cred ca e cazul sa polishezi farurile bufnitoiului.Pui decat folie si gata.Pretul se injumatateste.Dar cel mai bine te duc la atelier, si vad aia de acolo ce si cum.Btw, mi-s(aproape) vecini!De la mine de pe terasa le dai cu piatra in curte, daca o arunci tare.
Sa ma suni sa-ti fac programare la nen-to Nicu.Pt itp nu-ti trebuie programare, dar ar fi bine sa ma anunti umpic mai devreme.Poate resusesc sa te dau o tura cu dihania aia argintie.
P.S.
Sa nu uiti civ-ul acasa, ca vii de pomana pt itp!
P.S.doi
Ausma, nu te-am dus la atelierul pomenit mai sus sa te interesezi de un diteiling de interior, dupa ce mi-am "detaliat" io pisicu'?

Necesitã polish, ai sã vezi și de ce

Noah, nu-i important ce vad io.Sa ii lasam pe aia de meserie, ca aia fac toata ziua, sa decida.Te uiti la farurile frontozoaicei, live, si te decizi daca iti place sau nu.Oricum, pret mai mic(cu folie 3M) nu ai sa gasesti in TM.Unii(majoritatea) cer 100 de iepuroi pentru fix aceiasi prestatie!

Uitai sa va zic de o mocaciune.Cand m-am suit in masina sa plec, am gasit pe scaunul din dreapta chestia asta:
[attachmentid=1628012096]
Am intrebat ce-i cu ea.Mi s-a explicat cum ca am platit o fasie din rola de folie, si restul ramas poate imi face trebuinta.Eh, cu oleaca de parcimonie, sa vedeti, boieri dumneavoastra, cum imi pun io(in regie proprie) folii si pe lampile de ceata aflate in bara dinainte a legumei.

Pana sa maresc foto am crezut ca sunt niste chiloti de dama.......

Nu esti singurul

Z-mi ca au aspirator-injector-extractor-cum-ma-sa-i-o-zice pentru spalat scaunele si nu cer sume de porc pentru asta. N-am io cine stie ce pretentii doftoricesti, doar ca nu is fan sa platesc prin nas pentru o spalatura

Make it three

Ma, la voi in Timisoara sunteti boieri... Mie mi-au cerut (aici, la tara) fix 100 RON pentru polish 1 far si folie pe ambele.

Polish + folie = 100 + 100 Ron pe aici la capitala.

De far

Ambele. Cred insa ca e si o diferenta de calitate.

O fi cu folie oracle.

Numa' la chiloti de muieri va sta capu', opsedatilor!!
Chiar ma gandeam cati or sa creda ca in poza se afla o husa de cwr muieresc!Tzapaaa!!
Ca sa nu mananc hahat:si io am crezut la fel atunci cand am vazut bucata aia de hartie pe scaunul din dreapta!

Deci nu's defect .

Sincer, habar nu am ce scule folosesc.Pisicu' are pe scaune si pe usi o tapiserie neagra, relativ slaba calitativ, imbatranita si destul de rugoasa.Pe motiv de lipsa de AC, se circula(pe timp de vara) cu jamurile si trapa deschisa.Iti dai seama cat praf se aduna, nu?
Eh, cand l-am scos de la curatatorie, imi era mila sa ma sui la volan!Curat-bec, cu nush ce tratament la chielea de pe volan, pedalele/manetele/butoanele/gurile de ventilatie lustruite luna, si cu ceva smac(gummy-pflege) pe chederele usilor.Arata belea hodoroaga!
Nu mai stiu sa-ti spun cat a costat, dar ieftin nu a fost!Zi-mi ce vrei sa faci, si ma pot informa.Am scris si aci cat a costat, dar mi-e lene sa caut.Sapa tu daca vrei.

<span class='edit'>29 Oct 2015, 21:36:</span>




Manauz?!V-am zis ca puteam sa ies mult mai evtin!Polish facut cu flexu', si ceva folie adusa de la turci.Cca150 toata indistractia!
Dar cand snobul de mine o auzit de polish profesional(ad labam) si folie 3M "Ventureshield", m-am umezit tot!
Prin urmare, am bagat mana in buzunar fara sa clipesc.Amu sa vedem si cat o tine.Mai vorbim.


Cica nici aia Llumar n-ar fi rea.

Am sapat, cred ca am gasit, da' nu s-o pomenit si halatu'.

Mno, vreau sa spal scaunele si bancheta. Probabil nu s-ar supara nici fetele de usi de bagare in seama. Da' nu biocarpet + perie, io vreau in primul rand curatenie, nu aspect. Exista pentru detailing o masina care baga apa in material, si dupa aia o aspira inapoi. Pe net, singurii p-aci de i-am gasit ca se lauda ca fac asa ceva-s prin mosnita, or la programul meu haotic is un pic peste mana.

Înseamna cã prețul o fost pipãrat rãu!M-am uitat și în caiețelul meu, și nici acolo n-am menționat suma.Pesemne cã mi-o fost fricã sã nu vadã muierea cãți bani am dat, cã la cât îi de zgârcomanã când vine vorba de bãgat bani în troace, iarã mã bodogãnea o sãptãmâna!

Vãd cã mai multã lume este interesatã de subiect, deci nu pot fi bãnuit cã fac reclamã.N-am douã paie cu oamenii aia.Sunt doar unul dintre clienți, și atât.
Iaca!
Sunați, vã interesați, cã vi-s mari și vaccinați, și veți afla toate amãnuntele necesare de la domnul Andrei.
N-are rost sã facem pimpong cu informații trunchiate.Spor!

La Constanta 100-110 lei polish + folie 3M pe 2 faruri la baiatu' care mi-a indreptat aripa si alte mici defectiuni prin PDR.

Mnoah, amu ce sã fac?Doar n-o sã mã tai la venã pentru, nici mãcar, douã sute de lei.
Întrevãd douã variante de rãspuns:ori cererea depãșește oferta, și astfel se menține un preț mai ridicat, sau are dreptate musiu kum în prima propoziție citatã.

Polish a la l@u 50 ron doo faruri, cu folie aplicata de la pisica iadului 100 lei.

Așa, și drumul pânã domniile voastre+retur?Aud?
Lãsați-o așa cum am jucat-o io.

dacã-l momeºti cu o glajã de horincã vine el.

din cauza moº-ului ai ridicat aºa tare tarifele pentru bãnãþeni?

Ha?Zici?Am o kilã și jumate de pãlincuțã vechiuțã, bunã și molcumã la gust.Puțin peste 40°.Numa' bunã de dezlegat conversații.
Crezi cã mușcã dunãreanu' și la pãlincã?
P.S-
Dreptu-i cã am mai "agãțãt" unul din zona, da' cela o mușcat la pãlinca de cãisâne.

2 Nov 2015, 21:24:

Vez' cã-i pescar înrãit. De-i prãjeºti ºi niºte scobari de Bega, al tãu e!

<span class='edit'>2 Nov 2015, 21:27:</span>

e bun pretin cu arãdeanul

Noah, clar!L-am chierdut.S-o rupt nãilonu'!Io mi-s tufã in materie de pescuit.

nu-i bai!
El pescuieºte, matale-i frigi ºi te ocupi ºi de gâtlej, sã nu rãmânã neuns.

Scobarii aia de Bega cate grade au?

la colþ, 90

Io intrebai ..la pahar" ca la colt nu beu!

360 in buza paharului.

Sunat.
300-350 de lei textil, inclusiv plafon, fix cu aparatura de injectie-extractie, cum vroiam. Suie pana pe la 500 daca e implicata si piele.
Io zic ca-i ok scoru'. Multzam' de recomandare.

Multumecs, Marian! :*

Pffff, coane Muttley, mi-ai pus o intrebare destul de cotoioasa.Sunt o gramada de neamuri de standuri de franare, fiecare cu particularitati diferite.Solutii constructive diverse, soft-uri strict dedicate, scheme de automatizari, lanturi cinematice, etc. pe care nu am de unde sa le stiu.Ma voi referi doar la cele pe care le cunosc, si carora le-am umblat oleaca pe sub "fuste".
Faza 1.
Stand HPA din 1970.Pe asta mi-am facut io(prin '92) ucenicia ca luft-inshpektor.Un monstru mecanic!Motoare de 15kW pozitionate in acelasi plan cu rolele, dar aflate intr-un compartiment complet separat de seturile de role.Doua lanturi duble/set de role, cu infasurare 180° pe pinioane.Nu mai vezi asa ceva in ziua de azi!Stia sa faca cantarire, 2 viteze si cam atat.Nu stia de oprire la patinare, ovalitate pneu, etc.Bref:franai pana rupeai cauciucurile!Ah, sa nu uit:role de 180mm diametru din fonta striata!
Asta habar nu avea sa faca 4WD permanent!E drept ca la vremea respectiva erau destul de putine autovehicule de gen.Pe la finele lui 98 i s-a facut o modernizare ce stia sa opreasca rolele la patinarea rotii, dar iti umplu capu' cu chestii inutile.
Faza 2.
Stand Hofmann SafeLane Truck 13t, bj 1999.Un stand bine gandit(pe schelet Cartec) dar destul de prost facut.Deja incepuse bolunzela cu globalizarea, reducerea de costuri, samd.Motoare de 9kW,pozitionate sub seturile de role(190mm diametru), lant Gall simplu peste toate cele 3 pinioane, usw.Am avut o caruta de probleme cu el.
Asta stia sa faca un soi de 4X4, si putea aprecia patinarea inainte de blocarea completa a rotii.Cum?Pornea un set de role si celalat statea pe loc.Apoi il porneai pe cel ce statuse, si statea cel vecin.Singura(mare!) problema era ca nu stia sa sesizeze rezistenta la inaintare a rotii aflate in miscare si acest fapt putea altera grav rezultatele masuratorilor, dat fiind faptul ca roata opusa celei puse in miscare de stand, se chinuia sa invarta(in sens invers) setul de role aflat sub ea, si astfel ii transmitea si celei aflate in miscare o parte din efort.Apoi au inceput necazurile cu sistemele tot mai sofisticate de transmisie!Reductoare interaxiale asistate de calculator, patinari controlate electonic, redistribuiri de cuplu de pe roata aflata in miscare, si cate si mai cate!Imi tzopaiau suv-urile in stand ca pinguinii!Plus ca supuneam diferentialele la niste solicitari destul de serioase.
Asta la masinile "mici".
Sa vezi cum faceau dihaniile mari, gen buldoexcavatoare, 8X8, tractoare, etc.Te lua groaza!Cauciucuri imense cu crampoane cat palma, franare pe motoare hidraulice(deci o moderabilitate a franarii aflata pe o plaja extrem de ingusta!), distante de cate 3-4 m intre prima si a doua axa sau 4 axe jumelate (doua cate doua) in nici 4m.Vorbeam singur prin hala!
Faza 3.
Stand Hofmann SafeLane SN 15T.
Asta-i nou-noutz!In August(ac) i-am dat drumul.Asta chiar stie 4X4!Pornesti un set de role, iar celalalt porneste(automat) sa se invarta in sens invers!Motoare de 11kW cu pornire in stea.Apoi trece in triunghi si mai apoi in dubla-stea!Te doare capu'!Are o automatizare complet diferita si un soft regandit din temelii.Plus niste reductoare mult mai bine dimensionate si role de 205 mm diametru.

Ar putea urma si faza a 4-a, dar e tare complicata.Standurile super-specializate pe 4X4, aka standurile cu carucioare pentru axa aflata in repaus in momentul testarii.Dar am vorbit destul deja!

Concluzie:da, standurile moderne stiu sa aprecieze(destul de) corect performantele sistemului de franare la masinile 4wd permanent.Si DA, inca o data!Este foarte-foarte important sa si apesi butoanele necesare efectuarii unui test corect!Este o secventa(destul de simpla) a insiruirii comenzilor, dar este capital necesar(de la caz, la caz) sa o respecti cu strictete.N-o respecti?Ori faci munca in zadar, ori ti se rupe in 14.

Gata!

Sar'na pentru raspunsul elaborat, promit sa aprofundez textul, cat m-o duce capu'.
Da' hai s-o simplific: care-s sansele, la o statie ITP apartinand de RAR, sa strice nenii de acolo difu' central sau altu' de pe un awd? Din neatentie sa zic.

Si motivul intrebarii: n-am vazut sa topaie pe stand, dar imediat dup-aia se uitau, aparent intrigati dupa diferentialul spate.

Sansele sa strice ceva sunt minime.Asta daca respectivul agregat nu avea deja ceva hibe mai vechi.
Poate se uitau intrigati deoarece au auzit acel moment cand apare redistribuirea de forte.In habitaclu se percepe un soi de vuit si masina pare sa se cabreze spre inapoi.Nu-i o senzatie prea placuta!Am mai facut si io d-astea!
Nu vreau sa arunc cu kk in ventilator, dar e posibil ca stimatii mei colegi sa fi uitat sa initializeze procedura 4wd.Presupun doar!

Pentru pisic, Mos Craciun o venit oleaca mai devreme.
[attachmentid=1628013287]
Azi o capatat bujii incandescente noi, bocancii de iarna, o verificare+o mica completare a antigerului, si zama de iarna in strochitoarea de parbriz.Astea in regie proprie.
Cu jambele mai shedem oleaca.
E servisu' fulllll!Abia am reusit sa il inghesui(intre un Tuareg si o Octavie) abia pe 23.11.Mnoah, bun si asa.
Urmeza sa vad ce-i trebe si la frontozoaica.Cam banui, dar sa nu anticipam.

<span class='edit'>8 Nov 2015, 00:39:</span>
P.S.
Doftore, fac ce fac si tot la vorba ta ajung!Te urasc!!
Mi-o dat nen-to Nicu mecanicu' peste nas!M-o tras de urechi ca am cumparat bujii Beru.Cica el ar fi optat(clar, si fara rezerve!) pentru engekauri.Bah, voi vi-s intelesi sa-mi tocati nervii?!

Las' cã vezi tu când ai merge sã-ți schimbi discurile de frânã