Nu pune doftoru' gura pe alcoale nici sã-l pici cu cearã.Se þine departe de viciile lumeºti.Nu ai vãzut ce urât se uitã când mã vede cu þâgarea-n bot?!
Colega bucatzel,bunã asta!
Nene corbex,nu mai trebuia dezinfectat motoraºul.
Îl "sfinþisem" io înainte(cca un ceas!) încercând sã înfig limbricii ãia pe ºtuþurile injectoarelor.

Da,crezi bine.Am amintirile încã proaspete în minte,ºi-s tare neplãcute.Îþi mulþumesc frumos pentru întelegere.

Pai, io nu ma gandeam la vicii. Ma gandeam doar ca asa a dezinfectat, nu ca a si baut.

Deh, complicaþii…

Marian, marksman si alti timisoreni - unde recomandati, in Timisoara, o diagnoza si reparatie la un Mini Cooper (masinuta nepotului meu) la care nu mai prinde ambreiajul (motor 1,6 / 115CP). Din cate mi s-a spus, pare ca s-a dus placa si/sau discul de ambreiaj, iar la reprezentanta BMW diagnoza e spre 1200lei, iar piesele catre 1200Eur.

Îți garantez cã vei primi același rãspuns și de la marian-j >>> http://service.auto.ro/belavi_8251

Merci doctore! Ceva recomandari pentru piese (placa, disc, rulment de presiune)?
Motorul e de BMW - nu stiu mai multe detalii in afara de ce s-a scris mai sus(talonul si masina au ramas la reprezentanta BMW).

Sincer, nu stiu ce sa-ti zic. Presupun c-ar fi bine sa asculti de ce-ti spune ''nea Nicu'', propritarul mustariei.

Tot "nea Nicu" zic si eu.

Subscriu celor spuse de colegii de mai sus.Este singurul service din Tm. pe care mai am coraju' sa-l recomand cuiva.Nu ca ar conta prea mult,dar cu musiu Nicu ma stiu de cand eram amandoi in spilhozani.
Am si feedback foarte bun de la cei pe care i-am indrumat intr-acolo.Sigurul care a gasit cate ceva de carcotit a fost,evident,doftoru'.Da' 'mnealui e perfectionist si buzarant.
Atentie insa:nu este un service ieftin!Oamenii de acolo fac treaba buna si ce e bun(cam) costa.
Puneti-mi pe pm datale masinii si ma duc sa intreb.Intrebarea nu costa nimic.

Moi ? Buzãrant ?

Parfois,un peu.

Oops ! Coane, l-ai ciupit pã dom' doctor. Si nu se astepta...

Ți-o sucit franțozoaica mințile

Îți suflu-n ceafã tot mai tare [attachmentid=1627954754]

HSBP!
Nu esti zdravan!Mere frijideru' 'nt-o luna cat marg pisicu si frontozoaica un an!

Poate deconteaza spitalul benzina, si eu cand lucram la stat faceam 10.000 pe luna, la Logan e foarte simplu sa dai km inainte, fara calculator , fara nimic, un fir maro scos sub consola centrala unde e radio, si legat la + bricheta, zboara km inainte

Il tine permanent in priza. Caldura mare!

Deconteaza spitalu' pe dracu'!
Si ce interes ar avea,coane argoane,sa-si dea doftoru' km inainte?
Sa dai km inapoi am mai auzit,da' inainte?

Poate te si ajung din urma anul asta !

Mai mult ca sigur!Mai ales ca vine urlaubu',si f-o luna nu se misca din batatura.

Mi-l poti imprumuta, sa-ti rodez Vikingurile, sa-ti tratez termic corespunzator sistemul de franare ATE si sa-ti dezmortesc volanta cu masa dinamica

Din care, cati sunt kilometri de PS?
P.S. Interesanta culoarea la bord!

P.P.S. Ce bujii recomanzi pentru 1.4 GPL?

NGK BKR 6 EZ ? la 1.4 mpi sunt recomandate cele cu 5, mai calde. Ma gandesc ca ar fi ok cele cu 6 pentru GPL. Cele dedicate GPL stiu ca-s foarte scumpe.

De stihl.

Fara misto, NGK sunt cele mai ok bujii pe care le-am incercat, iar pentru GPL trebuie o clasa mai reci, recte la NGK cu un numar mai mare. Un coleg de pe forumul ''concurent'' foloseste cu succes iridium pe GPL.

DENSO

pe un site care comercializeaza diverse chestii legate de gpl am gasit 4 modele de la brisk.
BRISK DR15YS Silver
BRISK DR17YS Silver
Brisk DOR15LGS
Brisk DOR14LGS

@ marian-j: sã-mi zici dacã crescu pipota-n tine

[attachmentid=1627954912] [attachmentid=1627954913]

Deocamdata am gasit NGK recomandate de doctoru', la pretul de @50Lei, ramane sa caut si Denso a.i. sa vad care-s mai avantajoase ori mai performante.

Il pui degeaba daca nu ai si discuri + placute Ate.

e posibil sa fie chiar incompatibile

BERU Ultra X

Are einstein. Recomandã ! Dupã 60k, mașina face 0-105 kmh pe ceas în 12 secunde și-o mustațã cu 2 oameni la bord.

Danke!
Dottore, nu ma astept sa faca minuni niciuna dintre cele doua modele, pe 1.4 gepele.
Dar ma gandeam ca n-am mai bagat de mult bani in rabla asta.

Si de unde s-a inspirat oare.


<span class='edit'>23 Jul 2014, 23:28:</span>

Pe gpl habar nu am ce face, dar pe benzina sunt mai mult decat ok.

No,aºe darã!

M-am rezolvat sã trec fãrã probleme ITP-ul la anu, cu așa lichid de frânã ! Uitai sã precizez cã și flexibilele-s noi, evident tot marca ATE !

Dacã nu, îmi iau costumu' de mafiot ! [attachmentid=1627955011]

Tulai cã nealcoº mai eºti!
Ausmã,da' brâu d-ãla dã mãtasã,de te încingi cu iel pãstã bendeu,n-ai?

Sunt de acord cu cetateanul din stanga pozei.

Asa rau e argon, si-n real life?

Cichicean.

Eu cred ca-i facatura. Propun sa se schimbe titlul topicului in "pixelul albastru".

Ce pixel, cã e tãtã cutia albastrã…

Nu-l mai provocați pe doctor!
Acușica începe sã bombane cã lichidul din badoaca aia albastrã are punctul de fierbere prea scãzut,vizavi de pretențiile dumnealui.
Cre-cã și-o luat lichid Ate numa' sã-mi facã mie hatâru'.

Poate nu-i pentru el.

De cand i-am zis ca am luat iridiumuri pentru dacie in urma laudelor pe care li le-o adus, mi se pare ca nu mai e la fel de entuziast la recomandari .

Pentru cã nu aș fi pus iridium pe o mașinã cu carbelitor și nici BremboMax pe Civicul tãu care mai mult stã decât ruleazã, pentru cã au sã rujineascã-n parcare.

Pe braziliancã aș fi pus niște bujii normale de calitate bunã, la care eventual le-aș fi dat o gaurã în electrodul de masã, centratã cu cel central și au revoir. Nu știi ce minuni face treaba asta. Pe vremea Sinteroamelor, ãsta era ''tuning -ul'' meu la ordinea zilei.

Personal, iridium pe motorul ãla mi se pare o chestie gen ''lipstick on a pig'', pentru cã n-a fost refãcut sã fie ''neckermann'', cum se zice prin zonã

ATE TYP 200 mi-am luat ca sã-i fac hatârul lui marian (pe bune), iar flexibilele ATE, pentru cã astea au fost OEM pe mașinã. Oricum TYP 200 nu-i nici SuperBlue Racing și nici RBF 660 Factory Line, dar se împacã foarte bine cu sistemul ABS, spre deosebire de celelalte douã

A propos mon cher marian, pe 8 august vin la Temeșvar sã-mi culeg un vechi prieten de la aeroport, așa cã te-oi vizita !

N-am dreptate ?

doctore, discurile de frana o fo' mai mult din intamplare, din cate tin minte, o fost printre putinele brembo-uri care le-am gasit livrabile in timp util. Oricum, semnificativ mai ieftine decat ce preturi mi-au trantit in reprezentatanta.

Chiar m-am uitat de curios de problema pe care o semnalasesi tu la un moment dat, cu adunarea de praf de placuta de frana in santuri, si nu mi se pare a fi cazul la mine. Dar, pe de alta parte, eu nu fugaresc masina ca tine. Mai ales ca eu prefer sa conduc in asa fel incat sa nu fiu nevoit sa calc frana prea mult. Nu ca ar sughita, doar ca-mi place mie frana de motor din timp mult mai mult.

Iar bujiile alea, sper sa fie o imperechere fericita cu aprinderea aia cu senzor hall.

a, da... vezi ca e prazilianca, de la Rio de Jiu, nu brazilianca, de la Rio de Janeiro

Au ruginit deja...

Las' ca le lustruiesc saptamana cealalta, mai ales ca tre' sa-i fac si o vizita lui marian, s-o verifice ca e demna de circulat pe drumurile patriei. Oricum, n-aveam de unde sa stiu acum un an ca o sa-i dau atata pauza la masina... si si daca as fi stiut, nu cred ca as fi cautat discuri mai proaste, ca nu cred ca ar fi fost o diferenta de pret atat de mare incat sa merite bataia de cap.