Sper sa fim vizitati de cineva din elita acestui forum,ca doar vor fi asteptati cu bratele deschise, cu bere multa pe masa si gratarul gata incins.

Se dadeau 4 chei la modelul asta de bmw
1 Master key with battery-powered
lamp (switch on by pressing the BMW
symbol).
2 Master key without lamp.
3 Spare key to be kept in a safe place
e.g. in your wallet. This key is not
intended for continuous use.
4 Door and ignition key
This key does not operate the locks
for the glove compartment and the
luggage compartment. This is useful
e.g. at a hotel.

Serios coane? Seria 1? Fie el si coupe? Chiar iti plac alea? Mie imi par ca niste femei bondoace. Nu zic ca nu ar fi o masina buna, dar e urata. Daca as dispune de bani as face alte alegeri.

14 May 2011, 21:09:
LE: Ca esti in domeniu, vreau sa iti lansez o intrebare, cu scuzele de rigoare ca vorbesc de animalu' meu pe topicul matei tale, ce sanse crezi ca are masina mea la 170k km sa treaca ITP-ul direct la RAR?
Nu bate, nu troncane, imi lipsesc doar trusa, extinctor si triunghi pe care le voi cumpara luna asta.

Mariane, vezi ca s-ar putea sa ma intorc mai degraba decat as vrea sau decat crezi matale (cenzurat-i hartzogaraia ma-sii!), deci cu proxima ocazie nu scapi nici tu, nici doctoru' si nici bucatzelu' de-o iesire la citric. In rest, sanatate tie, doamnei si pisoiului! Stiu ca n-o sa te plictisesti cu doctoru' si bucatzel in Timisoara

Cum zicea dom' prof de sport p-aci, multi kmp fara probleme!

Coane MuciX,io acuma ce sa zic?Gusturi si gusturi.
Sa-ti zic drept,n-as fi crezut in vecii-vecilor ca din uratania aia de "bocanc" vor reusi nemtzalaii sa scoata o masina care sa-mi placa atat de mult!Intradevar,caroseria in doua volume a seriei unu e urata cu spume(de la montantul B incolo).La cea in trei volume insa,se schimba calimera si imi place mult de tot.
Am vazut una,cu numere nemtesti,pe la noi pe aici prin urbe.Am zarit-o cu coada ochiului intr-o parcare si nu stiam,la inceput,ce bazdaganie e.Am cautat un loc unde sa ma opresc si m-am intors per pedes.Mica,joasa,destul de lata,doua usi.M-am "topit" ca o inghetata uitata la soare!
Am vrut sa-i fac si o poza dar aveam telefonul descarcat.
Nu stiu ce motor avea pe ea(nu scria nimic pe portbagaj)dar avea niste roti tare frumoase si era vopsita intr-un soi de portocaliu metalizat.Nu ma prea omor dupa culoarea portocalie dar ii statea tare fain cu ea.Am dat cu gogu si am aflat ca-i zice "vermillion red" sau cam asa ceva.
Privitor la "animal";daca masina se afla in buna stare,nu vad ca impedimente ar putea sa apara!In plus,"canguru' " nu mi s-a parut a fi o masina chiar asa de firava si cei 170k nu-s,nici ei,chiar asa de multi.In afara de stingator si trusa vezi sa-ti faci rost de doua(!) triunghiuri.Bafta!
Pura curiozitate:de ce trebuie sa faci inspectia la RAR?Ai ramas fara talon?
Colega marksman,imi pare rau sa aud ca nu-ti merg treburile cum ar trebui.
Asta e."Shit happens",vorba alora printre care te invarti deocamdata..Hai acasa si mai vedem noi dupa aia ce si cum.Multam tare fain pentru urari!
Colega ArtVandelay,sa stii ca ai perfecta dreptate!
Pana acum nu m-a interesat cate chei ar trebui sa aiba masina.Pur si simplu am omis acest aspect!Nu iti dai seama ca ceva iti lipseste pana nu ai nevoie de acel "ceva".Maine il sun pe fostul proprietar sa vad ce si cum.
L.E.
Am consultat manualul si am constatat ca mie imi lipseste chiar pozitia nr.1 din lista postata de matale.
[attachmentid=1627721868]
Cheia ce mi s-a defectat este cea din stanga imaginii de mai jos.
[attachmentid=1627721869]

Chiar ma mir de ce vrea Marian seria1. Mai demult zicea ca e ca o cizma. Probabil nevasta influenteaza...of of

Mie la RAR nu mi-a cerut nici o trusa medicala sau triunghi. Sa nu bata nimic, sa nu aiba rugina, franele sa prinda peste 50%, sa nu ai crapat vreun geam sau folii neomologate, cauciucurile sa corespunda cu ce e in talon, emisiile sa fie in parametrii desi acolo mai poti jongla...mai multe nu imi vin in minte acum dar Marian stie mai bine.

Coane kamelot,am zis "bocanc" nu "cizma"!
Si la vremea cand purtam noi discutia respectiva inca nu vazusem cum arata un seria 1 coupe de-adevaratelea!
Nevasta nu are cum sa ma influenteze aici deoarece 'mneaei are alte preferinte.Drept dovada Ford-ul de-l conduce.In materie de masini suntem fiecare cu aia a ma-sii!
In ceea ce priveste itp-ul,s-au mai "indulcit" oleaca cerintele.In anumite conditii, poate fi admis si un parbriz crapat sau chiar si niste coroziuni pe ici pe colo.
Pentru amanunte suplimentare avem topic dedicat sau PM.

Nu Marian nu am ramas fara talon, era asa ca o ambitite. Auzisem ca ar fi mult mai greu sa iei ITP-ul direct la RAR. Vreau sa ma duc cu Ford-ul, nu cu canguru'.

Auzisesi gresit, ITP-ul se ia la fel peste tot daca e pe bune, iar pe spaga singura diferenta e ca la RAR e mai mare, dar nu cred ca e cazul tau.

Mersi, m-am lamurit.

Mdeah,m-am lamurit si eu.
L-am sunat pe fostul proprietar sa-l intreb despre cheia ce nu-mi iese la scoteala.
E prin Germania la fostul sot al fostei proprietarese de acolo,bla-bla...
Mai pe scurt,pot sa-i pun cruce.Ghinion.
Ramane sa ma interesez la reprezentanta.

Am fost azi la reprezentanta si am plecat urgent de acolo dupa ce mi s-a comunicat pretul pentru una bucata cheie noua: aproape 800 ron!
Pai la banii astia cred ca-mi pot face o cheie din aur!!
Mai imi raman doua variante:ori sa gasesc pe cineva priceput care sa anuleze transponder-ul sau sa-mi confectionez o cheie noua careia sa i se "grefeze" capul cheii din plastic ce o am.
As fi dat 2 hai 3 sute.Dar 8?Mi se pare exagerat de mult.

Nu-ti faci cheie de aur la banii aia, nici macar de 14 k, intra ceva aur, cel putin 20-30 de grame, si la peste 100 ron gramul, calculeaza si tu.

Clonarea unui cip costã cam 200 lei ...
Cheia în sine cât poate sã coste?

Mariane tu mai devreme ziceai ca nu tii pana la batraneti masina. Din ce am retinut eu mai ai dracia aia de plastic, in afara de cea pe care o folosesti acum. Cand s-o strica si asta si ramai cu cea de plastic, atunci sa-ti faci griji cum sa le repari. Pana atunci eu zic sa mergi linistit.

Nu stiu,Cosmine.Ma voi interesa.Ai idee unde sau cui m-as putea adresa in vederea clonarii cip-ului?
Nene argoane,n-o lua si matale ad litteram.Faceam si io haz de necaz.
L.E.
Asa ziceam Merced dar la cat e de firava cheia aia parca nici nu-mi vine s-o rasucesc in contact de frica sa nu se rupa.Asa ca prefer sa-i mut capul intr-o cheie metalica si sa stau cu sufletul impacat.

http://www.cheisrv.ro/transponder.html -
LE: link pt clonari chei in Timisoara. Am editat dupa mesajul lui Kruger - asa ca nu nu va legati de el...

In Bucuresti se fac clonari din astea de cip, sunt sigur ca si la Timisoara exista.

Amu'i momentul: ti-am zis io !

Colega GIC,sa-ti dea Dumnezeu sanatate!
M-ai trimis direct la tinta!Punct ochit,punct lovit!
Am luat deja legatura cu baietii de la firma respectiva insa treaba cu copierea chip-ului nu-i chiar floare la ureche.Cica trotineta mea foloseste sistemul "rolling code" si pentru a se putea clona chip-ul trebuie demontat de pe masina nush ce unitate electronica aflata undeva deasupra pedalelor(unitatea ESV daca am retinut io bine)ce trebuie legata la o scula de copiere si functie de informatiile oferite de unitate se programeaza noul chip.Lucru' dracu' in casa popii,vorba unui coleg!
Din ce-mi ziceau cei de la firma,daca aveam renou sau pejou sau nu mai stiu ce firme mi-au mai insirat ei la telefon,clonarea se facea pe loc fara alte ghidusii.Da' astia de la BMW(precum si cei de la Mercedes)tre' sa fie ei mai cu motz!Nu se putea sa fie si ei in rand cu restu' lumii ca le picau galoanele!
Pe aceasta cale as dori sa-i multumesc si colegului bogdan_dsn pentru sfaturi.Dumnealui a ales sa ma invete ce sa fac pe calea mesajelor private deoarece nu dorea ca indrumarile ce mi le-a oferit sa fie considerate drept reclama.
Momentan ma ocup de cheia cea noua ce va avea incorporat capul cheii din plastic.Capul respectiv nu poate fi demontat ca sa pot scoate chip-ul din el asa ca va fi mutat cu totul in carcasa noii chei.Cam pe vineri ar trebui sa fie gata.
Cheia va fi de forma asta:
[attachmentid=1627722659]
si in carcasa este loc suficient pentru montarea bucatii decupate din cheia ce o am.
Acuma credeti voi ca nu m-a mancat in "tur" sa nu desfac cheia defecta?Ba m-a mancat!Mai cu unghia,mai cu o surubelnita fina si pana la urma tot am dezghiocat-o!
[attachmentid=1627722660]
Asa am dat si de "michiduta" ala de-mi facu mie zile fripte.
Ia uite,al naibii el sa fie,catu-i de nimuric si cate minuni stie sa faca!Si nu-i nici cat unghia de la degetul mic!
[attachmentid=1627722661]
Lasa ca-i vin io de hac!Unu' nou si "pa si eject"!

Doctore,cu tine tot ma caftesc io pana la urma!
Mai nene,esti ca o soacra!
Da dom'le,cand ai dreptate,ai!Nu ma poci pune io contra la treaba asta!Da' de unde mama nevoii sa stiu ca exista in Timisoara o firma de gen?De ce sa ma fi interesat acest lucru?Pana la troaca de o calaresc amu,io n-am avut chei d-astea "intelijente"!La toate troacele ce le-am avut in dotare anterior,cand bagam cheia in usa descuiam usa si cand o bagam in contact puneam pe radio,puneam contactul sau dadeam sa pornesc.De retinut ca la Dacii si la Oltcit imi trebuia chiar doua chei ca sa reusesc sa execut toate operatiile de mai sus.Cand aveam chef sa pornesc motorul dadeam la cheie si gata!Nu trebuia sa-mi recunoasca contactul cheia si apoi sa mai si astept confirmarea unei badoace pline cu "gandaci" ca sa pot sa-mi urnesc gioarsa din loc.
In consecinta te-as ruga sa nu-mi mai "tragi arcu' " ca te jumol de perciuni!

Am manual .pdf in engleza pentru e36, daca te intereseaza pot sa ti-l uploadez....sau le ai mai bine cu germana

Din pacate nu le am nici cu una nici cu alta.
Iti multumesc frumos dar ma descurc cu ce am.
Sa stii ca n-am uitat de rotile alea dar nu am obtinut inca informatii concrete.
Insist in continuare.

Trimite-i PDF-ul, le am eu cu engleza Marian trebuie doar sa aiba Pepsi

M-am uitat mai bine si e pentru benzinare nu stiu daca il ajuta cu ceva
http://dl.fisier.ro/files/r5l7kc4opjl4edn/e36manual.pdf.html

Pepsi . . . . . . . .

n-are perciuni, l-am vazut eu ieri

19 May 2011, 19:00:

Marian, mai cere ºi a 2-a pãrere aici , poate nu e aºa de complicat pânã la urmã

Multumesc,Cosmine!

Fusei la pozat matzi si tradafiri

Grazie,dottore!

Ce ai mai rezolvat cu cheia?

Doctore....dar ce infatisare serioasa ai la volan. Mai sa cred ca esti din vreo reclama la bmw din anii 90 - stii....in reclame erau oameni seriosi si trecuti de prima adolescenta, aasa...publicul target..etc marketing bullshit.

Care doctor mã?
Dacã nu mã-nºealã memoria, în poze e chiar Marian

Io eram descult in balta

LE: mic re-edit la una din poze [attachmentid=1627724292]

Chiar acum e in lucru!
Revin!

Tare frumoasa mata Mariane .... sper ca si miauna frumos

Toarce...

Noah,gata!
Am doua chei perfect functionale.Una de origine si una "bricolata" din cheia de plastic si dintr-o cheie bruta, copiata dupa cea originala, in a carei carcasa si-a gasit locul si capul retezat al cheii din plastic, cap ce contine si prapaditu' ala de chip de-mi puse mie nervii pe moatze.
De aici s-a pornit:
[attachmentid=1627724563]
si aici s-a ajuns:
[attachmentid=1627724564]
Pret:70 ron.Am incercat sa las si eu ceva "de-o bere" dar nenea meseriasul s-a burzuluit la mine si m-a amenintat ca nu-mi mai da cheia!Un om tare de treaba!Daca are cineva nevoie de serviciile lui va stau la dispozitie(prin PM)pt adresa firmei si nr. de telefon.Il recomand cu draga inima!Rar am vazut un om atat de binevoitor!
Noua cheie "cadreaza" tare fain cu niste lucrusoare ce le port cu mine mai tot timpul:
[attachmentid=1627724565]
Chestia aia neagra e un portmoneu primit cadou de la colegul Kruger prin intermediul colegului kamelot.Nenea kamelot a fost "procuratorul".Vielen dank,meine herren!
Cosmine dragã,n-are rost sa-l mai deranjez pe domnul indicat de matale.Am vazut ca si dumnealui are nevoie de unitatea ESW pentru clonarea chip-ului, la fel ca si celelalte doua persoane pe care le-am contactat deja.Daca va mai fi vre-o data nevoie, ma duc si-mi clonez "gandacul" apoi il bag intr-una din chei si am gatat balciul!Iti multumesc inca o data pentru solicitudine!
Zicea colegul Kruger mai sus ca "toarce" dracovenia asta pisoi.Toarce da,dar pana pe la 3000rpm.Dupa aceea("multumita" noului vascocuplaj!)incepe sa "miaune",cum zicea colegul cj98czh,da' "miauna" ca o pisica salbatica scoasa din rabdari!Peste 3k e devine deranjant ca incepe sa vuiasca de-a dreptul.Limitarea e undeva in jur de 5200.Cam atunci imi zice "confluteru":ho bolovane,ca scoti pistoanele prin capota!Atunci sa vedeti cum face.Zici ca-s avion ce vrea sa decoleze!
Nici nu mai imi trebuie claxon!Bag o "talpa" si toata lumea devine atenta!
Il mai las un pic si daca nu se domoleste,il dau naibii jos, imi cumpar un Behr si intru si eu in randul lumii.Momentan insa, am alte planuri.
Se apropie schimbul de ulei.Acusica fac 15k cu uleiul si vreau sa-l schimb.Pe de alta parte am constat ca am un dezechilibru la frane pe spate.Dreapta spate "prinde" mult mai slab atat la frana de serviciu cat si la cea de stationare.Oricum, am deja mai bine de doi ani de cand am schimbat lichidul de frana si e cazul sa-l dau jos,imi cumpar si niste placute noi pentru fatza si sa vad ce-o mai fi pe spate.Habar nu am cum stau cu sabotii ca nu i-am vazut niciodata.De-o fi nevoie, se reinnoiesc si aia.Daca e cazul de discuri sau tamburi nici nu stau la discutii.Vreau sa ma asigur ca pisoiul meu are frane bune.Nu-i de gluma cu "piedica"!
In incheiere vreau sa va detaliez oleaca treaba cu pozele "acvatice".
Ma tot batea la cap doctoru' cum ca la troaca mea i-ar sta bine cu niste poze facute pe ploaie cu conditia sa fie spalata in prealabil.De preferinta sa fie si niste balti prin preajma!Si sa te freasca bunul Dumnezeu daca ii intra ceva in cap la doctoru'!Ii mai persuasiv ca un negustor turc!!
Zilele trecute imi spalam alene masina in curte ca era zoita rau.Plouase zdravan si era plin de balti peste tot.Hopaaaa!Balti!
Il sun pe doctor:masina mi-e aproape spalata si pe strazi e plin de balti.
Raspunsul?
"In 10 minute is la tine"!Va e clar ca n-are toata tigla pe casa,da?
Cand a ajuns, mai intai, s-o þâpat pe dobã(adica s-a trantit pe burta)sa faca poze la mini-trandafirii din gradina nevesti-mii dupa care m-a luat,val-vartej,sa ma duca la o ditai balta de-o stia el.Cand am ajuns la balta s-o desculþat si o inceput sa þopaie prin balta aia ca un broscoi cu deselereu' proptit in niste "pirostrii" d-alea high-tech intr-o mana si cu nush ce drac' de blitz in cealalta.Daca aveam proasta inspiratie sa fiu cu ochii inspre blitz cand il declansa aprox. treij' de secunde vedeam in fatza ochilor numa' cerculete albastre!
Coane Kruger, colegul Cosmin are memorie buna!
Io mi-s la volan, nu doctoru'!
Fizionomiile ne difera radical insa eu trebuia sa mai fiu atent si la indicatiile "din regie" si pe unde imi balacesc conserva si mai ales sa nu trec cu masina peste doctor!
Dupa ce luam doua-trei blitzuri intre "felinare" eram mai chior ca o cartita!Probabil d-aia aveam moaca aia sobra ca un obelisc!De obicei sunt mai zambareþ!
Si daca tot am vorbit de poze hai sa mai pun si eu cateva.
Mi-a pus doctoru' in desaga si cateva poze tare pe gustul meu.
Un soi de "sugestii" minimaliste.Zic bine?

Astea-s poze fãcute în baltã?

Da.

Mare artist, doctoru asta

Poza editata gata, numai buna de pus pe net [attachmentid=1627724566]

Cu unele din pozele alea ''minimaliste'' o sa-mi fac putin de lucru zilele urmatoare.

Mnoah,si amu io ce sa zic,coane Markos?
Nu-s in masura sa-i apreciez talentul artistic.
Ce-mi place mie nu trebuie in mod obligatoriu sa placa si altora.
Punct.

Prin baia de ulei, adica...

Luminile rosii apartin unui Megane


[attachmentid=1627724567]

Imi plac si mie, mai ales ultima

e frumos ceasu' ala,simpatic....uite aici ceasuri de logan !
bun ca ai dat-o la pace cu cheia !!!

Cand am citit:"uite ceasuri de Logan", am crezut ca ti-ai pozat bordul!
Is frumoase dar sunt cam mari,dupa gustul meu.Io am incheietura mainii ca de muiere si daca imi atarn o "ceapa" d-aia de mana mi-e ca fac intindere de ligamente.
Am descoperit de ce n-am frana pe dreapta spate.Imi "plange" un cilindru receptor.
Trebuie sa ma ocup urgent de acest aspect.
Intrebare:a folosit sau are cineva cunostinte despre uleiurile BMW ce se gasesc in comert?
[attachmentid=1627724867] [attachmentid=1627724868]
Eu am vazut flacoanele respective si in vitrina la reprezentanta insa la niste preturi absolut prohibitive.
Ma bate gandul sa incerc un 10W-40 sa vad cum se comporta.
Ultimii 30k am mers cu Liqui Moly 5W-40 TopTech.
N-am nimic de reprosat.
Atata doar ca motorul imi haleste o litra la patru-cinci mii.

castrol 10w40 !

Eu folosesc BMW long life 5W-40 - de doua schimburi incoace.

Inainte foloseam castrol 10W-40.

Singura diferenta notabila e ca nu mai clantzane tachetii dimineata. Cu castrolul imi tacaneau vreo 10 secunde vara, si vreo 30 de secunde iarna.

In plus, a rezistat mult mai bine in timp. Castrolul mi se innegrise dupa vreo 4000 km.

Uite cum arata uleiul BMW dupa 10.000 km