Full Version: Laguna si Mini
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105
Te pui cu ani de inginerie mecanica. Eu zic sa ai grija ce spui.
QUOTE(MuciX @ 22 Dec 2015, 08:08)
Legat de stergatoare, mi se pare ca arata mai bine cele clasice, cecat prinderea aia grosolana de pe cele plate.
Ce-i drept nu prea gasesc din alea clasice cu flaps nici macare pentru sofer si nu ca as merge eu prea tare, dar parca vreau sa stiu ca pot sa le folosesc si in afara localitatii.
Ce-i drept nu prea gasesc din alea clasice cu flaps nici macare pentru sofer si nu ca as merge eu prea tare, dar parca vreau sa stiu ca pot sa le folosesc si in afara localitatii.
Am eu unul Bosch clasic de 58cm. cu flaps dar nu are lamela de cauciuc.Daca iti este de folos PM.Lamela de cauciuc poti cumpara si pune pe el fara probleme.
Mersi de oferta l@u. Il am si eu pe cel OEM in porcbagaj. Ist si lenes si zgarcit, vreau de-a gata si mai ieftin decat OEM. 
Se gasesc pe net, numai ca le spune cu spoiler nu cu flaps.
QUOTE(marian-j @ 22 Dec 2015, 02:11)
Nu, Marian are la leguma doar doua variante!195 sau 205, ambele pe 15".Astea-s cele oferite de constructor.Altele nu ma intereseaza.Nu cred ca e cazul sa-ti mai precizez de ce.
Cativa colegi, mult mai bine informati, mi-au oferit suficiente argumente care sa-mi scoata din cap 205-urile
Ce ti-au oferit , povesti nemuritoare cum ca cat mai ingust cu atat mai bine? Uite ce zic, eu, sa nu mai 'pui botul' la aberatii din popor, ca nu e bine, uite ce zice un specialist adevarat, nu wannabe
QUOTE
Your winter tyres should not be narrower than your summer tyres Installing narrower tyres will make the tyre lose grip more often in certain situations and with higher engine power.Such systems as ASR, ABS, etc. are set to work best with tyres recommended for a given vehicle.Installing incorrect tyres may make the systems receive incorrect signals due to different behaviour of the narrower tyre.It is sometimes the case, that the ABS kicks in much too often when you brake too hard or when the surface is dry.
Pe acelasi rationament stramb ... de ce nu ai 225 pe masina? de ce ai 205 pe 16 si nu 225 pe 17?
Pentru ca 205 e maximul dat de producator, am 195 si 205, cu cat mai lat cu atat mai bine, dar sa nu depaseasca ce zice cartea. Nu vorbesc de Marian, dar mai sunt persoane care-si pun mai ingust decat zice producatorul, pe baza rationamentului ala cretin ca iarna ingust=better, nu stiu de unde a plecat..
Si ca tot mi-ai amintit, am dat comanda de unul de rezerva.Primavara le schimb mereu deoarece le strica ghiata.
QUOTE(argon @ 22 Dec 2015, 11:42)
Pentru ca 205 e maximul dat de producator, am 195 si 205, cu cat mai lat cu atat mai bine, dar sa nu depaseasca ce zice cartea. Nu vorbesc de Marian, dar mai sunt persoane care-si pun mai ingust decat zice producatorul, pe baza rationamentului ala cretin ca iarna ingust=better, nu stiu de unde a plecat..
Cu asta sunt de acord
Or fi vazut la raliurile pe zapada ca aia au inguste ... dar nu sau gandit ca alea sunt speciale pentru asa ceva si mai au si cuie
Tu nu ai 17" in talon? ca este o dimensiune standard oe M2 .. poate ca nu pe motorizarea ta .. sau pentru RO
la megan II, tot 205 e si pe 17.
Eu am un amic cu 225X45X17 ... trecute in acte .. masina este adevarat ca este din DE adusa de ceva ani si este cu 1.9 dCi.
In talon e 205/50/17.
QUOTE(bucatzel @ 29 Oct 2015, 09:59)
Z-mi ca au aspirator-injector-extractor-cum-ma-sa-i-o-zice pentru spalat scaunele si nu cer sume de porc pentru asta. N-am io cine stie ce pretentii doftoricesti, doar ca nu is fan sa platesc prin nas pentru o spalatura 
Fusai. Scaunele de spalat le-au spalat ca lumea, mi le-ai putea vinde de noi acum. Da' cam atat pot zice de bine de baieti.
Ca cu cate mucuri de tigare in scrumiera am lasat-o, cu atatea am gasit-o.
O trebuit sa le atrag atentia ca daca au de ales intre a-mi beli plafonul la spalat, mai bine sa-l lase in pace.
Nici astia n-au invatat ca geamurile nu se sterg cu carpa.
Si dialogul macsim cand vin s-o iau:
"-S-o curatat ok?"
-"Vai, stiti cat de murdara era?"
Plm, ce credea ca i-o aduc curata, ca sa ma laud?
Inseamna ca aia la care fusei io cu Fordu' si carora le-am bagat de vina ca n-au bagat carpa pe unde nu te uiti de obicei, chiar au facut treaba buna.
Ce să mai zic? 
Matale, daca vrei, sa razi.
Am vrut sa spele scaunele, mi-ai recoamndat pe unii care le spala ca lumea, si cum ziceam, mi le-ai putea vinde de noi acuma. Da' aia nu insemna ca nu pot face si eu misto. Sper numa' ca mai rad si altii cand il fac.
Am vrut sa spele scaunele, mi-ai recoamndat pe unii care le spala ca lumea, si cum ziceam, mi le-ai putea vinde de noi acuma. Da' aia nu insemna ca nu pot face si eu misto. Sper numa' ca mai rad si altii cand il fac.
Mai fratilor, am gasit o poza(ratacita pe un cd) pe care o credeam de mult pierduta!Una dintre foarte putinele facute cu rechinul meu, alaturi de "cinciarul" ce m-a adus pe acest forum.Cred ca care pe putin fo 8 ani de cand a fost facuta! 
Dragut rechinul.
E gardul postei?
Super fain rechinul! Și eu am avut câțiva ani un 315/1981, o sa pun poze de acasă, acum sunt pe tel. Mi-e tare dor de el.
Acum am o mare problema: fiu-meu( are 15 ani) suferă și acum după el. La majorat vrea să-și cumpere un rechin. Dar prețul lor e în continuă creștere. Aș lua unul acum dar stau la bloc și mi-aș bate joc de el să-l țin în fața blocului.
Și eu am avut câțiva ani un 315/1981, o sa pun poze de acasă, acum sunt pe tel. Mi-e tare dor de el. Acum am o mare problema: fiu-meu( are 15 ani) suferă și acum după el. La majorat vrea să-și cumpere un rechin. Dar prețul lor e în continuă creștere. Aș lua unul acum dar stau la bloc și mi-aș bate joc de el să-l țin în fața blocului.
Cumpara unul si baga-l intr-un garaj/parcare subterana. Chiar e jale cu e21 la bani, dar ar trebui sa fie mai ok cele cu motoare mici - 315.
Până acum 3-4 ani mai găseam la nemți rechini în stare foarte bună, până în 2.000 de iepuroi. Acum, la banii ăștia sunt gioarse bibilite.
Câtă vreme nu stau la casă nu îmi vine să dau banii pe o mașină care e considerată de epocă. Trebuie să am garaj, să o întrețin după necesitățile ei.
Fostul meu BMW, poze din 2006-2007. O sa intelegeti de ce isi doreste fiu-meu un rechin.
[attachmentid=1628020414] [attachmentid=1628020417]
Câtă vreme nu stau la casă nu îmi vine să dau banii pe o mașină care e considerată de epocă. Trebuie să am garaj, să o întrețin după necesitățile ei.
Fostul meu BMW, poze din 2006-2007. O sa intelegeti de ce isi doreste fiu-meu un rechin.
[attachmentid=1628020414] [attachmentid=1628020417]
Pfoaaa, nene Dodone, matale ai prins ultima generatie de rechini!Cea mai reusita dpdv al caroseriei.Tunel central larg, cutia de viteze(ZF) in 4, adica cea mai reusita combinatie posibila pentru motoarele mici, carburator superdestept(Pierburg) si bord ce arata clar directionarea spre ursulet.Io am avut volanul ala masiv, cu 4 brate scurte.Vreau sa iti spun ca ai avut mai mult tupeu decat mine!Io mi-am pus doar doo faruri de ceata.Incalte, le-am si modificat piesele de prindere!Le-am lipit de masca, si le-a plasat foarte aproape de faruri.Puteau fi , foarte usor, confundate cu grilele cu 4 faruri. 
Apucaturi specifice! 
Si, amu, se inchide cercul!Doi (fosti) posesori de rechini, se dau cu troace reno!!
[attachmentid=1628020472]
Nu, ma, e posta gardului!
Asa de drag mi-esti cate o data, de-mi vine sa-ti sucesc grumazu'!
Asa arata cocioaba mea, atunci cand nu am mai vrut sa-mi bata vecinii de la bloc in teava ca urla Bono prea tare!
Cam asa arata asta vara.
[attachmentid=1628020474]
Work in progress.
Mai cateva miisoare de oiro, si gat ce am inceput.
Apucaturi specifice! Si, amu, se inchide cercul!Doi (fosti) posesori de rechini, se dau cu troace reno!!
[attachmentid=1628020472]
QUOTE(argon @ 21 Jan 2016, 11:03)
E gardul postei?
Nu, ma, e posta gardului!
Asa de drag mi-esti cate o data, de-mi vine sa-ti sucesc grumazu'!
Asa arata cocioaba mea, atunci cand nu am mai vrut sa-mi bata vecinii de la bloc in teava ca urla Bono prea tare!
Cam asa arata asta vara.
[attachmentid=1628020474]
Work in progress.
Mai cateva miisoare de oiro, si gat ce am inceput.
QUOTE(Dodone @ 21 Jan 2016, 17:02)
Fostul meu BMW, poze din 2006-2007.
Cand eram de-o seama cu juniorul, eram fascinat de passat-ul 32b al tatalui meu.
Din pacate nu am gasit unul in stare buna, cu motorul pe care il vream, la un pret pe care sa mi-l permit. Poate dupa ce termin ursul.
Cam ca asta era, dar alb. Inca imi mai amintesc numarul BZ 01 FDK. Ajunsese in bucuresti intr-o vreme.
Un Passat ca cel din poza de mai sus, dar break are un tanr dintr-un bloc din apropierea blocului in care locuiesc. E intr-o stare incredibil de buna, atat tehnic cat si estetic, mai ales ca e parcat in fata blocului. A fost printre ultimele modele de masini facute sa dureze, tancuri pe roti.
<span class='edit'>22 Jan 2016, 23:13:</span>
Da coane Mariene, avea carburator Pierburg, simplu corp. Era o placere sa-l conduci vara cu flipperele din spate deschise si sa auzi zumzetul de la grupul diferential.
Pentru proiectoare am tras cablaj matisat de la tabloul de sigurante de la motor, cu relee de protectie. La bord am montat butoane de comanda stock, am cautat prin schrott-uri de am capiat. Dar a meritat efortul. Am pus la respect si camionagii nesimtiti, care aveau 6-8 proiectoare. Noaptea, la drum lung, pe drumuri aproape goale era o placere sa conduci cu proiectoarele pornite, bateau sute de metri in plus fata de faruri.
Ziua circulam cu capacele montate, nu m-a oprit niciodata Garcea. Proiectoarele din poza care sunt acoperite cu capace erau galbene si le puteam aprinde selectiv, doar albe, doar galbene (in caz de ceata) sau toate 4. Pe cele albe le puteam comanda separat sau sa porneasca/opreasca automat odata cu faza lunga.
<span class='edit'>22 Jan 2016, 23:13:</span>
Da coane Mariene, avea carburator Pierburg, simplu corp. Era o placere sa-l conduci vara cu flipperele din spate deschise si sa auzi zumzetul de la grupul diferential.
Pentru proiectoare am tras cablaj matisat de la tabloul de sigurante de la motor, cu relee de protectie. La bord am montat butoane de comanda stock, am cautat prin schrott-uri de am capiat. Dar a meritat efortul. Am pus la respect si camionagii nesimtiti, care aveau 6-8 proiectoare. Noaptea, la drum lung, pe drumuri aproape goale era o placere sa conduci cu proiectoarele pornite, bateau sute de metri in plus fata de faruri.
Ziua circulam cu capacele montate, nu m-a oprit niciodata Garcea. Proiectoarele din poza care sunt acoperite cu capace erau galbene si le puteam aprinde selectiv, doar albe, doar galbene (in caz de ceata) sau toate 4. Pe cele albe le puteam comanda separat sau sa porneasca/opreasca automat odata cu faza lunga.
Deci,da! 
M-o mâncat în cwr să adopt doua pisicuțe.Corcituri birmaneze.Cele mai afurisite ființe ce le-am avut vre-o dată în curte.Gărduleț ornamental, pitici de grădină,ghivece, lămpi solare, nimic nu mai stă în picioare!!O pereche de "Calamity Jane" în miniatură!
Iaca ultima poznă:[attachmentid=1628022171]
Tubul de admisie de aer al fronțozoaicei, pe care l-am cârpit cu atâta migală.S-o ales prafu'.
Nu se ezistă dubii asupra autoarelor!Se văd firele de blaniță crem pe tub.
M-o mâncat în cwr să adopt doua pisicuțe.Corcituri birmaneze.Cele mai afurisite ființe ce le-am avut vre-o dată în curte.Gărduleț ornamental, pitici de grădină,ghivece, lămpi solare, nimic nu mai stă în picioare!!O pereche de "Calamity Jane" în miniatură!
Iaca ultima poznă:[attachmentid=1628022171]
Tubul de admisie de aer al fronțozoaicei, pe care l-am cârpit cu atâta migală.S-o ales prafu'.
Nu se ezistă dubii asupra autoarelor!Se văd firele de blaniță crem pe tub.
Naspa tata,ia-ti un caine,ofera-i un concediu de vre-o 2 saptamani la tine si sa vezi ca scapi de pisici,atat de simplu..............
Si eu am birmaneza si e data drequ,la 15 ani de zile inca are personalitatea ei si greu te lasa sa o mangai,scuze de offtopic
Si eu am birmaneza si e data drequ,la 15 ani de zile inca are personalitatea ei si greu te lasa sa o mangai,scuze de offtopic
E din asta?
[attachmentid=1628022196]
[attachmentid=1628022196]
QUOTE(marian-j @ 6 Feb 2016, 14:08)
M-o mâncat în cwr să adopt doua pisicuțe.Corcituri birmaneze.Cele mai afurisite ființe ce le-am avut vre-o dată în curte.Gărduleț ornamental, pitici de grădină,ghivece, lămpi solare, nimic nu mai stă în picioare!!O pereche de "Calamity Jane" în miniatură!
E bine ca nu e copchii
QUOTE(marian-j @ 6 Feb 2016, 14:08)
Nu se ezistă dubii asupra autoarelor!Se văd firele de blaniță crem pe tub.
Pai da, ca e plagiat... e la moda... carti, treburi, citate, doctorate, lucrari etc iesi mai repede de la zdup
Coane Yutcaru, am o curte atat de mititica ca n-am unde sa mai tin si un caine, desi mi-ar place.Si sa-l iau ca sa-l tin in lant si sa-mi bat joc de el, mai bine lipsa. 
Stiu exact la ce te referi cand spui de birmaneza ta!Am un persan(ala sta mai mult in casa) ce-o implinit(anul trecut, in Noiembrie)18 ani!Eh, daca n-are 'mnealui chef sa pui mana pe el, NU PUI! Maraie, te stucheste, te musca, te zgarie, face ca toti dracii!!
Da, dom' doctor, cam asa ceva sunt, dar mai tinere.Abia au implinit 8 luni.Fac io pe desteptu', dar cand ma fixeaza cu ochii aia albastri,ma inmoi ca un botz de unt uitat la soare.
[attachmentid=1628022589]
Coane dan22y:
On
Abdeit.
[attachmentid=1628022590]
Am refacut tubul "din temelii".
Daca doreste cineva, pot reveni cu detalii privitoare la "fabricatie".
Stiu exact la ce te referi cand spui de birmaneza ta!Am un persan(ala sta mai mult in casa) ce-o implinit(anul trecut, in Noiembrie)18 ani!Eh, daca n-are 'mnealui chef sa pui mana pe el, NU PUI! Maraie, te stucheste, te musca, te zgarie, face ca toti dracii!!
Da, dom' doctor, cam asa ceva sunt, dar mai tinere.Abia au implinit 8 luni.Fac io pe desteptu', dar cand ma fixeaza cu ochii aia albastri,ma inmoi ca un botz de unt uitat la soare.
[attachmentid=1628022589]
Coane dan22y:
On
Abdeit.
[attachmentid=1628022590]
Am refacut tubul "din temelii".
Daca doreste cineva, pot reveni cu detalii privitoare la "fabricatie".
Sunt mortale matzele. A mea a implinit 14 ani in ziua cand am luat Lada. E la fel ca birmanezul matale la personalitate, daca nu vrea nu te lasa sa pui mana pe dansa...sa le stapanesti sanatos...desi se zice ca ele ne stapanesc pe noi...
Nea marian e cumva tubul care aduce aer, de undeva de langa farul stanga pana in cutia filtrului de aer, cel care zornaie la aproape toate laguna 2?
Da, ala e, dar la L1 cutia respectiva precede filtrul de aer.Elementul filtrant este intr-o alta cutie, oleaca mai la vale.
Ciudat!La mine(cel vechi) nu zornaia deloc.Asta noul, nici atat.Nu stiu cum e la L2.
Colega, b06fcn, multam fain de urari!La fel si dumitale!
Ciudat!La mine(cel vechi) nu zornaia deloc.Asta noul, nici atat.Nu stiu cum e la L2.
Colega, b06fcn, multam fain de urari!La fel si dumitale!
Ei lasati, cand s-o mai vedea ardeleanu` cu constanteanu` la fata, printre doo palinci (light) comparam si solutiile creative pt "cartabosu`" de la adimisia de aer, ca imi manca ficatii si mie conducta aia, si io n-am pisici.
Da chear... cand? 
Pai sa zică virgula constanteanul cand poate, ca la el e mai roză situatia.
Bag seamă că tubul ăla e din seria "Așa face la toate". Și la căruța din semnătură s-a rupt iar, cu toate că a mai fost oblojit de 2 ori. Ultima dată de conu' Marian, acu' vreo 3 ani.
QUOTE(marian-j @ 9 Feb 2016, 21:38)
Daca doreste cineva, pot reveni cu detalii privitoare la "fabricatie".
Deci da, multumesc !
Da ma, ca fara mine nu exista gaura la covrig, sau nu merge crick-ul.
Io nu abia fac planu pana "diseara", si si ala.. nu intotdeauna imi iese.
Deocamdata scoica vad ca ne place, cat se invarte roata suntem bine. La semafoare e mai naspa (sta roata - e o problema!!).
Pana nu trece (domnisoara P) pe hrana solida nu cred ca suntem o companie prea placuta, ca mno...sta conectata la "nava mama" destul de mult in unele zile.
Io nu abia fac planu pana "diseara", si si ala.. nu intotdeauna imi iese.
Deocamdata scoica vad ca ne place, cat se invarte roata suntem bine. La semafoare e mai naspa (sta roata - e o problema!!).
Pana nu trece (domnisoara P) pe hrana solida nu cred ca suntem o companie prea placuta, ca mno...sta conectata la "nava mama" destul de mult in unele zile.
Pfoaaa!Felicitari, coane, pishky!!
Sa fie sanatoasa si sa va faca mandri ca ati facut-o!Transmite-i respectele mele doamnei dumitale!
<span class='edit'>12 Feb 2016, 00:47:</span>
Salut, colega!
Nu-s convins ca cele ce le voi insira in continuare se vor potrivi si la masina ce o ai matale in semnatura.Ma voi referi strict la ce am facut la Laguna mea.L1 ph2.
Tubul respectiv are o alura destul de ciudata.Cum naiba sa rateze frantujii ocazia sa se complice inutil!
Tubul incepe cu un ajutaj ce se clipseaza intre baterie si farul stang.Ajutajul are o terminatie cilindrica(cu diametrul de cca 55 mm) ce se "insurubeaza" in tubul textil propriuzis.Pe circumferinta sa posterioara are niste "fuste" ce coincid cu pasul diametrul interior al tubului.Fustele respective il fixeaza ferm in tub.La capatul opus avem un alt ajutaj.Oval, de aceasta data, cu diametrul maxim de cca 75 mm.
Asadar, pornim de la un cilindru de 55 si ne oprim intr-un oval de 75.Asta avem, cu asta defilam!
Am incercat mai multe variante.Ma voi rezuma la cea pe care, intr-un final, am ales-o.
Materiale:
-tub gofrat de aluminiu cu diametrul de 63mm(Romstal)
[attachmentid=1628022938]
-piesa de imbinare cu diametrul de 75mm pentru tuburile pvc Marley de evacuare a apei pluviale (Hornbach)
[attachmentid=1628022939]
-banda textila "Tesa", destinata matisarii cablajelor electrice auto(Elmas Pagad)
-autoforante si pop-nituri din "zestrea" proprie.
Pentru inceput, am intins o extremitate a tubului gofrat(cca 10 cm) si am adus-o la diametru interior maxim posibil.Apoi, am taiat, cu un flex, tubul textil cu cca 5 cm inainte de terminatia ajutajului anterior.M-am ales cu un ciot ce se putea clipsa in clema dedicata.Apoi l-am insurubat in tubul de aluminiu.S-a fixat atat de tzapan incat n-o mai trebuit sa-i fac nimic!Apoi am fixat ajutajul in clema si am dus tubul gofrat spre cealata extremitate, cea ovala.Aci am am stat oleaca pe ganduri.Sa destind tubul, micsorandu-i astfel circumferinta(precum si rezistenta) ca sa arate mai frumos, sau sa-l las comprimat, in favorea rezistentei mecanice.Am ales rezistenta.Am comprimat maxim tubul si l-am taiat(tot cu flexu') exact in buza ajutajului oval.Apoi am trecut piesa de imbinare pvc peste oval si i-am infipt in interior tubul gofrat.Am facut niste semne cu un marker, ca sa vad unde trebuiesc facute punctele fixare.Mai intai am fixat piesa de tub.Doua pop-nituri Ø4X6mm plasate diametral.Suficient!Tubul ocupa cam 1/2 din latimea piesei.Cealalta jumatate ocupa ajutajul oval.Apoi am matisat toata alcatuirea cu banda textila in doua straturi.Deja aveam tubul format.Evident ca arata mai butucanos ca cel original, dar era elastic si rezistent si nu arata chiar rau.Un "cartabos" mai dolofan, vorba lu' pishky. M-am declarat multumit .Am trecut la ultima operatiune:fixarea tubului pe ajutajul oval.4 autoforante Ø3,5X10 mm cu "floare" mare, plasate in punctele de deformare maxima a piesei cilindrice vizavi de ovalul ce urma sa-l imbrace, au rezolvat treaba.Am avut grija ca autoforantele sa fie plasate in zona in care puteau fi ascunse de breteaua elastica ce fixeaza ansamblul de suportul dedicat aflat pe chiulasa.Cam asta ar fi tot.Tubul vibreaza usor cand mere motoru' dar io n-am auzit sa faca vre-un zgomot.Daca m-ar tine tigaia cat o sa ma tina tubul asta, ar fi bine.
Stai, ca iara sare fratili argon!Am uitat de costuri!
-tubul gofrat:20 ron(am folosit mai putin de jumatate)
-piesa de imbinare:7,5 ron
-banda de matisare:12 ron(mi-o mai ramas cam 1/3 din rola)
-nituri, autoforante, uzura flex:kk mak
-timp de executie:cca 1h.Regie proprie.
Gata!
Bade, mi-o mai ramas tub destul!Baga-te pe la mine sa vaz ce mai trebuie, si-i facem si la Meganelul tau un tub asemantor.Deja detin cnau-hau-u'!
Sa fie sanatoasa si sa va faca mandri ca ati facut-o!Transmite-i respectele mele doamnei dumitale!
<span class='edit'>12 Feb 2016, 00:47:</span>
QUOTE(Bicicleta galbena @ 11 Feb 2016, 18:04)
Deci da, multumesc !
Salut, colega!
Nu-s convins ca cele ce le voi insira in continuare se vor potrivi si la masina ce o ai matale in semnatura.Ma voi referi strict la ce am facut la Laguna mea.L1 ph2.
Tubul respectiv are o alura destul de ciudata.Cum naiba sa rateze frantujii ocazia sa se complice inutil!
Tubul incepe cu un ajutaj ce se clipseaza intre baterie si farul stang.Ajutajul are o terminatie cilindrica(cu diametrul de cca 55 mm) ce se "insurubeaza" in tubul textil propriuzis.Pe circumferinta sa posterioara are niste "fuste" ce coincid cu pasul diametrul interior al tubului.Fustele respective il fixeaza ferm in tub.La capatul opus avem un alt ajutaj.Oval, de aceasta data, cu diametrul maxim de cca 75 mm.
Asadar, pornim de la un cilindru de 55 si ne oprim intr-un oval de 75.Asta avem, cu asta defilam!
Am incercat mai multe variante.Ma voi rezuma la cea pe care, intr-un final, am ales-o.
Materiale:
-tub gofrat de aluminiu cu diametrul de 63mm(Romstal)
[attachmentid=1628022938]
-piesa de imbinare cu diametrul de 75mm pentru tuburile pvc Marley de evacuare a apei pluviale (Hornbach)
[attachmentid=1628022939]
-banda textila "Tesa", destinata matisarii cablajelor electrice auto(Elmas Pagad)
-autoforante si pop-nituri din "zestrea" proprie.
Pentru inceput, am intins o extremitate a tubului gofrat(cca 10 cm) si am adus-o la diametru interior maxim posibil.Apoi, am taiat, cu un flex, tubul textil cu cca 5 cm inainte de terminatia ajutajului anterior.M-am ales cu un ciot ce se putea clipsa in clema dedicata.Apoi l-am insurubat in tubul de aluminiu.S-a fixat atat de tzapan incat n-o mai trebuit sa-i fac nimic!Apoi am fixat ajutajul in clema si am dus tubul gofrat spre cealata extremitate, cea ovala.Aci am am stat oleaca pe ganduri.Sa destind tubul, micsorandu-i astfel circumferinta(precum si rezistenta) ca sa arate mai frumos, sau sa-l las comprimat, in favorea rezistentei mecanice.Am ales rezistenta.Am comprimat maxim tubul si l-am taiat(tot cu flexu') exact in buza ajutajului oval.Apoi am trecut piesa de imbinare pvc peste oval si i-am infipt in interior tubul gofrat.Am facut niste semne cu un marker, ca sa vad unde trebuiesc facute punctele fixare.Mai intai am fixat piesa de tub.Doua pop-nituri Ø4X6mm plasate diametral.Suficient!Tubul ocupa cam 1/2 din latimea piesei.Cealalta jumatate ocupa ajutajul oval.Apoi am matisat toata alcatuirea cu banda textila in doua straturi.Deja aveam tubul format.Evident ca arata mai butucanos ca cel original, dar era elastic si rezistent si nu arata chiar rau.Un "cartabos" mai dolofan, vorba lu' pishky.
M-am declarat multumit .Am trecut la ultima operatiune:fixarea tubului pe ajutajul oval.4 autoforante Ø3,5X10 mm cu "floare" mare, plasate in punctele de deformare maxima a piesei cilindrice vizavi de ovalul ce urma sa-l imbrace, au rezolvat treaba.Am avut grija ca autoforantele sa fie plasate in zona in care puteau fi ascunse de breteaua elastica ce fixeaza ansamblul de suportul dedicat aflat pe chiulasa.Cam asta ar fi tot.Tubul vibreaza usor cand mere motoru' dar io n-am auzit sa faca vre-un zgomot.Daca m-ar tine tigaia cat o sa ma tina tubul asta, ar fi bine. Stai, ca iara sare fratili argon!Am uitat de costuri!
-tubul gofrat:20 ron(am folosit mai putin de jumatate)
-piesa de imbinare:7,5 ron
-banda de matisare:12 ron(mi-o mai ramas cam 1/3 din rola)
-nituri, autoforante, uzura flex:kk mak
-timp de executie:cca 1h.Regie proprie.
Gata!
QUOTE(Dodone @ 11 Feb 2016, 16:18)
Bag seamă că tubul ăla e din seria "Așa face la toate". Și la căruța din semnătură s-a rupt iar, cu toate că a mai fost oblojit de 2 ori. Ultima dată de conu' Marian, acu' vreo 3 ani.
Bade, mi-o mai ramas tub destul!Baga-te pe la mine sa vaz ce mai trebuie, si-i facem si la Meganelul tau un tub asemantor.Deja detin cnau-hau-u'!
In urma cu vreo cativa ani am facut si eu operatiunea asta la Megane.
Din fericire am gasit atunci in fabrica un furtun de aspirator industrial dezafectat care s-a potrivit aproape la fix.
Pentru pastrarea aspectului original l-am infasurat intr-o banda asemanatoare cu ce ai pus tu.
Oricum toata operarie de refacere a durat maxim 30 min.
Poate le dau la altii idei despre cum sa rezolve mai rapid
Eu nu am vrut sa o fac cu tub de aluminiu pentru ca ala se incalzeste de la caldura degajata de motor.. eu vroiam sa aduca aer cat se poate de rece.
Din fericire am gasit atunci in fabrica un furtun de aspirator industrial dezafectat care s-a potrivit aproape la fix.
Pentru pastrarea aspectului original l-am infasurat intr-o banda asemanatoare cu ce ai pus tu.
Oricum toata operarie de refacere a durat maxim 30 min.
Poate le dau la altii idei despre cum sa rezolve mai rapid
Eu nu am vrut sa o fac cu tub de aluminiu pentru ca ala se incalzeste de la caldura degajata de motor.. eu vroiam sa aduca aer cat se poate de rece.
QUOTE(pishky @ 11 Feb 2016, 21:28)
Deocamdata scoica vad ca ne place, cat se invarte roata suntem bine. La semafoare e mai naspa (sta roata - e o problema!!).
Pana nu trece (domnisoara P) pe hrana solida nu cred ca suntem o companie prea placuta, ca mno...sta conectata la "nava mama" destul de mult in unele zile.
Pana nu trece (domnisoara P) pe hrana solida nu cred ca suntem o companie prea placuta, ca mno...sta conectata la "nava mama" destul de mult in unele zile.
Felicitari domniilor voastre, pentru prunc.
Coane Marian, nu se zice pop-nituri, ci poc-nituri
Dacă "bade" ie mandea, atunci ne vedem cât de curând. Bere sau vin? I 
cogniac.
Sa mai scuturam prafu' oleaca.
1.Leguma
A primit placute noi de frana.Da, Ferodo!Don't ask!!Am cedat pshic! 
[attachmentid=1628032841]
Am identificat ce neam is etrierii.Le-am "masat" oleaca burdufele cu "gummy pflege", oleaca de curatenie locala si ceau!Pistonasele circula lejer,ghidajele sunt bec, garniturile sunt ok, etc.Mi-am luat de-o grija.
[attachmentid=1628032844]
Nu am reusit sa identific producatorul discurilor.Treba lor, inca mai merg mult si bine.Dar sa dea dracii sa mi le "toace" placutele, ca o sa-mi ascut un ac de trasat vidia, si o sa fac o vizita la Deva!!
Cu ocazia inlocuirii placutelor, frontozoaica o capatat si sandalutele de vara.
[attachmentid=1628032846]
A urmat apoi o chestie mai nashpa.
A inceput sa-mi "lacrimeze" antigel din carterul termostatului.La ultima inlocuire a termostatului, am observat ca suprafata de contact a corpului din aluminiu era "ciupita" fix in zona contact cu garnitura acestuia.Corpul de plastic este ok.
[attachmentid=1628032846]
Am sunat la reno si am intrebat cat costa carterul respectiv.425ron, livrabil in 3-5 zile.
Am dat sfoara in tara.Colegul einstein m-a pus pe directie.Piesa respectiva este foarte des folosita pe motoarele reno.Pe 1,6 16v Laguna/Megane, pe motoarele benzinare de 2 litri, pe Logan, Duster, samd.Evident:aceiasi piesa, dar coduri diferite!Hopa!Duster?L-am sunat pe un nene ce dezmembreaza "Dacii".Bingo!Un "prafos" din 2007 avea motorul descompletat, dar carterul respectiv era disponibil.120 ron.Am sunat dinou la reno, mi-am comandat garnitura de imbinare si un termostat nou.56 ron garnitura, 130 termostatul.Sa fie primit.
[attachmentid=1628032848]
"Grefa" a fost suportata perfect.
[attachmentid=1628032849] [attachmentid=1628032852]
Pt. argon:toata tarasenia cu termostatul o fost cca 350 ron(inclusiv antigelu si apa necesara completarii pierderilor inerente).Placutele au fost 117 ron.
Manopera in regie proprie.
Cam gata cu tigaia frantuzeasca.Functioneaza corespunzator!
2.Pisicul
O capatat oloi si filtre noi.
M-am reintors la cinstitul Liqui Moly.Se pare ca uleiurile BMW(recte Castrol branduit) sunt contrafacute la greu.Inclusiv BMW a renuntat la furnizorul oficial Castrol.
Motorul arata bine prin-launtru, dar parca n-am avut coraj sa ma risc.
Noah, nu mai am loc de poze.Revin.
<span class='edit'>9 May 2016, 21:31:</span>
La naiba!!Io pun poze diferite si forumul mi-o incarca tot pe aceiasi!
1.Leguma
A primit placute noi de frana.Da, Ferodo!Don't ask!!Am cedat pshic!
[attachmentid=1628032841]
Am identificat ce neam is etrierii.Le-am "masat" oleaca burdufele cu "gummy pflege", oleaca de curatenie locala si ceau!Pistonasele circula lejer,ghidajele sunt bec, garniturile sunt ok, etc.Mi-am luat de-o grija.
[attachmentid=1628032844]
Nu am reusit sa identific producatorul discurilor.Treba lor, inca mai merg mult si bine.Dar sa dea dracii sa mi le "toace" placutele, ca o sa-mi ascut un ac de trasat vidia, si o sa fac o vizita la Deva!!
Cu ocazia inlocuirii placutelor, frontozoaica o capatat si sandalutele de vara.
[attachmentid=1628032846]
A urmat apoi o chestie mai nashpa.
A inceput sa-mi "lacrimeze" antigel din carterul termostatului.La ultima inlocuire a termostatului, am observat ca suprafata de contact a corpului din aluminiu era "ciupita" fix in zona contact cu garnitura acestuia.Corpul de plastic este ok.
[attachmentid=1628032846]
Am sunat la reno si am intrebat cat costa carterul respectiv.425ron, livrabil in 3-5 zile.
Am dat sfoara in tara.Colegul einstein m-a pus pe directie.Piesa respectiva este foarte des folosita pe motoarele reno.Pe 1,6 16v Laguna/Megane, pe motoarele benzinare de 2 litri, pe Logan, Duster, samd.Evident:aceiasi piesa, dar coduri diferite!Hopa!Duster?L-am sunat pe un nene ce dezmembreaza "Dacii".Bingo!Un "prafos" din 2007 avea motorul descompletat, dar carterul respectiv era disponibil.120 ron.Am sunat dinou la reno, mi-am comandat garnitura de imbinare si un termostat nou.56 ron garnitura, 130 termostatul.Sa fie primit.
[attachmentid=1628032848]
"Grefa" a fost suportata perfect.
[attachmentid=1628032849] [attachmentid=1628032852]
Pt. argon:toata tarasenia cu termostatul o fost cca 350 ron(inclusiv antigelu si apa necesara completarii pierderilor inerente).Placutele au fost 117 ron.
Manopera in regie proprie.
Cam gata cu tigaia frantuzeasca.Functioneaza corespunzator!
2.Pisicul
O capatat oloi si filtre noi.
M-am reintors la cinstitul Liqui Moly.Se pare ca uleiurile BMW(recte Castrol branduit) sunt contrafacute la greu.Inclusiv BMW a renuntat la furnizorul oficial Castrol.
Motorul arata bine prin-launtru, dar parca n-am avut coraj sa ma risc.
Noah, nu mai am loc de poze.Revin.
<span class='edit'>9 May 2016, 21:31:</span>
La naiba!!Io pun poze diferite si forumul mi-o incarca tot pe aceiasi!
nu mai pune cu forumu, incearca postimg sau orice altceva, si mie mi s-au terminat de mult mega pe forum
Revin cu pozele lipsa.
Carterul deteriorat.[attachmentid=1628032855]
Oloiu pisicului si interiorul motorului.
[attachmentid=1628032856]
[attachmentid=1628032859]
<span class='edit'>9 May 2016, 21:43:</span>
10x, bro!La proxima intalnire ma inveti cum se face sau, iara ii toc la cap pe bucatzel si pe marksmann.
<span class='edit'>9 May 2016, 21:46:</span>
Totusi, cred ii ceva bai la forum.Sau la conexiunea mea!Se invarte cerculetul 2-3 minute pana sa vad ce am postat.
<span class='edit'>9 May 2016, 22:02:</span>
Doftore, stai calm!Asa face toate!Si la rechin, si la pisic, o fo aparut o "transpiratie" la cautatorul cutiei de viteze si in jurul simeringului de iesire dinspre cardan.Dar nu grav.Doar o supurare usoara, in conditiile in care pisicul are oloi ATF in cv.Azi mi-am bagat deshtele in diferential si in cv la pisic.Lipsurile de lichid sunt neglijabile.
Uite!Vezi cum arata?
[attachmentid=1628032862]
Acum iti arat unde se imprastie uleiul.Se depune ca o ceata fina, dar nu face "picatura".Il imprastie cuplajul elastic.[attachmentid=1628032863]
<span class='edit'>9 May 2016, 23:23:</span>
Noah, hai amu sa ne si amuzam oleaca!
Pisicul nu a mai iesit din oras de cca 4!! ani.Cucoana mea conduce ca o cizma dizelu'!Ii da in gura rece, lag de turbina cat cuprinde, schimbare de trepte fix cand nu trebe, etc!As strange-o de grumaz! Pacat de masina!
Ma rog.
Am fost invitat la o intalnire cu niste oameni tare dragi.Undeva, la poalele Fagarasilor.
Eh, am renuntat la comfortul Lagunei, si m-am dus cu pisicul.Trebuia sa-i fac itp-ul si ma cujetam sa-l alerg oleaca.Sambata, la ora 6 dimineata, am intrat pe autostrada la Remetea.In fatza mea erau 2 TIR-uri.Paralele, la patruj' pe ora.Stie naiba ce faceau.Dupa cca 1 km am capatat cale libera.A 3-a in limitare.A 4-a in limitare.A 5-a la fel!Mai, uameni buni, m-am uitat in oglinzi!!Din cele doua cap-tractor se mai vedeau niste punctulete mici.In urma mea era un bloc compact de fum.Pe toata latimea autostrazii!!Abia dupa ce ma pregateam sa parasesc autostrada, undeva pe la Traian Vuia, am inceput sa aud, distinct!, suieratul turbinei.Vai mama ei!
Eh, am ajuns la Deva.Fix la timp!8 am, sharp!Doctoru?Era in lumea lui.
Abia iesise de sub dush, mi-o aruncat cheile pe jeam ca sa poci intra in bloc, etc.
Fufa lui rosie(aka ambulanta) si-o saltat poalele si i-o cedat locul de parcare la pisic.De acolo am plecat cu valvetronica.
Am ajuns apoi la Orastie, sa incarcam si familia marksman.Alde kum ne astepta cu micul dejun, precum si cafiaua aferenta, la ora 10!Am ajuns si noi, pe la 11,5.
Ne-am cerut scuze.Aveam deja frigidere pline, asa ca nu a mai fost cazul.
Moldoveanu' o fo domn!Avea cafiaua scherbinte! Naiba stie cum a facut, dar m-a "lovit" la fix, in operatia de apendicita.
Apoi am capatat ghiudem, carnati de Plescoi autenci, felioare de muschiulet, mmmm, nebunie!Sa le dea Dumnezo sanatate!A urmat o ciorba fenomenala, din partea gazdelor,precum si un tort de inghetata si prajituri din partea unei sarbatorite.Dumnezo s-o imbucure si s-o imboarde in Rai!
Finalul apoteotic a fost seara, la gratare.Fratili kum a fost marele maestru de ceremonii.
DAR, evident ca trebuia sa fie si ceva de comentat.Bah, m-o inervat unul dintre noi, de mi-o scos parul prin basca!!!Un prahovean, unu' cu un Megan rosu.Din Ploiesti.Il stiti voi.Are genti negre cu dungi rosii.Bah, n-am pomenit asa ceva!!Ba ca timisorenii ii perescuta pe prahoveni, ba ca i s-o furat bricheta, ba ca nu-i mancare destula, ba ca palinca e contaminata cu dop de pluta, asta dupa ce bietu' MuciX s-o muncit un sfert de ceas sa scoata dopul "clean", etc.Norocul nostru o fost ca s-o apucat alde kum de gratare, si doftoru o fost suficient de istetz sa aduca virsli suficienti!Mare bafta a avut ipochimenul cu doamna lui!I-a tinut partea non-stop.Pana la virsli.Acolo gangureau amandoi ca doi porumbei.
Ca sa nu credeti ca va mint, am o poza!Slaba calitativ, deh CAT, dar concludenta.Iaca pe Gica-contra!Toti de-a lungul parcarii.Si mai erau locuri suficiente.Dumnealui?De-a latu'!
Carterul deteriorat.[attachmentid=1628032855]
Oloiu pisicului si interiorul motorului.
[attachmentid=1628032856]
[attachmentid=1628032859]
<span class='edit'>9 May 2016, 21:43:</span>
QUOTE(pishky @ 9 May 2016, 21:37)
nu mai pune cu forumu, incearca postimg sau orice altceva, si mie mi s-au terminat de mult mega pe forum
10x, bro!La proxima intalnire ma inveti cum se face sau, iara ii toc la cap pe bucatzel si pe marksmann.
<span class='edit'>9 May 2016, 21:46:</span>
Totusi, cred ii ceva bai la forum.Sau la conexiunea mea!Se invarte cerculetul 2-3 minute pana sa vad ce am postat.
<span class='edit'>9 May 2016, 22:02:</span>
Doftore, stai calm!Asa face toate!Si la rechin, si la pisic, o fo aparut o "transpiratie" la cautatorul cutiei de viteze si in jurul simeringului de iesire dinspre cardan.Dar nu grav.Doar o supurare usoara, in conditiile in care pisicul are oloi ATF in cv.Azi mi-am bagat deshtele in diferential si in cv la pisic.Lipsurile de lichid sunt neglijabile.
Uite!Vezi cum arata?
[attachmentid=1628032862]
Acum iti arat unde se imprastie uleiul.Se depune ca o ceata fina, dar nu face "picatura".Il imprastie cuplajul elastic.[attachmentid=1628032863]
<span class='edit'>9 May 2016, 23:23:</span>
Noah, hai amu sa ne si amuzam oleaca!
Pisicul nu a mai iesit din oras de cca 4!! ani.Cucoana mea conduce ca o cizma dizelu'!Ii da in gura rece, lag de turbina cat cuprinde, schimbare de trepte fix cand nu trebe, etc!As strange-o de grumaz!
Pacat de masina! Ma rog.
Am fost invitat la o intalnire cu niste oameni tare dragi.Undeva, la poalele Fagarasilor.
Eh, am renuntat la comfortul Lagunei, si m-am dus cu pisicul.Trebuia sa-i fac itp-ul si ma cujetam sa-l alerg oleaca.Sambata, la ora 6 dimineata, am intrat pe autostrada la Remetea.In fatza mea erau 2 TIR-uri.Paralele, la patruj' pe ora.Stie naiba ce faceau.Dupa cca 1 km am capatat cale libera.A 3-a in limitare.A 4-a in limitare.A 5-a la fel!Mai, uameni buni, m-am uitat in oglinzi!!Din cele doua cap-tractor se mai vedeau niste punctulete mici.In urma mea era un bloc compact de fum.Pe toata latimea autostrazii!!Abia dupa ce ma pregateam sa parasesc autostrada, undeva pe la Traian Vuia, am inceput sa aud, distinct!, suieratul turbinei.Vai mama ei!
Eh, am ajuns la Deva.Fix la timp!8 am, sharp!Doctoru?Era in lumea lui.
Abia iesise de sub dush, mi-o aruncat cheile pe jeam ca sa poci intra in bloc, etc.
Fufa lui rosie(aka ambulanta) si-o saltat poalele si i-o cedat locul de parcare la pisic.De acolo am plecat cu valvetronica.
Am ajuns apoi la Orastie, sa incarcam si familia marksman.Alde kum ne astepta cu micul dejun, precum si cafiaua aferenta, la ora 10!Am ajuns si noi, pe la 11,5.
Ne-am cerut scuze.Aveam deja frigidere pline, asa ca nu a mai fost cazul.
Moldoveanu' o fo domn!Avea cafiaua scherbinte!
Naiba stie cum a facut, dar m-a "lovit" la fix, in operatia de apendicita.Apoi am capatat ghiudem, carnati de Plescoi autenci, felioare de muschiulet, mmmm, nebunie!Sa le dea Dumnezo sanatate!A urmat o ciorba fenomenala, din partea gazdelor,precum si un tort de inghetata si prajituri din partea unei sarbatorite.Dumnezo s-o imbucure si s-o imboarde in Rai!
Finalul apoteotic a fost seara, la gratare.Fratili kum a fost marele maestru de ceremonii.
DAR, evident ca trebuia sa fie si ceva de comentat.Bah, m-o inervat unul dintre noi, de mi-o scos parul prin basca!!!Un prahovean, unu' cu un Megan rosu.Din Ploiesti.Il stiti voi.Are genti negre cu dungi rosii.Bah, n-am pomenit asa ceva!!Ba ca timisorenii ii perescuta pe prahoveni, ba ca i s-o furat bricheta, ba ca nu-i mancare destula, ba ca palinca e contaminata cu dop de pluta, asta dupa ce bietu' MuciX s-o muncit un sfert de ceas sa scoata dopul "clean", etc.Norocul nostru o fost ca s-o apucat alde kum de gratare, si doftoru o fost suficient de istetz sa aduca virsli suficienti!Mare bafta a avut ipochimenul cu doamna lui!I-a tinut partea non-stop.Pana la virsli.Acolo gangureau amandoi ca doi porumbei.
Ca sa nu credeti ca va mint, am o poza!Slaba calitativ, deh CAT, dar concludenta.Iaca pe Gica-contra!Toti de-a lungul parcarii.Si mai erau locuri suficiente.Dumnealui?De-a latu'!
QUOTE(marian-j @ 9 May 2016, 22:38)
DAR, evident ca trebuia sa fie si ceva de comentat.Bah, m-o inervat unul dintre noi, de mi-o scos parul prin basca!!!Un prahovean, unu' cu un Megan rosu.Din Ploiesti.Il stiti voi.Are genti negre cu dungi rosii.Bah, n-am pomenit asa ceva!!Ba ca timisorenii ii perescuta pe prahoveni, ba ca i s-o furat bricheta, ba ca nu-i mancare destula, ba ca palinca e contaminata cu dop de pluta, asta dupa ce bietu' MuciX s-o muncit un sfert de ceas sa scoata dopul "clean", etc.Norocul nostru o fost ca s-o apucat alde kum de gratare, si doftoru o fost suficient de istetz sa aduca virsli suficienti!Mare bafta a avut ipochimenul cu doamna lui!I-a tinut partea non-stop.Pana la virsli.Acolo gangureau amandoi ca doi porumbei.
Ca sa nu credeti ca va mint, am o poza!Slaba calitativ, deh CAT, dar concludenta.Iaca pe Gica-contra!Toti de-a lungul parcarii.Si mai erau locuri suficiente.Dumnealui?De-a latu'!
Ca sa nu credeti ca va mint, am o poza!Slaba calitativ, deh CAT, dar concludenta.Iaca pe Gica-contra!Toti de-a lungul parcarii.Si mai erau locuri suficiente.Dumnealui?De-a latu'!
Si ce,n-a avut dreptate?
Iar unica Masina era pusa de-a latul pentru ecspozitie,da ce sa stie unii......
Si iar aduceti vorba de virsli????
Uameni rai,n-ai cu cine dom'le,n-ai cu cine!
P.S.
Salutari de la cei 3 stramutati din Timisoara,cica le este foarte bine la Ploiesti,s-au acomodat foarte bine!
Bai da uei,bune rau Marlboarele alea hand made ....
L.E.
Ca sa nu mai zic de faptul ca era un hotoman prin zona din cauza cui unica Masina era cit pe aici sa ramina fara capacul de la motor,pen'ca la Temesvar nu se gaseste chestii d-astea fine pentru leguminoase......
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.