Are in spate si inautru! O gramada! Mai trebe decat becul de la mansalier sa il pun tot led.

Negri? De Bistrița? By emsi?

Nu, by Osram!
Camilaru' s-o dus unde si-o intarcat dracu' puii, prin Oman.
Dar il astept prin Septembrie pe la noi, sa ii dau fum cu S-ul, la Alfa aia de si-o luat-o!
P.S.
Stai cã mã umflã râsul de mor!
Cum ar fi sã prindã miliția doi boșorogi care fac liniuțe pe Calea Buziașului?

Sa nu se sperie doamna, dar tasnitorile alea merg de capul lor
La VW, merc, bemeve pe care am mai condus daca ai farurile aprinse, la prima actionarea a manetei de stropitori sunt spalate si farurile, si apoi la fiecare 10 actionari ale manetei.

Da cu ce-ti gresii bre ? Mini skirtu' e mai bun, oricum ! Iu ar rait (asta s-o crezi dumneavoastra )!



Adica te apuci sa faci liniute impreuna cu frun proaspat detinator de folcsvagan, de sunteti doi ?

PiEs.
Uameni rai si invidio-si ie unii !

Culmea tupeului ar fi sa porniti de la semaforul de langa militie, de pe Take Ionescu, unde mai demult stiu ca era un "vitezometru" si se faceau asemenea aroganțe.

cu frun proaspat detinator de folcsvagan
Sa-mi sufli jicleru
Cu vloksvaginul nu poti face liniutze. Al la drum intins se descurca.
Ma bag cu slz.
Ptr carcotas:

What is the Alfa Romeo owner's most ardent wish?
A bigger penis.

Want to hear a car joke?
Alfa Romeo .

What's the difference between a Alfa Romeo owner and a carp?
One is a bottom-feeding, scum sucker, and the other is a fish.

According to a new poll 91 percent of people are satisfied with their lives.
The other 9 percent are Alfa Romeo owners.

Sa-mi ziceti numa' cand, ca sa stau la linia de finish, sa filmez castigatorul.

Știu o firmã cu sucursale și la voi ce au echipamente profesionale de mãsurarea vitezei. De curând le-am fost client. Scumpi, dar profi!

No las' ca n-or fi atat de gat la gat...

Daca e diesel, o adaptezi sa mearga pe ulei de floarea soarelui, ca sa fie complet

Doamne feri, in mod repetat.
O data ca diesel...
Apoi ca ulei de floarea soarelui se pune la salata din dacie, la aia e mai potrivit uleiul de rapita.

Link

Revin si cu schema electrica, cu ce se modifica... insa din ce retin, pe butonul separat, se pune doar comanda de la releul care actioneaza pompa de spalare a farurilor, strapandu-se in felul acesta, comanda ce o primeste de la UCH.

Multumesc. Deci la Nissan exista boton dedicat pentru spalat faruri.

ai luat amenda de la rutiera adica?

[attachmentid=1628090004]

Mareane uite nr. lu unii care au becuri si leji. Am luat de la ei leji pntru mers innapoi.Is mai tari ca osramurile pe faruri. Recomand 0730448448

Uitai sa va zic: de aproape doo saptamani circul cu pisoiul.
Brusc, in mers fiind, frantuzoaica si-a dat in nas!
Mi s-o umplut bordul de bece aprinse ca un pom de iarna, motorul a tusit de cateva ori, si apoi a inceput sa "mearga in trei"!
Ba a inceput sa bombane si nemtzalaul ala ascuns prin bord! Achtung, bitte reno werkstadt sofort, bla-bla...
Mergeam spre munca, dar am schimbat directia, si m-am dus direct la pretenii mei de la reno. Bagat tester in mufa obd. Gasit eroare: "supapa de injectie cilindru 2 defecta". Fuck! Injector prajit!
Apoi or stins becele din bord, ca sa taca nemtzalaul, ca ma tampea de cap! Desi i-am dat "mute", tot binganea enervant la fiecare pornire a motorului. Iar bietul motor mergea de parca avea rulmenti patrati!
Dupa ce am iesit de la munca m-am dus, taras-grapis la nenea mecanicul.
Selectasem o lista de injectoare. Am cernut 3 firme: MagnetMareli, VDO si Bosch. Mecanicul a zis ca Bosch. Daaar, a mai zis ca vrea si seturile de garnituri pentru restul de injectoare ramase tefere.
Masina fiind foarte veche, in momentul in care se demonteaza rampa de injectoare, ar fi foarte posibil ca garniturile respective sa se deterioreze, si sa nu mai etanseze. Chestie pe care a patit-o de cateva ori, si nu mai e curios.
Boon!
De acolo m-am dus la magazinul de piese. Injectorul gasit imediat, livrabil de azi pe maine. Fain!!
Eh, si apoi s-au cautat seturile de o-ringuri. Gasite si alea. Perfect identificate pe cod oem. Produse de Bosch. dar aveau un schepsis: se livrau doar ca piese oem. Adica Bosch le produce, le ambaleaza si pune in pachet si indicatii de montaj. Apoi le trimite la reno. DOAR la reno! Aia pun un stiker pe punga, si ii salta pretul. Nu m-a deranjat aspectul. Asta e: imi trebuiau garniturile alea ca imi crepa maseaua, dadeam pretul cerut. Necazul a fost altul: livrabile in cca 6-7 zile!
Am dat drumul la comanda, ce sa fac?
[attachmentid=1628090017]

Asta Marti fiind. Lunea viitoare, capatat telefon de la magazin: comanda se decaleaza pe Miercuri! Adica exact in ziua cand era programata masina in service. Evident ca nu au ajuns nici Miercuri! Au ajuns fix Vineri! Asta e!
In sfarsit, masina se duce maine la reparat.

Intre timp, ma mai convorbii cu doftoru' de la Deva. Eram otarat, si chizduiam de zor.
Eh, doftoru' m-o mai calmat, si mi-o zis ca daca tot se umbla la injectoare, sa dau jos parasocul din aluminiu ce adaposteste rampa de injectoare in caz de impact frontal, si sa inlocuiesc tuburile de protectie prin care trece instalatia electrica a injectoarelor, precum si cea a bobinelor de inductie.
Mi-a recomandat chestia asta in cunostinta de cauza, deoarece a avut niste necazuri, pe vremea cand avea frijideru', cu niste fire intrerupte din cauza ca tuburile lor de protectie se sfaramasera.
Am cumparat cele trebuincioase, apoi am demontat parasocul, si am pus mana pe tuburile alea. S-au spulberat in mii de fragmente! Ca sa n-o mai lungesc: is refacute! Cu ocazia asta, am inlocuit si tuburile de protectie ce adapostesc firele bobinelor. Si alea erau coapte, dar imi era lene sa ma apuc de ele.
[attachmentid=1628090018] [attachmentid=1628090019]
L.E.
Injectorul: 207 ron.
Trei seturi de garnituri: 173 ron.

Ai pus tub riflat obisnuit sau ceva special? Am aceeasi problema, sunt coapte. Si tub subtire pentru firele care merg la bobine de unde ai gasit? Ca am cãutat in disperare...
Cat a fost setul de oringuri (8 sau 4?) si de unde? Am vazut doar pe eBay... ai si niste coduri?

Tub riflat obisnuit am pus, coane. Din Dedeman. L-am spintecat cu cutter-ul si l-am fixat cu coliere de plastic. Nimic special!
Eh, tuburi subtiri nu ai de unde sa gasesti in comert. Am cautat si io!
Acum cativa ani, la mine la munca se dezmembra un firobuz, in vederea casarii. Intamplator, am vazut ca spanzura din firobuzul respectiv un fir protejat cu acel soi de tub subtirel. L-am desprins de pe fir, si l-am dus in pod. Cine stie la ce o fi bun, candva. Iaca la ce a fost bun!
P.S.
Ai codul oem si pretul, in postarea mea de mai sus. Cumparate de la Ciclop.
Un plic/injector.

Si rezista tubul ala riflat obisnuit la temperatura?
Mai ai de-ala subtire? Tre sa le schimb si eu.
Oi fi eu chior, da n-am vãzut cat costa setul de oringuri pt un injector...

[attachmentid=1628090021] [attachmentid=1628090022]
Cca 58 ron setul.
La cat circula leguma, o casez cu tuburile alea!
Nu mi-o mai ramas tub subtire. Nu mi-a ajuns nici mie.Daca te uiti mai atent, ai sa vezi ca am facut un compromis la cilindrul 4. Am imbinat tubul original cu ultima bucata ramasa de la firobuz, prin intermediul unei mufe de derivatie.
Dar lasa-ma sa mai cotrobai pe la firobuzisti. Poate gasesc ceva.

<span class='edit'>11 Jul 2018, 22:16:</span>

Multam fain, doctore!
Chiar ma manca intre fese sa ii pun bec led la Mini si pe lampa de marsarier.
Dar habar nu am ce bec trebe, si nici nu stiu cum sa ajung la el. Este plasat fix deasupra auspuff-urilor, si nu m-am prins inca cum se demonteaza lampa aia. Fitza in studiu.

Mini asta n-are becele din alea de dau eroare cand is arse? Ca o sa ai surpriza cu ledurile.

N-are, coane! E din 2002 tigaia. Nu stie de erori din alea de can bus. Mi-s iertat de ele!
Pe pozitii spate, pe stop frana(toate 3), la lampile ce lumineaza numarul de inmatriculare, precum si cele din interior, sunt toate led. Asa am cumparat masina.
In plus, am pus si becuri led pe pozitiile din fata. Adica alea pe care mi le-a facut cado Mihai. Au inlocuit( cu succes, si fara probleme!) niste clasice 5W5 cu filament.

si trece itp-ul cu modificari?
de ce a ramas data jos bucata aia de protectie de aluminiu a injectoarelor?

Pentru ca urmeaza sa le scoata si nu poate cu protectia montata?...

Dar habar nu am ce bec trebe, si nici nu stiu cum sa ajung la el. Este plasat fix deasupra auspuff-urilor, si nu m-am prins inca cum se demonteaza lampa aia. Fitza in studiu.

[/quote]
Vb.cu nene la telefon spui datele auto si el.iti spune ce leji trebuie si cat costa.

Tubul acela riflat din dedeman, daca nu are indicatii de rezistent la temperatura, nu cred ca tine.
Am utilizat si eu la fisele de bujii la tsi(din fabrica au o belea, in sensul cafisa de la bujia nr 3 se impusca din cauza temperaturii, ulterior, modelele noi de fise au acel tub riflat dar rezistent la temperatura).
Ei, am pus tub riflat din dedeman, si in 125 de km, cand am ajuns la Iasi, zic sa verific la motor. Tubul acela isi pastrase forma, dar era ca o masa lichida pe fisa de bujie., probabil daca mai faceam ceva km se topea de tot. Am asteptat sa se raceasca si l-am scos,
Deci, depinde mult de temperatura.

Pe site-ul aferent numarului de telefon sunt numa' leduri chinezesti care nu au legatura cu domeniul auto. Din cauza asta este si plin traficul de masini cu leduri avand tenta albastra.

tiganii infecte, c ele-o place unora nu inteleg. In special alea de numar nu lumineaza nimic.

Ieftineaua, turma etc...

Habar nu am daca e china.Sunt canbus,nici o eroare.,iluminarea ptr.marchearrier si day light e mult peste ce era din fabrica.Leji pe numar are din fabrica

Trece, trece! E ciuning discret, nu se opserva.



Da, exact de aceea nu l-am pus la loc: urma sa fie demontata rampa de injectoare in vederea inlocuirii celui de la cilindrul 2, declarat defect de diagnoza de la reno, dupa cum am mai zis.
Am precizat: URMA!
Dar nu a mai fost cazul.
Au umblat baietii de la reno la mufa injectorului si mi-au aratat cum se scoate. Am ajuns la lucru, am scos-o si eu din injector si am dat cateva pufuri cu spray de contact. Frectie la picior de lemn. Nu s-a sinchisit. Am mai aranjat oleaca instalatia pe acolo si i-am dat pace. Dupa aceea m-am dus la mecanic. A scos si el mufa, a pus si o alta bobina de inductie, a mai tras de fire, a mai pufait si el mufa si corespondenta de pe injector, etc. Nimic! Motorul mergea in 3, indiferent ce ii faceam. L-am intrebat pe nea mecanicul daca pacatosul ala de injector nu se putea infunda cu ceva mizerie din benzina. Mi-a zis ca ar fi fost posibil, dar nu este cazul! Leguma nu are senzor de detonatie, asa ca diagnoza poate vedea un injector defect doar daca are bai pe partea electrica. Daca e ceva pe partea de injectie propriuzisa, nu stie sa zica. Eh, apoi am plecat sa cumpar piese, bla-bla...
Sambata(30.06. parca era) m-am apucat sa imi carpesc instalatia. Am demontat p-acolo, am identificat ce portiuni trebuiau bibilite, mi-am pregatit acareturile si am inceput sa sfaram tuburile coapte. Am terminat de sfaramat si apoi am mutat masina mai la umbra, in fundul curtii, ca se facuse cald si ma batea soarele in inteligenta! Evident ca tot in trei cilindri merea tigaia, a pornit greu si o umplut curtea cu putoare de gaze! Noah, am bibilit io pe acolo ce am bibilit, am gatat ce am avut de facut, mi-am strans jucariile, am trantit capota, si ceau! Nu m-o dus capu' sa ii mai dau o cheie! Neuronul meu ramasese clipsat ca e busit injectorul, si basta!!
Asa a ramas masina pana azi dimineata, cand am pornit-o sa o duc la reparat. Sa pic jos!!
Masina a pornit la sfert de cheie, iar motorul avea mersul lui normal si obisnit. Am crezut ca m-am dilit! Am scos troaca din curte si am bagat o tura de cartier. Mergea motorul ceas!
Apoi m-am dus la mecanic. O ramas si ala cu gura cascata.
Inexplicabil, dar motorul merge in legea lui. Am fugarit troaca in drum spre lucru de au gasit-o toti dracii din lume! Din 5-6k rpm nu am scos-o! Merge de rupe pamantul.
Dracu stie!
Si io tin ca prostu' masina in curte de cca 2 saptamani, pe motiv ca e defecta!
Bune troace renoaiele astea! Le tii in curte si se repara singure.




Nici un fel de stres, coane Bogdane!
Am citit ce ai zis matale, si apoi m-am dus la baietii de la troleibuze. Mi-au dat aia cca 3 metri de tub riflat dedicat pt temperaturi foarte ridicate. Aia 3 metri imi ajung sa imi pun si in cap.
Studiez cum se comporta tuburile deja montate, si daca fac figuri, in 2 minute desfac parasocul, si in alte 2, au si disparut de pe masina. Inlocuiesc segmentele, si auguri. Dupa cum ziceam: no stres, man!
P.S.
Colega Victorine, daca iti face trebuinta tub din acela mai gros(interior fi 16mm, parca) hai pe la mine sa iti dau o bucata. Tub din ala subtire nu am gasit inca, dar mai caut. Trebuie sa ma bag si pe la electricienii de la autobuze. Mai vorbim!

O sa vin, macar pentru o tacla. Momentan suntem plecati in concediu, dar dupa ce tocam banii o sa stam acasa si trec atunci.

Concediu cat mai lung cu putinta iti doresc! E cald afara si se dilata toate cele. Poate se dilata si suma de parale din portmoneu.
Cand ai timp si chef, te astept la o cafea afumata cu dohanul aferent.
Hodina placuta!

Bre sa nu pui leji ca te excomunica; esti tigan eftin din turma chinezeasca. Mie de ja mi-e rusine. Nu o sa mai ies cu mine pe strada,
Pentru deontologi. Atata timp cat ma ajuta sa vad si sa fiu mai vizibil o sa pun orice pe troace chiar si Petromax
Renou tau cred ca s-a razbunat ca ai bagat in curte corcitura aia impotriva naturii( neamt-englez)

Calitatea nu-i pentru oricine. Si sunt convins ca nea' marian este intru totul de acord.
Un led este construit pentru domeniul in care este utilizat. Sunt niste lumeni care trebuie sa se pastreze (temperatura, vibratii, umiditate, etc), un CRI pentru lumina de calitate (cu cat pretul este mai mare, cu atat si CRI-ul, iar 90 este deja un prag), o elipsa a lu' MacAdam.
Sunt si niste fabricute in China care importa leduri de producator gen Lumileds sau Osram, dar alea nu-s la preturi de nimic. Dar pana si aia importa CRI de 70, atunci cand in gama de produs exista.
De ce? Cu cat CRI-ul este mai mic, cu atat produce lumni mai multi. Si la ce se uda lumea mai mult?

COB, CSP, si derivatele dupa modelul de mai jos (ledul ala patrat sau dreptunghiular) sunt niste petarde ordinare.



<span class='edit'>12 Jul 2018, 21:16:</span>
Io-s pro led. Dar cand pui leduri cu tenta albastra in pozitie si se vad mai prost ca becul de 5W, chiar esti cu turma.

Azi(daca tot am dat la pace cu frontozoaica) am reusit sa mai elimin inca o "masea stricata" din Mini, aka za fugly fachin maciooka schimbatorului de iuteli. Ma apucau toti dracii cand o vedeam, si imi veaneu belele la cap!
[attachmentid=1628090048]
Cat naiba sa fii de prostan sa dai afara nuca originala, si sa pui mizeria aia in loc?
In plus, nici nu era compatibila cu levierul schimbatorului. Avea alta configuratie de fixare(cu inel de strangere pe circumferinta levierului), nu prin clipsare in crestatura dedicata. N-a contat nici asta. Dobitocul care a facut magaria asta, s-a chinuit oleaca! Kktul ala de inel, nu fixa nuca corect pe levier.
Asadar, a nenorocit levierul, in gura ma-sii de bou! L-a umplut de santuri si zgarieturi.
[attachmentid=1628090049]
Dar l-a dus mintea pe tembel! Cand a vazut ca nuca nu sta la locul ei, i-a umplut orificiul cu mastic acrilic, si a lipit-o de levier!
Este tutorial pe iutub cum se schimba nuca de schimbator. Dureaza cca 2 minute. Mie mi-a luat cca o ora doar ca sa desprind rahatul ala de maciuca de pe schimbator! Aci chiar am chinezarit! Am coborat toti sfintii din calendar!!
Apoi am rectificat stricaciunile cu o banda de smirgel si am pus la locul ei o nuca oem.
Paranteza.
Am uitat sa va zic de unde am facut rost de o nuca de origine.
Tot cautand pe net, am dat peste un baiat din Pipera, care are in dezmembrare o multime de Cooper-e.
Tanar de ar putea sa imi fie fiu, dar amabil, onest, si foarte parolist!
Mi-a oferit trei nuci, in trei trepte de degradare. Cea mai ieftina, 80 ron, cea mai scumpa, 200.
Cu poze pe uazaap! Am optat pentru cea mai scumpa. Am intrebat daca se mai poate negocia oleaca pretul. Mi-a zis sa vin sa vad nucile, si negociem la fata locului. Pushtanul credea ca sunt din Bucuresti.
Cand i-am zis ca sunt din Timisoara, a dat jos 30 ron din pret(aka costul transportului) ca sa fim multumiti amandoi. Sincer, io dadeam doo sute sec, fara sa clipesc, si imi asumam si costurile de transport! Prea ma deranja nuca din Mini.
Una peste alta, Marti am dat comanada ferma, si azi am primit nuca.
Fain baiat!
Inchei paranteza.
In concluzie:
[attachmentid=1628090054]
E de acolo!
Se inscrie la fix in patina de uzura a masinutei.

<span class='edit'>12 Jul 2018, 20:33:</span>

Calmeaza-te, doctore! Nu te mai inerva, ca iti creste tensiunea, si nu e voie!
Colegii IRONIK si einstein, se exprima mai taios. Esti de mult pe forum! Nu te-ai obisnuit cu felul lor de adresare?
In schimb, si pe mine m-a surprins bipolaru'. Ne da la gioale!
Tura viitoare cand il intalnesc, il bat cu cureaua de la nadragi!

Suficient sa zbieri si i se strica frizura
Cei doi care au inventat automobilul is ca bosorogii din Muppets
Repet, daca vad si sunt vazut mai bine pun Petromax
Alea de mers zuruck lumineaza ca ziua pana la Kütlitér
Recomand[attachmentid=1628090065]

"Chiutli"!
N-am mai auzit vorba asta de cand eram in spielhozeni!

La aia m-am referit. Un led bun de calitate face diferenta.
Marian e tipicar si ii place calitatea, nu se joaca cu mizerii.

Coane IRONIK, trage si matale frana de mana oleaca, si nu ne mai musca de grumazuri.
Io si bion ni-s ma hodorogi, si nu suntem chiar up to date cu lejii.
Cand am dat afara soclurile lampilor posterioare la Mini(in vederea montarii becurilor Silver Vision pe semnalizari) i-am trimis  poze cu becurile led existente pe pozitii si stop frana doctorului din Deva. Mi-a trimis raspuns ca sunt ce trebe, cu thumb up! S-apai daca doftoru' nu si-a facut temele de casa cu becurile led, apai nu si le-o mai facut nimeni! A citit ala ca disperatu'!
Da, sunt de acord ca as prefera calitatea(in pofida pretului), dar nu sunt in masura sa deosebesc un led de calitate, in dauna unuia facut pe vapor. Chiar nu ma pricep!
In plus, S-ul are xenoane. Oem, nu facaturi din Obor! Sincer, ma puteam lipsi! Ba mai are si o gramdaa de alte gadgeturi. Acoperis din sticla, vinilin pe scaune, tempomat, asistenta de parcare posterioara, alarma oem, etc. As fi renuntat la toate  astea, in favoarea unui parbriz cu dejivrare electrica. Canci! Nu ofera Mini asa  ceva.
Mai are si DSC, tigaia, Dar la ala nu as renunta. Nevasta-mea nu-i sanatoasa la cap! Conduce masinuta de cca o luna, dar da in ea ca surda-n tobe! Ii innebunita cum miauna compresorul!
Pentru amatorii de statistici: consumul mediu se situeaza undeva la 20%.

La mai mare

Ne-am asumat, doctore!
Stiam ce va urma. S-ul ala rosu din sigla, nu-i pus acolo de pomana, si nici nu-i desenat cu oja.

Mișto consum, daca ai sa circuli jumãtate cât circul eu, mașinã asta și-ar dubla valoarea în fiecare an. Totuși nu e cam mare? Știu mașini de putere mai mare si masa dubla ce consuma 1/3 din asta..😎

Probabil nu conduse de femei, in oras, pe drumuri relativ scurte.

Cica de morti numai de bine. Fie la el acolo

Arata bine schimbatorul pus de tine, dar eu tot sunt jeloc pe ceasurile alea aditionale. Misto gandite.
Si ca tot vorbim de schimbatoare, imi era dor de o cutie cu marsarierul acolo unde trebuie, adica langa treapta 1.

Spamez si eu putin aici.
[attachmentid=1628090085]

e ok, nu fug cat asta oricum. tot acrii strugurii

Si tunata, coane einstein!



Exact!
+tuning, +tocana de ambreiaj minute in sir la cateva intersectii foarte aglomerate, 3km dus/3km intors.
Nush ce vrea argon, sa mearga numa' cu aer droaga?




Da' nu cred, coane, ca decedatul a facut modificarile alea pe acolo!!
Ala era bucatar cu diploma(Dumnezo sa-l hodineasca!) si nu-mi vine a crede ca s-a apucat el de pus ceasuri, schimbat nuci, usw.
Si de spamat, spameaza cat vrei!
Si io is jelos, dar pe peisajul din fundal!

Si pe deasupra-s dizal fara depefe.