Nu stiu daca a mai fost linkul, ca nu prea am timp sa ma uit. In caz ca nu a mai fost:
http://www.autof1.ro/s-au-decis-valorile-t...-inmatriculare/

Bafta!

Din nou ii dau dreptate lui Mircea Badea.
In pretul benzinei / motorinei este inclusa taxa de drum; rovigneta o platim; taxa de prima inmatriculare o platim; probabil vom plati si taxa de autostrada. Cotizam cu atatia bani la buget. Unde dreaq se duc banii astia???????????? Infrastructura rutiera nu avem, actualele strazi sunt varza, panaramele astea doua de autostrazi sunt pline de gropi, copaci nu se planteaza, deci, UNDE SE DUC BANII NOSTRI??????

Hehe, sa vedeti ce se umple tara de reisari cu bmw-uri din 95, luate pe 2000 euro.

Aici gasesti taxa. Ordonanta
Anexa1
Anexa3

Totusi, decat sa platesc la o cripta cu motor de 1.6 si veche de 15 ani 500 de euro, mai bine platesc banii astia la o masina noua tot cu motor de 1.6

Noua taxa serveste tot importatorilor si vanzatorilor de masini noi. Nu s-a schimbat mare lucru.
Problema este ca noua taxa doar pare ca respecta cerintele UE. Problema e cu coeficientul "B".
Coeficientii ceruti de UE cresc in progresie aritmetica iar coeficientul "B" care serveste mafiei Tariceanu&Co creste in progresie geometrica. De aici rezulta de exemplu ca taxa este mai mare decat valoarea masinii pentru Euro2.
Apoi, tot nu se rezolva discriminarea intre o masina adusa din UE si una locala.
In mod normal, UE n-ar fi trebuit sa accepte asa ceva. Imi scapa de ce a facut-o.

La care masini Euro 2 e taxa mai mare ca valoarea lor? Alea cu motoare de 3000cm? Sau alea facute zob? Intr-adevar gasesti masini E2 si sub o mie de euro, dar chiar e cineva care sa cumpere asa ceva, probabil lovite de 10 ori si cu 500.000km?
Sunt masini Euro 2 ok la preturi de 2500-3000 euro, daca nu sar de 1.6l motoarele lor taxa e sub mia de euro, deci pretul final ajunge sub 4000 ceea ce e ok pentru cineva care nu-si permite un Logan de exemplu. Asta la masini de 10-11 ani, unde intra unele destul de decente, dupa parerea mea. E absurda taxa crescuta la masini noi, si scaderea drastica la masini non-Euro, dar la Euro 2 mi se pare ca s-a ajuns la un echilibru decent. Macar aici...

Na, ati vrut schimbarea taxei. Aveti schimbare.

se dau: masia luata pe credit in 2006, casco la asiban prin BRD pe toata durata creditului...

se cere: ce se intampla cu asigurarea casco in cazul in care am rambursat anticipat creditul,... cel de la banca mi-a zis ca pot plati in continuare ratele la casco.. asa e ?

Off-topic: Asa mult ti-a luat??
On-topic: Sa vezi acum inghesuiala pe strazi! Fiecare o sa-si vanda cazanul de 1300 sa-si ia "tedeii" si "a seis"!

Eu astept sa vad o explicatie logica a noii formule. O argumentarea a alegerii coeficientilor in functie de vechime si norma de poluare.

Sa moara mama lor daca nu imi iau un ursulet si ma plimb toata ziua prin fata parlamentului sa ii afum de sa nu se mai vada si mai si o si turez sa le rup urechile na sa vada ce insemna masina sh

Super tare observatia.
In continuare taxa e o taxa discriminatorie. Treaba ca masinile vechi sunt taxate mai mult decat alea noi era secundar in argumentatia UE.
Principal era ca masinile SH importate sunt discriminate fata de cele cumparate de pe piata interna.
Ori principala nemultumire a UE vad ca se perpetueaza, insa UE nu mai zice nimic

De ce oare?

Fiindca UE e multumita de rezultatul final al aplicarii taxei in forma convenita de ambele "parti"

...pentru ca ei vor scapa de vechituri.

Valorile taxei de primã înmatriculare:

Maºinã nouã cu Euro 4 motor 1.400 cmc - taxa va fi de 420 euro
motor 1.400 maºinã veche între 1-3 luni – taxa va fi de 403 euro
motor 1.400 vechime de 3-6 luni – 391 de euro
motor 1.400 vechime de 6-9 luni – 378 euro
motor 1.400 vechime 1-2 ani – 344 euro
motor 1.400 vechime 2-3 ani – 315 euro
motor 1.400 vechime 3-4 ani – 290 euro
motor 1.400 vechime 4-5 ani – 265 euro

Maºinã nouã Euro 4 cu motorizare între 1400 ºi 1600 cmc – 480 euro
vechime 1-3 luni – 461 euro
vechime 3-6 luni – 446 euro
vechime 6-9 luni – 432 euro
vechime 1-2 ani – 394 euro
vechime 2-3 ani – 360 euro
vechime 3-4 ani – 331 euro
vechime 4-5 ani – 302 euro

Maºinã nouã cu motor Euro 4 între 1.600 – 1.900 cmc – 950 euro
vechime 1-3 luni – 912 euro
vechime 3-6 luni – 884 euro
vechime 6-9 luni – 855 euro
vechime 2-3 ani – 713 euro
vechime 3-4 ani – 656 euro
vechime 4-5 ani – 599 euro

Maºinã nouã cu motor Euro 4 între 1.900 ºi 2000 cmc – 1.000 de euro
vechime 1-3 luni – 960 euro
vechime 3-6 luni – 930 euro
vechime 6-9 luni – 900 euro
vechime 1-2 ani – 820 euro
vechime 2-3 ani – 750 euro
vechime 3-4 ani – 690 euro
vechime 4-5 ani – 630 euro

Maºinã nouã cu motor Euro 4 între 2000 ºi 2.200 cmc – 1.540 de euro
vechime 1-3 luni – 1.478 euro
vechime 3-6 luni – 1.432 euro
vechime 6-9 luni – 1.386 euro
vechime 1-2 ani – 1.263 euro
vechime 2-3 ani – 1.155 euro
vechime 3-4 ani – 1.063 euro
vechime 4-5 ani – 970 euro

Maºinã nouã cu motor Euro 4 între 2.500 ºi 3.000 cmc – 2.125 de euro
vechime 1-3 luni – 2.040 euro
vechime 3-6 luni – 1.976 euro
vechime 6-9 luni – 1.913 euro
vechime 1-2 ani – 1.743 euro
vechime 2-3 ani – 1.594 euro
vechime 3-4 ani – 1.466 euro
vechime 4-5 ani – 1.339 euro

Maºinã nouã cu motor Euro 4 de peste 3.001 cmc - 2.851 euro
vechime 1-3 luni – 2.737 euro
vechime 3-6 luni – 2.651 euro
vechime 6-9 luni – 2.566 euro
vechime 1-2 ani – 2.338 euro
vechime 2-3 ani – 2.138 euro
vechime 3-4 ani – 1.967 euro euro
vechime 4-5 ani – 1.796 euro

Maºini cu motor Euro 3 de 1.400 cmc cu vechime 1-2 ani – 1.148 de euro
vechime 2-3 ani – 1.050 de euro
vechime 3-4 ani – 966 euro
vechime 4-5 ani – 882 euro
vechime 5-6 ani - 812 euro
vechime 6-7 ani - 714 euro
vechime 7-8 ani - 630 euro

Maºinã cu motor Euro 3 de 1.400 – 1.600 cmc
vechime 1-2 ani - 1.312 euro
vechime 2-3 ani – 1.200 euro
vechime 3-4 ani – 1.104 euro
vechime 7-8 ani – 720 euro
Maºinã cu motor Euro 3 de 1.600 – 1.900 cmc
vechime 1-2 ani – 2.337 de euro
vechime 2-3 ani – 2.138 de euro
vechime 3-4 ani – 1.967 euro
vechime 4-5 ani – 1.796 euro
vechime 5-6 ani - 1.653 euro
vechime 6-7 ani - 1.454 euro
vechime 7-8 ani - 1.283 euro

Maºinã cu motor Euro 3 de 1.900 – 2000 cmc
vechime 1-2 ani – 2.460 de euro
vechime 2-3 ani – 2.250 de euro
vechime 3-4 ani – 2.070 euro
vechime 4-5 ani – 1.890 euro
vechime 5-6 ani - 1.740 euro
vechime 6-7 ani - 1.530 euro
vechime 7-8 ani - 1.350 euro

Maºinã cu motor Euro 3 de peste 3.001 cmc
vechime 1-2 ani – 7.013 de euro
vechime 2-3 ani – 6.415 de euro
vechime 3-4 ani – 5.901 euro
vechime 4-5 ani – 5.388 euro
vechime 5-6 ani - 4.961 euro
vechime 6-7 ani - 4.362 euro
vechime 7-8 ani - 3.849 euro

Maºini cu motor Euro 2 de 1.400 cmc
vechime 7-8 ani - 1.386 euro
vechime 8-9 ani - 1.201 euro
vechime 9-10 ani - 1.047 euro
vechime 10-11 ani - 832 euro

Maºini cu motor Euro 2 între 1.400 - 1.600 cmc
vechime 7-8 ani - 1.584 euro
vechime 8-9 ani - 1.373 euro
vechime 9-10 ani - 1.197 euro
vechime 10-11 ani - 950 euro

Maºini cu motor Euro 2 între 1.600 - 1.900 cmc
vechime 7-8 ani - 2.822 euro
vechime 8-9 ani - 2.445 euro
vechime 9-10 ani - 2.132 euro
vechime 10-11 ani - 1.693 euro

Maºini cu motor Euro 2 între 1.600 - 1.900 cmc
vechime 7-8 ani - 2.970 euro
vechime 8-9 ani - 2.574 euro
vechime 9-10 ani - 2.244 euro
vechime 10-11 ani - 1.782 euro

Maºini cu motor Euro 2 de peste 3.001 cmc
vechime 7-8 ani - 8.373 euro
vechime 8-9 ani - 7.256 euro
vechime 9-10 ani - 6.326 euro
vechime 10-11 ani - 5.024 euro

Maºini cu motor Euro 1 de 1.400 cmc
vechime de 12-13 ani - 508 euro
vechime de 14-15 ani – 323 euro

Maºini cu motor Euro 1 între 1.400 - 1.600 cmc
vechime de 12-13 ani - 581 euro
vechime de 14-15 ani – 370 euro

Maºini cu motor Euro 1 între 1.600 - 1.900 cmc
vechime de 12-13 ani - 1.024 euro
vechime de 14-15 ani – 652 euro

Maºini cu motor Euro 1 între 1.900 - 2000 cmc
vechime de 12-13 ani - 1.078 euro
vechime de 14-15 ani – 686 euro

Maºini cu motor Euro 1 de peste 3.001 cmc
vechime de 12-13 ani - 3.103 euro
vechime de 14-15 ani – 1.975 euro

Maºinile non-euro sunt diferenþiate pe douã clase de vechime, 15-16 ani ºi 20 -21 ani, dar nivelul taxãrii este acelaºi, diferenþele fiind în funcþie numai de capacitatea motorului.

Maºini non euro motor de 1.400 cmc - 560 de euro
motor între 1.400 - 1.600 cmc - 640 de euro
motor între 1.600 - 1.900 cmc – 808 euro

Sursa

Dar de cand intra in viguare sau deja a intrat

Iunie sau iulie...

"vechiturile" de afara sunt net superioare oricarui logan nou-nout

Toate? Nu exista nici o cazatura?Nimic? Toate sunt perfecte?

Cu o afirmatie d-asta iti pui tot forumu' in cap. Si nu pentru ca Dacia forum. Nu se poate generaliza, nu se poate afirma asa direct chestia asta. Sunt avantaje si dezavantaje, plus infinitele posibilitati de a avea sau nu probleme, si cu o vechitura si cu un Logan.

Dobre, asta-i din putul gandirii profunde, concluzie asupra vietii... ce mai! M-ai spart!

pe mine ma incanta ideea asta de reducere a taxei, valorile sunt cat de cat normale si mult mai acceptabile fata de ce era inainte. imi voi putea permite daca ma hotarasc sa schimb masina una mai ok. de ex pt o laguna 2 1.6 din 2002 platesti cam 900 euro taxa. la fel si la un A klasse, peugeot 307. e o valoare mult mai ok decat ce era inainte. pt cele cu euro 2, generatia 98-2001, motor 1.4 (clio ca cel din semnatura) are taxa de 1000 euro. sunt diferente mari gata de ce era inainte cand taxa era aproape cat masina.
cine vrea masini noi o sa isi cumpere in continuare tot noi (am cunostinte care nu vor sa auda de masina sh). e normal sa poti sa alegi si sa ai o concurenta zic eu sanatoasa la masinile produse si vandute la noi. de 10k de euro cat e un logan pot sa imi iau o masina sh al fel de dotata si sa o mai si repar vreo 4-5 ani. personal nu sunt adeptul masinilor noi, pierzi mult la ele.

start the show!

Mai are rost sa-ti pui mintea cu unu din asta ?

Din iulie vor fi si mai multi, sa vezi la vara parada auto a anilor '80 pe litoral...

probail va iesi iar guzganian la rampa cu ale sale elucubratii
eu imi pregatesc medicatia

Si, cica a pus vechiturile intre ghilimele, de parca s-ar numi altfel.

asta-i mai mult o taxa care se vrea corelata cu valoarea de piata a masinii.....cica asa vrea UE

Am vazut in textul Ordonantei ca, motoarele diesel cu filtru de particule au o reducere de 25% din valoarea taxei. Peugeot stiu ca are filtru, care mai sunt?

Octavia RS, Leon FR (2.0TDI, 170CP) - astea au sigur filtru de particule.

Cel mai corect e sa pastrezi in circulatie un euro 2. Va polua mai putin decat poluarea produsa de producerea unei noi masini, fie ea si euro 4, dar multi nu inteleg asta.


Sa inteleg ca, daca vreau sa-mi aduc un Matiz de afara e mai rentabil sa-i dau jos catalizatorul si sa-l fac noneuro, ca platesc mai putin. Mai sa fie a dreaku...

Eventual ii si pun vreun matrafox in benzina, sa scoata fum negru, poate mai scade taxa...

Tocmai am vazut la Nasul pe B1TV ca se dezbatea ordonanta. Cica pot fi scutite de plata taxei diverse institutii ale statului, organizatii de inters public, asociatii si fundatii non-profit.

Trebuie sa imi sun avocatul, infiintez Asociatia de protectie a puricilor de pe cainii maidanezi din Bucuresti. Non-profit, of course.

Mai bine infiinteaza asociatia celor care vor sa demonstreze ca rovinieta este ilegala, si rezolvi 2 iepuri dintr-un foc.

Daca e taxa pe poluare, deci de mediu, de ce e tratata ca o masura fiscala, cu intrarea in vigoare dupa 6 luni?

Pentru ca ESTE o masura fiscala si protectionista, nicidecum nu este una mediu. Pentru ca pe stan si bran astia de tariceanu si klingonian ii doare fix in cur de mediu. Ei stiu ca in viata vietii lor nu vor mai ajunge la putere cu partidul lor si ca se apropie din ce in ce mai mult de PNTCD. Si atunci, baga si ei mare pe ultima suta de metri. Nu ati vazut cate reclame sunt acum la cistroien? Doar doar vor cumpara fraierii acum cat mai mult.


@Laurentiu83 - Se poate rezolva si cu asta. Cand vin la Galati la nunta punem tara la cale. Gaseste un loc frumos pentru o mireasa furata.

Sa vezi ce cresc acum pana intra taxa in viguare vanzarile la masini bine gandit sa dai spre publicitate valorile si sa spui ca intra in viguare mai tarziu ca sa se inghesuie lumea la masini. In ce lume traim sau mai bine zis ne aflam ca de trait....

----------
Moderator (os): Rog mai multa atentie - "vigoare" vs. "viguare".

Se pare ca prin noua taxa orice operatie de vanzare cumparare va fi taxata:



http://www.capital.ro/index.php?section=ar...tm_medium=email

Interesant e ca nimeni din presa nu a comentat acest aspect:(

sa %$##$%@(^%)@%#$@(^%)#%, intelegeti voi ce am vrut sa zic... cu siguranta ar trebui sa emigram in alte tari si sa-i lasam pe "scumpii nostri guvernanti" singur aici sa-si ia taxe si impozite singuri. Nu mai zic nimic, ca ne agitam degeaba... sunt niste "destepti" care modifica legile in functie de cum se trezesc dimineata... sunt satul

Adica daca-mi cumpar o Dacie platesc taxa aia la ea? Dumnezeule...

Asa dispare si caracterul discriminatoriu al taxei.
Amin!

Eu cred ca jurnalistul respectiv omite ceva.


Sursa.

Si care e omisiunea ?
Asa scrie pe toate taloanele : eliberat de DRPCIV, MI.

Mda, la momentul cand am postat, stiam ca de permise si inmatriculari se ocupa Prefectura... e posibil sa ma fi inselat.

Apropo, pe talonul meu scrie DRPCIV Bucuresti, fara MI.

Nici pe prima pagina?

Parerea mea e ca in curand vom emigra toti incat vor ramane in tara numai conducatorii ei...

Ba da..

taxa asta se va duce la dracu odata cu initiatorii ei , asta insa se va intampla dupa alegeri !d-aia intra in vigoare asa tarziu.pana atunci trag tare sa-si vanda marfa , ca oricum ii doare-n spate de ce se va intampla dupa alegeri...pentru ei scaunele de la guvern vor ramane doar niste amintiri placute (ca doar au tras un loz castigator acum patru ani) pe acele scaune nu se vor mai aseza asa curand.... de unde se vor da banii inapoi(pentru ca se vor da) nu-i mai intereseaza! nu mai este problema lor ! asa au spus si cu pensiile ! avem bani...pentru inca un an ! dupa...nu mai sunt ei la guvernare ...sa se descurce succesorii! atat timp cat ungaria si polonia au fost amendate de UE si au fost obligate sa returneze banii de ce ar fi romanica mai cu mot? eeeeee pai noi suntem romani nu? ne cotim , ne fofilam , ne ascundem dupa deget , traim cu impresia ca toti sunt prosti si numa noi suntem destepti(ma refer la cei care stau acolo ...sus , in turnul de fildes) si ce daca 22 de milioane o duc rau? da-i la drak ! noi cei care avem ciolanul sa fim bine!
gata ca m-am ambalat prea tare...abia astept sa ma duc sa dau cu stampila! si sper sa o fie cat mai multi , desi sunt foarte putini cei care merita sa fie "stampilati"....asta e ...

Citez si eu de pe alte forumuri:

Art. 4 - Obligaþia de platã a taxei intervine :
a) cu ocazia primei înmatriculãri a unui autovehicul în România;
la înregistrarea modificãrii unui autovehicul în evidenþele Direcþiei regim permise de conducere ºi înmatriculare a vehiculelor din cadrul Ministerului Internelor ºi Reformei Administrative;
c) la repunerea în circulaþie a unui autovehicul dupã încetarea unei scutiri la care se face referire la art.9.

concluzie , nu o sa mai fie taxa de prima inmatriculare, ci taxa de poluare, valabila catre tote vanzarile de auto sh sau noi.

Deduc ca de asta a acceptat UE taxa , ca nu mai discrimineaza pe nimeni.