am si eu nevoie de putin help!!!

cine stie cum se da cablu de frana de mana jos ???
eu m-am uitat ca broasca'n teava p'acolo vre-o 10 min si nu am reusit nik!

merci anticipat !!!

numa'bune !!!

Vezi ca pui de drac a tratat in amanunt subiectul asta, rasfoieste putin topicu' asta.
Ti-as explica eu dar ma pierd in amanunte si sunt foarte obosit acum, azi am lucrat toata ziua la "babuta mea".

cele bune

tunderbird ,vorbesti ca un adevarat electrician ,lool .da intradevar sunt leduri acelea lool eu am zis ca sa inteleaga cine e interesat .

am cautat prin paginile anterioare si nu am gasit nik de treaba cum sa desfac cablurile de frana de maina..
din etrier e usor...
de dincolo nu stiu cum sa le scot...
HELP ME PLEASE !!!

de aici nu stiu cum sa le scot...

Daca te ajuta cu ceva placa aia in care stau cablurile care ai fotografiat-o tu e prinsa in trei suruburi la care ai acces prin masina sub bancheta din spate. Cred ca daca o dai jos o sa-ti fie mai usor.

merci mult !!!
acu' cred ca ma duc sa incerc...

numa' bune !!!

sa fiti cuminti!!
la noapte vine mosu' !!!

aseara pe motors tv a fost o emisiune de 1 h cu renault 8 gordini!naspa ca nu am avut net sa va dau de stire!!!!cre ca daca gasesc un r8 gordini imi iau si eu unu.(mosule un singur lucru vreau r8 sau r 12 dar gordini!!)

hahahahaaa! mihule alea sunt pozele mele postate de muult. nu mai arata nici pe departe asa locu ala. acum e antifonat. sper sa-mi aduca mosu 2 kile de motorina sa spal motoru

nu mi-am dat seama, cine se mai uita in urma. A devenit asa mare topicu asta.

Buna baieti numele meu este florin si la fel ca voi detin 1 fier pe care scrie dacie si putin mai jos in dreapta 1100 !
Masina am cumparat`o acum vre`o 1 luna timp in care ( cu toate ca nu prea am avut timp liber ) am facut urmatoarele :
- scos tot ce exista in interior + tapiterie
- scos aripi (aici e una din problemele mele sunt cam lovite)
- scos bari
- frecat de rugina peste tot inclusiv pe sub ea
- spalat motor si incinta in care se afla
- scos frana de mana
- pornit motor ( merge la sfert de cheie dupa 2 ani de neporire)
- adaugat teava de esapament cu evacuare directa
Iar in prezent sunt cu ea in tinichigerie pt ca vreau sa o vopsesc pana vine zapada !
O sa vin si cu multe poze ca sa va faceti 1 idee cum arata cand am luat`o si cam care a fost parcusul ei pana acum
Plus cam ce vreau sa ii fac la motor

ufo, vrea cineva sa-ti cumpere masina. o dai?asa 1100rs, zi-ne si noua ca ne bucuram sa avem membri noi Uitati o poza dupa ce am vopsit-o

Dupa cum spuneam o sa revin cu poze cam asa arata masina dupa ce am scos tot ce era in ea !
Cat despre ce vreau sa ii fac la motror ar fi de spus multe si porbabil am sa ma apuc sa zic atunci cand o sa ma apuc in mare :
- dupa ce ii fac rar`ul am sa ma interesez de 1 motor de 1.4 sau 1.6 de dacie pe care sa pun 1 carb dublu corp de olcit sau nova (cel de olcit il detin deja) am sa schimb discul de ambreiaj 1 de 200 sau 210 si daca termin repede 1 cutie cu 5 trepte de r10 !
Acum sa vad ce posibilitati am so wish me luck )


Mai revin cu poze

bun venit noilor entuziasti de 1100! se pare ca pui de drac a facut istorie cu topicul asta! cred ca la anul se lasa cu un club de 1100, ca s'au tot adunat si trebuie sa faca cineva concurenta la broscari sau trabantisti.
1100 Rs, aflu lucruri noi. s'au adus la noi R10 cu 5 viteze?

Dap eu am gastit 1 r10 la remat dar nu am bani acum sa o cumpar dupa cum stiti jegosi de la remat iti vand tot ca piese dar pe factura iti trec fier vechi in contravalorea banilor ! in fine sunt r10 cu 5 trepte 1 este la mine in fata blocului da mosu nu cred ca vrea sa renunte la el

Succes tuturor posesorilor de 1100. Ma batea si pe mine gandul sa fac o dacie 1100 sa ma dau cu ea la liniute, dar e mare investitia. Timp si mai ales multi bani.
Dacia 1100 RS, imi place numarul tau, daca aveai E in loc de F era super.
B 01 ERU = BOIERU

M`as bucura foarte mult daca s`ar face intalniri saptamanale ale posesorilor de 1100 cum de exemplu fac baieti cu acvariile ) Sper sa se insisite pe idea asta si sa hotaram 1 loc si 1 data
Si mie imi place mult numarul meu si e bine si cu FRU = FRUMOS )))

Exista intalnirea de joi, a tuturor posesorilor de DACIA. Vreti sa faceti o intalnire separata a celor cu 1100?

Salut 1100rs,
Cum e cu cumparatu de la remat?
Cit au cerut aia pe masina, piese?
Acum vreo luna am dus o caroserie de oltcit si mi-au dat vreo 700 de mii pe ea.

pai ziceam sa facem mai intai toti pe ziua ca sa ne vedem si venim si intr-o joi dupaia

uncle sam cine vrea sa o cumpere si cu cat ca is curios cat ofera ?loool

habar n-am cu cat? tu cu cat ai da-o? asa ca idee

Gata mi-am facut functional si becul de incarcarea bateriei.
Pentru cei care au alternator si nu stiu cum sa foloseasaca vechiul bec din bord aferent dinamului precum si pentru cei ce au inca dinam dar vor sa renunte la el, uitati ce va trebui sa faceti:

Mai intai studiati bine alternatorul pe care il aveti, s-ar putea sa aiba borna pentru bec. De obicei aceasta borna se afla pe capacul din spate (opus fuliei) foarte aproape de unul dintre tirantii de montaj. Daca nu gasiti borna acolo, in mod sigur veti gasi o gaura.
Buuun... Deci daca nu aveti borna va trebui sa demontati alternatorul lucru care oricum vi-l recomand pentru verificarea rulmentilor, inelelor rotorului si a carbunilor.
Pe bobinajul statorului alternatorului veti gasi o legatura electrica pe care electricienii o numesc "punctul neutru". De fapt statorul are 3 bobine legate in "stea". Bobinele au cate un capat legat in punctul neutru iar celalt cap merge la cate una dintre cele 3 ramuri ale puntii de diode.
Dezizolati, aceasta legatura, cositoriti un fir, izolati la loc cu mare grija.
Trageti firul in afara printr-una din gaurile carcasei. Aveti grija pe unde trageti firul sa nu fie agatat de rotor in functionare si bandajati cu banda izolatoare in zona de trecere prin carcasa (cei mai pretentiosi pot utiliza un varnis termorezistent si o borna speciala izolata de masa chiar in gaura deja existenta).

Va mai trebuie un releu auto (12V) cu contact normal inchis, de obicei in comert se gaseste cu contact normal inchis\deschis adica releul cu 5 borne, voi veti folosi numai contactul normal inchis.
Pe contactul normal inchis puneti firul de la bec (care initial era legat la releul conj-disj al dinamului) si un fir care este legat la masa, iar pe bobina releului (comanda) puneti firul care l-ati montat pe alternator si un fir de "+" de pe cheia de contact pe care il trageti de la borna bobinei de inductie.

Cam asta-i tot. Mai am in cap si o schema care sa interzica cuplarea demarorului atunci cand motorul merge (la D1300 acest lucru se face mecanic la contactul de pornire). Dupa ce o experimentez o sa va spun si voua.

Inca ceva... haideti sa stabilim o intalnire sigura, pentru ca eu trebuie sa umblu un pic pe la frane si nu prea am timp. Daca as sti o data sigura poate ca as reusi sa ma planific cumva.

Oricum daca nu se poate, vin fara masina, dar vin sigur!

Succese!

Va rog dati-mi si mie mai multe amanunte despre remat-ul asta. Unde se afla mai exact? Sunt sanse sa gasesti ceva bun acolo? De exemplu eu am luat un putregai cu 500klei dar nu sunt foarte multumit, mi-as dori daca s-ar putea sa gasesc niste dispersoare de lampi fata/spate si chedere parbriz/luneta cat de cat rezonabile ca aspect (nu decolorate sau cu fisuri datorate imbatranirii). In targ n-am reusit inca sa gasesc asa ceva, iar daca gasesti un mos care a facut colectie de piese de schimb (asa se obisnuia pe vremea accea), iti cere mai scump ca la piese noi de D1300 (cica sunt originale frantuzesti).
Ce sa fac, cand o foloseam pentru familie ma interesa sa fie functionala si sa nu ma agate politia, acum as vrea sa lucrez mai mult la detaliu. As vrea sa cred ca a devenit masina de colectie.

Scuze pentru reveniri repetate. Imi mai vine cate ceva prin minte si revin. As vrea sa stiu si eu cine este moderatorul acestui topic. Pentru ca sunt ceva detalii administrative pe care nu le stiu si as vrea totusi sa evit situatii penibile.

OK...mai vreau sa spun ceva... eu pe masina mea am mai montat spalator de parbriz electric, temporizator de stergator de parbriz care dupa un timp s-a defectat (nu din vina mea ci din cauza calitatii proaste a componentelor romanesti) dar il repar eu, revenirea automata a stergatoarelor in pozitia de jos, comanda comuna spalator/stergator gen D1300, alarma cu cifru pe care nu am folosit-o niciodata pentru ca tin masina in garaj, calorifer de D1300 pe care l-am dat jos pentru ca nu a dat rezultate si radiocasetofon quadrofonic.
Daca sunteti interesati de un schimb de experianta, va stau la dispozitie.



Ti-am unit eu cele 3 post-uri
daca mai e ceva, da-mi mp si vorbim

Subiectul a mai fost tratat dar insuficient, asa ca studiati mai jos.
Rezultatul este garantat.

Multumesc OV, chestia cu becul la alternator este buna si la tine, mai ales ca ai un bec marcat special pentru asa ceva in bord dar care este inactiv.

stiu o sa incerc sa manaresc p'acolo. Sper sa existe si instalatia electrica pana in fata la alternator, ca am tot vazut papuci p'acolo care atarna.

P.S. ca sa nu mai postezi consecutiv, poti sa-ti editezi mesajul initial. In casuta mesajului, ai in partea dreapta jos un buton EDIT. Dai pe ala si editezi. Mi se pare ca ai voie sa editezi ceva timp de 1 zi de cand a fost postat.

uncle sam nu stiu ce sa zic eu in martie vreau sa particip cu ea la tuning show dar sa vad cat da el pe ea are poze destule pe forumul asta si daca vrea eu stiu o dacia 1100 verde cu vopsea originala cica are 23 k de km reali si nu e scumpa

ufo, pai zi concret! omu nu poate oferi mai mult de 8mil pe o masina. e student (ca si mine) si lucreaza.masina o ia pe banii lui

uncle sam .la mine in cluj e un tip care daca vreau sa o vand imi da 20 de milioane pe ea .nu stiu daca crezi .ma stie si cunoaste ce am facut la masina

da, in aceeasi situatie ca majoritatea de aici: nu iti mai poti scoate banii pe ea. eu am bagat vreo 35 de mil in ea (cu tot cu pretu ei si actele)...

eu 11 milioane +munca mea care ....offff... e cam scumpa............. loool

pui de drac, am aflat de unde era uruiala din cutia de viteze. am fost langa mecanici cand au deschis'o, nu mai era nici un pinion intreg, toate erau roase de rugina, rulmentii aveau rolele ciupite de parca mersese cu nisip nu cu ulei. norocul meu ca mai aveam o cutie ok, asa ca am trecut si de hopul asta. luni sau marti sosesc si amortizoarele si cu un pic de noroc saptamana care vine o sa ma dau iar cu tzantzaru'!

Vedeti la bursa Retromobil 2 dacii de vanzare una din Cluj.
Pui de drac este si un wartburg cu 90 de euro !

Numai bine !

Va reamintesc de intalnirea de pe 18 decembrie ora 15:00 din fata academiei militare. Urmatorul mesaj mi-a parvenit de la domnul B34SGM si tin sa-i multumesc cu aceasta ocazie "Piese noi Dacia 1100 0722.856.102, office_automobilia@yahoo.com"

Atentie , se refera la cumparare, adica cumpara piese noi.
E tot de la bursa din retromobil.

multumim pt anunturi....deocamdata bugetul meu se duce pe apa sambetei....si doar imi fac in ciuda anunturile astea....am mult de cugetat referitor la subiectul masina.

asta-i sarlatanie curata domnule SGM!

Nu uitati de intalnirea de sambata! Vine careva cu 1100 in afara de mine?

daca nu plec din bucuresti, vin, cu masina sau fara. sper sa fie vreme buna.

Daca nu ninge poate vin si io.

asa mah,la drum cu voi!!

I-am dat Unchiului mesaj pe yahoo, dupa ce am citit pe site la retromobil anuntul. Am crezut ca baiatul vinde piese, nu cumpara, greseala mea, eu doar am vrut sa ajut, nu sa creez confuzie! Numai bine!

nenea sgm probabil ne-ai facut un bine ca daca avea noi ramaneam toti fara bani

Duminica in targ la Vitan un mosulica nebun de fel avea de vanzare urmatoarele piese de 11 sute : set motor made in france; kit de ambreiaj made in france; supape cu arcuri si tot tacamul pentru chelioasa si multe alte maruntisuri absolut noi. Dar v-am zis mosul nebun nu a vrut sa imi dea adresa nr. de telefon nimic mi-a zis ca il gasesc in fiecare duminica in targ

da, nu e nebun, , e un om de treaba, il cheama Marcel Stangaciu si de la el am cumparat set motor si supape. e asa jerpelit pentru ca daca tot umbla pe la dezmembrari n'o sa stea imbracat la patru ace. are o singura problema: nu face rezervari de piese, adica ce'i pe masa e de vanzare. nu cumperi, vine altul si ia, ceea ce mi se pare normal. cei care nu'l stiu si vor sa mearga in targ se pot ghida dupa o Dacia 1100 galben de crom de'ti iau ochii foc, un pic jerpelita si cu portbagaj deasupra. discountul e proportional cu numarul de piese achizitionat. bafta!

am si eu o rugaminte, mai ales pt tunderbird: Incercati sa postati subiecte cat de cat la obiect (cred ca ati observat ca nu prea intervin aici la raspunsuri aiurea), dar nu un post un un emoticon si atat (cum a facut tunderbird) sau cu un Ok, bine, asa, etc ...

mersic,

Imi cer scuze, dar sunt mult mai incet in ale calculatorului decat tine.
Daca aveai un pic de rabdare puteai sa vezi ca incerc sa postez de mai bine de o ora un manual de reparatii de R8. N-am reusit. Este vorba de un .pdf de 20 mb.
Cine il doreste si are casuta postala suficient de mare, sa posteze o adresa de e-mail.
Din nou scuze, eu sunt un pic mai incet si mai nepriceput la tastatura.

nici o pb, ti-am zis doar, n-am dat cu paru'
cat despre manual, nu ai voie sa postezi ceva cu copyright (dar exista si alte .... metode, mail, etc ), si 20MB nu cred ca o sa reusesti sa uploadezi.

dar exista si alte .... metode, mail, etc




OK... Deci cine doreste manualul sa posteze adresa de e-mail sau sa ma caute pe MP.

salutare!!!

Tunderbird as vrea eu pls manualu de r8!!!


uite adresa mea speciala!!!
omiosuta@yahoo.com

merci anticipat !!

ps: e serioasa treaaba !!!