uncle sam, nu te apuca sa bati cu ciocanul in chiulasa! iei o bormasina mica (daca nu ai iti dau eu), un burghiu bun D3, 4 sau 5mm (Alpen) si un set de extractoare si in 1/2 ora e "tout neuf"!

Si poti sa mai faci un lucru. Pui un arzator cu butelie de voiaj pe prezon... coeficientii de dilatare sunt diferiti (Al se dilata mai mult decat otelul) si in plus se arde rugina de pe prezon.
Atentie sa nu incingi prea tare pentru ca risti sa arzi garnitura de chiulasa.

Si pentru ca tot vorbeam de incins, cu ce fel de vopsea ai vopsit blocul motor si capacul culbutorilor?


Acier, tu ce i-ai mai facut babutei?

Din ce se compune acest set, si ce face ?

@lm, e ca un fel de burghiu conic si spirala inversa fata de surubul rupt. se gasesc mai rar. important e sa fie de calitate.
@tunderbird, n'am mai facut nimic, astept sa treaca glaciatiunea, ca oricum nu merg cu masina
de fapt am facut rele, am stricat un obiectiv foto dar asta e alta poveste (nu e vina mea!)

Dati-mi si mie de stire cand va apucati de lucru, poate reusesc sa ma strecor si eu si sa va dau o "manuta" de ajutor.

finnaly...cu vesti sumbre..

am trecut si eu pe la garaj...antifonu e 99% uscat...pe alocuri unde a fost ceva mai mult decat gros inca mai e fff putin lipicios...

am incercat sa dau cheie la oltcit...dar degeaba,nu mai are volti de nici macar o scanteie....cam nasol...oricum bateria mea era putin cam ciudatica..s-ar putea sa trebuiasca alta,si zau ca nu-mi place gandu asta.....ce-i drept a si dat geru in ea de 1 saptamana incoace..

despre 1100,pot sa zic ca am curatat traversa spate...si m-am blocat la scoaterea bratelor inferioare pe fata..urmeaza sa mai curatz cateva piese si sa le trag o vopseala.

ma apuc de rasfoit manualu de 1100 si sa vad daca se precizeaza ceva acolo...

Parlez-vous francais?

oui,oui..mais,je ne trouve pas la metode...

mai precis...am desfacut cele doo piulitze de 20 stanga dreapta ale bratului inferior,dar nu reusesc sa scot axul ala...cu alte cuvinte...cum pielea mea iese?? ca in carte nu zice nik...

bun,sa zicem ca desfac si cele 4 surubele mici care-s prinse de traversa fatza chipurile de unde ar trebui sa reglez unghiu de cadere,da?
DAR si in cazul asta nu scot axul din bratzu inferior...

am batut cu un ciocanel micutz ce-i drept de mi-au sarit ochii din cap...sa incerc sa-mi caut un ciocan mai mare?? sau cum??

adica tre sa iasa banuiesc eu similar cu bratul superior unde axul e ca un surub lung ce trece prin cele doua bucse,asa ar trebui si jos,nu??

rog frumos care-ati desfacut pana acu sa-mi zpuneti pana nu-i trantesc vreo doua si-l stric!!

Cred ca axul este gripat, pune bascula intr-un vas cu apa ca sa inmoaie rugina (motorina ataca cauciucul bucselor). Axul trece printr-o teava pe care sunt prinsi cei doi suporti de prindere pe traversa (e cam mult de cand am umblat eu acolo, dar cred ca-mi amintesc bine).

gata,m-am enervat rau de tot,maine desfac si piulitele alea de reglezi unghiurile de pe punte...cine stie,poate ies asa axele alea,blana mea...or fi fixe axele acolo in cele 4 suruburi si cand le dai drumu,curge axu si din bratul inferior..mama masii...am sa stric unghiurile care este de-acolo si gata..

Procedura nu spune ca se scoate axul cu suportii montati pe traversa... probabil ca nu ai loc.

Cred ca nu ai de ales, dai totul jos, dar ai grija sa insemnezi pozitia excentricilor...

Si nu te mai enerva asa, ca nu ajuta nici masinii si nici sanatatii tale...

pai aici era tot miezu,ca nu voiam sa umblu delok la pozitia excentricilor sa nu-mi stric unghiurile...de-acu sa vad io care-mi mai regleaza mie unghiurile la 1100

cat despre sanatatea mea...sunt la pamant,am o glezna terminata,abia ma pot misca...cu inima a zis doftoru sa fiu cuminte ca daca nu imi da pastile..ca sa fiu sincer..nici cu capu nu o duc prea bine...probabil ca ar trebui sa ma bage astia la balamuc,da a dreacu ca de fiecare data cand ma duc acolo e inchis..

sarumana oricum ....

ca sa fiu sincer...nu de la masini m-am luat...dar...in fine,prefer sa-i pastrez anonimatu..poate ar trebui sa nu ma mai consum atat....dar ajung sa devin insensibil..lucru care iarasi nu-i bun..

sa ma ajute careva sa gasesc calea de mijloc!!!

p.s.: bucse si pivoti fatza gasesc pe la cineva??

Acier m-a ajutat de 6 bucse..adica 4 de la brate si 2 de la bara de torsiune pe-o parte presupun..pe cealalta parte...sunt in aer cu bucsele...

cat despre pivoti....trebe toti 4..aaa,si cred ca saptamana viitoare mai pe la mijloc am sa apar si eu

[/QUOTE][quote=pui de drac,7 Feb 2005, 18:25]
pai aici era tot miezu,ca nu voiam sa umblu delok la pozitia excentricilor sa nu-mi stric unghiurile...de-acu sa vad io care-mi mai regleaza mie unghiurile la 1100[QUOTE]

Nu fii chiar asa de prapastios, insemnezi pozitia si nu dereglezi nimic, in mod normal reglajul unghiurilor trebuie refacut dupa orice interventie pe trenul fata.
Cred totusi ca poti sa scoti axul si fara sa dai totul jos, e cam frig sa ma bag sub masina acum ca sa ma lamuresc....

[/QUOTE] ca sa fiu sincer..nici cu capu nu o duc prea bine...probabil ca ar trebui sa ma bage astia la balamuc,da a dreacu ca de fiecare data cand ma duc acolo e inchis..[QUOTE]

Stai linistit, ca nu esti singurul!


[/QUOTE]sa ma ajute careva sa gasesc calea de mijloc!!![QUOTE]

Cred ca trebuie o tovarasa indragostita de masinile retro... era una prin Bucuresti cu un Fiat 850 trasnet.

phahahha,thunder..o lipeala ceva??? ar fi mai mult decat UTOPIC sa gasesc asa ceva....m-as multumi cu ce am gasit deocamdata...daca ar fi reciproca treaba..ca mai mult din cauza asta nu ma prea concentrez la treaba....stiti voi cum e,tare pe-afara,moale pe dinauntru....

in fine,mii si milioane de multumiri ca m-ati scos din ceatza..maine procedez in consecinta..o sa am si haine de schimb,deci fac treaba mai multa:D..bani nu mai am...dar vin saptamana asta...

*thunder, surubu a fost gresat inainte de insurubare (s-a rupt cand il insurubam), deci ar trebui sa mearga usor. Cred ca am tinut stramb bratu cu tubulara de s-a rupt pt ca nu am apucat sa-l strang tare si oricum celelalte n-au patit nimic. Blocu l-am vopsit cu grund si capacu cu spray
*Acier, ai din intamplare un extractor din ala?

uncle, din pacate nu am dar am vazut la un magazin odata, era vreo 250mii un set. daca nu te grabesti foarte tare dau o fuga maine pe acolo si'ti dau de stire, cine stie, poate au si individuale. ce diametru are surubul vinovat?

Cred ca-i mai mult de 9. Mi-ar trebui 3,4 sau 5. Pe unde e magazinu ala?

surprise, surprise... Am fost acu cateva min la masina, am dat galeria iar jos si guess what?! Iau o surubelnita sa imi fac de lucru cat timp ma gandesc si incep sa bat cu ea in gaura astupata. Tineti-va bine: din surubu ala s-a rupt doar varful care e maaax de 1mm si care a iesit. Norocu meu a fost ca am batut lateral ca daca bateam in mijloc il infundam mai rau. Cine vrea poa' sa vada surubu. Cum am vazut asta am sarit repede la calculator. PS: sunt murdar de vaselina pe maini Scuze ca v-am pus pe jar.

ihihihiii,ne bucuram mult ca te-ai scos fara complicatii,foarte bine..

eu unu...ce pot sa zic...am dat jos in cele din urma respectivele bratze...

teoretic se desfac decat piulitzele dinspre roata...din cele 4..ptr ca ele actioneaza ca o menghina,insa....insa mare insa...la mine axul era gripat...asa ca tot trebeau date jos...ba chiar mai mult,l-am pus si pe foc putzin ptr ca nu iesea nici cu ranga...m-a chinuit putin,dar am reusit..bucsele respective din bratze nu merg decat scoase cu presa...

deocamdata am curatat puntile fata/spate si bratzele...in curand le si vopsesc..incet incet pun mashina la loc sper...

pacat insa de bucse si pivoti..sper din tot sufletul sa gasesc la voi in bucuresti pe-undeva...ptr ca e cam jale

in fine..sunt plin de praf ma duc sa ma inmoi putzin..

excentricii respectivi am incercat eu sa retzin cum se monteaza...dar ma tem ca n-am sa am alta varianta decat sa refac toata geometria din nou


p.s.: daca mai avetzi probleme cu demontatu de jos de-acolo,sa spuneti,ca va fac o schitza,etc..ca de-acu am desfacut,stiu tot ...multumita lui thunder ca m-a elucidat.. deci care aveti vreodata probleme...va rezolv eu cu o schitza...ca in cuvinte e mult de zis

asta e...poate o mai cracanez putin si de fatza..mai multa stabilitate

ia sa-mi spuneti voi...4 ore vi se pare mult sau putzin sa lucrezi pe vremea asta? ca io am o problema cu constiinta,daca nu lucrez 6 ore parca nu ma simt bine

aaaa,scuze ca postez din nou,da am uitat sa zic ceva important:

1100 RULLZ !!!

Pe vremea asta ar tebui sa stai in casa la caldura. Io a trebuit sa fac duminica ceva afara si am stat vreo ora si la soare si mi-am scorojit mainile ca dracu.

pui de drac, la cum arata graficul de temperatura pentru Iasi cred ca orele alea sunt lungi rau... vezi sa nu faci vreo pozna sa mutam intalnirea de vara la Baile Govora in loc de Brasov

aaaaaahhahahaha ahahahahaaaaa....
pai n-am scris eu sus ca imi lipseste o doaga??

fiti fara grije..in afara de-o glezna luxata...care nu ma lasa sa merg decat intr-un picior si sa nu conduc..tout e beau...

nici o grije..nu racesc delok,promit

adevaru e ca ma urc pe pereti de plictiseala aci...tot astept sa vina cashcavalu sa imi permit s ama foiesc mai des la garaj...ca fara bani....

acushica..piesele-s majoritatea curatate..asteapta nijte vopsea frumos acolo apoi dupa ce le termin pe toate de spoit,vin la voi la buchale sa-mi datzi restu de piese care va multumesc din suflet ....daca s-ar mai gasi si restu de bucse si pivoti ar fi ideal,sa pot lasa si eu mashina pe roate

pana una alta...mai mesteresc ceva,nu se poate...acushica,acushicaa... doamne ce ma mananca..

dragii mei,tocmai mi-a sosit o veste care m-a suparat tare rau de tot..da rau rau rau de tot..

mai stiti voi ideea care o aveam io cu motoru de 1,6 de dacie stors la maxim?? cred ca se va imbunatati..va fi un 1,6 TURBO..ptr ca adoptand o turbina ma descurc mai usor

cu ocazia intoarcerii cu doua ore mai devreme de la examen m-am mai bagat si eu pe la masina si am facut legaturile pt alternator. Intrebare: de la surubu mai mare al alternatorului(+) cum trebuie sa trag curent? Direct de la baterie sau pe contact? La dinam era legat la electromotor unde vine si cablu ala gros din fatza.

sorry ca-s cu vaca la instalatzia electrica...ridica si tu capota la un 1300 si opserva..

Tinerete, ti-am mai explicat ca borna pozitiva a alternatorului se leaga la borna demarorului pe care se afla cablul gros ce duce la baterie. Folosesti un fir litat de sectiune 6 mmp (vezi firul albastru care se leaga pe borna pozitiva a bateriei la D1300).

Si nu "tragi curent", "dai curent" de fapt.
De tras, tragi curent de la borna "+" a bobinei de inductie, la borna "+" a releului regulator.

Pentru celelalte legaturi electrice intre releu si alternator, te rog mult, studiaza un pic mai atent topicu' asta. Am postat prin nov-dec 2004, special pentru tine, o intreaga naratiune pe aceasta tema....

permiteti sa raportez....tocmai au intrat banii in cont...saptamana viitoare: petrecereeeeeeee


asa ca...vine dracu...acu am sa vad exact in ce zi...am inteles ca acier vine cam pe la o joi acasa...deci un joi-vineri-sambata-duminica ar fi ideal...probabil...sa vedem,depinde si de transportu meu cum ajung acolo..si cum fac sa plec

aa,evident,si de cazare

thunder, pai am scos ce mi-ai zis tu pe o foaie si am lucrat cu ea langa mine. N-am gasit pe nicaieri cablu din ala litat cum e si la 1300 si am pus un cablu din ala de prelungitor solid (2fire doar!) are ceva? Puiu, m-am uitat la un 1310, da firele erau izolate cu banda neagra si nu prea se vedeau nici culorile calumea

Pune toate cele trei fire si este suficient. Da' sa stii ca se gaseste fir litat de 6mmp la Praktiker sau la Bricostore (eu sunt maniac cu astea).

IT'S SHOOOOOOOW TIIIIIIIIME!

Cu dedicatie speciala pentru PUIU si toti ceilalti care au rujinici!

Si la final, un tuning epocal!

ba,voi ati innebunit??

o sa fac naibii un atac de cord cu atata fericire..intai femei si nabadaile dragostei..acu masini...pfoaaa....

sunt shocat rau tare...tre sa-mi torn un pahar cu ceva sa sarbatoresc...nu se mai poate...

p.s.: ce trebea sa opserv in pozele alea,blondele sau centurile? ca mie mi s-au oprit ochii pe culoarea masinilor...


sa nu mai vorbesc de tuningul respectiv..ah ce ma mananca si pe mine...

apropos,inspiratia cu 4 faruri patrate vine cumva de la simca...concurentul direct ptr reno 8 din acea vreme

ma duc sa ma imbat...prea multe intr-o zi...

baaaaaaaaa,acu am dat o pajina in spate...frana de mana de-aia am eu breeeeee

si mai am si urechi de prindere la planetare ptr 2 amortizoare....masina mea a fost tunata putzin breeeeee

si jantele....ohohooo....are istoric mashinutza mea


shut up,inapoi la baut!!

Bucuria Dumneavoastra reprezinta rasplata mea pentru o noapte alba de selectii prin batrana mea colectie de reviste auto.


Din pacate cu toata grafica de calitate de acum, eu le apreciez mai mult pe cele vechi, parca erau mai aproape de sufletul automobilistului.

eu sunt..pfoaa,ce mai,nu mai zic nimica...sunt in extaz,maaamaaa..

evident,total de-acord cu grafica si tot ce-o mai fi acolo...

oare cand vor aparea si chestii pentru iubitorii retro? baruri,reviste,magazine,etc etc etc??

p.s. unkiu da chei la masina...cand un 13,cand un 19..da tot nu-i porneste...

ia sa-l vedem cat de mad mechanic e si el...

zi sumbra pt mine azi...am terminat de montat pe la motor (mai am radiatoru) si cand am incercat pe la 7 sa-i dau o chee n-a luat-o de nici o culoare. O sa rog maine pe cineva sa dea cheie sa ma uit la scanteie ca de unu singur sunt fara maini...

baaaaaaa,da de ce n-ai zis ca n-ai pus radiatoru?? e clar bre...ca de-aia n-a pornit..s-a facut un vacuum in motor care a daunat sindromului de maldistributie proasta a gazelor din carter si de-aia n-a pornit bre...

uff,trebea sa zici bre

hai ca unchiu a auzit cateva rapaieli de la motoru lui..cu toate ca-i tragea aer fals pe la pompa de apa

ba,tot la scanurile alea mi-a ramas gandul..... thunder..ai o bere de la je cand vin un bucuresti!!

Ca sa vezi ca da scinteie scoti o fisa de pe o bujie care o pui la o alta bujie(care nu e in motor) pe care o sprijini de chiulasa, pui contactu si dai la manivela .

Da, adevarate timpuri atunci...Acum cauti cu lumanarea un tip ca Laurentiu Moldovan, Doru Gandu, Stefan Iancovici si multi altii...inclusiv articole tehnice. Laurentiu Moldovan a realizat si prima masina de Formula Easter cu motor R8 Gordini.

bine-ai venit "valisupernova" pe la noi....astia care NU ne batem joc de dacia 1100...


azi a fost o zi torida....cu alte cuvinte...in jur de -1 -2 grade...

asa ca m-am harnicit si am inceput sa curatz la piese si sa le vopsesc...incet incet le pregatesc de remontaj bucuria mea,sa le vezi cum stau acolo ordonate si vopsite,hahahahhahaa

acushica acushica..maine mai urmeaza o transa..si incet incet prinde forma..am repus mashina pe burta...ma ocup de restul subansamblelor acu...am dihocat si carcasa de la ambreiaj.....

grav tare acolo...inca nu-mi dau seama ce-are DAR banuiesc ca ori e din diferential treaba..mai precis din sateliti ca din grupu conic nu pare sa fie jocu....

ori e din ansamblul crucilor cardanice...habar n-am,trebe sa desfac pe-acolo de tot cutia de planetare si restul...da' se facuse prea frig azi...oricum,pana la cutie mai e...

maine sper sa termin de vopsit toate piesele si sa le pregatesc de remontat dupa ce vin de la voi de la bucuresti cu garnituri,bucse si asa mai departe...

apropos,ba..scrieti si voi pe-aci ce vreti,nu numai eu...ca monopolizez degeaba forumu si cheltui posturile....

serios acu..probleme,ceva,ce-ati facut voi pe la masini,ce vreti sa faceti....necazuri...etc..

bine,sa nu dam in rubrica Cafenea de-acu...dar totusi....ca vad ca numai eu umplu pajinile aci..ma simt...Dictator

Uraaaa!!! am TALON SI CARTEEE!!!!!

si culmea!!! pa numele meu!!!!

m-am facut ca porcu ieri de fericire !!!! nu chiar ca porcu da m-am facut ce mai!!!


Multumiri din suflet fratelui meu care ma ajutat cu lovele ($$$) grele !!!!!

AM ACTEEEEEEE!!!!!!

nu pot decat sa ma bucur si eu tare de tot .....

abia ajtept sa ne vedem..

P.S.: va deranjeaza daca o las naibii mai moale cu mashina si ma ocup putzin de latura sentimentala?? ca vad ca tot ca un copchil ma comport ...ceva e prea...prea...cum sa zic..am senzatia ca-mi scapa....vreau sa ma concentrez asupra persoanei...sambata e ultima interventie pe la mashina pana vin la bucuresti.

@tunderbird-Pune mai multe poze daca mai ai.

eeeee (oftat)! si uite ca masinile vechi fac rau relatiei si viceversa! nu-i neaparat cazul meu

am prins unde-ti bat farurile unkiule...

n-are nici o treaba masina cu prefectura....ci doar timpul acordat si felul meu de-a fi...

eu pot fi denumit shobolan de garaj..ma incui acolo si ies dupa 6-8 ore pe zi..acu e frig,nu rezist atat....

iti dai seama ca asta nu-mi face bine la capitolul viata sociala,nu?? si evident ca am meciuri de constiinta...si-s al naibii de grele.

Ceau o intrebare am si eu pui de drac auzi ce parere ai merge maritu de baura in gloc mootr sa intre set de 130.000 sau mai bine optez pt comanda speciala la o firma care face piese pt motor chioar si pt 1100 ?
Ce zici ca vreau sa ma apuc de masina de motor si apoi de restu ??

Daca poti raspundemi pls