frumoasa mashina . SA pui si niste poze dupa ce termini tuningu' .

hahahahaaaa,sunteti simpatici baieti,mersi de aprecieri....nu-i bai de gropi,iti dai seama ca o sa merg doar pe strada principala:)) in fata primariei...glumeam,40% din strazi e ok,restu e cam nasol,deh,n-are nimic....o sa vaz eu...nu-i belea,evident ca o sa pun si poze cand e gata dar mai degraba o sa pun cat o sa fie in lucru lasa ca va tin la curent..marcos frate,ce mai faci?nu bagi si tu niste poze??

Ce sa mai fac ... maine am o zi libera, o sa ma bag sa pornesc motoru , nu i-am mai dat la cheie de vreun an, si o stat fo 2 luni fara bujii - am avut nevoie pe moment la berlina si am uitat de 1100 - . Sper sa plece ... o sa incerc si jentile de 13" pe spate ... O sa ma mai chiorasc si cum naibii sa dau furtunasele jos de la etrieri ... sistemu lu peste, pana si la berlina se scot super usor fata de ce e acolo ...

Cu cablu de frana mersi, dar din pacate distanta dintre noi e cam mare Poa gasesc prin targ ceva ...

mai,no problem,si daca mai am ceva te ajut,nu-i bai,trimit prin liviu cablul ala la tine!

pui de drac



da sti ca arata bine masinutza ta ?

lasa ca o pui tu la punct . vezi ce faci cu usile poate le gasesti niste fete sau le imbraci in ceva



astept pozele pe care o sa le mai pui

fete n-am nici o sansa,in schimb am piele neagra de pus,voi pune pe cupola si fetele alea infecte de usi vor iesi bine..ma rog,mai e mult pana atunci...deocamdata cred ca pana pe 5(cand iau banii) o sa ma apuc de pregatit caroseria de vopsit+ interiorul si eventual sa ma apuc de frane,unghiuri,ma rog...

apropo de paintjob , cum stau lucrurile cu legalitatea , ai voie sa o vopsesti in doua culori in proportie egala [ ex : partea de jos albastra , partea de sus galbena ?

NU NU NU,deci orice pata de culoare care depaseste 30% din masina trebuie notata in talon,desi tind sa cred ca ai gresit topicul:))

salut sunt nou pe forum .am si eu o dacia 1100 am restaurat-o

vreau sa fac ceva la motor .care potriveste?mersi



:roll:

poza nu pot sa o incarc ca am cu ea ajutati-ma plzzzzzzzz

heheee,pai atunci esti de-al nostru,te pup...e simplu,dai clic jos acolo pe "adauga mesaj" si-ti incarca o fereastra noua,apoi tot in fereastra aia ai in partea de jos undeva scris adauga atasament,acoo dai clic si cauti poza pe la tine prin computer si-o postezi aici,e simplu,cat despre masina,abia astept s-o vaz...



cat despre motoare,pai vin motoare de dacie(toate tipurile) si de reno 5-toate modelele in afara de dizel si 1,8 si reno 9,11,16,18,10,ar mai fi cateva..oricum,eu iti recomand sa bagi un motor de 1,3 sau 1,4 de dacie si sa-l prepari ca scoti din el linistit 80-90 de cai,ai atuul de a avea o caroserie usoara(750 kg in ordine de mers,adica putin cam umpluta masina cu cric,rezerva,toate scaunele,sofer,plinul facut,etc..lucruri de care te poti separa si ajungi la 700) si o cutie mai sport ca la multe masini din ziua de azi..



eu zic ca merita sa ti-o prepari...alte detalii ti le zic cu mare placere,tu intreaba..

mersi mersi .pt 1100 mai am o intrebare .ce cutie potriveste mai buna

si poze nu pot pune ca dau sa bag poze si tot aceeasi pagina imi arata .nu stiu de ce nu merge pt ca stiu sa umblu pe forum ca is si pe forumul 4tuning

e betooonn.cu tot cu scaune1

tin-o tot asa!!!

mai asteptam POZEEEE

cj82ufo,mai incearca,mai sapa,noi asteptam(mai ales eu) cu mare interes batranica:)



despre cutie,nu mai vine nici o alta cutie decat de pe reno 10,care e identica,cred ca stii cum arata reno 10...dar totusi de ce vrei s-o schimbi ca e super etajata,e super usor de manevrat,e super rezistenta(200 mii km fara probleme) si e mai sportiva decat vreo cutie pusa vreodata pe dacie si alte multe masini..

pui de drac, mai explica cum e treaba cu grupul ala conic scurt, ca vezi si tu ca nu se intelege de ce n-ai tu chef sa schimbi cutia ...



Un sfat: la vopsitorie/chituire sa nu te puna Aghiuta sa pui mult chit pe capota acolo, pe mijloc, in fata, la incruntatura sprincenelor capotei, ca plesneste imediat; roata de rezerva o lasi la locul ei? ca nu te vad carind cartofi cu ea, asa ca mai bine o bagi in portbagaj si sudezi sau bulonezi panoul ala, sa nu-l culegi de pe drum cind ti-o fi lumea mai draga ... sistemul de ancorare e cam kk la 1100.

mai,e cat se poate de simplu,ati avut bicicleta,nu??deci,fiind un pinion fix,cu un nr fix de dinti adica,pentru un demaraj usor si scurt,e nevoie de un al doilea pinion MARE...pentru ca demarajul sa fie si mai scurt,atunci primul pinion se va micsora si el ca numar de dinti...de unde tragem concluzia,cu cat este mai mare raportul intre pinioane,cu-atat demarajul e mai bun,ori la dacia 1100 raportul e de 4,327 parca,oricum,peste 4,2.La nici o alta dacie nu mai exista un astfel de grup conic atat de "sportiv" decat la papucul cu tractiune pe spate..da' aia nu se pune ca nu-s pinioanele in cutie...oricum,surclaseaza multe cutii din ziua de azi..si mai sunt si fiabile al naibii



cat despre kituit,acolo e fisurata tabla,deci va trebui o lipire la autogen si-apoi o chituire pentru scoaterea muchiei,de-aia arata asa nasol..

cat despre panoul ala,n-am avut nici o problema cu el pana acum desi am mers si cu 130/h cu ea..in fine,poate scot de tot chestia aia,mai vad eu:)) idei sunt multe,apropo flex,ia baga nasul in mesageria privata sa vezi ceva frumos



roata de rezerva fie o pun in spate,pe locul spatarului banchetei din spate,fie o bag in portbagaj,una din doua..

mamaaa, ai luat cu ea 130?

la mine la 110 mi-e deja frica ca ies pistoanele dupa cum urla...

pana la ce turatzie crezi ca ma pot duce in sigurantza??

pai normal,pana la turatia maxuima...5250,sau 5500,nu mai stiu exact...eu am mers cu ea cu talpa la fund sute de kilometri,turata la blana,fara nici o jena....am tras de ea de-am rupt-o..nici o belea...incetati sa va mai protejati degeaba motorul...in loc sa va tna 85 de mii o sa va tina 80,ei si??si nu uita ca am cutie mai sport ca a ta si motorul mi-l tine mult mai rapid turat decat al tau...adica urca mai repede in ture si sta mai mult acolo,deja cu a 4-a cu talpa prin podea la 100 era la turatie maxima,130 i-a prins dupa ceva mai mult timp...n-am stat sa numar dar cred ca dupa vreo 30 sec..io stiu??am zis si eu n-am dat cu paru:)) nici n-am mai avut sosea sa stau inca 2 min...as fi fost curios sa vaz pana unde ajunge...in talon e maxim 135 desi mie mi se parea ca se duce in 140,da io stiu??

acesta este alex, cj82ufo cu dacia lui



el n-a putut posta pozele deoarece nu-i mergeau,i le-am postat eu .



bine-ai venit in randurile noastre:)

mersi pui de drac ,asta e masina mea asa cun e 8)

inca 5

scuze,4 ca a 5-a n-are cutia asta )

interesant . pui de drac , am o mare nelamurire . In ce consta evauarea directa pe o masina ? K din cate stiu , dacai scoti saxofonul , o sa se auda foarte urat , nu o sa ai voie sa circuli cu masina asa iar de castigat nu te alegi decat cu vreo 3-4 cai . Aah, si consuma putin mai mult .

pai te-ai prins..esti pe=aproape,nu-i scot saxofonu,i-l prelungesc cu o teava si-atat,nu-i mai pun toba,intelegi?se aude tare dar mai castigi putintica putere...



evacuare directa se intelege prin eliminarea sitelor din tobe,niste tobe directe,daca stii cum sunt alea sport,te uiti pe teava si vezi afara prin ele,nu-s ca finalele de dacie,cred ca ma intelegi

Frumusica CJxxUFO, arata foarte bine ... CE FEL DE TUROMETRU E ALA? de unde l-ai luat? cit a costat? cum l-ai conectat? sint foarte interesat de acel turometru ...

prietenii stiu de ce...



flex,cred ca sunt universale,de legat nu-i greu,tagi un fir de pe-unde ar trebui sa fie platina si unul la masa parca,nu mai tin minte schema,nu cred ca-i greu da' gandeste-te cum il pui la tine:))



daca stai sa cauti pe net cred ca trebuie sa fie o firma care face accesorii de-astea doar ca-s prea scumpe pt buzunarul nostru..buhuhuhuhuuu

cj82ufo, a tare de tot masinuta.

sper sa ca impreuna cu pui de drac sa vi le tunariti ca lumea

hahahahaa,da,ma rog,la treaba:))

hai ca acum a venit caldura...

ne asteapta masinutele...

mersi flex,la masina am lucrat aproape un an

turometrul l-am luat de la un tip destul de ieftin ca el avea in bord(100000)

de montat se monteaza usor

un fir merge la delcou la firul ce vine de la bobina de inductie ,altul la masa ,altul la plus si unul pt bec la bord

am deja jenti de tabla de opel cu cauciucuri de 185 tre sa fac flanse pt ele

si la motor as mai face ceva

desi motorul are 16000 de km de la ultima capitala

as pune de i,6 dar nu stiu cat costa

merge de rupe ---am facut line cu un oltcit si lam facut dar el nu a stiut sa porneasca bine si nu era trs

am mers 110 cu ea dar la blana nu am fost niciodata eram in oras si era oricum prea mult

lool

marius -gabriel eu la exterior nu o sa ii mai fac nimic doar roti si un stergator lool ca nu am gasit

dar oricum vreau sa o fac sa rupa

si pui de drac nu stii daca pun motor de renault trebuie sa fac ceva modificari?

Multumesc de informatie, cj82ufo, dar eu caut unul NOU, cu AFISAJ ANALOGIC, cu CARCASA (ca al tau) si care sa mearga pentru 3 CILINDRI... imi incerc norocul cu un topic nou ...

FLEX, de gasit gasesti sigur.

dar numai pe la firmele de tuning si cer aia o gramada de bani.

nici nu vreau sa ma gandesc cat...

este modelul ala cu afisaj de culoare gri .e tare de tot

UNDE ESTE?

eu??eu nu prea am mare lucru in cap,ba chiar s-ar putea sa renunt la proiect(prietenii stiu de ce)...ufo,vezi ca motoarele de reno pe care ti le-am enumerat vin perfect pe masina,cel mult uita-te la demaror,ar trebui sa vina cel original,dar daca nu vine,atunci cel de 1300 vine sigur...in rest n-ai mare lucru de adaptat..ba chiar mai nimic:))poate gasesti unu pe injectie



cat despre turometru,nu cred ca e in funtie de nr de cilindri,singura intrebare a mea este unde naiba il legi tu ca la motorul tau nu stiu pe unde l-ai pune..in fine,lasa ca ma uit maine si-ti zic:))

mda,azi m-am apucat de suspensia spate...o sa fie cam foarte dificil pentru ca imi lipsesc niste carlige cu care sa tin arcurile comprimate cand le scot,in fine,o sa ma descurc eu..ufo,e simplu,deci,comprimi puntea,adica bagi cricul sub planetara cumva si o ridici.in stadiul asta legi arcul asa comprimat daca ai cu ce(eu n-am) apoi scuti cricul,scoti roata,lasi cricu sub masina,desfaci piulita de sus de la amortizor,tragi putin tija de la amortizor inauntru,apoi scoti arcul cu tot cu amortizorul prins jos.cam asta-i ordinea...decocamdata eu m-am apucat de desfacut stanga spate,din lipsa de timp cred ca o sa continui joi.

pui de drac uite ce am gasit pe un alt forum(nu dau nume sa nu fac reclama ..)

bara din fata seama cu bara din spate de nova.ma insel?

Nu stiu, dar ... E CUMPLITA!

da,penibila,o am si eu pe-acasa pe computer pe-undeva ascunsa..forumu il zic eu,era autoshow parca,iar poza e pe rallyrom intr-adevar...ce sa zic,jante sh de vw,spoiler de nova+adaos,aripi latite,faruri de tractor patrate cu streasina..in fine,jenanta masina,eu unul mi-ar fi rusine sa ies cu asa ceva pe strada,nici daca ar avea motorul motoarelor pe ea...asta veritabil kitsch

sunt de aceeasi parere cu voi..dar eu zic ca trebuie apreciata munca celui care a facut-o

atat doar..ca-n rest,imaginatia are de suferit..

poza asta e si pe forumul 4tuning

uaaaaaau ce nervos is .[pui de drac cred ca in loc de motorul de 1100 de la dacie am unul gti 16v de golf

stii de ce .ca imi ia 13 la suta firar sa fie aaaaaaa



is foarte nervos

nu stiu de ce imi ia atata

help plzzz ca daca nu rezolv repede iau si ii pun carburator de 1300 .si nu mai e originala toata

vrei sa zici ca dacia iti papa 13 la suta??oricum nu mai e originala cu interiorul care l-ai facut tu:)) si nici vopseaua nu-i originala,relax..ia-ti frumos cartea si regleaza-ti carbul ca la carte..daca nu reusesti sa reduci din consum(nivel prea mare,cui poantoui uzat,jigleoare decalibrate) etc,ia-ti un carb de 1300..



mai verifica si aprinderea,jocul la tacheti,distanta la platine,etc etc...asa ca sa te verifici singur,vezi sa nu-ti picure benzina din rezervor...



cat despre carbul de 1300 iti papa max 8 in oras daca o fugaresti...



apropo,cum ai stabilit tu ca papa 13 la suta??

eu zic ca au fost, si sunt masini foarte bune, mai ales ca le sta foarte bine cu tuning

i-am pus o sticla de 2 litri cu benzina,am bagat turul si returul in ea si am dat o forja prin oras pana ce am ramas fara .

si rezultatul este ca am mers 15 km cu 2 litri desi merge de rupe

pui de drac ,o intrebare. motorul de dacie potriveste si la suportii de motor>?

da,da,da,nu mai fa de-astea,cum naiba sa-ti masori astfel consumul??pai ala ti-l faci dupa vreo 3-4 sute de km facuti stiind cat ai bagat in rezervor..pai iarna o sa concluzionezi ca-ti consuma 25% daca faci acelasi test....nu e relevant consumul asta...



da mai,orice motor de dacie se potriveste perfect atat la cutie cat si la prinderea de tampoane....vezi ca mi se pare ca la motorul de 1600 e cam mare volanta,nu stiu sigur dar cred ca e cam mare..in orice caz,poti sa-i pui o volanta de 1300 si ai rezolvat...



valabil si pentru motoarele de reno...stiu ca pe-undeva pe-aici am postat cam toate modelele de reno de la care vine motorul...

consumul nu l-am facut asa in forja .am mers frumos dar m-a tot agitat unu cu o dacie 1300 si nu m-am abtinut si a trebuit sa ii dau dar si asa consumul mediu (MEDIU) ar trebiu sa fie mai mic

eu nu pot sa cred ca iti consuma mai mult de 8 in oras...gandeste-te,eu am jigleoare de 1300,carb de 1300,rotile infranate,merg distante scurte,directia stramba(trage dreapta) motorul rece,dat in gat...si tot consum 8%..nu cred ca a ta bea mai mult in oras....



ca tot veni vorba,am dat jos arcurile spate,le-am taiat,aprox 2 spire la unul si 1,5 la celalalt,am descoperit de ce-mi batea spatele,am o bucsa lipsa,la baza amortizorului,unde se prinde de planetara,acolo,asaaa,apoi in capul amortizorului la tija mai sunt inca 2 bucse,un amortizor le are,celalalt nu stiu pt ca e lungita tija,e o intreaga ciudatenie pe-acolo,acum am ramas cu dreapta spate in aer ca sa caut o bucsa de-aia neaparat,uzata macar dar s-o gasesc ca nu se mai poate...



masina se aseaza formidabil asa,rostie vor fi un pic cas,asa ca la bmw-uri,dar mai putin pt ca nu vreau sa-mi roada cauciucurile neuniform,si-asa o sa le roada mai tare pe-o parte,dar nu prea mult...oricum,am muncit azi de mi-au sarit capacele,sunt praf dar a meritat,cel putin pe stanga unde-i gata,arata best...probabil intr-o saptamana,acu inainte de pasti o sa pun iar poze...,sau dupa,in fine,vad eu,oricum mai e de lucru pe la frane,directie,etc....dar ce-a fost mai important s-a rezolvat-garda la sol,acum am 18 cm intre praguri si asfalt..si am cauciucuri cam inalte,ma gandesc la unele mai joase cu 3 cm... cum ziceam,mai vorbim,sper ca maine sa desfac si amortizorul ala sa ma duc sa caut bucse pt el...are un surub intepenit,voi,restu,ce mai faceti?