Io incercam sa subliniez ca diferenta intre Vmin si Vmax a celor care se invart prin jurul meu pe autostrezi e cam de 100 km/h. Si asta cu doar doua benzi. Ar trebui sa fie reteta de dezastru, dar vizibilitatea crescuta oferita de autostrada, si improbablilitatea de a iti veni cineva de pe contrasens conteaza enorm.

Aia e invalidata de catre bizonii de la noi. Sa iti amintesc de carambolurile de pe A2 din vara? Adica na, pe drumul ala vedeam des plutoane compacte de masini care mergeau cu mult peste 130, desi era foarte aglomerat. Acelasi lucru nu prea il pot spune despre drumurile de la nemti; adica da, mergem cu 300, dar daca e loc, nu doar daca ne functioneaza flash-urile.

Sincer, se aplica ce am zis si la carambolul ala. 55 de masini implicate, si n-a murit nimeni. Vizibilitatea scazuta de pe autostrada, proasta cum o fi, tot e mai buna decat pe DN, unde mindiat ai o curba si niste pomi pe margine care s-o obtureze. Bine, cand e ceata pe DN, de obicei realizeaza si soferu' roman propria-i mortalitate si o lasa naibii mai incet.

Mie îmi place de nu mai pot sa merg pe bucata cu 3 benzi de pe hautostrada spre Ploiesti. Mergi și tu cã omu' cu 130, și din kilometru in kilometru trebuie sa schimbi 1-2, 2-3, 3-2, 2-1. Cã bizonu' știe sã meargã cu 110-120 pe a doua, chiar daca prima e libera, cã doar o lãsã pe a treia libera. Crapa-le-ar bordul pe mijloc, ca la 1310.

Pe banda 1 se numeste devansare. Eu asa fac toata bucata aia.

Cand toata lumea face la fel, se mai numeste ca e gresit?

si nu se gaseste niciunul sa se traga pe banda 1 fix in fata ta?

De ce sa faca asta? Banda 1 este libera in 99% din cazuri. Rar trec pe banda 2.

De multe ori e bine sa nu ii antagonizezi pe astia. Fragilitatea lor masculina ii face sa reactioneze urat atunci cand li se arata ca gresesc.

Era greșit în '42 in Jermanea sa bati un evreu?

il apuca cheful sa iti faca loc cand te vede venind pe acolo si hop peste tine pe banda 1.
Ma rog, poate am eu ghinion.

Amuzant e cand revine pe 2 dupa ce ai trecut de el.

Uoau, de la zero la 42 dintr-un foc... That escalated quickly.

Pai nu știi cã asta-i rãspunsul la "the meaning of life, universe and everything"? 42.

Cum sa nu? Ba chiar mi-am pus asta la numar.

[attachmentid=1628133602]

Dar tot nu am inteles cum am ajuns de la bizoni pe A3 la Holocaust.

pai chiar asa face. Unu a ajuns din urma un camion pe banda 1 si a trecut de pe 2 pe 3.... unde pe 3 veneam eu. Camionul nu dadea semne ca ar avea nevoie sa schimbe banda.

Metoda reducerii la absurd. Ipoteza: atunci când "toți" fac ceva, înseamnã cã așa e bine. Contraexemplul contrazice ipoteza, deci ipoteza este greșitã

Mi-ai adus aminte de tembelu' asta:

Hai ca s-a strigat Bingo.

Te-a prins? Tu ești Adrian Severin?

As dori sa ii adaug la dobitoci si pe cei care ruleaza pe A3 cu 70 km/h desi e alaturi DN1 pe care ar putea face asta linistiti

Deja am ajuns la A13?
https://adevarul.ro/locale/bacau/autostrada...a3bb/index.html

numerele se dau in ordinea proiectarii, nu a realizarii din ce am inteles.

Din ce in ce mai des auzim si de santiere, nu doar de linii trase pe o harta..probabil ca va fi un fel de orgie a transporturilor cand toti vor termina simultan si brusc vom avea km de autostrada si nu vom mai sti pe unde sa mergem...

Pana fac astia autostrazile se inveteaza teleportarea si nu mai avem nevoie de ele. Sau macar masinile zburatoare.

Si cand te gandesti ca doar trebuie sa votam ce trebuie la alegeri sa avem autostrazi.

Cine mai cere autostrada ?
Dacia Spring a pensionat conceptul de autostrada.

https://www.youtube.com/watch?v=BuuYTHkhb1Q

https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/a...a-prahovei.html

18 Jan 2022, 13:47:
https://adevarul.ro/economie/investitii/cum...2695/index.html

Iar Scrioºteanu cu Mogosoaia???



Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Irinel Scrioºteanu, a transmis, marþi, cã dupã ce a fost semnat, la finalul anului trecut, contractul pentru proiectarea „Lãrgirii la 4 benzi DN1A, pe sectorul cuprins între Centura Bucuresti si intersecþia cu ªoseaua Chitila – Mogoºoaia”, proiectantul a prezentat prima variantã de lucru.

Nici nu stiu de ce ne chinuim, oricum romanii nu stiu sa mearga pe autostrada.

Viaductul de la Talmacel, de pe A1 Pitesti-Sibiu, stadiul constructiei:
https://adevarul.ro/economie/investitii/aut...c9cc/index.html

Stadiu tronson Piteºti - Curtea de Argeº:
https://adevarul.ro/economie/investitii/aut...7487/index.html

https://www.mesajul.ro/ministerul-transport...i-suplimentare/

Aleuluia, in sfarsit a fost vreunul pe europeanul ala de pleaca din ruse spre Autostrada de la bulgari.

de la bulgari ar putea sa ia exemplu de cum sa nu treaca un european prin localitate, cum sa faci 2 benzi fix unde trebuie, cum sa faci o centura in jurul capitalei ... pe scurt cum sa scoti timpi orari buni fara sa trebuiasca sa mergi peste limita legala ... dar suntem prea prosti sa intelegem ceva .. nu am nici o indoiala ..

lasa ca de inteles intelege toata lumea cum e o tara civilizata. problema e de ce nu se vrea. asta ar trebui sa ne intrebam.
oricum despre ce am mai vorbi daca nu ar fi atatea probleme...
"oricat de bine o duci trebuie sa o duci un pic rau" - Teo

Cica :

Autostrada spectaculoasã care va apãrea în patru ani în România. Va trece prin munþi ºi va avea 49 de tuneluri
O autostrada spectaculoasã urmeazã sã îi bucure pe români peste patru ani. Aceasta va trece prin munți și va avea nu mai puțin de 49 de tuneluri. Unde este și ce detalii se cunosc pânã la aceastã orã despre construcție?

Autostrada spectaculoasã ce va apãrea în România
Veste bunã pentru românii care abia așteptau acest lucru! Autostrada Sibiu-Pitești prinde contur, iar douã companii din Turcia ar urma sã construiascã lotul 2. O asociere de firme este posibil sã construiascã lotul al doilea al celei mai așteptate autostrãzi

https://soferidinromania.ro/autostrada-spec...L0XkvM8kuYiOgpk

Ãștia delireazã, contractul a fost semnat prin februarie 2022 și dureazã 68 luni.
Deci mai vorbim peste vreo 6-7 ani.

Si nu este cea mai asteptata autostrada @dizzy.

Exista si o "lista" a celor mai "asteptate" autostrazi? (iar restul poate la Sfantul Asteapta )

Asta-i din categoria "Sorine, fã-te cã lucrezi" (sau "8 spitale regionale") 😁

Cre ca 10 ani cel puțin.
Sper sa mai fiu capabil sa conduc, când va fi gata.
Am promis ca atunci când e gata , ma duc pana la Viena , num' asa de fițã.

cu trenu' sau cu avionu'
(pana atunci ne mai inghesuim si "omoram" cat mai putem pe frumoasa vale a Oltului )

Eu mai bag si cu masina, ca din cand in cand mai cere si "fratili meu" de la Viena niste chestii mai greu de adus cu avionul;
Ar trebui sa-mi iasa vreo 8 ore cand vom avea autostrada si vom fi in Schengen, fara control vamal.
Acu fac cam 12-14, de obicei din 2 bucati
Cu trenul nu am idee cat face dar ai toate dezavantajele masinii si toate dezavantajele avionului: pret mare, te lasa in gara, nu la destinatie, bagaj mic; Ii las pe altii sa se bucure de 20 de ore in tren, eu nu

Quelle surprise, a cedat Dealul Liliecilor

Ma si intrebam cat o sa tina plasa aia dealul ala in brate. Vegetatie pe versanti, nema, casete de beton nema, numa' niste foraje si plase ancorate. No, bun asa...

De ce naiba n-or fi recurs la solutia asta, nu stiu...

[attachmentid=1628151444]

Solul diferit.
În argilele din podișul Transilvaniei ori te duci cu piloți forați, și bagi mii de metri cubi de armãturi și beton in stabilizare, fie schimbi panta/unghiul debleului (excavezi alte sute de mii de mc de terasament), concomitent cu un sistem capabil de drenaj.
There is no other way!

Plm, CNANDR le-a fumat pe astea amu' 17-18 ani cu Bechtel pe A3 2B, și n-a știut sã le cearã și aici.
Spãgari ordinari.

Man, nu stiu, io nu-s de specialitate, nici nu vreau sa ma pretind destept pe un domeniu in care cunostintele mele-s fix zero, insa tot ce pot sa iti spun e ca atunci cand am vazut autostrada aia care trece la un metru de un deal taiat in doua, primul meu gand a fost "asta e o catastrofa care asteapta sa se intample".

Sincer, as avea strangere de inima sa conduc pe langa dealul ala fiindca am senzatia ca oricand se poate decide sa cedeze si sa ingroape autostrada cu tot cu masini, pana la rau.

Dè, au fãcut o româneascã ieftinache, sperând sã ținã. Ghinion.
As vrea sa vad cine din consultanții de la CNANDR (și dirigintele de șantier), a aprobat soluția asta tehnicã de grãdinițã.
Repet, e sol argilos, nu rocã. În rocã e altceva.

Dar nah, spãgari.

Eu din cate tin minte, solutia debleului a fost sustinuta de JASPERS, nu de proiectant.
De ce ? Pentru ca era pe departe cea mai ieftina.

Extrem de ieftinã. Se vede acum cât de ieftinã a fost.
Iar costul final (pentru reparații) îl va depãși pe cel inițial, dacã ar fi fost facutã de la început cum ar fi trebuit.

Plm, oare nu se învațã nimeni cã România e prea sãracã sã facã ieftin? Și nu existã și ieftin și bun.