Mai trebuie luat in calcul si faptul ca masina aia n-o s-o tina la infinit. Sa fim totusi seriosi, o carpeala buna nu strica acolo. Nu e niciun periocol care ar putea veni de acolo, sau eu nu vad unul.

Poate schimba oricand limuzina, asta sa fie problema.

Mai are una fara probleme d-astea, in caz de ceva.

te-am corectat eu.

Pe foametea asta, cred ca sunt pe la 800 de euroi, fulopjanz.

Cred ca deja a luat toate woo-urile pe o raza de 3-4 judete, daca o punem si pe aia de la munca.

Cielo coreean ii dau eu, da' peste 4-5 ani si-i cer si zece mii de coco pe el, ca va fi de colectie.

voi nu intelegeti ca deva este habitaclu lor ,al limuzinelor,e un fel de Meca al woo-urilor

Si tu ii ceri 5000 pe Tico. Sa nu lasi mai jos, ca are, da-l incolo.

normal ,bijuteria mea de tico face mai mult da 5000 e ok

Lasa, ca la ala i-ar da Marian ITP-ul, sau la unul cu oalele gaurile, ca nu se vede, ce conteaza ca-i sar arcurile pe drum, sau nu ies pasagerii la numaratoare la destinatie, are ITP pe bune

Off, nimic nu stiti. Modelul acela de super nova a fost scos in serie limitata. Este varianta cu sistemul efficient braking, adica nu mai ai discuri si saboti, bagi picioru prin podea si pui frana ca flinstone.

Si la urmatorul ITP repeta operatia, cu un sablon mai mare.

BTW, ce face uleiul in praguri?

Tine umezeala la indepartare. Da-ti cu ulei bunica pe maini si dupaia baga mana sub robinet. E cam acelasi lucru, doar ca uleiul de motor este ceva mai gros.

Aaa, nu stiam eu de ce vedeam cazane cu urme de ulei pe la praguri si portiere.

Mai bine arata ruginite, totusi.

Gata coane Mariane, ai pus-o. Nu te mai iubeste agroneata.

poate habitatu'

Nea Argoane, iti spun io cum merge treaba cu praguri d-alea. Singura varianta sa iei ITP-ul cu pragul ala este sa te duci la unu' care stie de pe mess ca nu-s inspectori pe zona lui in momentul ala si nu-ti blocheaza RAR-ul coaja pe rampa. Dar asta presupune un ciubuc destul de mare si inconstienta din partea inspectorului. Rugina aia iese in ani, nu in 3 zile, iar daca te opreste un control in trafic, l-a lasat fara licenta. Deci e la mintea cocosului ca vei fi trimis sa-ti repari pragul, mai ales ca nu costa o avere.
Asa ca nu inteleg cum ai facut tu ITP-ul pe bune, mai ales ca Deva nu-i chiar asa mare.

Ba nene facusem eu ITP la Dacie, si era si inspectoru' acolo. Noroc ca facuse un accident si il durea in cot de ce se intampla in statie. Mi-au scos aia masina de pe rampa in cateva secunde la 100 de metri de service, si dupaia mi-au adus actele. Si era coapta bine de tot.
Ce-i drept mi-a luat vreo 50 de lei in plus, n-a vrut mai mult.

Chestii d-astea care bat la ochi urat, nu-ti mai fac nici prietenii buni. A, ca e lovita pe dreapta si ei o fotografiaza pe stanga, e altceva. A lovit-o dupa ce-a iesit din ITP. Da rugina aia nu apare peste noapte. Tocmai pentru ca traiesc din spagi (angajatii itp) nu-si mai permit sa faca nasoale, ca raman fara paine.

Eu m-am dus la unu' recomandat fiind de cineva care carpea Dacii. Nu m-am mirat cand am vazut chiar si masini de Brasov pe la coada. Pe vremea aia inca arata decent troaca la exterior, pe dedesubt erau problemele.

Ah..aveam si minunile astea [attachmentid=1627700022] , ziua ca ziua, dar noaptea sunt de mare angajament, nu a zis nimic

Alea poti sa zici ca le-ai pus dupa, nu pricepi? Dar rugina cum a aparut?

Deci ai dat sau nu spaga ?

Vai, nimic nu stii! uite asa:

Fe -----> Fe² + 2é (a) 2H2O + 2é ----> 2H + 2H2O (B )
Dacã concentrația ionilor de hidrogen este mare și deci reacțiile (a) și (B ) sunt rapide, atomii de hidrogen care se formeazã se unesc dând molecule de hidrogen; pe suprafața fierului apar broboane de hidrogen gazos (2H ---> H2). În mod normal atomii de hidrogen reacționeazã însã cu moleculele de oxigen, dizolvate în apã, dând apã:

2H + 1/2O2(soluție) ---> H2O ©

Ionii Fe² formați în reacția (a) reacționeazã cu apã conținând oxigen (din aer, dizolvat) și dau rugina (identicã cu mineralul lepidocrocita;), în care fierul este în starea de oxidare +3:

2Fe² + 1/2 O2 + 7H2O ---> 2Fe(O)OH + 4 H2O (d)


În reacția (d) se formeazã deci ioni de hidrogen, care se consumã în reacția (B ). Apa naturalã conține întotdeauna puțin bioxid de carbon dizolvat, care, la aceste concentrații joase, formeazã cu apa acid carbonic CO2+H2O ---> H2CO3. În mare parte ionizat H2CO3 + H2O ---> H2O + HCO3. Aceste concentrații joase de ioni de hidrogen sunt suficiente pentru a iniția ruginirea.



Un pachet de malboro,recunosc.

Si daca dadeai un pachet de mentosane tot spaga se numea

plin cu bancnote de 50ron !
eu asa iti facem,plecai fluturas acasa

Sunt devastat!

ar trebui sa fii.... ...nu mai pupi tu plimbare cu limo-ul !

Ca tot sunteti in tema pe aici, hai sa va pun si eu o intrebare.

Am un jaf de prin 1900 toamna la care ii expira in curand rca-ul si itp-ul. Problema e ca rugina e in floare pe ea, asa ca nici n-am tupeu sa ma duc cu ea la itp.

In principiu n-as mai avea nevoie de ea, dar as vrea s-o tin si s-o reconditionez. Dar cum conditiile sunt cum sunt, nu prea am fonduri acum.

Ideea e, daca o las fara rca si itp pot sa ma trezesc cu ea radiata din oficiu (stiu ca se anulase legea aia). Si daca sa zicem o repar la anul, pot sa ma duc la itp la orice statie normala?

Ca daca trebuie sa ajung pe la rar sau altceva, mai bine ma las si o duc la remat.

Nu eu am zis-o...eu apreciez ca nu ai plecat de pe forum odata cu doctoru', cum s-a intamplat cu gasca lui, aka einstein

<span class='edit'>25 Feb 2011, 13:40:</span>


Plateste doar impozitul, si punea chitanta in geam, vezi sa aibe rotile umflate si mai curat-o din an in pasti de frunze, parerea mea.

N-ai treaba,colega mk2.
Poti sa nu faci itp-ul masinii daca nu circuli cu ea.
Toata treaba e sa nu te "agate" politistu' intre casa si statie ca atunci e cam nasol.
Coane argoane,pai de cand te tot lauzi...
Mi-am luat gandul!
LE
Ce faci bre?
Editezi si ma lasi sa latru la luna?
Si de ce sa plec daca(inca!)nu ma da nimeni afara?

Editarea a cosntat in adaugarea raspunsului pentru mk2...nu am inteles la ce te referi cu luna..

Scuuze!
Vazusem postarea colegului sobolan si am avut impresia ca postasesi matale.
Graba,bat-o vina!

limuzina cu prag gaurit... S-a dus si mitul woo...

Nu poate fi radiata nici o masina de la fisc fara certificat de radiere, act de vanzare-cumparare sau alt act de instrainare acceptat legal. Daca mergea asa, era chiar prea bine.

Asa am si eu o Lada 1200 care sta intr-o curte de prin 2001, la care este platit impozitul, de cand sta nu i-a mai facut nimeni nici ITP si nici RCA, dar, daca ii fac RCA si maine o duc la ITP si il iau, nu-i nici o problema in a circula cu ea. Ca ea e in stare de REMAT (adica nu mai merita sa o fac), partea a doua.

Pragul a fost gaurit de aghenturili straine, pentru a slabi increderea in marcile coreene.

Nu va lasati inselati!!!

@laurentziu83. Singura chestie e ca de acasa pana la statia ITP trebuie s-o duci pe platforma.

P'aialalta ai vazut-o doar, avea vreun punct de rugina?

Te-am corectat eu.

Ok, multumesc de raspunsuri.

Oricum nu ocupa spatiu public, o tin in garaj la bunici.

@bucatzel: eu stiam ca poti merge si tractata dar sa nu aibe motorul pornit.

Nu poti.

Legal poti merge cu ea doar pe platforma ....

Si remorcile trebuie sa aiba itp.

Nu, pentru ca ITP-ul trebuie sa verifice directia si franele, lucruri necesare cand esti tractat.

Iar la masina ta poate nu-i nevoie, dar la altele, care au servo, cam prinde bine un motor pornit cand sunt tractate.

M-am scos

Sa nu-mi zici ca o cumperi si p-aia!

Nu, asa vrea sa faca pragurile.

Nu cred sa o cumpere. Cred ca nu ii place culoarea ...

Nu o cumpara pentru ca nu poate sa ii deschida usile in garaj.

Farurile de pe cotetul ala nu-s cumva de Astra G?