Full Version: Grandtourul meu de 3000 de euro
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531
R25 era calumea, spatiu de spatiu, ditamai fotoliile, m-am dat si eu cu unul o vreme, demult, de 2 litri, cand benzina era ieftina...dar de ani de zile nu am mai vazut unul sa intorci capul dupa el, cateva cazaturi doar. ORicum la dotari era la fel, ce avea R25 in plus?
Fata de Espero?
da. Nu al meu, in general. Mie imi lipseate pielea, ABS-ul si airbagurile, dar din 97 Esperourile au d'astea.
ABS, discuri spate, suspensie independenta spate, trapa, confort, tinuta de drum.. 
Asa era ultimul.... primul care l-am avut avea computer de bord
Sunt altele cu AC, motorizari de la 2 litrii, 2.2 litrii, 2,5 V6 sau 2,8 litrii V6 aspirate sau turbo cu puteri de la 107 cai la 150 sau chiar 180 pt. benzinare. si 2,1 litrii disesel simplu sau TD
Asa era ultimul.... primul care l-am avut avea computer de bord
Sunt altele cu AC, motorizari de la 2 litrii, 2.2 litrii, 2,5 V6 sau 2,8 litrii V6 aspirate sau turbo cu puteri de la 107 cai la 150 sau chiar 180 pt. benzinare. si 2,1 litrii disesel simplu sau TD
Espero 2.0 are discuri spate, iar din 97 toate au ABS. Si am zis dotari, nu solutii tehnice. Tinuta de drum la Espero(ul meu) e mai buna, dar de la amortizoare mi se trage.
Trapa au avut si Espero-urile, da' nu ce s-a adus la noi. Oricum cele doua masini nu pot fi comparate.
Ca motorizari de exemplu R25 ar fi maturat cu ele.
Ca sa fim intelesi, asta era o masina asiatica executive, care costa oricum mult mai putin ca o masina sa-i zicem similara in anul de gratie 1996. Asa ca nu putea sa fie si ieftina, si la acelasi nivel cu altele.
Ca motorizari de exemplu R25 ar fi maturat cu ele.
Ca sa fim intelesi, asta era o masina asiatica executive, care costa oricum mult mai putin ca o masina sa-i zicem similara in anul de gratie 1996. Asa ca nu putea sa fie si ieftina, si la acelasi nivel cu altele.
QUOTE(argon @ 13 Apr 2010, 22:38)
Si am zis dotari, nu solutii tehnice
Corect ! 
QUOTE(argon @ 13 Apr 2010, 22:38)
Espero 2.0 are discuri spate, iar din 97 toate au ABS. Si am zis dotari, nu solutii tehnice. Tinuta de drum la Espero(ul meu) e mai buna, dar de la amortizoare mi se trage.
Pai nici R25 nu avea discuri pe spate sau ABS la toate echiparile... dar oricum vorbim de o masina care a aparut in 85 si s-a produs pana in '92... deci cu mult inaintea Espero-ului..
Aaa.. am uitat.. comenzi pe volan pt. muzica... si avea sonorizare nu joaca... castofonul cu statie de aplificare inclusa... o imensitate Phillips ... ca sa nu vorbesc de scuane electrice
Ultima poza este chiar ultimul R25 avut... masina a trecut acum de 570.000 km si merge saracuta in continuare fara sa fi umblat cineva vreodata la motor
era mai tare ca meganu' ce-l ai acu, nu inteleg de ce l-ai dat!
Hai sa nu exageram.... Meganul are totusi 4 pungi albe ... daca se intampla si ai nevoie de ele, asistenta la franarea de urgenta.... alt ABS... sunt cateva chestii care au venit cu evolutia auto.... dar rar masina sa aiba tinuta de drum si confortul uni R25
Meganul a venit ca masina pt. consoarta... eu aveam masina de servici... si l-am data ca statea bietul de ceva timp in fata blocului... nefolosit... si acum masina este pe numele meu... este la un amic bun... din pacate nu are grija de ea cum am avut eu...
Si apropo de amortizoare.... R25 din poza avea amortizoare Koni sport semireglabile... o caruta de bani am dat pe ele
Meganul a venit ca masina pt. consoarta... eu aveam masina de servici... si l-am data ca statea bietul de ceva timp in fata blocului... nefolosit... si acum masina este pe numele meu... este la un amic bun... din pacate nu are grija de ea cum am avut eu...
Si apropo de amortizoare.... R25 din poza avea amortizoare Koni sport semireglabile... o caruta de bani am dat pe ele
Argoane, iti dai seama, Loganul o sa mearga perfect la 500.000 km 
de ce nu mai stie reno sa faca masini de lux.....
Poate nu mai sunt interesati de segmentul de piata respectiv.
Din cate stiu eu VelSatis-ul nu a fost chiar un succes cu toate ca se dorea a fi nava-amiral a flotei reno.
Pet-ul vinde bine,luxul frantuzesc nu prea.
Unde-s vremurile de alta data?
P.S.
Unde am mai vazut io niste jenti asemanatoare?
Din cate stiu eu VelSatis-ul nu a fost chiar un succes cu toate ca se dorea a fi nava-amiral a flotei reno.
Pet-ul vinde bine,luxul frantuzesc nu prea.
Unde-s vremurile de alta data?
P.S.
Unde am mai vazut io niste jenti asemanatoare?
http://www.redbook.com.au/used-cars/result...D2433A01&Nne=15
Va place sa tot aratati Baccara-urile astea... Cati dintre voi le-au avut de noi? Cati le-au avut macar 4th hand? Le laudati atat... uitati-va si la preturi... ca nu aveau toti francezii r25 baccara.
Pe atunci gasisera si saracii de la daewoo niste piese sa o puna de o masina cu bord electronic:
O baccara mai ieftina:
Va place sa tot aratati Baccara-urile astea... Cati dintre voi le-au avut de noi? Cati le-au avut macar 4th hand? Le laudati atat... uitati-va si la preturi... ca nu aveau toti francezii r25 baccara.
Pe atunci gasisera si saracii de la daewoo niste piese sa o puna de o masina cu bord electronic:
O baccara mai ieftina:
Stai usor mai nene.De ce te inflamezi?
Multi de pe aici nici nu stiau sa zica "mama" cand acele Baccara au aparut.
Sunt convins ca masinile alea au fost foarte scumpe,destul de rare si e clar ca nu oricine isi permitea sa detina o astfel de masina.Visam si noi frumos.Ii asa mare bai?Scuze de deranj atunci precum si pentru offtopic.
Multi de pe aici nici nu stiau sa zica "mama" cand acele Baccara au aparut.
Sunt convins ca masinile alea au fost foarte scumpe,destul de rare si e clar ca nu oricine isi permitea sa detina o astfel de masina.Visam si noi frumos.Ii asa mare bai?Scuze de deranj atunci precum si pentru offtopic.
imperialul ala e o cpie ieftina dupa lincoln
QUOTE(marian-j @ 14 Apr 2010, 23:30)
Stai usor mai nene.De ce te inflamezi?
Multi de pe aici nici nu stiau sa zica "mama" cand acele Baccara au aparut.
Sunt convins ca masinile alea au fost foarte scumpe,destul de rare si e clar ca nu oricine isi permitea sa detina o astfel de masina.Visam si noi frumos.Ii asa mare bai?Scuze de deranj atunci precum si pentru offtopic.
Multi de pe aici nici nu stiau sa zica "mama" cand acele Baccara au aparut.
Sunt convins ca masinile alea au fost foarte scumpe,destul de rare si e clar ca nu oricine isi permitea sa detina o astfel de masina.Visam si noi frumos.Ii asa mare bai?Scuze de deranj atunci precum si pentru offtopic.
Nu ma "inflamez". Dar pe langa visat unii compara un espero cu r25...si nu orice r25, ala care probabil se vindea ca velsatis-ul.
QUOTE(dogy_10 @ 14 Apr 2010, 23:33)
imperialul ala e o cpie ieftina dupa lincoln
Asa si? Unde e problema? Intotdeauna cele mai ieftine au fost copiate dupa ceva... si daca nu 100% macar subansamble. Dar totusi demonstreaza ca erau in stare sa faca.
crede-ma ca nu vroiam 1.8, are aprox aceasi putere, desi trage mai bine la turatii joase, pentru consum, ala argintiu de la firma cu care am mai pus poze e 1.8 si consuma 13 pe unde al meu consuma 9. Si cum spuneam, nu sunt adeptul masinilor cu 200.000 km si GPL din motive evidente, daca e sa am GPL il pun eu.
Daca aia are 90.000 eu sunt popa.
Se vede ca bordu a fost dat jos de nspe mii de ori si pe pedala de frana mai lata, semn ca a fost candva automata cutia... Volanu ala e mult mai uzat ca la carutza mea si a mea bate spre 200.000.
Masina de samsari prosti de la mine din oras.. n-ai ce sa le ceri.
Se vede ca bordu a fost dat jos de nspe mii de ori si pe pedala de frana mai lata, semn ca a fost candva automata cutia... Volanu ala e mult mai uzat ca la carutza mea si a mea bate spre 200.000. Masina de samsari prosti de la mine din oras.. n-ai ce sa le ceri.
Bine... si daca vezi cum e fatza masinii... Noua nout vopsit aripi + capota + faruri noi.. Cred c-a fost "impinsa" bine...
Se vede si din poze ca a fost pocnita rau de tot in bot...
Inafara de revopsire cum se vede mai exact?
QUOTE(maryus_83 @ 16 Apr 2010, 20:24)
pedala de frana mai lata, semn ca a fost candva automata cutia
QUOTE(eXtenSion @ 16 Apr 2010, 22:16)
Inafara de revopsire cum se vede mai exact?
Tare aia cu pedala
M-am mai uitat o data ca trecusem cu vederea Cam cum va dati seama mai exact cat de rau a fost lovita? Asa dintr-o poza crucis...
probabil dupa pret, nu e metoda sigura, insa la 1000E probabilitatea ca masina sa aiba ceva ascuns/defect e foarte mare.
Bafta!
Bafta!
QUOTE(Executron @ 16 Apr 2010, 20:16)
daca scopul e sa-mi faci in ciuda nu o sa reusesti, pentru ca eu am luat-o acum un an'fara vreo luna, si am aproape 20.000 km fara nici o problema, deci cred ca si-a facut banii
Adevar graieste, singura lui problema sunt eu
Si de care nu o sa scape!
limuzina cd-playerelor
QUOTE(eXtenSion @ 16 Apr 2010, 23:16)
Inafara de revopsire cum se vede mai exact?
Daca e tot botu revopsit... sigur nu a fost un "incident minor"... parerea mea...
Si de unde stiti ca a fost revopsit tot botul? ca din acea poza eu imi dau seama ca aripa stanga sigur a fost revopsita si poate capota. Dar pe partea cealalta bandoul negru pare sa mearga si pe aripa dreapta. Nu stiu, intreb pt. ca nu ma pricep.
Partea cu pretul am prins-o si cu revopsirea. Dar nu intelegeam de ce accident "serios".
Partea cu pretul am prins-o si cu revopsirea. Dar nu intelegeam de ce accident "serios".
Asta ma intrebam si eu...
QUOTE(dr_mKe @ 17 Apr 2010, 14:04)
Adevar graieste, singura lui problema sunt eu
Problema?Io as denumi-o mai degraba blestem!!
a facut limuzina pui 
euro3, 2004, aer conditionat, istoric de service complet doar la repr. Daewoo IATSA.
euro3, 2004, aer conditionat, istoric de service complet doar la repr. Daewoo IATSA.
arata cam bine
cat ai dat pe puiu' de limuzina?
cat ai dat pe puiu' de limuzina?
nea argoane cum e sa reglezi oglinzile , doar dand geamul jos ? ditamai puiul de limonada
ditamai puiul de limonada
chiabur mai e argon asta, a inceput sa colectioneze auto woo
va dati seama ca buburuza asta made in Oltenia o sa ii produca in mod sigur benzina...nu o sa consume nimic!
sa o stapanesti sanatos !
sa o stapanesti sanatos !
QUOTE(kog @ 18 Apr 2010, 14:47)
chiabur mai e argon asta, a inceput sa colectioneze auto woo
Alo!Domnu!!!argon nu e chiabur!argon e grof!!!
QUOTE(aphophis @ 18 Apr 2010, 15:10)
nea argoane cum e sa reglezi oglinzile , doar dand geamul jos ? ditamai puiul de limonada
ditamai puiul de limonadamacar are aer.
Cred ca a dat cam cat a fost si limuzina.
QUOTE(aphophis @ 18 Apr 2010, 14:10)
nea argoane cum e sa reglezi oglinzile , doar dand geamul jos ? ditamai puiul de limonada
ditamai puiul de limonadaasa e, nu deranjeaza ca nu le reglezi toata ziua
QUOTE(andreiutzu @ 18 Apr 2010, 14:54)
sa o stapanesti sanatos !
mersi!
QUOTE(bulan @ 18 Apr 2010, 15:03)
Alo!Domnu!!!argon nu e chiabur!argon e grof!!!
crocodil esti tu
QUOTE(Merced @ 18 Apr 2010, 16:08)
Cred ca a dat cam cat a fost si limuzina.
si e amuzant? e bine , e rau?
QUOTE(sorin1983 @ 18 Apr 2010, 16:07)
macar are aer.
cand deschide geamurile fata sa regleze oglinda
Argoane, in asta presimt ca vom avea probleme cu spatiul Tot limuzina o prefer
S-o stapaniti sanatosi
Tot limuzina o prefer S-o stapaniti sanatosi
S-o stapaniti sanatos intr-adevar!
Eu n-as mai fi luat un Matiz in locul tau, Deva nu e Bucuresti, nu faci vreo economie mare de spatiu si combustibil daca mergi cu Matizu' in loc sa mergi cu "limuzina".
Eu n-as mai fi luat un Matiz in locul tau, Deva nu e Bucuresti, nu faci vreo economie mare de spatiu si combustibil daca mergi cu Matizu' in loc sa mergi cu "limuzina".
ba fac economie, mai ales de combustibil, si cel mai impornat, suspensia stock e de vis pe drumuri proaste acu ii inteleg p'aia de ziceau ca il baga in offroad fara probleme.
acu ii inteleg p'aia de ziceau ca il baga in offroad fara probleme.
Economie de cat? Doi litri la suta de kilometri? In cat timp se amortizeaza 2000 de euro?
Iar cu suspensia ai facut-o cu mana ta. Puteai sa iei amortizoare ceva mai banale.
Iar cu suspensia ai facut-o cu mana ta. Puteai sa iei amortizoare ceva mai banale.
de ce ar trebui sa se amortizeze?
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.