Full Version: Grandtourul meu de 3000 de euro
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531
Am vazut, ms. Mai e si motorul de 1.4 pe Fabia, dar cu 5 cai in plus, m'as indoii ca aia 5 cai o fac racheta pe aia de 1.4.
Nici Matizul nu papa doar 5.5% pe autostrada la 120-130.
Recunosc, n-am condus Micra aia, da' am stat in dreapta pana la Kiev si inapoi. In spate nu mai era nimeni, doar 2 rucsaci in portbagaj si n-am sarit de 110.
Recunosc, n-am condus Micra aia, da' am stat in dreapta pana la Kiev si inapoi. In spate nu mai era nimeni, doar 2 rucsaci in portbagaj si n-am sarit de 110.
Matizul nu e facut sa mearga peste 100, daca o faci, nu te plange de consum. La 90-100 ia vreo 4%, iar in oras nu mi-a sarit de 5.5, iarna era 6, la -15 grade.
QUOTE(argon @ 19 Jun 2011, 18:56)
Matizul nu e facut sa mearga peste 100, daca o faci, nu te plange de consum. La 90-100 ia vreo 4%, iar in oras nu mi-a sarit de 5.5, iarna era 6, la -15 grade.
matizul e facut degeaba
stiu ca multi imi vor sari in cap dar spun si dc...nu ai vrea sa vezi cum arata un matiz dupa ce i-a un copac in bot...eu am vazut si cum arata persoanele respective..si iti garantez ca nu era o priveliste placuta oricat de dur ai fi
QUOTE(argon @ 19 Jun 2011, 15:50)
consum care era 5,7 la drum
... la mers anormal, facusem o poza mai demul cu cat mi-a iesit extraurban [attachmentid=1627730341] .
... la mers anormal, facusem o poza mai demul cu cat mi-a iesit extraurban [attachmentid=1627730341] .
Producatorul declara 10.7/6.2/7.9, da' la tine clar ca a consumat 5.7.
Ala extraurban anormal sigur e aiurea, la drum ceva mai lung n-ajunge acolo, n-are cum. Ai urcat tu vreun deal si ai facut repede poza.
QUOTE(argon @ 19 Jun 2011, 19:39)
Asta e Octavia pe care am vazut-o
Vezi daca nu a fost lovita in spate. Stopurile alea s-au montat ceva mai tarziu, nu-s alea originale.
QUOTE(argon @ 19 Jun 2011, 11:47)
Are cineva idee cam cat ar consuma o Octavia de 1.6? Ca am gasit una la un pret bun, dar daca consuma 10% imi bag picioru, si e si combi, un Focus de 1.6 benzina break ia cam 7 mixt, asta am probat eu de la plin la plin, dar Ford nu vreau din alte motive.
Aia de care zici tu nu stiu cat consuma, dar alea de 1.6 16v de 110CP se duc la 14 in oras cu AC pornit. Gasisem eu un Golf in toamna, arata super, chiar vroiam sa plec dupa el la Cluj, cand imi amintesc ca var-miu a avut doua pe benzina si zic sa-l sun sa-l intreb cam cat consuma. Cand mi-a zis ca la amandoua avea consumul asta vara, mi-a pierit cheful. Sfatul a fost ca daca vreau masina din grupul VW, TDI rulllzzz, eventual 110-131 cp.
QUOTE(ArtVandelay @ 19 Jun 2011, 18:23)
Fiabil, consuma putin, dar f puturos. are suta in vreo 15 secunde parca
iar ala de 2.0 e praf
iar ala de 2.0 e praf
Diesel-ul il iei pentru anumite scopuri, nu pentru liniute.
argoane, daca vrei spatiu pentru bagaje si consum mic uita-te la cordobe. portbagajul are putin peste 480L, si desi spatiul interior e limitat (deh, e polo cu portbagaj) masina e mica si nu te rupe la consum, are doar 1150 kile. Daca prinzi si un 1.9 tdi treaba e buna, desi stiu ca nu-ti prea place motorul.
LE: era sa uit, multi mi-au spus ca opel si dieselurile fac casa proasta de la astra G in sus. In timp nu rezista caroseria la vibratii si nu stiu din ce motiv, pierd compresia motoarele pe undeva pe la 140k.
LE: era sa uit, multi mi-au spus ca opel si dieselurile fac casa proasta de la astra G in sus. In timp nu rezista caroseria la vibratii si nu stiu din ce motiv, pierd compresia motoarele pe undeva pe la 140k.
QUOTE(cdadan @ 19 Jun 2011, 19:11)
Producatorul declara 10.7/6.2/7.9, da' la tine clar ca a consumat 5.7.
Ala extraurban anormal sigur e aiurea, la drum ceva mai lung n-ajunge acolo, n-are cum. Ai urcat tu vreun deal si ai facut repede poza.
[...]
Ala extraurban anormal sigur e aiurea, la drum ceva mai lung n-ajunge acolo, n-are cum. Ai urcat tu vreun deal si ai facut repede poza.
[...]
Io zic sa se uite sub capota, poate are totusi motor dizal. Secspero dizal a vazut doctoru' saptamanile trecute.
ma faceti sa rad cand e vorbiti despre consum. Nu e logic, ca daca iei motor de 1,6 - 1.8 - 2.0, ai putere dar e normal sa mai manance si cu 1-2 litru in plus ? Aglomeratia in oras, clima,......
Vreti sa mergeti pe degeaba, mergeti pe jos sau luati bicicleta. Si un piagio consuma 2,5 % in oras.
Vreti consum mic, luati fabia/golf 1.9 sdi, sau polo 1.4 tdi, si o sa aveti sub 70 CP, si consum de 6 % in oras.
Vreti putere, masina clasa medie sau mare, pe benzina....pai nu e normal sa calculati macar un 10% la motoare pe benzina (1.6-1.8-2.0), mai ales la orele de varf, cu clima.
Cine are motor de minim 1.6, conduce normal (nici sportiv, dar nici nu doarme la volan) si scoate in oras ca Timisoara, sub 9% pe benzina, cu clima 70 % pornita, ala inseamna ca minte.
Vreti sa mergeti pe degeaba, mergeti pe jos sau luati bicicleta. Si un piagio consuma 2,5 % in oras.
Vreti consum mic, luati fabia/golf 1.9 sdi, sau polo 1.4 tdi, si o sa aveti sub 70 CP, si consum de 6 % in oras.
Vreti putere, masina clasa medie sau mare, pe benzina....pai nu e normal sa calculati macar un 10% la motoare pe benzina (1.6-1.8-2.0), mai ales la orele de varf, cu clima.
Cine are motor de minim 1.6, conduce normal (nici sportiv, dar nici nu doarme la volan) si scoate in oras ca Timisoara, sub 9% pe benzina, cu clima 70 % pornita, ala inseamna ca minte.
cum minte argon ca ii scoate matizu 5 % 
eu nu cred ca mergi cu matizul sub 6.5 % in oras. Sora mea are matiz, traieste la satu mare, oras mic, conduce destul d ebine pt o femeie, iar sub 7 - 7.5 nu ajunge, matiz din 2007. Vecinul are matiz din 2002, in afara adevarat ca merge cu 5 % la 110 km/h, dar in oras (Timisoara) fara A/C nu ajunge sub 8%
alora pe gmclub le mananca matizul 6-7 sau mai mult, in cazul celui euro 4. al lui argon e special
O fi dizal?
am o ruda care are matiz din 2008 printre ultimele bucati..si cu aerul in ploiesti nu scoate sub 8...
QUOTE(Alex4u @ 19 Jun 2011, 20:11)
matizul e facut degeaba stiu ca multi imi vor sari in cap dar spun si dc...nu ai vrea sa vezi cum arata un matiz dupa ce i-a un copac in bot...eu am vazut si cum arata persoanele respective..si iti garantez ca nu era o priveliste placuta oricat de dur ai fi
stiu ca multi imi vor sari in cap dar spun si dc...nu ai vrea sa vezi cum arata un matiz dupa ce i-a un copac in bot...eu am vazut si cum arata persoanele respective..si iti garantez ca nu era o priveliste placuta oricat de dur ai fiCa sa stii si tu, Matizul e de 2 ori mai sigur decat BMW-ul tau, adica are 3 stele euroncap fata de 1.5 cat are al tau
Si ai gresit si comparatia, fiecare bemfeu are copacul lui, nu are legatura cu Matizul 
QUOTE(argon @ 19 Jun 2011, 20:36)
Ca sa stii si tu, Matizul e de 2 ori mai sigur decat BMW-ul tau, adica are 3 stele euroncap fata de 1.5 cat are al tau Si ai gresit si comparatia, fiecare bemfeu are copacul lui, nu are legatura cu Matizul
Si ai gresit si comparatia, fiecare bemfeu are copacul lui, nu are legatura cu Matizul eu stiu ca te ataci..dar nu vad legatura..eu nu sunt genul sa imi apar cazanele ca altii de pe forum care le venereaza...
dar asta este adevarul si iti spun ce am vazut ..daca te deranjeaza adevarul...exista doftori speciali 
Uite aici, e muci! 10 pct, vs 19 pct: http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_1997/15.aspx vs http://www.euroncap.com/tests/daewoo_matiz_2000/65.aspx
Tu n-ai pungute d-alea gonflabile, parca 
QUOTE(argon @ 19 Jun 2011, 21:36)
Ca sa stii si tu, Matizul e de 2 ori mai sigur decat BMW-ul tau, adica are 3 stele euroncap fata de 1.5 cat are al tau Si ai gresit si comparatia, fiecare bemfeu are copacul lui, nu are legatura cu Matizul
Si ai gresit si comparatia, fiecare bemfeu are copacul lui, nu are legatura cu Matizul Pai parca declarai sus s tare ca alea sunt aiureli ... sau acu a ajuns sa-ti pese??
QUOTE(R19/16v @ 19 Jun 2011, 21:41)
Tu n-ai pungute d-alea gonflabile, parca
Nici el, alea la 8-10 ani se inlocuiesc daca vrei sa fie functionale, la 17 ani a ramas cu inscriptia de pe volan.
dar nu stiu de ce se agita asa eu am spus ce am vazut pe un drum...asta a fost singurul motiv..eu mereu am spus sa ne fereasca Dumnezeu ca daca e poti sa ai 12 stele nu 3 tot crapi..dar el sus si tare cu gargauntele lui de 40 cp
19 Jun 2011, 20:46:
si vezi ca sunt 16 ani...
19 Jun 2011, 20:46:
si vezi ca sunt 16 ani...
lasati-l ca e normal sa se atace cand a dat pe matiz cat a dat pe alea 2 sexpero!
QUOTE(argon @ 19 Jun 2011, 21:43)
Nici el, alea la 8-10 ani se inlocuiesc daca vrei sa fie functionale, la 17 ani a ramas cu inscriptia de pe volan.
Unde scrie chestia asta in manualul vreunei masini ?
La Logan mi se pare ca scrie.
La logan e posibil orice, probabil si airbagurile sunt low-cost.
eu am vazut masini mai vechi de 10-12 ani cu airbaguri sarite in accidente
eu am vazut masini mai vechi de 10-12 ani cu airbaguri sarite in accidente
QUOTE(ArtVandelay @ 19 Jun 2011, 21:02)
La logan e posibil orice, probabil si airbagurile sunt low-cost.
Probabil isi pun problema etanseitatii cartusului de CO2 dupa atata timp. Altii monteaza un cartus mai bun, dar nici ala nu cred ca tine o viata. Oricum, decat sa inlocuiesti un airbag cortina la o masina de 10 ani mai bine o dai la casat.
sunt curios daca argon la limuzina pe care o sa o i-a ii da un consum de maxim 1.8 % si daca dupa 10 ani ii schimba airbargul
QUOTE(argon @ 19 Jun 2011, 20:43)
Nici el, alea la 8-10 ani se inlocuiesc daca vrei sa fie functionale, la 17 ani a ramas cu inscriptia de pe volan.
Faza asta o stiu si eu,tot de pe net am citit-o ca la 10 ani s-ar inlocuii airbag-ul,nu stiu cat de verosimila e informatia,insa daca ne luam dupa ea,mai bine de un sfert de populatie are doar sigla de airbag la ora actuala. Cat despre stelele euroncap,conteaza si ele acolo,dar poti avea si 100 de stele euroncap si ghinion (cazi cu ea intr-o rapa) si altul poate avea un trabant din hartie igienica toata viata si noroc.Sa ne fereasca Dumnezeu de accidente
QUOTE(argon @ 19 Jun 2011, 21:36)
... fiecare bemfeu are copacul lui...
Cobe!
QUOTE(marian-j @ 19 Jun 2011, 22:03)
Cobe!
Apropo, dupa ce a umblat doctoru' cu ranga la directie, ai verificat sa fie totul la locul lui?
La bara anti-ruliu am umblat 
QUOTE(R19/16v @ 19 Jun 2011, 21:41)
Tu n-ai pungute d-alea gonflabile, parca
ba are, în talpi.
@Markos: nu mai are, ca a vandut ambele limuzine secspero.
fakin șit 
dar parca avea 3 espero ..a vandut 2 ..cu 1 ce a facut??
piese de schimb, pentru alea doua.
QUOTE(ArtVandelay @ 19 Jun 2011, 21:02)
La logan e posibil orice, probabil si airbagurile sunt low-cost.
eu am vazut masini mai vechi de 10-12 ani cu airbaguri sarite in accidente
eu am vazut masini mai vechi de 10-12 ani cu airbaguri sarite in accidente
intr-adevar, uite niste rupti (aia de la volvo) ce recomanda :
QUOTE
"According to the owners manual the airbag must be replaced after 10 years.
http://www.volvoclub.org.uk/faq/ElectricalSRS.html
Daca citeai si mai departe.. filozof ramaneai.
dupa cum vezi, nu e 10 ani, asta trecand faptul ca acolo se vorbeste despre masini antice, cu tehnologii invechite
QUOTE
Further tests have indicated that the service life of driver's airbags, manufactured between 1987 and 1992 which are 15 years old can be increased to 20 years. For driver's and passenger airbags manufactured between 1993 and 1996, the service life can be extended to 15 years.
dupa cum vezi, nu e 10 ani, asta trecand faptul ca acolo se vorbeste despre masini antice, cu tehnologii invechite
nu stiu daca ai observat da acolo tendinta e de a scadea durata de viata a airbagului, odata ce masina e mai noua. Alea din anii 80, intr-adevar aveau airbag ce tinea 15-20 de ani. Alea intre 1993-1996 zic ca au o durata de viata de 10-15 ani. Alea dupa 1996 sigur tin 30 de ani. Ca asa ar fi logic, nu? 
alea din 2010 tin un an jumate, scrie pe punga.
A fost facut pe comanda matizul lui Argon, de aici si consumul ala de drujba.
grecule tu ai vazut o punga din aia de aproape, fortat in ultima vreme, de ne incanti cu asemenea posturi geniale? 
pai airbagurile antice erau pe baza de praf de pusca, deci ar trebui sa tina mai mult.
praf e si afofis, de-aia ne zice despre alea din 1900 toamna.
http://www.bestauto.ro/aixam/microcar/mini...id=3#breadcrumb
Asta nu-ti place? La 5 CP frumosi are consum de bricheta. Daca vrei sa mergi moca il pui pe GPL.
Asta nu-ti place? La 5 CP frumosi are consum de bricheta. Daca vrei sa mergi moca il pui pe GPL.
QUOTE(argon @ 19 Jun 2011, 19:36)
Ca sa stii si tu, Matizul e de 2 ori mai sigur decat BMW-ul tau, adica are 3 stele euroncap fata de 1.5 cat are al tau Si ai gresit si comparatia, fiecare bemfeu are copacul lui, nu are legatura cu Matizul
Si ai gresit si comparatia, fiecare bemfeu are copacul lui, nu are legatura cu Matizul nu vreau sa fiu rau dar stelel alea sunt in caz de impact cu un obiect fix, nu vreau sa vad un matiz la un impact frontal cu o pisicuta, cu tot cu alea 3 stele tind sa cred ca matizul o incaseaza mai rau (800kg vs. 1300kg) fizica pura, daca are si vreo 20-30kmh in plus gata distractia...... sunt ok stelele orientativ, insa foarte mult conteaza in viata reala dinamica accidentului
Cat despre consum la 1.6, eu am pe passat in principiu acelas motor cu octavia, in timisoara imi consuma 10%, daca merg ca nebunu 11, insa am incercat sa merg si la consum si tot nu am scos sub 9,5....oricum consumul e undeva intre 10-11 vara-iarna (vara merg mai tot timpul cu ac) ca si greutate sunt comparabile passatul cu octavia combi, deci in deva ar trebui sa iti consume real undeva la 9.5-10 dar dupa cum stim probabil tu o sa reusesti un 7%
QUOTE(dogy_10 @ 20 Jun 2011, 02:54)
sunt ok stelele orientativ, insa foarte mult conteaza in viata reala dinamica accidentului
Stelele alea sunt pentru mașini din categoria respectivă.
Dacă un Matiz are 3 stele și un BMW 2, nu înseamnă că Matizul e mai sigur.
Pe principiul lui argon, Matizul e la fel de sigur ca un SUV mai vechi ...
Stelele euroNCAP nu sunt pe categorii.
Asa e! Am cautat la ei pe site si spunea ca nu sunt pe categorii. Ceea ce conteaza e sa se deformeze caroseria cat mai mult iar cabina cat mai putin. Cat despre vechi si greu vs nou, usor si sigur au facut cei de la fifth gear test cu un Volvo vechi si un Modus nou. Desi s-au ciocnit doar pe jumatatile din bot, Modusul s-a deformat uniform, iar Volvoul desi avea ditai botul, s-a deformat doar pe jumatate pana aproape de sofer.
youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY
youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.