Full Version: Grandtourul meu de 3000 de euro
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531
cu cea normala, duminica plec Novaci-Valcea-Pitesti-Buc-Constanta, amatori?
miroase a gumball 3000 
La Constanta dai un semn sa-mi prezinti si mie lemuzena si sa-ti prezint si eu o robotizata ca sa-ntelegi cum sta treaba.
QUOTE(argon @ 17 Aug 2010, 13:25)
impozitul pe an 160 ron, RCA-ul 600, motor de 1.8, eu zic ca nu e mult.
Eu la consum ma gandesc, nu la maruntisuri din astea.
Uite mă că are și jenică dreptate odată.
Să mor io, dacă nici asta nu suge cât wagonu' meu, plec în transhumanță până-n Deva să văz cu ochii mei minunea!
Să mor io, dacă nici asta nu suge cât wagonu' meu, plec în transhumanță până-n Deva să văz cu ochii mei minunea!
QUOTE(argon @ 17 Aug 2010, 12:40)
cu cea normala, duminica plec Novaci-Valcea-Pitesti-Buc-Constanta, amatori?
Ambele sunt normale.
Aaa... da nu inteleg de ce nu vii cu cea hidramata. Doar de-asta ti-ai luat Grand Tourer nu?
Sa parcurgi tara fara efort, si ce e mai "fara efort" decat 2 pedale si un volan? Si ocazional batul ala cu care semnalizezi... Sau... iti faci probleme cu benzina?
Cred ca nu are incredere in masina 
dasta pleaca cu aia normala
dasta pleaca cu aia normala
nu de consumul extraurban imi este frica, care conform producatorului e 7 la 90 km/h si 7,3 la 120 km/h. DEocamdata nu are rovinieta si nu am incredere in cauciucuri, masina in rest e OK. Ma gandesc doar ca daca ma lasa bateria nu se poate porni impinsa 
Dar te rog argon, raspunde-i corect lui filip ca uite asa ma abtin sa nu-i spun eu de ce nu vii cu hidramata 
Am vazut in talon..fabricatie 1997, prima inmatriculare 10.1998...a stat mai mult de un an pe stoc.
E luata din Romania sau din afara? Al catelea proprietar esti?
Eu aveam un vecin care isi luase un opel in 2006 si la anul fabricatiei scria 2007. 
Asa fac mai multe firme. Spre finalul anului le produc cu anul viitor stantat. Mie mi se pare o chestie foarte cretina, insa ei fac asa ca cica poate le tin pe stoc. Valabil si la Mitsubishi si Skoda, si mai multe firme.
Bafta!
Bafta!
Daca imi aduc bine aminte, masina nu fusese cumparata "din stoc", ci "pe comanda" care durase 2-3 luni... dar probabil ca nu au tinut cont de asta.
Niet, parca e o chestie economica. La ei noul an incepe la 1 iunie.
Oricare ar fi explicatia, nu e normal. Nu intereseaza pe consumator cand se incheie anul fiscal la ei. Pe noi ne intereseaza anul calendaristic.
Bineinteles multi vor fi bucurosi caci la revanzare pot spune ca masina e mai noua
Bineinteles multi vor fi bucurosi caci la revanzare pot spune ca masina e mai noua
D-aia e scrisa si luna de fabricatie in actele nemtilor, spre expl.
QUOTE(argon @ 17 Aug 2010, 14:48)
nu de consumul extraurban imi este frica, care conform producatorului e 7 la 90 km/h si 7,3 la 120 km/h. DEocamdata nu are rovinieta si nu am incredere in cauciucuri, masina in rest e OK. Ma gandesc doar ca daca ma lasa bateria nu se poate porni impinsa
Si tu ii crezi? Mai ales cand diferenta de consum e atat de mica (sa nu zici de Cx ca te alerg).
Cusuta cu atza fosforescenta aia cu cauciucurile, de parca nu se pot schimba de pe o masina pe alta. N-are incredere in masina, d-aia pleaca cu submotorizata
N-are incredere in ele ca sunt prea noi, alea de pe a lui au dovedit deja ca nu au vicii de fabricatie.
doctore, da un semn daca vrei sa facem o tura.
QUOTE(argon @ 17 Aug 2010, 14:48)
nu de consumul extraurban imi este frica, care conform producatorului e 7 la 90 km/h si 7,3 la 120 km/h.
La mine e peste 1 litru diferenta de consum intre cele 2 viteze, respectiv 5.8-6 la mers cu 90-100 si 6.9-7.1 la 120...ce masina proasta mi-am luat...
tu ai 50 de cai si forma de balon.
De Megan ziceam, la Matiz n-am computer de bord, fac doar de la plin la plin consumul, cam 6% iese media extraurbana la fiecare alimentare atunci cand folosesc masina asta.
si ai cutie automata la MEgane? diferenta asa mica e ca la 120 km/h are mai putine ture ca la 90, intra in overdrive, vezi la 1.8 manual cat e diferenta, si e logic.
Bine, lasa ce scrie in carte, si la Megane era dat 5.4% consum extraurban, sub 6.3% n-am scos decat la vale, cand ma intorceam de la Iasi, mers pana in 120, in rest media extraurbana e de 7-7.5% in cazul meu, motor de 1.6 16V, 110 CP.
Ce espero e ala cu 3 sau 5 usi?!
se stie ca francezii nu au nimic in comun cu realitatea, consumul lor declarat e de marketing.
Spre deosebire de coreeni care-l dau mai mare decat cel real, bineinteles.
QUOTE(R19/16v @ 17 Aug 2010, 20:38)
Ce espero e ala cu 3 sau 5 usi?!
cu 3 usi e cupe cabrio. s-au fabricat patru bucati, s-au vandut doar doua.
1 la kim il sen si una la kim jong il?
asa. venea cu tot cu doi coreeni care rabatau acoperisu în 14 sec.
Dar ala cu 5 usi care e? Break ?
nu ma, e usa de la portbagaj.
îi zic asa ca e cu yala.
îi zic asa ca e cu yala.
QUOTE(einstein1984 @ 17 Aug 2010, 19:55)
1 la kim il sen si una la kim jong il?
Nu, una la Hiroshima si una la Nagasaki. Cadou pentru japonezi.
Legat de consumul declarat de constructor vs consumul real - nu stiu la alea mai vechi cum e, dar la astea mai noi coreenii sunt cei mai mari mincinosi de pe pamant. Daca te uiti la consumul declarat la Kia Ceed 1.4 109 cai de exemplu zici ca e super economica, cand colo realitatea e alta.
Problema cu consumul asta declarat este ca e calculat dupa standarde diferite, parerea mea.
Cine stie mai bine poate sa ne lamureasca - se fac teste dinamice cu masina, se fac teste pe stand sau se calculeaza pe baza unor formule care tin cont de diversi parametri?
Concluzie - pana nu iti faci tu singur consumul ce scrie in carte e vrajeala, pentru cazul ideal, marketing, pacaleala. In majoritatea cazurilor consumul real e mai mare.
Bafta!
Problema cu consumul asta declarat este ca e calculat dupa standarde diferite, parerea mea.
Cine stie mai bine poate sa ne lamureasca - se fac teste dinamice cu masina, se fac teste pe stand sau se calculeaza pe baza unor formule care tin cont de diversi parametri?
Concluzie - pana nu iti faci tu singur consumul ce scrie in carte e vrajeala, pentru cazul ideal, marketing, pacaleala. In majoritatea cazurilor consumul real e mai mare.
Bafta!
DOHC-ul e dat in carte cu 11 consum urban. Niste mincinosi ... argon scoate 9.
nici francezii, nici nemtii, nici italienii si nici macar japonezii nu dau un consum real in carte si asta testat pe masini mai noi sau mai vechi ale mai multor prieteni carora nu le e rusine sa zica cat consuma masina.....ma gandesc ca coreenii nu au 4 perechi de "00".......
Argon ar trebui sa trimita mail la astia sa le faca el consumurile la masina , ca sa stiu lumea cat consuma masina cu adevarat
în giratorii orice masina consuma mai putin, e chestie de forta centripeta.
QUOTE(cdadan @ 18 Aug 2010, 00:06)
DOHC-ul e dat in carte cu 11 consum urban. Niste mincinosi ... argon scoate 9.
Cum sa scoata noua? Scoate sapte si un pic.
9 fara aer, dar ajunge si la 10 cu aerul full time, in oras, ca extraurban niciodata nu a luat peste 7, asta inseamna max, plina, forja, aer pornit, mers potolit pana in 90 e ca in carte vreo 5%, si mai terminati cu glumele ca e foarte serios.
Cel mai serios!
@Moralistu' (sper că se știe el cine e): spuneai undeva/cândva de ceva panaramă pe un anume topic! 
QUOTE(Andy_ACS @ 17 Aug 2010, 23:20)
Legat de consumul declarat de constructor vs consumul real - nu stiu la alea mai vechi cum e, dar la astea mai noi coreenii sunt cei mai mari mincinosi de pe pamant. Daca te uiti la consumul declarat la Kia Ceed 1.4 109 cai de exemplu zici ca e super economica, cand colo realitatea e alta.
Problema cu consumul asta declarat este ca e calculat dupa standarde diferite, parerea mea.
Cine stie mai bine poate sa ne lamureasca - se fac teste dinamice cu masina, se fac teste pe stand sau se calculeaza pe baza unor formule care tin cont de diversi parametri?
Concluzie - pana nu iti faci tu singur consumul ce scrie in carte e vrajeala, pentru cazul ideal, marketing, pacaleala. In majoritatea cazurilor consumul real e mai mare.
Bafta!
Problema cu consumul asta declarat este ca e calculat dupa standarde diferite, parerea mea.
Cine stie mai bine poate sa ne lamureasca - se fac teste dinamice cu masina, se fac teste pe stand sau se calculeaza pe baza unor formule care tin cont de diversi parametri?
Concluzie - pana nu iti faci tu singur consumul ce scrie in carte e vrajeala, pentru cazul ideal, marketing, pacaleala. In majoritatea cazurilor consumul real e mai mare.
Bafta!
Test pe banc cu ruloruri, dupa un grafic predeterminat (pornesti motorul, accelerezi pana la X km/h, mentii y secunde, franezi la oprire si stationezi atata timp, iar acclerezi etc). In deva nu se aplica ca au giratorii si se termina orasul.
Consumul e bun, daca-l compari intre 2 carti. Daca compari unul din carte cu unul din Bucuresti nu iese. Oricum, standardele de pe vremea cartii lu argon nu se mai aplica azi.
Nu stiu de ce visati voi consumuri reale in carte, ca una si aceiaisi masina consuma altfel in orasul mioveni fata de orasul torino sau de orasul tokio.
QUOTE(einstein1984 @ 18 Aug 2010, 10:06)
Nu stiu de ce visati voi consumuri reale in carte, ca una si aceiaisi masina consuma altfel in orasul mioveni fata de orasul torino sau de orasul tokio.
Sau de Muncipiul Deva !
@einstein1984 - interesant, bine de stiut. Deci consumul se face pe banc dupa anumit procedeu (diverse accelerari pana la o viteza, stationare, etc).
Intrebare - dar coeficientul aerodinamic nu intra nicicum in joc? Ma gandesc ca e destul de important, mai ales la mersul in afara la viteze mai mari. Poate cumva dupa ce se gasesc datele in urma testului sa se aplice o formula in care se ia in calcul si acest parametru?
Bafta!
Intrebare - dar coeficientul aerodinamic nu intra nicicum in joc? Ma gandesc ca e destul de important, mai ales la mersul in afara la viteze mai mari. Poate cumva dupa ce se gasesc datele in urma testului sa se aplice o formula in care se ia in calcul si acest parametru?
Bafta!
QUOTE(argon @ 18 Aug 2010, 07:27)
9 fara aer, dar ajunge si la 10 cu aerul full time, in oras, ca extraurban niciodata nu a luat peste 7, asta inseamna max, plina, forja, aer pornit, mers potolit pana in 90 e ca in carte vreo 5%, si mai terminati cu glumele ca e foarte serios.
Ce inseamna la tine forja?
Eu am mers cu cineva un cun golf 4 GTI in forja , in aproape jumate de ora sa dus jumate de rezervor
A zis el acu' ceva timp - 4000-5000 rpm e dupa el forja
sa ii dea pana in limitator si dupa sa zica ca ia dat forja
4000-5000rpm
cred ca espero asta e diesel de are consumurile astea
i-ai pus motor diesel sau a iesit o versiune speciala din fabrica?
4000-5000rpm
cred ca espero asta e diesel de are consumurile asteai-ai pus motor diesel sau a iesit o versiune speciala din fabrica?
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.