Tare as vrea sa iti pot trage o inspectie la tablarie..., ai putea ramane surprins ca si mine

Depinde, daca il anunti inainte poate se obisnuieste cu ideea si nu ramane surprins cand ii inspectezi ... tablaria!

Sincer nu pare tablaria rea pe masina. A stat si in garaj si se simt anii petrecuti acolo. Si Cielo-ul din familia mea a stat prin garaje pana prin 2000 si s-a simtit, n-are nici acum rugina decat superficial in doua locuri unde a atins-o maica-mea.
Daca statea in spatele blocului toti anii astia cred ca era luata bine deja.
Dar cu capacele tot nu ma lamuresc, n-ar trebui cu roti perfect echilibrate sa se simta nicio vibratie in volan cu ele puse. Fara arata de cacao rau de tot.

Pai daca ar fi de la roti, nu ar trebui sa se simta si cand nu are capace?
Argon, du la echilibrat capacele

" Te risti" la o inspectie efectuata de o persoana avizata ,eu fiind posesor de Daewoo de "dincolo"?
Vad ca esti argesean de-al meu, vin iute! Da' ce dai daca am dreptate?

Capacele alea-s totusi neglijabile, poate rotile-s la limita echilibrului, vorba vine. Adica mai arunci si un capac peste ele si s-au dezechilibrat.
N-am mai auzit pe nimeni sa intampine o problema similara in viata mea. Se pare ca "limuzina" desi consuma infim, da aer de la polu' nord prin instalatia magnifica de aer conditionat si ofera un confort egalat cu greu doar de Rolls Royce Phantom are si probleme unice: capacele provoaca vibratii la viteza de croaziera, 185km/h.
Poate ca-i din fabrica asa, ca sa nu te ia somnu' de liniste si pace ce e in ea la viteza asta.

@BZN: Ma risc. Cand ai drum prin Pitesti esti liber sa arunci o privire. Rugina e pe capota un punct, unde a fost indreptata, data cu kit, a luat piatra in kit si a iesit un punct, ma rog, probabil sub kit o fi mai multa dar nu se vede si oricum capota se poate schimba la o adica, si pe aripa spate dreapta unde a sters-o pe maica-mea un camion, a zgariat in profunzime si vad ca-i niste rugina de suprafata.
In rest pe dedesubt e antifonu' de la mama lui, singura rugina e pe puntea spate, dar aleia ii ia vreo 100 de ani sa se rupa din cauza aia la cat de groasa e.

Ia arunca o privire aici http://www.daciaclub.ro/Tico-m-ai-uimit-Tu...ml#entry1992070 si eu eram f surprins...

nu va mai contraziceti atat! la sexpero..atentie...nu se echilibreaza rotile! nu ai cum! are un sistem prorpiu si personal prin care se echilibreaza..mintal cel de la volan
nu am putut sa ma abtin..iarta-ma.
on: frumoase imagini..intradevar..ungurii sunt mai harnici decat noi..in tara romaneasca trebuie sa dea vreo nucleara peste noi ca sa ne trezim.

61 de pagini de la jumatea lu' iunie ? si e doar un espero ) waw

E un Daewoo in primul rand. Serios.

Te astept la inspectie in continuare. Despre Tico se stia deja de ani buni ca n-a avut vreo tabla pe ea, adica pana acum cred ca la jumate din Tico-urile inca aflate in circulatie s-a intervenit la lonjeroane, schimb sau carpeala.
Ce dracu' eu n-am motive sa mananc rahat, nici nu merg eu cu masina, am mers in primii 2 ani dupa ce am luat permis, cand m-am plictisit s-o impart cu altii am bagat 7 milioane in Dacie si de atunci ma zbat cu asta, ba chiar de la o vreme parca imi e mai usor sa-mi urc posterioru' in ea decat in Cielo, chiar si cand e asta liber. Si asa parca merge cam prost in ultima vreme, intrerupe intre 2000 si 3500rpm un pic, desi bujiile-s NGK puse toamna trecuta si fise noi odata cu ele. Cred ca ar merita studiat si "delcoul" ala, ca pana si capacul e original si au trecut niste ani si niste kilometri peste el.

Sper ca nu te-ai ofuscat..., si eu am fost surprins de ce am vazut. Oricum daca ai rabdare sa te uiti peste jurnal ai sa iti dai seama de parerea mea despre Daewoo...
Si nu, la mine nu s-a umblat la tablarie..., consider ca am fost urmarit de ghinion.
A, la bujii n-am mai umblat de ani...

Hai cum sa ma supar, ma doare in basca de tablele lor, toate ruginesc odata si-odata.
Mai putin asta a lu' argon.
Sincer nici n-am de gand sa o dezechipez ca sa vad daca are din interior spre exterior, oi vedea cand incep sa-mi iasa picioarele prin ea ca prin Dacie.
N-am zis ca tu ai umblat, dar uite ca o sa umbli acu'.

Uite ,promit sa pun saptamana asta cand ajung acasa poze la jurnal, n-am gand sa il vand asa ca nu ma feresc!


S cu Z @ argon!

Si daca ai de gand sa-l vinzi sa ma anunti, ca poate-l iau eu. De mult imi doresc un Ticozaur, dar n-am gasit niciodata exemplaru' potrivit.

hmmm,tico meu e din 2000 si nu sa umblat la lonjeroane si nimic

http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=154398&hl=

Bre eu am zis jumate, tu esti in jumatatea plina a paharului.

normal, sunt echilibrate, 5 grame exterior si 10 interior a trebuit la ambele, fara capace merge foarte lin la orice viteza, dupa 2000 de km le-am pus dinou pe aparat si a dat 0-0 la ambele, ca si eu ma gandeam ca tine, de atunci am dat capacele jos si merge perfect.




nu are rugina gram, tu ai tabla romaneasca si d'aia ai ramas surprins.

Nu e romaneasca nici a lui, din cate stiu eu Ticozaurii s-au ansamblat pe aici, veneau pachet din Coreea. Doar ca un Tico avea un pret, Cielo alt pret si de Sexpero n-am ce zice, ca era nepretuit.
Daca poti pune si tu rotile pe aparat iar dar si cu capacele pe ele si vezi care e problema. Eventual muta capacele de la o roata la alta.
Ca sincer arata nasol rau de tot fara. Si greu gasesti niste aliaje care sa dea bine pe Espero.

@merced nu stii ca toate "ieste" cu tabla romaneasca si decat ecspero a lu nea argon e coreean pana in maduva oaselor!

Cauta capace originale pt. Espero, alea ar trebui sa fie OK.

Din cate am vazut sunt capacele lui originale. Si apropo, zicea ceva de "ambele" argon. Eu ii sugerez sa echilibreze toate patru rotile, nu doar fata, si acolo s-ar putea sa aiba surprize.
@andreiutzu: Are si el partial dreptate. A fost tabla de calitate mai buna pe cele de Coreea decat pe astea de la noi. Dar a contat mult si antifonarea si tratamentul anticoroziv care s-a aplicat la ei, si la noi nu prea. Am constatat mergand cu Cielo de Romania fabricatie 2000 parca, ca e mai zgomotoasa ca a maica-mii din 1995. Auzi totusi claxonul si din a maica-mii ca nu e Sexpero.

Daca asa evoluati erau coreenii in 1995 (acum 15 ani) incat faceau masini asa fiabile si bune, imi imaginez ca o Kia Ceed model 2009 e ultra mega tare masina.
Sunt de acord totusi ca pe ce pune mana romanul se cam alege praful, Cielo-urile mai noi sunt mult mai slabe, prin unele ploua, materialele sunt mai proaste in habitaclu, probabil si piesele pe la motor/cutie/tren de rulare sunt facute de furnizori romani...
Legat de rugina - pana cand nu cercetezi indeaproape nu iti dai seama, dar eu zic ca e o performanta foarte buna ca din 96 pana acum nu are rugina vizibila, e foarte important la o masina veche, mai important decat eventuale mici probleme tehnice.
La cat mai multi km fara probleme.

P.S. cati km are? Cat ai facut cu ea de cand ai luat-o?

Bafta!

Pe mine ma intrebi?
E luata de noua in mai 1995, nu are cine stie ce rulaj, vreo 110.000km cu aproximatie, spun asta pentru ca a picat o plansa de bord pe la vreo 40 si ceva de mii de km, nu mai stiu cu exactitate dar e scris pe undeva prin cartea service, si acum are a aproape 70.000km ceas.
Am zis mai sus unde are rugina superficiala vizibila si am zis ca nici n-am de gand sa scot mochete ca sa verific din interior, doar cand am fost cu ea la schimbul de ulei ultima oara pe elevator m-am uitat bine pe sub ea si antifonul ala zici ca-i dat acum un an, nu s-a cojit nu s-a uscat, inca e putin elastic si in strat destul de gros.
Probleme majore a avut din fabricatie, am povestit eu in alt thread cum prin 1996 a ajuns la uzina nou deschisa sa depisteze aia de ce se descarca aiurea bateria, ca la Pitesti n-au fost in stare 6 luni sa isi dea seama. Stresant, nu neaparat major, era un contact printr-o usa.
In rest consumabile, un rulment, un alternator, plansa de bord, amortizoarele si capetele de bara prima oara relativ recent si niste interventii pe la tabla din cauza ca pocnit-o frate-meu de doua ori. Aripa stanga fata e schimbata, aia poate ca rugineste prima, capota a ramas originala si indreptata grozav, pana n-a sarat piatra in kit-ul ala si s-a facut un punct mic de rugina nici nu-ti dadeai seama ca a fost lovita, nu carpeli cum vezi la altele pe strada.
Oi fi facut si eu vreo 15.000km cu ea de cand am permis, da' de cand am reabilitat Dacia nu mai merg cu ea decat la drumuri lungi.

Vad ca s-a inteles gresit.
1. Masina e adusa pe vapor, e "originala".
2. La exterior, spatiul de la motor, portbagaj, podea, stalpi, usi - capote, masina nu are nimic. Singurul loc afectat este zona stalpilor din centru pe verticala acestora, in zona de prindere a centurilor de siguranta si a scaunului! De asta am fost surprins, efectiv acolo sunt gauri si in rest nimic.

Bine ca n-ai zis ca e facuta pe vapor.

sunt echilibrate si rotile spate, capacele sunt originale de Espero, si din cate imi dau eu seama, nu stau uniform pe janta, adica pe alocuri sunt lipite de buza jantei, alteori au un spatiu de 2-3 mm, ceea ce afecteaza la rotatie, e singura explicatie, cu capace infecte de 30 ron nu face, dar nu am gasit un model sa-mi placa.

Nu are rugina la stalpi, de fapt pe unde m-am uitat, sub mocheta are o pasla, si sub ea direct pe tabla un strat negru lipicios cand e cald, probabil antifon, inclusiv in usi, se vede la imbinarea cu fata de usa. Deci nu glumeam cu antifonarea, motorul nu se aude in mers nici la 150 la ora, e acoperit de zgomotul rotilor pe asfalt, care si asta e un murmur placut, nu deranjant.

fraieri aia de la Dw ca au dat faliment cu astfel de lumuzina

nu a dat nimeni faliment, Daewoo merge bine mersi, au dat auto la GM, si castiga mai bine in alte domenii de activitate.

PS: si Leganza e mai misto

Da, fac niste aragazuri de minune din resturi de limuzine

* Daewoo Electronics, a strong force both internationally and in Korea
* Daewoo Heavy Industries, which created heavy duty machinery
* Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering produced containerships and oil tankers.
* Daewoo Securities, a financial securities company
* Daewoo Telecom, which concentrated on the telecommunications
* Daewoo Construction, which built highways, dams and skyscrapers, especially in the especially in the Middle East and Africa
* Daewoo International, a trading organization

Recunosc io sunt inebunit dupa masina de spalat DW cu bule

18 Aug 2009, 21:01:


Exista masina mai misto ca limuzina ecspero ?

pai stii tu.. ce poate fi mai misto decat un daewoo? Un alt daewoo.. normal

inveti repede

a mea

..atunci cand nu nu ti se aprinde 'check engine'

minunat lucru e mintea omului!

Bv domle s-ati traisaca Espero-ul. Si eu am avut Dacia Supernova Clima si am optat acum 6 - 7 luni pentru Daewoo Cielo! Subscriu - raport pret/calitate foarte bun.

daca luai espero erai si mai castigat la raportul calitatea /pret...esti incepator

nu gasea de vanzare in starea lu' al meu, si asa e mare saltul de la la SN la Cielo , chiar si ala facut in Romania, nu se compara.

In alte masini se aude zgomotul aerodinamic la viteza asta (inclusiv logan), insa la ce anvelope ai nici nu ma mir ca au zgomot de rulare atat de mare.

in primul rand de cand e aerodinamic Loganul? degeaba crezi caconsuma ca tancu la viteze mai mari? in al doilea rand is bune gumele, nu as lua a doua oara, dar sunt multumit.

EDIT:
desi nu practic, ma vad obligat sa sterg unele mesaje ale unor useri de neam prost.

gata...sa dus tot farmecul topicului tau.....de ce lai stricattttttt?????????

nu este corect . dorim si noi sa citim toate mesajele cu exceptia celor cu injurii.

Bine, taie "zgomot aerodinamic" si scrie "zgomotul facut de trecerea aerului peste caroserie" daca te multumeste.

Dar ale userilor care scriu tampenii din frustrare si rea-vointa nu le stergi? Ca de exmplu ale tale, cand arunci cu rahat, fara macar sa stii despre ce se vorbeste. Macar daca erai documentat, mai ziceam. Chiar mi-ar place sa citesc cum cineva face Loganul praf, dar cu explicatii tehnice, cu comparatii fata de alte masini, cu detalii, poze nu cu comentarii de cocalar la coltul strazii.

Ai acuzat Loganul ca nu este aerodinamic si consuma ca tancul. Ok, atunci hai sa luam Suzuki Alto 2009, o masina din clasa Twingo, Aygo, Ka, 107, C1 ...etc.



Cat de aerodinamica este masina asta fata de Logan? Ce Scx are? Dar Cx? Ce suprafata frontala are?

Argonelul da Sexpero cu ceara sa alunece frumos aerul peste caroserie, d-asta nu se aude nici un zgomot. Sau poate o fi de la noile difuzoare Sony
Mai conteaza coeficientul aerodinamic ? Oricum este cel mai bun

Auzi mai Argoane, azi ne-am intersectat in trafic pe la 3-4 asa. Cand stabilim o intalnire si noi ? Serios acu. Altfel vin si-ti fur Sexpero ca tot stiu unde stai

dr_mke,pai u cum vrei expero ?? ,stiam ca spn ta e cea mai buna din,nare sansa nici macar ferari enzo sa te depaseasca daca vrei sa nu-l lasi

Pai la ce zgomote aerodinamice are SN la 320 kmh