punct comun serv aprins
Full Version: Grandtourul meu de 3000 de euro
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531
mai ai putin
punct comun serv aprins
punct comun serv aprins
S-o fi adunat ceva jeg in cati km zice bordul ala .... 
eu zic ca telefonul era murdar
QUOTE(cj98czh @ 20 Sep 2018, 09:24)
toate masinile de la voi sunt asa de jegoase ?
E mai greu să le mențină curate, se murdăresc repede...
QUOTE(mircea_aq @ 18 Sep 2018, 22:43)
Ok, Talismanul ti se pare urat si prost, pot sa inteleg asta, dar totusi te-ai urcat in vreunul ?
In mers ai sesizat vreo diferenta fata de Laguna III ?
Mi-e greu sa-mi dau seama cum ar trebui sa fie o masina de clasa D din punctul tau de vedere, desi niste indicii ai lasat chiar aici, pe acest topic.
In mers ai sesizat vreo diferenta fata de Laguna III ?
Mi-e greu sa-mi dau seama cum ar trebui sa fie o masina de clasa D din punctul tau de vedere, desi niste indicii ai lasat chiar aici, pe acest topic.
Niste postari mai noi de 9 ani n-ai gasit? Pe vremea aia aveam un jaf de Clio Symbol caruia i se lasa scaunul in mers, caraia marche-arriere-ul, scartaia ambreiajul si decupla sacadat, frana te scotea prin parbriz iar pe acceleratie imi amortea piciorul, normal ca mi-ar fi placut mai mult Espero-ul cu ale sale comenzi hidraulice, chiar si Cielo era mai de doamne-ajuta decat cazanul meu.
Ford Mondeo arata mai bine ca Talismanu', dupa parerea mea. Renault avea clientii lui cand vindea hatch-uri in clasa D, clienti care nu stiu daca sunt la fel de incantati de sedan.
QUOTE(wolfin @ 20 Sep 2018, 10:25)
mai ai putin
punct comun serv aprins
punct comun serv aprins
Ce motor?
de break
mai nou 1.9 luat de pe un volvo de familie (zic ca vb de aceeasi masina aka un trafic)
Asta e 2.5 dci, trage bine la km respectivi , cutia da semne de oboseala.
Apropo de trafic. O cunostinta a inchiriat unu de 1.6 dasta nou. A facut B -Cluj. Mi a zis ca in viata lui nu a mers cu ceva mai submotorizat.
1.6 dCi sau 1.6 SCe?
nu stiu...doar ca era 1.6 motorina si destul de nou.
cu 8 oameni cica tragea de ea sa depaseasca. la intoarcere a luat avionul
cu 8 oameni cica tragea de ea sa depaseasca. la intoarcere a luat avionul
Deci 1.6 dCi, 1.6 SCe e benzinar aspirat, cuplu mic si deci destul de slab.
nu cred ca se pune pe trafic benzina....
se pune, in tarile arabe.
pe renault trafic?
parca ar fi pe bani google la tine, da, pe trafic
https://qatar.yallamotor.com/new-cars/renault/trafic 2litri 120 d ecai
https://qatar.yallamotor.com/new-cars/renault/trafic 2litri 120 d ecai
nu cred.
fake
fake
Este de mult timp motor pe benzină de 2l pe trafic. Am mers cu unul prin 2007.
Depinde ce 1.6 dCi. Ca sunt variante si de 90 de cai, caz in care e evident ca nu trage bine incarcat.
https://www.auto-data.net/en/renault-trafic-model-1956
https://www.auto-data.net/en/renault-trafic-model-1956
Singurul 1.6 dci acceptabil e cel 160 de cai, mi se pare că se pune pe ceva dube Opel acest twinturbo . Oricum 2.5 dci la 700k se simte bine , reprize bune, ajunge ușor la 140 kmph. Cred că este același de pe pathfinder și Navara, dar nu are 175 de cai, parca 150..
Pe Trafic biturbo e de 145. Cred ca e destul de rezonabil avand in vedere tipul masinii.
Probabil cel de 90...ca era chel..probabil varianta de baza
90 are clio ul din prima poza, cam lesinat la drum pentru gusturile mele. 90 de cai pentru o dubă, eventual plina, e crimă.
ai dreptate....inclusiv cand spuneai ca spun prostii cand recomandam caspian si ulei romanesc lubrifin.....cand aveam yelow lumusine..prin 2005Si schimbul la 5 k.
MC. Ai mic.
QUOTE(argon @ 21 Sep 2018, 20:16)
90 are clio ul din prima poza, cam lesinat la drum pentru gusturile mele. 90 de cai pentru o dubă, eventual plina, e crimă.
Avem la munca ford Transit Connect, alea mici, cu 75 de cai
Pe vremuri mergeau cu Dacia papuc de 1,3-1,4 benzina cu 800 kg de marfă și nu pățeau nimic, iar acum le pute să meargă cu 90 cp turbo diesel. Dacă nu se pot întrece cu toate pemfeurile, că doar nu merg pe banii lor ci pe ai firmei, înseamnă că mașina este de kkt. Mentalitate de kkt.
Multumim. patronul era soferul.
Dar or avea 90 de cai...dar daca is gatuiti de norme. Omul de asta s a plans. Practic nu trage...pt un diesel.
Dar or avea 90 de cai...dar daca is gatuiti de norme. Omul de asta s a plans. Practic nu trage...pt un diesel.
Când a testat-o sau analizat specificațiile tehnice înainte de cumpărare, nu s-a gândit că încărcată nu va avea aceleași reprize că atunci când este descărcată?
Eu am un doblo 1,3 mjet de 85 ponei. Normal că atunci când este încărcată nu poți să te aștepți să aibă aceleași prestații ca atunci când este goală sau comparabil cu o mașină mai aerodinamică.
Stiam la ce să mă aștept când am cumpărat-o și nu m-a dezamăgit cu nimic.
Este logic.
Eu am un doblo 1,3 mjet de 85 ponei. Normal că atunci când este încărcată nu poți să te aștepți să aibă aceleași prestații ca atunci când este goală sau comparabil cu o mașină mai aerodinamică.
Stiam la ce să mă aștept când am cumpărat-o și nu m-a dezamăgit cu nimic.
Este logic.
A inchiriat o nu cumparat. Si a fost ceva fortuit....neplanificat. trebuiau sa ajunga la untold.😁
Și cu ce o compara ca să spună că este submotorizata?
Chiar vrei sa ii facem lui Argon posturi off topic?
Si sa iti raspund...probabil cu allte dube. Sigur nu cu tuaregul de zi cu zi.
Si sa iti raspund...probabil cu allte dube. Sigur nu cu tuaregul de zi cu zi.
Am trecut la 17, nu e tocmai modelul meu preferat, ci următorul. Nu am găsit Luxor in starea astora, adică perfect drepte. Micile zgârieturi nu mă interesează.
Nice, sa le invarti sanatos. Tot crossclimate pui pe ele?
QUOTE(argon @ 21 Sep 2018, 20:16)
90 are clio ul din prima poza, cam lesinat la drum pentru gusturile mele. 90 de cai pentru o dubă, eventual plina, e crimă.
doar pentru ca se conduce cu Bul nu inseamna ca duba trebuie sa aiba abilitatile dinamice ale unei masini, traficul cred ca nici nu ajunge la 3.5 tone. Noroc ca esti tu sofard si vei sa fuga.
Nu a zis nimeni că merge la raliu cu duba, deși se mai duc nebuni la nurburing , dar nici să stai în spatele camioanelor de frica ca nu trage la depășiri.
Daca nu esti fost sofer de papuc si conducator de duba ... pe cine pasioneaza cum trag ?!?
newsflash, duba are 90 de cai la 2 tone, camionu are cam 25 de cai la 2 tone (500 cai la 40 tone mtma), deci duba se va misca mai repede decat camionul SI asa.
Nu inteleg de ce orice ai condce TREBUIE sa depaseasca taranul camionul pe o linie dreapta de 40 e metri, ca altfel nu poate.
Nu inteleg de ce orice ai condce TREBUIE sa depaseasca taranul camionul pe o linie dreapta de 40 e metri, ca altfel nu poate.
QUOTE(einstein1984 @ 3 Oct 2018, 15:24)
Nu inteleg de ce orice ai condce TREBUIE sa depaseasca taranul camionul pe o linie dreapta de 40 e metri, ca altfel nu poate.
Pentru ca daca nu poate, ajungi in spatele lui, si brusc, ai de depasit un camion SI o duba.
QUOTE(cj98czh @ 3 Oct 2018, 14:08)
Daca nu esti fost sofer de papuc si conducator de duba ... pe cine pasioneaza cum trag ?!?
Scuza-ma că nu îmi permit să închiriez șofer ori de câte ori am nevoie de duba. Doar o iau și gata, nu înseamnă că asta e o meserie. Șofer cat b nu e o meserie , tot prostul poate sa o facă.
QUOTE(argon @ 3 Oct 2018, 21:57)
Șofer cat b nu e o meserie , tot prostul poate sa o facă.
Corect, meseria mea este alta, mult mai simpla
... si nu conduc ca sa imi castig banii din asta .. conduc pt. ca imi place ... iDa sunt de acord cu tine .. ca sa faci c,e d, etc .. ai nevoie e 3 facultati, un IQ de 200 si cunoasterea a 5 limbi straine ... ce mai scoala multa ..
Uite un exemplu ... si am uitat de muzica specifica ...
https://www.youtube.com/watch?v=nLsDT6D9Wmw
Eu zic că arată bine, la confort nu am pierdut , sau nu am remarcat eu . Partea negativă e că sunt mai grele cu câteva kg decât cele pe 16.
PS roata completa pe 17 e cu 4.8 kg mai grea că roata completa pe 16. Ambele oem. Nu e cam mult?
PS roata completa pe 17 e cu 4.8 kg mai grea că roata completa pe 16. Ambele oem. Nu e cam mult?
Urate jante ... sau nu stiu daca sunt ele urate sau nu arata nici cum pe masina ...
QUOTE(argon @ 6 Oct 2018, 18:18)
Eu zic că arată bine, la confort nu am pierdut , sau nu am remarcat eu . Partea negativă e că sunt mai grele cu câteva kg decât cele pe 16.
PS roata completa pe 17 e cu 4.8 kg mai grea că roata completa pe 16. Ambele oem. Nu e cam mult?
PS roata completa pe 17 e cu 4.8 kg mai grea că roata completa pe 16. Ambele oem. Nu e cam mult?
Si cat au efectiv?
Roata mea completa de 18" de L3 interlagos are 19.9Kg cu Michelin PSS si 21.5Kg cu Dunlop SP Sport 01. Doar janta are 9.9Kg.
Janta are 12 kg. Crossclimate 225/45/17 are 9 kg. Deci vreo 21 kg.
Este și un avantaj, fiind așa masive, sunt perfect drepte după atâția ani, fara vreo urmă că au fost îndreptate vreodată.
Este și un avantaj, fiind așa masive, sunt perfect drepte după atâția ani, fara vreo urmă că au fost îndreptate vreodată.
Goodies ...
Si capacele din mijloc? Alea nu exista sau nu sunt puse?
Exista dar nu erau puse.
Apropos de manșonul schimbător...sunt dezamăgit, al meu de pe mașină era de mușama, începea să se definească...asta din poza...piele 100%, l-am întors pe toate părțile...de pe un inițiale face lift, așa e de fabrica, sau la schimbat neamțul???
Apropos de manșonul schimbător...sunt dezamăgit, al meu de pe mașină era de mușama, începea să se definească...asta din poza...piele 100%, l-am întors pe toate părțile...de pe un inițiale face lift, așa e de fabrica, sau la schimbat neamțul???
Se pregateste pentru vanzare?
Poate o inlocuieste cu una cupé.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.