Cea mai brutala frana am intalnit-o la Supernova. Cred ca are 2 centimetri cursa pedalei.
La Megane 2.2 nu mi s-a mai parut chiar asa asistata frana fata de 2.1. La Symbol, la fel, te scotea prin parbriz, bine, asta pana sa ii schimb placutele de frana, dupa ce i-am pus Tigril a devenit mai decenta, la Megane 3 nu mai e asa brutala, insa e foarte ok. La Matiz e ceva mai slaba, insa isi face treaba ok.
Ce ma enerva la Symbol era ca intra ABS-ul cand franam pe drum ondulat, de exemplu cand ma apropiam de trecerea de cale ferata de la portul mineralier, la iesirea din Galati spre Braila, lucru pe care nu il pateam la nici o alta masina.
Full Version: Grandtourul meu de 3000 de euro
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531
QUOTE(StefanT @ 17 Jul 2011, 19:03)
Ceea ce zici tu e AFU
[...]
daca este cazul de o franare violenta, atunci intervine AFU, care inseamna mai mult decat aprinderea avariilor cum cred unii.
[...]
daca este cazul de o franare violenta, atunci intervine AFU, care inseamna mai mult decat aprinderea avariilor cum cred unii.
Sa moara Geta, daca nu ma luminai tu, aveam sanse mari de tot sa mor prost!
Mai zi-ne din tainele renoului, suntem numai ochi si urechi.
QUOTE(Markos @ 17 Jul 2011, 20:32)
Mai zi-ne din tainele renoului, suntem numai ochi si urechi in fata monitoarelor.
Mi-am permis sa te corectez sefu'
Adica eu zic ca meganul franeaza ok, în cazuri extreme. Si ca, uneori, e posibil sa porneasca si avariile.
Si vine Fane si ne povesteste ca AFU (despre care stim toti, chiar si argon, proaspat propetar) face mai mult decat sa porneasca avariile!
HSBP. A descoperit America, cu monitoare cu tot.
Si vine Fane si ne povesteste ca AFU (despre care stim toti, chiar si argon, proaspat propetar) face mai mult decat sa porneasca avariile!
HSBP. A descoperit America, cu monitoare cu tot.
Patroane mai botoneaza aeru' reconditionat ca am senzatia ca devii irascibil de la caldura monser 
mda, l-am dat mai tare..
markos, chill 
daca nu...
daca nu...
Cele mai slabe frane le-am apasat la Mercedes A, B si C Klasse (toate din 2008).
Depinde ce intelegi prin slabe... Ca actioneaza progresiv ca intensitate nu inseamna ca sunt slabe...
Nici mie nu-mi plac franele de genul asta, calci un pic si musti volanu', dar recunosc ca dupa cativa kilometri te inveti cu ele pana la urma.
QUOTE(PaulT @ 17 Jul 2011, 21:02)
Depinde ce intelegi prin slabe... Ca actioneaza progresiv ca intensitate nu inseamna ca sunt slabe...
Erau ca la Dacia 1310 ce-am avut-o...cand franele erau doar pe jumatate aerisite.
A fost prima si singura data cand am crezut ca intru in spatele masinii din fata (la Teius), de-atunci pastrez de doua ori distanta normala care o iau cu alte masini.
Ar trebui sa se faca un normativ, comenzile automobilelor sa necesite aceeasi intensitate in actionare la toate modelele si marcile. 
Filipe devenisi intre timp si comunist?
QUOTE(Markos @ 17 Jul 2011, 18:41)
In vreo 2-3 doua cazuri a intrat si abeesul, odata cu semnalizatoarele (pleaca avariile automat). Deci recomand 
afu cica-i spune
....are si meg2 treaba asta...ma rog,unele ! ala al meu avea,am vrut sa evit o javra si i-am tras o mare pedala de frana si atunci a intrat abeesul 
si avariile si eu nici macar nu stiam ce e aia afu 
pe atunci...de la symbol 2007 la meg2 2005 e o mare diferenta in sensul ca e mai superior un megane ! acuma cica are si golanu' afu de asta !
sincer dar mi se pare destul de buna frana si la logan....desi la citroen e brici,am lucrat la ei o mica perioada si m-am dat si cu c3,c4 etc....modelul ce l-a avut Markos mi-a placut cel mai mult !
QUOTE(Markos @ 17 Jul 2011, 20:32)
Sa moara Geta, daca nu ma luminai tu, aveam sanse mari de tot sa mor prost!
Mai zi-ne din tainele renoului, suntem numai ochi si urechi.
Mai zi-ne din tainele renoului, suntem numai ochi si urechi.
Nu mi s-a parut ca ai zis acelasi lucru
P.S.: Sansele ca ceea ce spui tu sa se intample, sunt aceleasi, parerea mea
QUOTE(Markos @ 17 Jul 2011, 20:32)
Sa moara Geta, .....
care Geta ? geta-bioenergeta ?
Ma Fane, tu esti un pic mai spiritual decat un sony trinitron.
ala are ecran plat barem....
QUOTE(Markos @ 17 Jul 2011, 22:55)
Ma Fane, tu esti un pic mai spiritual decat un sony trinitron.
Iar, tu mai grecule (wtf?) esti putin mai destept decat un mixer cu 7 viteze westwood.
NB
QUOTE(StefanT @ 17 Jul 2011, 23:05)
Iar, tu mai grecule (wtf?) esti putin mai destept decat un mixer cu 7 viteze westwood.
NB
NB
Arde-l grecule
QUOTE(dan22y @ 17 Jul 2011, 09:51)
PS: daca in HD sunt drumuri bune (asa ziceau colegii de mai sus 
) pune 17", insa vei pomeni mult suspensia si vulcanizarile 
) pune 17", insa vei pomeni mult suspensia si vulcanizarile Nu am vazut sosea mai proasta ca cea din deva... acolo la tine 13" iti trebuie!
Neah. Senile.
QUOTE(Razvione @ 17 Jul 2011, 23:06)
Arde-l grecule
l-a lovit suficient soarta, ca sa-l mai ard si eu. altfel nu-mi explic de ce si-ar cumpara mixer westwood.
nu ma bag in conflict, dar eu afu stiam ca are grija ca, atunci cand calci brusc frana si intra abs-ul, sa mentina presiunea constanta, pt ca s-a constatat ca unii soferi, din reflex, cand intra abs-ul, ridica putin piciorul de pe pedala.
aia cu avariile e optionala, sunt masini fara afu care au optiunea asta, cand se reduce brusc viteza.
aia cu avariile e optionala, sunt masini fara afu care au optiunea asta, cand se reduce brusc viteza.
Am impresia ca e deja obligatorie. Vazusem o chestie la stiri, dar nu mai retin data de la care este obligatorie. Unii producatori au implementat-o de mai multi ani. La mine este activata si masina este fabricatie 2005.
QUOTE(Markos @ 17 Jul 2011, 23:58)
l-a lovit suficient soarta, ca sa-l mai ard si eu. altfel nu-mi explic de ce si-ar cumpara mixer westwood.
E de căpătat mă!
grecule la hatch e si mai prompta...frana...
argoane, e3a e modelu mai vechi de energy saver...... cam kum e diferenta intre megane 2 si megane 3
argoane, e3a e modelu mai vechi de energy saver...... cam kum e diferenta intre megane 2 si megane 3
QUOTE(Markos @ 17 Jul 2011, 18:23)
Piciorul se obisnuieste cu orice tip de frana. Asa ca prefer sa fie una care raspunde prompt, gen megane.
De obisnuit, ma obisnuiesc si eu dupa cateva frane. Destul de naspa sentimentul pentru sireaca nevasta-mea. Amu' vreo cativa ani, m-am suit intr-un tico la care pedala prindea serios destul de jos, m-am plimbat cu el prin oras vreo 2-3 ore aproape continuu, dupa care m-am suit inapoi in honda, unde frana prindea mult mai iute. Primele frane, ma acuza ca o fac intentionat
.Da' meganu' parca ii din alta lume la faza asta. Am condus doua, si la amandoua, franele parca erau binare. Lucru care pe mine ma scoate din sarite, pentru ca undeva pe la hai sa zicem 80% din cazuri, io ating frana doar ca sa incetinesc. Centimetrul ala diferenta intre o frana care prinde "normal" si una care prinde "sus" il calci oricum daca franezi hotarat.
QUOTE(b76bgaarh @ 18 Jul 2011, 13:33)
grecule la hatch e si mai prompta...frana...
argoane, e3a e modelu mai vechi de energy saver...... cam kum e diferenta intre megane 2 si megane 3
argoane, e3a e modelu mai vechi de energy saver...... cam kum e diferenta intre megane 2 si megane 3
Nu e vorba de vechi si nou, e vorba ca eu am inteles ca-s cu totul altceva, energy e una, adica gume relativ performante dat fiind pretul substantial mai mare si indicele de viteza 240km/h, si energy saver e alta, gume mai ieftine, facute special pentru a aduce economie de carburant, cu indicele 190 km/h.
argoane intelege e3a e precursorul lui energy saver ... ambele sunt cu rezistenta scazuta.. etc.... diferenta de pret e din cauza indicelui de viteza, si poate pe unde sunt facute.
ce le inteleg romanii doar du pe ureche....
ce le inteleg romanii doar du pe ureche....
Adevarul este ca asta era criteriul esential si definitiv!
Viteza maxima .
La multitudinea de autostrazi de la noi se merge numai cu 240 km/h,deci nu corespund cele cu viteza maxima de 190 !
De fapt,nu stiu daca vor corespunde nici astea cu 240km/h,pentru renoaiele megane de 1,4 16 vulve,frantuzesti si ieuro 4,care are vitezele macsime mult mai mari!
Minim Warp 1 !
Bine ca fabricantul le-a limitat ielectronic,altfel Bugatti Veyron ar fi fost o jucarie!l
Viteza maxima .
La multitudinea de autostrazi de la noi se merge numai cu 240 km/h,deci nu corespund cele cu viteza maxima de 190 !
De fapt,nu stiu daca vor corespunde nici astea cu 240km/h,pentru renoaiele megane de 1,4 16 vulve,frantuzesti si ieuro 4,care are vitezele macsime mult mai mari!
Minim Warp 1 !
Bine ca fabricantul le-a limitat ielectronic,altfel Bugatti Veyron ar fi fost o jucarie!l
Am schimbat si io becu, am luat Philips
Durata 20 de secunde, cu ridicat si coborat capota cu tot, loc kklau
Durata 20 de secunde, cu ridicat si coborat capota cu tot, loc kklau
aia e rugina?
Stiu ca poti sa scoti un timp si mai bun.
HAbar n'am, live nu se vede nimic, si nici in a doua poza.
Ce motoras dragut
Nu prea seamana cu 1.6, da-i bine ca e loc cacalau pentru schimbat becuri.
Nu prea seamana cu 1.6, da-i bine ca e loc cacalau pentru schimbat becuri.
Banda aia rosie e tiuning propriu, era desirat furtunul ala de intra in rezonator 
Pana la urma, a intrat în garaj? Ai largit intrarea?
De intrat a intrat cumva, dar nu prea mai iese 
Meganis Captivus 
Am gasit jantele astea, oare dau bine pe megan? [attachmentid=1627736821]
Pun si o poza cu meganu, poate face vreun priceput in photoshop un bine
Pun si o poza cu meganu, poate face vreun priceput in photoshop un bine
Jantele alea sunt de pe vreme bunicii ... vor arata beton pe masina in special vopsite galben... dar tu ne-ai obisnuit cu asa ceva ...
dar tu ne-ai obisnuit cu asa ceva ...
QUOTE(argon @ 18 Jul 2011, 21:53)
Am gasit jantele astea
prin șifonier?
QUOTE(argon @ 18 Jul 2011, 21:16)
De intrat a intrat cumva, dar nu prea mai iese
Incearca si cu benzina in rezervor.
QUOTE(argon @ 18 Jul 2011, 21:14)
Banda aia rosie e tiuning propriu, era desirat furtunul ala de intra in rezonator
Deja o carpesti?
Nu m-am putut abtine
mega urate jantele alea, mai cauta...
apropo de frana, la clio 3 zici ca e frana de playstation, si la aia ai mai mult feeling, e adevarat dupa 50 de km te obisnuiesti dare e total aiurea mai ales daca conduci sportiv
apropo de frana, la clio 3 zici ca e frana de playstation, si la aia ai mai mult feeling, e adevarat dupa 50 de km te obisnuiesti dare e total aiurea mai ales daca conduci sportiv
QUOTE(Maskatu @ 18 Jul 2011, 22:14)
Deja o carpesti?
Ai tu alta solutie? Ai vazut cum arata furtunul ala? E gandit cu curu, urgent se desface in zona aia de la vibratii, si daca pun nou.
QUOTE(Alex4u @ 18 Jul 2011, 22:15)
Nu m-am putut abtine
Ala e parasit, sta acolo cu numere rosii de vreo 2 ani.
QUOTE(argon @ 18 Jul 2011, 22:20)
Ai tu alta solutie? Ai vazut cum arata furtunul ala? E gandit cu curu, urgent se desface in zona aia de la vibratii, si daca pun nou.
E' boala comuna la reno. Furtunele alea sunt de 2 bani. Partea nasoala este ca nu prea se gasesc separat. Producatorul le vinde cu tot cu capac.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.