si mie mi-a placut filmuletul, mai ales ca nu stiam ca si americanii se dau cu Daewoo Nubira, nu vazusem in filme/reportaje/emisiuni americane asa ceva

Nu se dau, le-au folosit pentru ca erau cele mai ieftine si se puteau dispensa usor de ele. De asemenea avand o structura de rezistenta mai slaba efectul filmului e garantat

Bafta!

am stabilit odata ca le-au folosit ca nu renta consumul nici la ei..

its on bitch

10 May 2010, 14:26:

rezistententa sau nu,in film trebuia sa apara o masina...din cauza asta au ales daewoo si nu lighean pardon LOGAN

Ma uitam pe net... este chiar rezistent matiz-ul

A fost un film romanesc cu un doctor detasat la tara care trata un batran, iar vecinul batranului il intreaba pe doctor daca sa-i faca sau nu caparsau...
Doctorul le zice ca da, nestiind ce inseamna.

chiar rezistent nu e , cat Loganul asa, daca era chiar rezistent avea 5 stele cat Fiat 500

Pai fiatul e dublu la pret fata de matiz.

ai tourete sau ce bai ai?

O baie mare si una mica.

argoane uite aici soarec "reising"

Nu mai pune bre si tu poze dastea deocheate ca mai intra si madam argon pe jurnal si il bagam pe argon la belele. Il da afara din casa si il pune sa doarma in garaj cu limuzina.

Mie imi place mai mult asta:


si ca tot vorbim de limuzine

Daewoo Matiz (an 2000)

Adult occupant:19 puncte Front: 6
Side: 13

&feature=player_embedded

buna dimineata...

hai cu blocu' odata ca mor sa aflu care limuzina consuma mai putin

S-au blocat lucrarile din lipsa de bani, o sa se finalizeze in 2011.

sa stersss ?

unde'i ba tranzalpina?

e inniapoi

Vad ca pe topicu' lui argon se pun tot felu' de intrebari. Sa incerc si eu: unde-i ba Elodia?

cu base face un gang bang alaturi de boc.

In garaj la argon

cum se igienizeaza aerul conditionat folosint spray-ul din comert? adica pe unde se baga? Presupun ca dau pe recirculare, dar nu stiu pe unde-si trage aerul in cazul asta.

Cica se da in masina, de jos in sus, cam in dreptul franei de mana.


Nu stiu bre, dar vreau sa fac nr. de postari, poate merg si eu la munte.

Trebuie sa-l bagi pe "admisie" ca "solutia" sa treaca prin zona vaporizatorului.

si unde a admisia?

La care?
Daca e vb de Matiz, atunci e posibil sa fie la fel ca la Tico Problema e ca o sa treaca si prin aeroterma ,faza care nu e chiar ok, dar eu as incerca. Daca-l dai direct in habitaclu, nu faci nimic.

da, la Matiz, dupa orpire vine un miros mai urat, la Espero nu am patit niciodata asa ceva, desi nu a fost igienizat vreodata.

Inainte sa opresti masina, las-o 1 minut cu AC-oprit.

asa si fac, dar in minutul ala pute...la Matiz, la Espero il las cuplat cuplat tot timpul si nu a putit niciodata..

de obicei pe la picioare,zona pedalierului din cate stiu..nu scrie in manual la limo?

Eu am pus o plasa sub plasticele alea de langa parbriz si a scazut imediat volumul de aer aspirat de aeroterma de unde trag concluzia ca pe acolo intra aerul. Eu acolo as da cu spray, cu aeroterma pornita.

"si unde a admisia?"

de obicei pe la picioare,zona pedalierului din cate stiu..nu scrie in manual la limo?

BZN.....PE RECIRCULARE.....buna dimineata.

Nu faci nimic daca nu ajunge la vaporizator. La Logan cum bine stim, exista o fanta sub masina, tocmai pt scopul asta. Buna dimineata si tie.

degeaba ma uit in manual la limo, o sa ma uit in ala de Matiz. Mai e o chestie, doctoru' se jura ca nu e bine sa opresti /pornesti motorul cu aerul pornit, eu asa am facut tot timpul si nu a patit nimic.

Depinde de instalatie, si la Logan apare destul de rapid mirosul. Spre comparatie, in Albea a aparut abia dupa 5 ani.

Doctoru' n-are woo, unde nimic nu se strica, ba chiar invers,devine mai bun cu timpul...ca vinul

Spray-urile alea la 20 de lei de prin hipermarket-uri sunt frectie la picior de lemn. Miroase frumos cateva ore, hai sa zicem o zi, si dupa aceea nu mai simti nimic. O curatare profesionala a instalatiei de aer conditionat costa 100-150 de lei si se realizeaza cu un aparat special care se lasa in masina si omoara toate bacteriile si toti microbii, si dureaza cam o ora.

Dispare si pojarul?

ala are incubatie de 2 saptamani

UIte, asta înseamnã consumerism: au reusit sa-l convinga pe Maskatu cã fãrã tratamentul lor profesional realizat cu un aparat special (de fapt un simplu atomizor sau ceva care produce aerosoli), fãrã un purcoi de bani nu mai poți face nici o treabã. Eh, vestea bunã e cã nu toatã lumea are nevoie de așa ceva. Unele mașini au vaporizatorul mai accesibil. E si cazul loganului. Aia e zona cea mai sensibila, pentru ca acolo se produce si staționeazã majoritatea condensului, din cauza soluției tehnice care favorizeazã acest lucru. Condens în care se dezvoltã Legionella Pneumophilia - care așa cum îi zice și numele iubește sistemul nostru respirator - google it.
Se demonteazã frumos filtrul de polen (dacã existã, dacã nu se decupeazã capacul aerotermei special conceput pentru asta și se va monta un filtru), se aspira mizeriile mari, dupã care se șprițuie cu ajutorul unui recipient recuperat de la o souție de spãlat geamurile acasã, de exemplu o soluție de BIONET A15 preparatã conform indicațiilor pentru scopul ãsta. Eu îmi prepar o datã sau de douã ori pe an (când schimb și filtrul de polen) câte 500-750ml soluție, în funcție de ce recipient de-ãla cu pompã am la îndemânã și spãl tot vaporizatorul și incinta în care se gãsește (presiunea jetului e suficienã sã ajungã peste tot și sã antreneze impuritãțile mici cum ar fi praful, sporii sau fragmentele de frunze). Tot lichidul murdar se eliminã prin orificiul special conceput pentru asta. De preferat sa stea soluția vreo 15 minute în spațiul de dezinfectat, dar va zic eu ca vreo 10 minute dureazã numai pânã șprițui tot ce-i în pompã... Și gata. Eu colectez lichidul rezultat într-un recipient curat, ca sã-mi fac o idee despre cât de multã mizerie am reușit sã curãț.
BIONET A15 este un microbicid puternic cu spectru larg de actiune: virulicid, bactericid (germeni gram pozitivi si negativi), fungicid si algicid. Exact ce-i trebuie Legionellei...
În plus, am dat vreo 5-6 lei pe 100 mL soluție concentratã, din care pot face 20! L soluție pentru uz, care are un miros vag de mere verzi, ușor alcoolic, care nu persistã. De fapt ce-i mai fain e satisfacția cã ai fãcut singur Ia vedeți pe net, inclusiv pe reno.ro câți folosesc asta, e topic dedicat pentru mirosuri urâte de la AC.

Dezavantajul este cã acum vreun an cand am cumparat eu a trebuit sã iau odatã când aveam drum la București, cã nu livreazã în țarã, indiferent de cantitate. S-or mai fi schimbat lucrurile.

e bun tutorialul la Logan, sa vad cat de accesibil o fi vaporizatorul la Matiz...da ma uimeste lucrul romanesc...Nubira2 face miros la greu, Matiz la fel...la Espero trazneasca de am avut asemenea probleme

Nu m-a convins nimeni de nimic... am luat si eu mizeria aia de spray la 25 de lei si e acelasi lucru cum ai da cu un deodorant in masina. Hai sa fim seriosi acuma... se duce vaporul ala din spray in instalatie si se ia la bataie cu microbii si le zice "mars ma din masina ca nu va vrem". Cat despre aparatele alea despre care spui tu ca sunt eu "convins", personal NU am incercat dar am citit despre aceasta metoda si pare mai "hi-tech" decat spray-ul ala.

In orice caz iti dau dreptate legat de curatarea instalatiei. Mai bine desfaci singur si cureti zonele "afectate" decat sa dai banii aiurea pe alte prostii.

bafta

Hai mã, du-te de aci' cu mirosurile tale! Mai spãlaþi-i pe ãia de-ºi mutã hoiturile-n Nubira, cã a mea nu pute deloc.

Asta cu mirosul o pot confirma si eu. Nu pute in niciun fel la expero cand folosesc aerul.

da' il folosesti? ca la cat consuma...si de obicei pute dupe ce il opresti sau dupa pornire, nu tot timpul.

Lu' argon oricum nu ii miroase nimic la masina dar cum se plictiseste teribil, si uitase toata lumea de soarec si limuzina, s-a gandit sa mai lanseze una pe forum sa ne incinga iar pe toti si sa ne scoatem ochii...