fara numar fara numar fara numar fara numar fara numar fara numar fara numar fara numar fara numar fara numar fara numar fara numar fara numar fara numar fara numar fara numar fara numar fara numar fara numar fara numar

mai dau mai mult paste?

Daca-i fara numar, nu-i mare bai. E mai nasol daca-i si fara serie...

Oare as lua 3500 de euroi pe ea, tinand cont ca taxa pentru cumparator e vreo 317 euro?

de ce ? de care mai vrei acu ?

1,2 sau 1,0

Deoarece ai degustat din toate limusinele, poti sa incerci un Logan. Nu e atsos si se fezandeaza repede.

Dupa atatea imbunatatiri, cred ca face pe putin 4500.

Pejo, si-a si luat &feature=related

La ce avatar are ...eu nu mai ma leg de el...vorbesc cat pot de frumos ca..cine stie

Dar nu i-am facut nimic



Nuh, aia e din uichend , a venit merced in vizita.

Coane argon,fara gluma,chiar n-arata rau deloc bujiile alea!Le-ai schimbat doar din cauza intervalului de km parcursi sau ti-au facut probleme?De ce intreb:ale mele aratau mult mai rau!
[attachmentid=1627781735]
In pofida faptului ca par mult mai uzate decat ale dumitale,masina pornea usor,nu "balbaia" in turatie,ralanti stabil,etc.
De cand le-am pus pe astea noi nu pot sa zic ca am picat pe spate.Nu-i "alta masina"!Porneste la fel de fain,nu balbaie si doftoru zice ca mi-a scazut oleaca si consumul.Paranteza:doftoru imi tot butoneaza bordul si ia aminte la consum.Mie mi se imbrehane de acest capitol.Daca-i loc,imping pedala de acceleratie pana ajung cu ea in faruri!
Stii insa care-i marele "castig" pe care l-am observat?Faptul ca masina "tasneste" mult mai lejer(in sarcina fiind) de la turatiile joase spre cele inalte!Chestia asta ma incanta cel mai mult!
Ma rog,imi mai tre' oleaca de vreme sa ma obisnuiesc cu faptul ca leguma se baga botu' in asfalt cand o calc pe coada,spre deosebire de beamveuri care bagau cwuru in bitum si-si ridicau din nari in aceaiasi situatie

Ce inseamna coane daca masina lu argon a mers doar pe autostrazi..pana nici bujiile nu isi arata varsta

Nu faceau nici o problema, doar de km le-am schimbat, dar daca te uiti atent in poza, una e mai galbejita, de ce oare?

O fi curs pe ea niste zeama dintr-o bobina.

Au zeama inauntru? E posibil, cand au fost schimbate 2 bobine conform cartii de service, avea tot bujiile astea.

Bobinele vechi aveau pe dinauntru niste rasini sintetice, pe post de izolator. Iar in caz de supraincalzire grava ...
Nu stiu aste noi cum sunt, ca n-am crapat niciuna.

Nu va doresc sa-mi dati dreptate pe pelea voastra!

RTFM! (unde manual=contract)

Problema sau asa face ele? Cand e frig afara, minus cutare, pornesc motorul, porneste normal, ralanti normal, 1000 rpm, dar 30 de secunde(cu aproximatie) nici pe loc nici in mers nu se tureaza mai mult de 2000 rpm. Asta daca plec imediat, daca stau sa zic jumate de minut dupa pornire , totul e normal. Daca nu sta peste noapte afara, sau daca e peste zero grade, iar e normal, se tureaza(desi stiu ca nu e indicat). Ziceam de asa face ele pentru ca fix chestia asta se intampla si era prevazut un bemfeu de prin 2007, dar diesel, a lu fostu derector, desi nu vad ce legatura are cu megan unupatru.

E sistemul de protectie " HighLimousine". Las-o asa!

De turat pana in 2000 de ture cum se tureaza? Normal sau sacadat?

Protectie la turatie nu are, eu la a mea, cu motorul rece, pot sa o turez pana pe la 5800 de ture, dupa prima casuta la temperatura apei pot sa o turez pana la 6000, iar cand e cald pot sa o turez pana la 6200 sau cat e limitarea. Protectia aia stiu ca e doar la BMW-urile de cilindree mare, eu pe masina mica poate ma grabesc mai tare decat are chef motorul sa se protejeze.

nu face asa toate, serios vorbind

e stricata, trebuie alta

Te-am corectat.

cita din grassu

E protectia suplimentara de la unupatru.

Se tureaza normal, de obicei stau putin dupa pornirea la rece si nu am observat pana acum, si nici nu a fost asa frig, dar odata am plecat imediat, si am observat, cu pedala la fund nu se duce peste 2000-2500, dar imediat isi da drumul, la urmatoarele porniri e okei, tre sa stea mult in ger sa faca iar.

Naspa, la 1.6 tot asa face?

Argon ai legatura!

pai cand spui ca peste 0 grade nu face, io ma gandesc la ceva apa care ingheata pe undeva. poate ti-i benzolul "botezat"?

O fi blestemul limuzinei albe

nu

atunci clar e o masura de prevenire a decolarilor cu reactorul de unupatru prea rece.

Doar 11:D? esti norocos atunci

se duce lumea de rapa

+1!
As mai vrea sa adaug urmatoarele:singura data cand am vazut -8 grade pe afisajul din bord,motorul s-a turat undeva aproape de 1500rpm atunci cand l-am pornit.A stat turat acolo pret de vreo 15-20 de secunde,dupa care a picat pe 1000,unde statea de obicei.
Nu l-am simtit sa faca nazuri la accelerari cand este incalzit insuficient.Este foarte adevarat si faptul ca ma feresc sa-i trantesc pedala in metal,cat timp e rece.
LE
Cat timp e rece motorul,am vrut sa zic.

N-ai pedala incalzita?

Mare figura esti,coane corbex!!
Corectez imediat!

Domnu marian, la tine e diferit, daca nu ma insel tu ai legatura fizica intre pedala si clapeta, adica cablu, nu are cum sa faca asa ceva, la mine nu, e pedala cu potentiometru si clapeta cu motoras, face ce vrea de capu ei, oricat apas eu, si cu un senzor de temperatura pe undeva nu e inexplicabil fenomenul



Cred ca ai inteles gresit relatiul e beton, nu se tureaza cateva momente dupa pornire peste 2000 cand e bocna afara.

E feature pentru consum ma Argoane, da-i pace..

@hitman1234: pentru consum redus la relanti, vrei sa spui

asa

Da,asa este,cu cablu.Nu te inseli.
Model mai vechi,deh.

Chestia asta de masina nu rugineste nici sa vrei, o mica ciupitura pe buza capotei, asa era cand am lluat-o de nu se stie cand, iarna asta ploaie ninsoare, sare de pe drum, tot ce vrei, asa arata

O fi toata din plastic

A fost facuta la comanda, pentru argon: caroserie din plastic si cusaturi sport.

mie nu prea imi arata a tabla acolo unde e sarita vopseaua, sigur nu e chit?

legat de neturarea la rece (peste 2000 rpm sau cat era), ma gandeam, vezi sa nu ai apa in filtru de benina si aia sa fie cauza.

E spumã de autostradã.

E tabla zincata, am facut cu acu'

Cu acul detector de zinc ?

face electroliza pe ploaie