Full Version: Grandtourul meu de 3000 de euro
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531
http://www.autozr1.ro/bujii-ngk/462-bujii-...um-bkr6eix.html Am gasit eu, bkr6eix, din caalogul NGK.
QUOTE(R19/16v @ 5 Jan 2012, 14:13)
La mine alea originale sunt NGK. 60k interval.
Esti sigur? Eu stiam ca Renault nu a pus niciodata din fabrica NGK.
QUOTE(argon @ 5 Jan 2012, 14:10)
Si un cod pentru 1.4 16v
Escargot.
La motoarele turbo doar a pus.
QUOTE(argon @ 5 Jan 2012, 14:15)
http://www.autozr1.ro/bujii-ngk/462-bujii-...um-bkr6eix.html Am gasit eu, bkr6eix, din caalogul NGK.
Exact d'alea am si eu.
Eu as recomanda un set de Desno Iridium Power (IK20).
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/...t&action=search
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/...t&action=search
Eu acu' am cu 2 electrozi... d-alea de origine (cu numele ala ciudat ecuiem sau cum pl calului ii zice). Sunt ok, mai ok decat engecaurile. La NGK daca, de exemplu, masina era subturata (adica sub 2000 rpm) si apasam accelaria brusc facea asa, parca "dadea in nas". Nush sa ma exprim altfel 
.
.
Eram cit pe ce sa ma laud cu sinteroamele mele, cum ca cit de bine merg, da' ma abțiu. 
Decat ngk, mai bine sinterom.
Deci da, bujiile de pe masina au vreo 63.000 km, ar trebui schimbate cat mai repede. Mai are pe pagina urmatoare o revizie in 2010, dar e numai ulei si filtre, aia de jos e cu primul si ultimul schimb de bujii al masinii.
Am avut bujii cu 3 craci puse la servis Reno. Dupa vreo 20.000 km, am lasat masina in alt servis Reno ca sa-mi schimbe bara. Cand sa iau masina inapoi, nu pornea neam. Era ianuarie si ceva frig. Bujiile erau afumate si ude si mi-au zis ca nu erau potrivite pentru modelul meu. Le-au schimbat cu unele cu 1 crac. N-am mai avut probleme de atunci.
Atunci o sa pun cu 2 craci, ca de alea am si merg bine de atatia km.
Io zic ca cel mult doi craci sint suficienti pentru oricine.
QUOTE(Diac @ 5 Jan 2012, 18:34)
Am avut bujii cu 3 craci puse la servis Reno. Dupa vreo 20.000 km, am lasat masina in alt servis Reno ca sa-mi schimbe bara. Cand sa iau masina inapoi, nu pornea neam. Era ianuarie si ceva frig. Bujiile erau afumate si ude si mi-au zis ca nu erau potrivite pentru modelul meu. Le-au schimbat cu unele cu 1 crac. N-am mai avut probleme de atunci.
Deci bujiile sunt proaste, nu mecanicii hoți!
A mers 20 mii km, și brusc, după o vizită în service, n-a mai pornit. Eu cred că e evident ce s-a întâmplat.
QUOTE(R19/16v @ 5 Jan 2012, 15:13)
La mine alea originale sunt NGK. 60k interval.
La tine sunt NGK PFR nustiucum, pentru motorul turbo, au si cracii si electrodul de o forma mai ciudata. Si costa cam 80 de lei bucata.
Pentru supersportul lui argon se recomanda cele cu 2 craci 7700500168 (Beru daca nu ma insel), ca de altfel pentru majoritatea gamei Reno, exceptand motoarele 1.2, care au bujii mai subtiri.
Eu la 35000 de km am pus tot 168-uri, cele vechi erau albicioase. Normal puteam sa le las pana la 60 de mii, dar am vrut eu sa le schimb mai repede.
NGK nu se prea recomanda pentru Reno, insa merg cel mai bine la woo-uri, pe Matiz am NGK BPR5 EY-11.
QUOTE(C a t a l i n @ 5 Jan 2012, 18:40)
Deci bujiile sunt proaste, nu mecanicii hoți!
A mers 20 mii km, și brusc, după o vizită în service, n-a mai pornit. Eu cred că e evident ce s-a întâmplat.
A mers 20 mii km, și brusc, după o vizită în service, n-a mai pornit. Eu cred că e evident ce s-a întâmplat.
Posibil. Initial am crezut ca nu mai am benzina ca era becul aprins. Apoi ca a inghetat apa din benzina pe conducte. Pana la urma au scos bujiile si s-a lamurit misterul. Acuma....hotul neprins...
QUOTE(Laurentziu83 @ 5 Jan 2012, 20:14)
Pentru supersportul lui argon se recomanda cele cu 2 craci 7700500168 (Beru daca nu ma insel),
Pai de alea iau, da' de unde aflu cine le produce, ca scrie Renault pe ele, unii zic ca-s Beru, altii EYQUEM ..
eu pe clio am ngk normale si merge bine
nu stiu de unde ai scos ca nu functioneaza cu ngk
nu stiu de unde ai scos ca nu functioneaza cu ngk
QUOTE(argon @ 5 Jan 2012, 19:33)
Pai de alea iau, da' de unde aflu cine le produce
Ferrari, pentru Renault.
La multi nu au mers bine, la unii o fi mers, dar mie nu-mi plac cum arata. Am avut NGK la daewoo, dar made in korea, si Japan, dar aratau altfel, ingrijit lucrate, alta nuanta si cu capatul desurubabil.. alea cu France arta ca facute pe intuneric, sclipicioase si ca scrie France pe ele nu ma incanta cu nimic, stiu cum vin fitingurile sanitare cu containeru din China si pe toate scrie made in Italy, o fi greu sa-si faca chinezii ce matrita vor ei..
7700500168 d-astea am pus la Ferraiu din dotare. Sunt eyquem.
PS: cum dracu sa pui asa un nume "eyquem"?
PS2: cum se pronunta "eyquem"?
.
PS3: sa il intreb pe dragoselu?
PS: cum dracu sa pui asa un nume "eyquem"?
PS2: cum se pronunta "eyquem"?
.PS3: sa il intreb pe dragoselu?
QUOTE(R19/16v @ 5 Jan 2012, 14:13)
La mine alea originale sunt NGK. 60k interval.
Acelasi motor dar alta caroserie, interval 30 mii. Chestii gantie, ca la reno.
Si la mine tot la 30 de mii scrie ca se schimba bujiile.
La mine scria 60, dar le-am schimbat la 34000km.
Depinde de cum merge fiecare. Daca mergi zilnic numai pana la colt si inapoi, e normal sa se afume si sa mearga masina ca dracu' cu orice fel de bujie. In schimb daca mergi in mod constant la regimul la care bujiile intra in autocuratire (600-800 de grade temperatura lor de lucru), si in plus vei folosi benzina buna, va merge ceas motorul chiar si cu bujii mai ieftine.
QUOTE(argon @ 5 Jan 2012, 20:47)
La multi nu au mers bine, la unii o fi mers, dar mie nu-mi plac cum arata. Am avut NGK la daewoo, dar made in korea, si Japan, dar aratau altfel, ingrijit lucrate, alta nuanta si cu capatul desurubabil.. alea cu France arta ca facute pe intuneric, sclipicioase si ca scrie France pe ele nu ma incanta cu nimic, stiu cum vin fitingurile sanitare cu containeru din China si pe toate scrie made in Italy, o fi greu sa-si faca chinezii ce matrita vor ei..
Depinde de cum merge fiecare. Daca mergi zilnic numai pana la colt si inapoi, e normal sa se afume si sa mearga masina ca dracu' cu orice fel de bujie. In schimb daca mergi in mod constant la regimul la care bujiile intra in autocuratire (600-800 de grade temperatura lor de lucru), si in plus vei folosi benzina buna, va merge ceas motorul chiar si cu bujii mai ieftine.
Limoul se poate vedea acest uichend in Cluj, am parcat langa un bemfeu rosu...coincidenta cred 
te duci la intalnire??
Ai ramas fara benzina?
QUOTE(argon @ 6 Jan 2012, 20:10)
Limoul se poate vedea acest uichend in Cluj, am parcat langa un bemfeu rosu...coincidenta cred
Iti place la oras?
QUOTE(argon @ 6 Jan 2012, 20:10)
Limoul se poate vedea acest uichend in Cluj, am parcat langa un bemfeu rosu...coincidenta cred
Pai nu fumam si noi o cafea?
7 Jan 2012, 21:12:
Mda, musiu argon plimba azi dupa-amiaza un carucior prin mall ...
A intrat cu meganeu' in mall!? 
A fost fain la oras ?
QUOTE(argon @ 6 Jan 2012, 20:10)
Limoul se poate vedea acest uichend in Cluj, am parcat langa un bemfeu rosu...coincidenta cred
He,he,m-am prins!
Badea argon o pus ochii pe bemveu' lu' Dan.
Sa vedem cu ce oferta de pret vine.
ptr argorn e buna o pisicuta acuma dupa ce a avut atea masini naspa. 
sa vezi liniute si tokyo drift prin sensurile giratorii din deva
sa vezi liniute si tokyo drift prin sensurile giratorii din deva
Bine ca nu sta in Bistrita, ca acolo din 250 in 250 de m tot cate un sens giratoriu e 
QUOTE(C@talin @ 8 Jan 2012, 20:24)
ptr argorn e buna o pisicuta acuma dupa ce a avut atea masini naspa. sa vezi liniute si tokyo drift prin sensurile giratorii din deva
sa vezi liniute si tokyo drift prin sensurile giratorii din deva Aia nu mai e pisicuta,coane. E un motan cu boase marisoare!
Si de ce sa fim rai,meganelu' actual ii o masinuta destul de faina.
Din pacate potenta noii masini l-a facut sa-si dea seama ca Deva e, totusi, prea mic.
Io chiar voiam sa deschid un poll: "Nu credeti ca Deva-i prea mica pentru argon?"
Cu comentarii facultative - unde-ar trebui sa se mute?
Cu comentarii facultative - unde-ar trebui sa se mute?
Nu-i da idei, poate se muta la Timisoara. Nu prea sunt giratorii, ca altfel probabil ar fi facut-o imediat dupa ce si-a cumparat Meganu'
QUOTE(cdadan @ 7 Jan 2012, 10:34)
Mda, musiu argon plimba azi dupa-amiaza un carucior prin mall ...
Pftiu drace, mi se parut mie, da' asa la patru ace nu te-am recunoscut.
M-am apucat sa updatez datele din profil, ai am ajuns la echipare, ca-i cheala stiu, dar cum ii zice?(cuvand de ala de fitse in francais) Are asa: Coputer bord ,gemuri electrice fata cu impulsuri, servo, AC manual, 6 airbaguri , ABS+Afu , CD fara mp3 tuner list si cam atat. De fapt chiala nu e , ca am vazut cu ochii mei megane 2 fara AC deloc, nu stiam ca exista.
Megane Chauve.
Megane skinhead.
megane bald
pemefe killer
Megane Ambition d'Hargon.
Megane l'hargon
QUOTE(argon @ 13 Jan 2012, 10:08)
M-am apucat sa updatez datele din profil, ai am ajuns la echipare, ca-i cheala stiu, dar cum ii zice?(cuvand de ala de fitse in francais) Are asa: Coputer bord ,gemuri electrice fata cu impulsuri, servo, AC manual, 6 airbaguri , ABS+Afu , CD fara mp3 tuner list si cam atat. De fapt chiala nu e , ca am vazut cu ochii mei megane 2 fara AC deloc, nu stiam ca exista.
Ai utiat sa treci ce-i mai important, de care jante are.
sans option
Quel Megane!
Renault Megane Carrefour Giratoire - Quality Made
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.