vezi ca in spate in polita intra perfect boxe de solenza

noutati, senzorul de soc al alarmei, negru, frumos, forma rotonjita cu beculet era lipt taman la vedere pe consola centrala, dadea bine nu zic nu asa etalare de tehnologie, dar nu avea nici un efect, l-am mutat sub bord pe o parte metalica, acum e OK.

Butonul de volum/navigare la cas lipseste, se pot folosi si asa toate cunctiile, dar e urat, gasesc separat pe undeva sau numa ciordit de pe undeva? in poza se vad ambele aspecte

si becu ala de la starea alarma ce sexy e pus acolo

argoane, vezi ca la Matizuri merita sa bagi azot in roti, ca-s mici de tot si se simte diferenta, alta stabilitate, alta tinuta de drum, scade pana si consumul un pic.

Si daca baga argon?

ce sa-si bage?

Bafta!

in el de grec

vezi ca ai si un buton pe care scrie AC, ala e frana de motor sau limitatorul de viteza, dupa caz.

daca vrei sa-ti faci poze sprijinit de matiz, sa nu te lasi prea tare, ca ramane tabla înfundata în anumite zone.

daca îmi mai aduc aminte ceva, îti zic.

ala de care zici tu e Matiz mai nou, al meu e solid, si trage bine..ieuro doi.

argon iei masina in casa ? e buna ca patutz pentru bebe

Mi-am adus aminte: mare grija sa nu uite doamna farurile aprinse, ca bateria aia se duce rapid. Eventual monteaza un avertizor sonor pentru faruri aprinse, ca merita.

Daca totusi moare acumulatorul, parca merge temporar si cu 4 baterii R6, fara AC însa.

are avertizor, bateria e de scuter.

pedala de pornire nu are?

Bafta!

Si regleaza-i farurile temeinic, ca am vazut mai multe matizuri care bateau dupa avioane decat orice alta marca grupata la un loc.

@andy_acs. Nu are pedala de pornire, dar are o sfoara, ca la drujba.

e adevarat ca se potriveste acumulatorul de la ?

Nu stiu acumulatorul, dar motorul cred ca merge de la asta:

Bafta!

nu ai ce sa reglezi,farurile alea asa sunt ele facute de koreeni sa bata in copaci.poti sa le lasi si detot in pamant ca tot in copaci bat

faceti voi misto de motor, dar fuge mai bine decat un Logan 1.4 la viteze sub 80-100 km/h. Cutia e scurta, roti de 13...

te fac cu tico

la 650 de kile cat are, clar, Matizu are 805 kg.

Mistoul e misto si realitatea e alta.
Mie imi place Matizul per total, are si minusuri evidente, dar oare ce masina nu are? Per total eu cred ca in gama low budget pentru oras e best buy.
Legat de 'fuga' sub 80km/h: in primul rand nu e fuga e plimbare , in al douilea rand nu e meritul motorului, ci al caroseriei usoare.
Cred ca marele avantaj nu e performanta, ci consumul redus si taxele mici (impozit, asigurare, etc)

Bafta!

are acelasi power to weight ratio ca si Logan 1.4

Cand ajungi in rampa, cu vantul in fata, cum procedezi?

vantul bate pe orizontala.

vino la o tura sa vezi, doctoru' zice ca se misca bine..l-am dus si in panta, destul de mare, cu a cincea fara sa retrogradez....si se stie ca e critic in probleme de genul.

Mi-am adus aminte ca am luat si eu unul pentru nevasta acum vreo 7 ani si m-am dat un pic cu el. Jucaria inca mai e inmatriculata pe numele meu si zace prin curtea lui socriu-miu pe la tara. Functioneaza însa brici.

E un SE facut in Koreea, l-am luat cu 35.000 la bord si am dat 2500 de dolari. De la un amic, mi l-a dat la pret bun Ca "dotari" (care tin mai mult de aspect si confort), zic si eu din memorie:
- inchidere centralizata + alarma
- AC
- spoilere in culoarea masinii
- bandouri laterale cauciuc
- luneta cu dezaburire + stergator
- mochetat tot interiorul, inclusiv stalpii pe interior
- geamuri electrice fata
- banda de-aia parasolar la parbriz
- oglinzi reglabile din interior
- nu mai stiu

Masina buna pentru oras, destul de fiabila. Consumabile si piese ieftine. Directie si frane acceptabile. La minusuri as trece asa:
- tabla subtire (vorbesc serios, nu va sprijiniti prea tare de ele)
- cu AC pornit motorul deja e cam lesinat pentru greutatea ei, iar consumul creste binisor
- instabila in viraje la viteze peste 50-60 kmh; la suta si peste virajele chiar le luati pe riscul si raspunderea voastra
- jantele cam de cacao, se stramba usor la o groapa mai serioasa (sunt si mici, pe 13, deh..)

Una peste alta, pentru oras e ok. Mai ales pentru doamne, se parcheaza usor

era din 98-99, nu?

da, 99.

si nu era, ESTE

Matiz coreean, nu oltenesc.

Pai in panta merge si fara benzina. Eu de rampa ziceam...

din 2004 nu este corean, si se putea si mai rau decat oltenesc, s-a fabricat si in Uzbekistan, India si Vietnam.

Al lui markos este coreean, al tau oltenesc. Si chiar daca... este vreo diferenta asa mare intre ele? Adica la calitatea materialelor sau a finisajelor?

era unu' pe aici care urla acum ceva vreme ca e maaaaare diferenta, ca alea oltenesti sunt de pardon si ca singurele bune sunt alea coreene, dar nu mai stiu cine zicea asta

asta nu mai stiu. tin minte doar ca începusera sa scoata la Craiova variante din ce in ce mai chele.

Cel putin in cazul modelelor Cielo si Tico diferentele erau evidente. Referitor la Matiz nu pot sa ma pronunt.

Cine??





Ca tot vorbea de ambreiaju de la matiz.........

voi nu intelegeti ca nu exista la noi pe piata SH Matiz din coreea? Exista foarte putine in general, non euro dinainte de 2000, ca a lu Markos, si nu-s de vanzare.

Markos, name the price.

un voucher?


asa este, dar nu am avut de ales. Insonorizare nu exista, plasticele proaste, macar nu are rugina.

D-aia am considerat cam inutila masina, mai ales ca a costat cat a costat. Da' hai, daca zici ca-i pentru sotie, fie cum zici tu.
Pe Matizu' ala daca n-are rugina ii dau doua vauchere.

la naiba, am citit si eu eticheta de pe dos de pe bidonul de ulei OEM Daewoo din poza, si ghici ce scrie?! Made in France by Total lubricantes

Frumos, insa as vrea sa vad mutra unui francez care cumpara Elf imbuteliat la noi.
Totusi eu nu stiu cat de bun e uleiul ala, da' ma rog, pana la urma daca-l schimbi la timp nu vad ce ar putea dauna.

Pai daca este facut in franta este bine... oricum dacia oil tot de total lubricants este facut (filiala brasov) si nu am auzit sa se fi stricat vreun motor din cauza uleiului asta, tinand cont ca multe din masinile aflate in garantie primesc acest ulei la fiecare schimb.

Uneori cred ca se exagereaza cu mentalitatea asta ca daca este facut in RO este prost si daca este facut in orice alta tara inafara de RO este bun...

Am gasit si poze Facute la inceputul lui 2007, inainte s-o trimit la socru'. Avea 8 ani masina, si 4 ani de cand o cumparasem.

Ca sunt ceva diferente de calitate intre cel coreean si cel oltenesc, subscriu si eu, insa acestea se anuleaza cu trecerea anilor. Personal prefer un Matiz din 2007-2008 unuia coreean din 99.
Piesele esentiale sunt oricum in mare parte coreene, chiar si la cel de la Craiova. Tin minte ca, atunci cand era nou, sub capota era plin de etichete cu hieoglife d-alea chinezesti. Plansa de bord, desi e romaneasca, nu scartaie in nici un fel, chiar si dupa ce am dat-o jos si am pus-o la loc.
Romanii au inceput sa le cheleasca, anul 2003 a fost apogeul, cand i-au scos pana si polita spate din versiunile mai chele (si al meu a venit fara asa ceva si nu are nici acum), i-au pus amortizoare Compa Sibiu (trancaneau in 2-3000 de km), si anvelope Montana (faceau galme rapid). Cum insa oricum schimbi la un moment dat anvelopele si amortizoarele, problema asta se rezolva de la sine.

arata bine...da' probabil ca e romaneasca, ia vezi cu le litera incepe seria sasiului?!

apropos de distributie, am pus mana pe manualul e service, se schimba la 90.000 km.

Nu stiu pe ce manual ai pus tu mana, dar la a mea se schimba la 60 de mii.
Bine, acu un motor la SH cu 20-30 de mii de km costa cat distributia la Megane, merita sa risti.

Manualul de Matiz, mai uita-te odata la tine in al tau daca ai, poate nu mai reti bine, dar zice clar 90.000 km, nu cred ca e nevoie de print screen, nu?

Al lui argon o fi din lotul refuzat de coreea.

e manualul PDF scanat, luat de pe net, nu are treaba cu masina mea.

Apropos, uleiul la cutie de ce se schimba la 10.000 si apoi din 40 in 40 de mii?