Cand am intrebat de ban, nu ma refeream la topicul asta, ci in general. As pune ramasag ca n-a dat un ban in viata lui. Pedeapsa, nu lovele. Ca d-alea n-a dat sigur.

Asta inseamna fie ca e un moderator mai tolerant fie ca pacientii lui sunt mai decenti decat cei din restul saloanelor.

Intr-adevar, respect la faza asta.

Dar tot haos e aici . Peste vreo cativa ani, copii nostri o sa dea de topicu' asta. Fereasca al-de-sus sa se prinda ca noi eram aia care aberam cu atata voiosie pe aici.

"Taaaaati, de ce ai fost rau cu nenea argoon. Ca eu cand i-am pus piedica lui gigel, mi-ai spus ca nu-i frumooooos. "

Acum o dau complet pe langa.
DAR, in opinia mea, aceste "curatenii" arata o fata falsa a forumului. Inteleg ca administratorul doreste un forum decent si mi se pare firesc. Numai ca stergand anumite posturi, bagi gunoiul sub covor. Postul a disparut, distrusul a ramas. Se duce intr-o comunitate selecta si se lauda ca-i membru al acestui forum. Calitatea unui forum este data de calitatea membrilor lui, nu de numarul lor. Si sa-mi fie cu iertare, eu na ma prea bag in scandaluri, dar am vazut aici niste specimene de-ti vine sa intri inapoi pe unde-ai iesit.

Nu faci rating numai cu calitatea.

Vezi OTV si jurnalul lui argon, nu?

P.S. nimic nou despre limuzina, asteptam modificari, tuning, teste

Bafta!

Mai zi o data de ce atingi podeaua cu pedala dupa franari lungi si puternice???!!!!
De la feiding?

ma scuzati ca va deranjez...@nextwebmaster nu am gasit adaptor ISO la As electronic, avea decat pentru Matiz/Nubira. Unde mai sunt magazine de genu' in aceasta metropola?

Pai aici e si ideea ... se mai distreaza omu', ca doar de-aia e forum virtual ... singura conditie e sa se pastreze totusi un nivel de decenta ... fara mame si neveste ... cum spunea colega noastra de forum ...

Revenind la limuzina, imi place foarte mult spatele ala de Nissan 200SX

LE: @argon: pai mai poti incerca pe la Ulpita (slabe sanse), si ami sunt ceva ramasite de magazine la Opera, langa statia de autobuz, prin jurul Rodostar mai sunt ceva magazine auto ... si cam atat stiu eu ... dupa-masa desfac magaoaia, si ii fac poze, sa vezi cum se face.

Mie incepe sa-mi sune ca "Tanar si nelinistit" .. O sa fie scrise 1000 de pagini.. fara continut efectiv

Cel putin poti rade bine, spre deosebire de serial

Sfat. Scoate rahatu ala de casetofon, il desfaci, ii scoti mufa mama afara, lipesti firele la o mufa ISO care o gasesti pe toate gardurile si ai un ditamai adaptor. Asta daca nu gasesti repede ceva de cumparat si te deranjeaza putin lucru manual.

Ai pierdut firul ... el are ISO pe casetofon ... nu cred ca-l ajuta cu nimic sa desfaca "rahatul" ...

Deci pe el nu il intereseaza sa aiba mufa ISO tata pe masina ca sa poate conecta o scula audio din zilele noastre?

@driverx: El vrea adaptor sexpero -> ISO

Ce rau esti...vrei sa strice originalitatea limuzinei de Incheon?

Si eu fix pentru asa ceva i-am oferit o solutie....Nu e prima data cand am aplicat asa ceva.

"Tata" e aia cu pini, mama e aia cu gauri ... si nu cred ca ma insel cand zic ca aia tata e pe player, si mama pe masina

Poate ai vrut sa zici sa desfaca casetofonul vechi, daca se poate scoate mufa de woo de pe el, desi ma indoiesc ...

Se poate la multe cas-uri. Nu garantez ca se poate si la cas-ul de sexpero.

@nextwebmaster Stiu care mufa cum ii, dar le-am incurcat. Nu mama e in cas ci tata. E si logic de altfel. My mistake...

Corect


Corect


La replici toti suntem tari.


Sper sa nu isi zica.


Lasa nu mai raspunde!


Chiar de tot nu trebuie sa inceteze dar fara lovituri sub centura!!!


Exact si acum continuati de voie!

Exact cum spune colegul Merced mi-au spus si mie soferii de pe Cielo-uri.
Cam pe la 80.000 au inceput sa inlocuiasca rulmentii rotilor din spate si cand au dat jos tamburii au observat ca sabotii de frana aveau garniturile de frictiune aproape neatinse!Aspectul lor in loc sa fie lucios era mai degraba usor rugos iar tamburii nu aveau "oglinda" semn ca sabotii nu prea se intalneau cu tamburii decat arareori.
Am intrebat si eu un nene de la reprezentata Daewoo de ce nu "muncesc" franele pe spate la Cielo si mi-a spus ca vina ar purta-o niste supape tarate (intarzietoare de reactie,dozatoare functie de sarcina sau cum mama nevoii le-o spune) montate pe conductele de lichid ce pleaca din pompa centrala de frana si duc la cilindrii receptori spate.Cica aceste supape s-ar detara rapid mai apoi se colmateaza si astfel ajunge lichid tot mai putin si cu presiune tot mai redusa la cilindrii receptori.Pistonasele din cilindri se depleseaza tot mai mai putin pana ajung incet-incet sa se gripeze.De aici si efectul scaderii eficacitatii siatemului de franare.Mi s-a parut destul de logica explicatia.Sper ca Espero sa nu sufere de aceleasi "boli".
Mi-a mai spus nenea ala ca daca vreau sa ma conving,sa dau jos supapele respective,sa fac doua adaptoare si prin intermediul acelor by-pass-uri pompa sa trimita lichidul direct la cilindri si sa observ cum forta de franare dezvoltata va ca creste simtitor.
Evident ca n-am fost curios sa ma apuc de "experiente" de gen!

In curbe ar fi fost o fericire sa franezi cu rotile spate riscand sa se blocheze

Moama. da' cum ii culegi pe astia asa sfatosi?

mie imi trebuie fix asta, mufa masinii intra in partea alba, restul in mufa casetofonului nou.[attachmentid=1627538135]




Nu sufera, difera sistemul de la Cielo cu tot cu supapele respective. Cum spuneam, a iesit perfect la ITP, in parametri si pe fata si pe spate, cu procentul respectiv pe punti corespunzator, si fara dezechibru stanga dreapta. In momentul ITP-ului placutele frana erau cele originale din fabrica, la ferodourile spate nu m-am uitat ca nu aveam de ce, daca au tinut placutele 70.000 km, aia tin dublu.

Domnu argon!Zic si eu ceva!Daca vreti muzica nu va ajung sculele de acasa?De ce nu lasati masina cu toate cele pe ea originale de la mama ei?Eu am vazut concursuri de masini vechi la care se depuncta tot ce nu era pus de fabrica.Daca primul proprietar a avut grija de masina si v-a dat-o nepipaita Dumneavoastra de ce trebuie sa o tunati ca tuning se chiama si schimbarea sistemului audio?Ce are masina functioneaza bine?Daca da lasati masina asa cum e ca e mare lucru sa fie originala!

si ce face, asculta casete cu elvis presley in masina?

Dar ce viata e o discoteca continuua?Nu va rade nimeni daca masina are casetofonul ei original si inca functioneaza.Ba din contra va da dovada ca este o masina ingrijita careia ii functioneaza toate cele ca atunci cand era noua.

Asa. Si DACA nu gasesti acest cablu adaptor, atunci mufa aia alba din poza o obtii chiar din cas-ul original al rablei. Tot aia zic. Iar instalatia audio a masinii ar ramane virgina. Probabil singura componenta cu sanse de virginitate in masina aia.

Nu e greu. Iti fac eu instalatia daca vii la CJ. Daca ma enervezi, ti-o fac ca de fabrica Da' inainte sa imi arati curu cas-ului, facand o pozna.

Iar te plictisesti acasa

Din pacate nu. Cel putin saptamana asta...

ce zice driver e adevarat,acelasi tratament la primit si rabla tank de la tico sau rupt mufelele dupa el si sa optinut un adaptor ca din fabrica woo iso

Magaoaia originala poate fi pastrata in caz ca pe Argon il bate gandul sa mearga la Pebble Beach Sa nu uitam de gume

Dom' doctor, mai zi-o o data p-aia cu fadingu' si pedala de frana in podea!
Te-am mai intrebat o data, da' te faci ca ploo.
Dup-atatea lectii in materie de frane as fi vrut o dezvoltare a subiectului.

Argoane, dute la un electrician, taie mufa aia, leaga de fire un adaptor ISO, si firele cositoreste-le sau baga-le pe legaturi tuburi cu inel de cositor la mijloc. Apoi strange cositorul pe viitoare imbinare de cupru dintre fire, cu o bricheta apoi topesti cositorul si gata legatura. Apoi tragi tubul peste legatura si dai iar cu bricheta ca sa obtii izolatia. Asta daca nu te deranjeaza pierderea de 0.0001 volti de pe respectiva legatura.
Vezi ca e 4 lei/bucata un tub dintr-ala )
Sunt 1000 de solutii pentru a obtine o legatura de calitate.

nu trebuie sa ma duc la electrician sa-si bata joc, cum zici tu pot si eu sa fac, cu tub termocontractil...dar aman poate gasesc mufa direct

Scoate ma mufa din cas.... Gizas...

Ii dau oarece dreptate la argoneatza...
Pastreaza casu' original, pastreaza mufa originala, iar cand vinde (/da pomana) fieru' de calcat, il da in configuratie "de fabrica", cum ii place la bulan.

Cu tot cu fadingu' original la frane Nu ca ar fi unicat la Woo chestia asta, in anii '90 mai toate masinile "de familie" aveau frane proaste, in frunte cu Golf III. Cam asta era standardul.

http://www.metrafo.ro/produse/adaptoare-intermediare-auto

Vezi ca-i din Oradea firma, poate te impaci cu driveru'.

Poza care a pus-o argonica ieri pe forum, e fix asta de la oradeni

argonica, si cand te gandesti ca in urma cu ceva zile ai trecut pe langa adaptoru' tau...

totusi mai bune ca Supernova din 2003 sau scuze..tu ai tiunat-o..si apropos, Espero nu era masina de familie, te rog frumos..

Pacat ca e scump
De banii aia-si mai ia si cauciucuri de iarna

Eu stiam de site-ul ala de ani de zile, da nu ma gandeam ca e atat de important un rahat dintr-ala de adaptor.

Muttley, da ce cauciucuri isi ia bre cu 6.8 lei? Poate bucse de cauciuc.

Sexpero era masina de parlamentar, intr-adevar

a fost, acum e de primar, nu stiu daca ai observat, dar multe au ca masina oficiala, de exemplu, primaria Orastie, si primaria Ilia, parlitii de la comune, au Supernove in cel mai bun caz.

Pe la noi, Espero e foarte apreciat in radurile lautarilor de buget restrans, incap aproape toate instrumentele.

Primaria Orastie a evoluat de la Solenza la Espero SH. Mare evolutie!