Full Version: Grandtourul meu de 3000 de euro
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531
Cine ar merge in Concediu in Ungaria și de ce? E cel mult de weekend.
oricat de ieftin ar fi in ukraina, nu cred ca mai ieftin decat la tine in garaj... sau te taxezi singur?
QUOTE(argon @ 5 Aug 2018, 10:44)
Am auzit cum că trebuie să fie negru la diesel, chiar am văzut la un Ford că era ca și tăciunele de negru...dar eu nu l-am văzut asa negru niciodată, după 100 km e că nou, după 10.000 e maroniu. O sa pun poza cum arată acum când mai are 3800 până la schimb. Nu știu cum arată la interior, dar la 400k merge bine, egr oglinda, turbina și tubulaturi la fel.
Esti absolut adorabil cand faci pe niznaiu, ti-am mai spus?
Uite aici un nenea schimband uleiul la un 2.0 dci. E laguna 3, dar e practic acelasi motor, daca nu ma insel. Bine, sigur nu are cipcirip de 400 Nm. Unii vor spune ca uleiul ala are cel putin 42.38k kmp, dar noi iubim si cainii vagabonzi.
Ia cu paine (maro, adica integrala), de la minutul 1:38.
Inca nu ai invatat ca nici vanturile lui argon nu au mùiros neplacut, poate doar de roze cand maninca dulceata de trandafiri?
QUOTE(MuciX @ 6 Aug 2018, 09:27)
[...]
Uite aici un nenea schimband uleiul la un 2.0 dci.[...]
Uite aici un nenea schimband uleiul la un 2.0 dci.[...]
O revizie la bordura. Oare oloiul ala o fi ajuns la canal?
Nu neaparat. Cand am schimbat la mobra l-am pus in bidon de 5l si l-am dus la un service.
Aoleu, ia garnitura de pe jos si o pune pe filtru, pica uleiul pe beton, sterge piesele cu carpa de pe jos, eu nu pot sa ma uit la sa ceva... 
Ce stiti voi, "Orijinal Productions"...
Bine, ideea era legată de culoarea uleiului, point made..... 
QUOTE(argon @ 5 Aug 2018, 21:05)
Cine ar merge in Concediu in Ungaria și de ce? E cel mult de weekend.
La neamuri?
De la Ucraina cu drag...
Daca tu reusesti sa faci pilaf o janta aflata in spatele a 13cm de cauciuc, nu-s convins ca numai autoritatile Ucrainene sunt de vina...
De la radiatii ...
Parțial eu sunt de vina, dar când ai de făcut 700 de km in tara aia, parca nu ai merge tot cu 30 la ora. Oricum, drumuri mai proaste nu am întâlnit niciunde in Europa , cine nu are Lada de 30 de ani , are tanc gen Landcruiser sau Lexus , neaparat V8 , cat mai mare și cât mai cromat.
De ce te-ai duce in vacanta in Ucraina? Asta e turism extrem deja...
In principal pentru Cernobîl / prypiat, dar Kiev ul m-a lăsat surprins, e un oraș mai european decât multe capitale din UE, merita vizitat, dar cu avionul.
Nu știu, dar mie unuia viața mi se pare prea scurtă ca să mă duc în URSS, cînd există atîtea locuri frumoase în Europa. 
Încearcă Moscova și St Petersburg și o sa te răzgândești.
Mai ai poze din zona evacuata? Poti sa mai dai detalii gen cost calauza, samd. As vrea sa merg si eu acolo.
Poze am o grămada dar sunt mari și abia mă lăsa să bag cate una. Agenții sunt câteva, recomand private tour , nu la grămadă. E câteva sute de euro în plus dar merita.
Argon, de curiozitate oare mai exista apartamente intacte in blocurile de locuinte, adica in care sa nu fi intrat nimeni de atunci ?
Adică intelegi tu, care sa aibe mancare n frigider de exemplu...sau dulceata in camara, haine in sifonier.
Apoi decat sa merg o saptamana in mamaia, daca as avea sange in instalatie ar fi interesant.
Adică intelegi tu, care sa aibe mancare n frigider de exemplu...sau dulceata in camara, haine in sifonier.
Apoi decat sa merg o saptamana in mamaia, daca as avea sange in instalatie ar fi interesant.
Nu, sunt vandalizate toate și furat tot ce era de valoare. Teoretic nu e voie sa intri , dar practic..am urcat până la etajele 1...nivelul radiațiilor din majoritatea clădirilor e mult mai redus ca afară.
Se adună km, înafara de o janta îndoită in Ucraina, nici o problema . Nu am găsit pe nimeni să îndrepte janta duminică , dar m-a ajutat Radu cu dezmembrările de la Hunedoara cu inca o rezerva , pe care am luat-o îndrum spre Croatia 
salutări de pe insula Pag.
salutări de pe insula Pag.
Argon e burghez, a avut espero.
I am dat linkul ca el e expert in daewoo.
daca ar fi reali km , n ar fi o afacere rea pt un pasionat
16 Aug 2018, 17:27:
I am dat linkul ca el e expert in daewoo.
daca ar fi reali km , n ar fi o afacere rea pt un pasionat
daca ar fi reali km , n ar fi o afacere rea pt un pasionat
16 Aug 2018, 17:27:
I am dat linkul ca el e expert in daewoo.
daca ar fi reali km , n ar fi o afacere rea pt un pasionat
Nu mai sunt expert, e o marca moarta , ce rămâne fără pasionați, masina nu are nimic sa atragă , ai atât de multe alternative la banii aia.
După ce i-ai prestat atâta PSD acu te dezici de ea 
Sau te-ai ciocoit
Sau te-ai ciocoit
Cielo-ul original a fost o mașină tare bună pentru vremea ei. Dacă m-aș putea întoarce în timp și aș avea bani de un Cielo nou, mi l-aș lua fără ezitare. Spun "original" pentru că spre sfîrșitul vieții s-a cam stricat. Astea ca cel din link, cu oglinzi colțuroase și negre, erau niște low-costuri prăpădite.
De Espero nu mai vorbesc, mi se părea superb pe-atunci, una dintre cele mai frumoase mașini pe care le știam. Chiar și azi îi mai admir forma subțire și elegantă. Un design fără vîrstă.
De Espero nu mai vorbesc, mi se părea superb pe-atunci, una dintre cele mai frumoase mașini pe care le știam. Chiar și azi îi mai admir forma subțire și elegantă. Un design fără vîrstă.
Bertone FTW
Dap. 
daca tot vorbiti de forme subtirti si elegante, ford capri model 1980, cel cu faruri duble mi se pare cea mai frumoasa. mai ales pe culoarea orange sau black
Cielo si Espero erau "avioane" la vremea lor, mai ales Espero. Avea un var de-al meu, albastru inchis, foarte misto culoarea, masina intretinuta si pastrata in garaj, parea noua tot timpul. Prin 2004-2005 l-a vandut si si-a luat Passat B6, primele aparute, alea cu faimoasele probleme la injectoare. L-a tinut cat a fost in garantie, apoi i-a facut vant. A zis ca aia a fost masina care a stat cel mai putin la el.
Si un exemplar producea benzina.
Da, dar numai dintre alea albe.
Barca...
Ba' cenzurat in ei franțuzi, cum naiba scoate 320d 150 de cai consumul asta , când la leguma am doi litri în plus, același mers! Nu trage la fel de bine, e adevărat dar și când aveam 150 de cai tot peste 6.5 aveam consum.
320k km Iaca e gata rodaju.
Ai comparat și masele autovehiculelor?
Da, leguma e cu 80 de kg mai ușoară, aripi de plastic, capota de aluminiu, haion de plastic...alea alea.
Contează rapoartele din cutie și frecările interne ale motorului. Deasemenea este posibil că pemfeul sa aibă soft tip vw, cu alte reglaje după ce iese din zona de control emisii.
Dar sa nu uitam stilul de conducere, care de multe ori compensează toate astea.
Dar sa nu uitam stilul de conducere, care de multe ori compensează toate astea.
Ăla pare un E46, adică 1998-2004, mult înainte de dieselgate. Crezi că dacă BMW aveau soft deștept Renault nu aveau?
Ce normă euro e?
Că un euro2 sau 3 e mult mai puțin "strâns de gât" față de un euro4.
Că un euro2 sau 3 e mult mai puțin "strâns de gât" față de un euro4.
Nu era chiar un soft deștept cum au avut acum vw la dieselgate (soft Bosch de fapt), ci unul simplu care după 1100-1200 secunde trecea pe alte reglaje (cum aveau vw, Mercedes și fiat).
Renault, garantat, nu avea și nici nu are așa ceva.
Renault, garantat, nu avea și nici nu are așa ceva.
Argoane nu stii cum sa spui ca iti iei bemeveu?
QUOTE(argon @ 11 Sep 2018, 18:11)
Ba' cenzurat in ei franțuzi, cum naiba scoate 320d 150 de cai consumul asta , când la leguma am doi litri în plus, același mers! Nu trage la fel de bine, e adevărat dar și când aveam 150 de cai tot peste 6.5 aveam consum.
VAG scoate la fel cu 2.0 TDI (140 sau 150 CP mai nou). Nu e nici o smecherie la mijloc.
Si asta tot asa pe la o tona jumate de masina.
Depinde de ce si cum mergi ... B7, 2.0 tdi anul asta a consumat cu 0,02 L mai putin decat Vagonul meu la tura de Grecia .... diferenta intre el si Vagon este de vreo 350 kg ... mai mult pt. Vagon ....
2.0 dCi nu a fost niciodata o referinta la consum de carburant ....
2.0 dCi nu a fost niciodata o referinta la consum de carburant ....
QUOTE(argon @ 11 Sep 2018, 20:36)
Da, leguma e cu 80 de kg mai ușoară, aripi de plastic, capota de aluminiu, haion de plastic...alea alea.
Da dar uiti greutatea capului soferului.
QUOTE(cj98czh @ 11 Sep 2018, 21:06)
Argoane nu stii cum sa spui ca iti iei bemeveu?
Ptiu drace
Cum ar zice AR-18-MOS: pemfe rulz!
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.