Full Version: Grandtourul meu de 3000 de euro
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531
un litru de ulei
argoane, ti-ai cumparat nr 77 din "Masini de legenda"? 
Maine ma duc eu sa-l cumpar daca-l mai gasesc. Sunt curios daca scrie in revista despre tehnologia spumei in praguri 
Nu e bun ala de la revista. Nu e faimosul "Deva White".
QUOTE(Markos @ 1 Sep 2014, 15:53)
argoane, ti-ai cumparat nr 77 din "Masini de legenda"?
Nu sunt la curent, ce contine?
O guma turbo. Si automobilul, desigur. In TNR scrie ca guma dauneaza.
"Das Auto" a fost deja. Varianta hippie.
QUOTE(argon @ 1 Sep 2014, 19:06)
Nu sunt la curent, ce contine?
Oh Doamne! 
Vorbeste cu prognosis sa ti-l faca alb.
Nu știu cum o să-i bage spumă-n praguri... 
Pana la urma e buna treaba cu spuma? Ca am vazut la Leguma destul loc pe acolo ...
Torni o sticla de sampanie. Ailanta spuma nu e tocmai impermeabila si nici n-o sa vrea sa patrunda pe toata lungimea pragului.
Frantuzeasca?
Spuma frantuzeasca?
Cred ca daca nu era topicul asta nu ar fi ajuns la nivel de "legenda" masina aia. A luat cineva revista? Se zice de consumul mic, de insonorizarea excelenta tip "nu aud claxoane"?
QUOTE(madhorsefuzzy @ 2 Sep 2014, 09:01)
Pana la urma e buna treaba cu spuma? Ca am vazut la Leguma destul loc pe acolo ...
Da, este un produs revolutionar. De cand folosesc spuma-n praguri pot spune ca mi s-a schimbat radical viata. Adio griji, adio stres. Spuma-n praguri face toti banii. Pentru comenzi sunati acum la numarul afisat pe ecran: 07200ARGON
Totul pentru numai 50 de lei.
www.spumanpraguri.ro
Cat este garantia? Instructiuni de utilizare vin in pachet? Am tot ce imi trebuie acolo?
Din pacate site-ul mai sus mentionat este: under contruction si imi apare o donsoara cu un picamer in mana ... cam dezbracata ...
Din pacate site-ul mai sus mentionat este: under contruction si imi apare o donsoara cu un picamer in mana ... cam dezbracata ...
QUOTE(Merced @ 2 Sep 2014, 09:57)
Cred ca daca nu era topicul asta nu ar fi ajuns la nivel de "legenda" masina aia. A luat cineva revista? Se zice de consumul mic, de insonorizarea excelenta tip "nu aud claxoane"?
Am intrat ieri in un magazin sa intreb de ea... Asa de iute s-o vandut, ca pana aici nici n-o mai ajuns...
Si eu am intrat azi in magazin. Au zis ca nu mai este.
Le-a cumparat argon pe toate, sa aiba pentru nepoti
După chiptuningăreală o să-ți scadă și consumul cu minim 2 litrii la sută! 
Depinde de soft, la alea cu preturi din alta lume, nemernicii umbla si la estimarea consumului in Cb, ca sa fie clientul multumit cand se uita la consum ca nu a aruncat 800 de lei degeaba.
Nu e cazul sa pui tu asa soft. Tu pui unul care cu siguranta va creste performantele in acelasi timp scazand si consumul, stim cu totii deja treaba asta.
Tu te-ai scos, eu dau faliment.
Argoane, ma provoci la un raliu ?
eo-s curios cum creste viteza maxima 
gen daca-i mai da 50 de horsi power ia 250?
gen daca-i mai da 50 de horsi power ia 250?
Cu 50 de cai demareaza pe doua roti.
QUOTE(hitman1234 @ 5 Sep 2014, 11:15)
eo-s curios cum creste viteza maxima
gen daca-i mai da 50 de horsi power ia 250?
gen daca-i mai da 50 de horsi power ia 250?
Daca de la 185 la 188 iti trebuie 8 cai, de la 188 la 250 iti trebuie mult mai mult, inca 150 cai minim.
PS m-am uitat pe formule pe net, si am fost aproape, la 250 km.h iti trebuie vreo in medie minim 258 de cai, functie de capacitatile aerodinamice a masinii.
Necesarul de cai e un pic exponential.
fara sa umble la cutie, creste asa de nebuna viteza aia maxima?
da, cel putin la meganul lui argon.
Poate i-au "ridicat" limitarea 
ntz.... nu ati citit cu atentie cele dojdami de posturi ale lui argon. ia faceti repede un rezumat.
QUOTE(b76bgaarh @ 5 Sep 2014, 14:21)
da, cel putin la meganul lui argon.
inseamna ca s-a intalnit cererea cu oferta
QUOTE(b76bgaarh @ 5 Sep 2014, 14:28)
nu ati citit cu atentie cele dojdami de posturi ale lui argon. ia faceti repede un rezumat.
Flex&Foam
QUOTE(argon @ 5 Sep 2014, 10:16)
Chiptuning-ul facut aici pe Megane-ul tau inseamna o rescriere a mapei de injectie de asa natura incat sa ignore normele euro, imbogatind amestecul carburant si obtinand o ardere optima. La masinile cu carburator faceai singur chiptuning cu surubelnita.
Consumul va scadea prin optimizarea arderii, masina va deveni mai agila, nu stiu insa cum va trece ITP-ul, aici Marian cred ca ne poate lamuri mai bine. Bineinteles, daca masina va deveni mai agila si vei fi tentat sa o calci, consumul va creste.
Cat despre indicatiile tabloului de bord, din cunostintele mele, se bazeaza pe timpii de injectie ai injectoarelor, cat e ala, atat e si consumul, ma indoiesc ca baietii cu chiptuning-ul demonteaza tabloul de bord.
Sincer, daca ar fi costat undeva la maxim 100 de euro (nu 225 euro), mi-as fi facut si eu.
Baietii aia modificau si informatia de turatie trimisa catre TdB, nu doar consumul. Clientii lor postau pe forumuri ca a scazut si turatia dupa ciriptiuning.
A, deci dai sute de euro la unii care nici macar nu-s in stare sa-ti lase indicatiile corecte in bord. Bine ca stiu...
Dar eu tot visez la momentul ala la care voi putea sa reglez eu si nu fabricantul, debitul de carburant dat de injectoare...
Dar eu tot visez la momentul ala la care voi putea sa reglez eu si nu fabricantul, debitul de carburant dat de injectoare...
@argon
pai 8 cai frumosi ii scoti din cativa braduti parfumati, dai tu o gramajoara de bani aiurea pe asa ceva?
pai 8 cai frumosi ii scoti din cativa braduti parfumati, dai tu o gramajoara de bani aiurea pe asa ceva?
@Laurentiu: Fa-te programator in PHP.
Argoane, am auzit ca o canistra cu ovaz pusa sub capota face minuni.
Argoane, am auzit ca o canistra cu ovaz pusa sub capota face minuni.
QUOTE(pishky @ 5 Sep 2014, 19:56)
@argon
pai 8 cai frumosi ii scoti din cativa braduti parfumati, dai tu o gramajoara de bani aiurea pe asa ceva?
pai 8 cai frumosi ii scoti din cativa braduti parfumati, dai tu o gramajoara de bani aiurea pe asa ceva?
La dimpsort sau alte alea cu preturi de neam prost? Niciodata, e ~100 de lei softul la baietii din reprezentanta, neoficial.
Oare niste capace originale pe 14 unde as gasi? Si la 150 de lei cat a dat kum, numa' sa gasesc..Jante de aliaj nu vreau, alea originale de Twingo sunt late tare, si cauciucurile de 155 stau ca dracu, iar cu cauciucuri mai late se duce economia la pompa
pe 13 nu intra? parca mai aveam unele de la 1310..
Nu intra, trebe pe 14, si cu 4 gauri 
Vrei capace cu 4 găuri?
QUOTE(hitman1234 @ 6 Sep 2014, 13:04)
pe 13 nu intra? parca mai aveam unele de la 1310..
QUOTE(argon @ 6 Sep 2014, 17:07)
Nu intra, trebe pe 14, si cu 4 gauri
Nici daca iei rotile putin la flex?
sau un cordon de spuma pe circumferinta, sa stea fest.
QUOTE(argon @ 5 Sep 2014, 09:32)
Depinde de soft, la alea cu preturi din alta lume, nemernicii umbla si la estimarea consumului in Cb, ca sa fie clientul multumit cand se uita la consum ca nu a aruncat 800 de lei degeaba.
QUOTE(Laurentziu83 @ 5 Sep 2014, 17:03)
Chiptuning-ul facut aici pe Megane-ul tau inseamna o rescriere a mapei de injectie de asa natura incat sa ignore normele euro
De la Dimsport am eu softul la Logan (de la 11k km iar acum am 94k km) si aveam si la Matiz cand era aspirat (de la 9k km pana la 29 k km). Nu exista probleme la ITP, atata timp cat toate sondele si catalizatoarele sunt ok nu o sa creasca emisiile. In schimb, CB-ul la Logan e pe alta planeta acum (inclusiv indicatorul de nivel).
Teaser 
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.