Full Version: Grandtourul meu de 3000 de euro
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531
DECANOL...ala "omoara" orice vopsea....are un efect criminal,sableaza aproape....asta ca sa nu te chinui la peria de sarma sau smirghel....etc....
lasa ca da bine albul
ingrasa
26 Apr 2011, 23:54:
sau l-a polizat si pe ala
ingrasa
26 Apr 2011, 23:54:
QUOTE(AmunDei @ 26 Apr 2011, 20:27)
Ai dat albul peste galbenul dinainte?
sau l-a polizat si pe ala
:?
Imi pare rau ca n-am treaba prin Deva, ca as fi vrut sa-ti vad fata in timp ce-ti spuneam ca aratau mai bine galbene.
Hai ca arata mai ok soarecu' acuma.
Hai ca arata mai ok soarecu' acuma.
Am auzit deja ca aratau mai bine galbene, de la un vecin cam alcoolic, si bochetarul de care am mai amintit 
Te cam pricepi așa... am și eu vreo 4 bucăți de recondiționat... te bagi? 
N-arata rau! 
QUOTE(bucatzel @ 28 Apr 2011, 18:12)
Hai ca arata mai ok soarecu' acuma.
asa mai vii de-acasa argoane
Argoane, măcar nu ești singurul cu jante galbene pe Matiz 
Ori facem treaba cum trebuie ori numai facem... 
QUOTE(C a t a l i n @ 28 Apr 2011, 18:14)
Te cam pricepi așa... am și eu vreo 4 bucăți de recondiționat... te bagi?
+ 4 ale mele.
Luna mai nu se plictiseste.
Si acu niste poze sa moara Argon de ciuda.
Arata mai bine albe!
Galbene vrei sa spui
Mai trece Argon prin multe giratorii pana-i vine ideea sa vopseasca si capacelele de la ventile.
QUOTE(Alex4u @ 28 Apr 2011, 18:59)
Ori facem treaba cum trebuie ori numai facem...
Banda de mascat, care e problema?
Am apucat sa fac plinul, 622 de km pe bord, si s-a aprins becul, au intrat 30.5 litri, rezulta un consum de 4,9%, daca nu foloseam AC jumate de drum, si nu mergeam si asa, nu iesea asa mare, iesea vreo 3,9, dar pentru 1 litru nu merita disconfortul creeat sa transpiri cu geamurile deschide.
Am uitat sa zic, din 622 km, 100 sunt in oras.
Pai cum asta si consuma?? nu ziceai ca produce? 
Consumul masurat e cantitatea de benzina care da pe afara din rezervor la 100 de kilometri parcursi. 
Nici limuzinele nu mai sunt in ziua de azi ce erau pe vremuri.
QUOTE(argon @ 25 Apr 2011, 20:37)
aia a fost sa vad cat 'prinde', prima oara de cand il am, adica un an 
Daca tot minti, macar fii consecvent.
Si unde e minciuna?
QUOTE(argon @ 28 Apr 2011, 17:57)
:?
Da,bade!Arata mult ma bine!
Remarc si atentia pt detalii!Bravo!
QUOTE(argon @ 28 Apr 2011, 20:24)
pentru 1 litru nu merita disconfortul creeat sa transpiri cu geamurile deschide.
De acord, da' unde naiba ai gasit tu atata caldura in perioada asta?
va veni si aia.... 
O fi fost prin tarile calde.
La 20 grade cu plus cat au fost zilele trecute, daca lasi masina in soare, in interior vor fi cel putin 30. Testat cu termometru...
Testat cu termometru...
defapt la 20 de grade afara in interiorul masinii lu argon sunt 15 grade celsius..si asta doar pentru ca este o mini limuzina..
QUOTE(bucatzel @ 28 Apr 2011, 22:56)
De acord, da' unde naiba ai gasit tu atata caldura in perioada asta?
io vreau sa stiu unde a gasit 1 litru ala de benzina
Ma rog... eu vorbeam de masini, nu de limuzine.
QUOTE(argon @ 28 Apr 2011, 19:24)
Banda de mascat, care e problema?
Am apucat sa fac plinul, 622 de km pe bord, si s-a aprins becul, au intrat 30.5 litri, rezulta un consum de 4,9%, daca nu foloseam AC jumate de drum, si nu mergeam si asa, nu iesea asa mare, iesea vreo 3,9, dar pentru 1 litru nu merita disconfortul creeat sa transpiri cu geamurile deschide.
Am uitat sa zic, din 622 km, 100 sunt in oras.
Am apucat sa fac plinul, 622 de km pe bord, si s-a aprins becul, au intrat 30.5 litri, rezulta un consum de 4,9%, daca nu foloseam AC jumate de drum, si nu mergeam si asa, nu iesea asa mare, iesea vreo 3,9, dar pentru 1 litru nu merita disconfortul creeat sa transpiri cu geamurile deschide.
Am uitat sa zic, din 622 km, 100 sunt in oras.
Nu stiu cum sa explic ,nu ma pricep la estimat consumul ,dau ele gres aparatele dar eu ,dar totusi am mers pana la Constanta acum 2 ani deci cam vreo 360 de km,nu l-am scos din 140-ambele autostrazi (asta a fost maxim cat a luat) dar sugea benzina de numai 4.9% nu scotea. Cel mai mult am reusit sa-i dau 150 la vale
chiar nu puteti produce o gluma de capul vostru? aia cu limuzina ce produce si nu consuma e cam rasuflata
QUOTE(nalodaniel @ 29 Apr 2011, 10:48)
chiar nu puteti produce o gluma de capul vostru? aia cu limuzina ce produce si nu consuma e cam rasuflata
Chiar era necesar sa postezi aici???
o peticim noi cumva daca rasufla...unu sufla altu trage..stii tu
QUOTE(Maskatu @ 28 Apr 2011, 23:04)
La 20 grade cu plus cat au fost zilele trecute, daca lasi masina in soare, in interior vor fi cel putin 30. Testat cu termometru...
Testat cu termometru...Si pe aici o fost la fel. Cobor geamurile primul minut, si e suficient sa se racoreasca masina. Daca asta n-o ajuns, de-abia dupa aia pornesc AC-ul. Oricum, asa se racoreste cel mai rapid.
Eu nu pot sa merg cu aerul.. pornit...am avut in trecut o raceala puternica la plamani..care a continuat cu o sinuzita..de am facut 3 sapt 2 injectii pe zi la judetean..si de atunci daca merg cu aerul imediat ma prinde sinuzita si am o durere de cap si de nas de ...numai cu antibiotic ma lasa..dar vara cand e cald...foarte rar il folosesc...mai ales il dau la picioare..ca altfell..mai bine prefer sa merg cu geamurile deschise ca atunci nu am nimic..:/
Aeru' conditionat as zice ca nu se da la picioare, ca acolo ramane, in plus tin minte intr-un an ca le aveam de-a dreptul inghetate la destinatie, cand am fost pasager cu cineva care il avea reglat asa.
Eu pe cat posibil il dau doar pe la parbriz, chit ca poate se raceste ceva mai greu in masina, da' macar nu-mi da direct in mufa. Daca imi da in nas ma trezesc a doua zi infundat cel putin...
Eu pe cat posibil il dau doar pe la parbriz, chit ca poate se raceste ceva mai greu in masina, da' macar nu-mi da direct in mufa. Daca imi da in nas ma trezesc a doua zi infundat cel putin...
aerul il folosesc doar spre parbriz, eventual parbriz+picioare, pe aeratoarele frontale, nici eu nu suport.
QUOTE(argon @ 28 Apr 2011, 20:24)
Aia era la vale cu vantul din spate?
Nu, pe drept, chiar putin la deal dupa cate se observa aici.
Sunt impresionat , eu nu am reusit sa merg cu mai mult de 145 la ora in panta...poate pentru ca imi tremura pedala de acceleratie ...
, eu nu am reusit sa merg cu mai mult de 145 la ora in panta...poate pentru ca imi tremura pedala de acceleratie ...
Daca pe bord e atat, pe gps erau vreo 132, dar fara aeru conditionat se duce pe gps fix la cat zice in talon la viteza maxima contructiva, putin peste 140.
QUOTE(Alex4u @ 29 Apr 2011, 11:37)
Eu nu pot sa merg cu aerul.. pornit...am avut in trecut o raceala puternica la plamani..care a continuat cu o sinuzita..de am facut 3 sapt 2 injectii pe zi la judetean..si de atunci daca merg cu aerul imediat ma prinde sinuzita si am o durere de cap si de nas de ...numai cu antibiotic ma lasa..dar vara cand e cald...foarte rar il folosesc...mai ales il dau la picioare..ca altfell..mai bine prefer sa merg cu geamurile deschise ca atunci nu am nimic..:/
QUOTE(Merced @ 29 Apr 2011, 11:59)
Aeru' conditionat as zice ca nu se da la picioare, ca acolo ramane, in plus tin minte intr-un an ca le aveam de-a dreptul inghetate la destinatie, cand am fost pasager cu cineva care il avea reglat asa.
Eu pe cat posibil il dau doar pe la parbriz, chit ca poate se raceste ceva mai greu in masina, da' macar nu-mi da direct in mufa. Daca imi da in nas ma trezesc a doua zi infundat cel putin...
Eu pe cat posibil il dau doar pe la parbriz, chit ca poate se raceste ceva mai greu in masina, da' macar nu-mi da direct in mufa. Daca imi da in nas ma trezesc a doua zi infundat cel putin...
QUOTE(argon @ 29 Apr 2011, 12:30)
aerul il folosesc doar spre parbriz, eventual parbriz+picioare, pe aeratoarele frontale, nici eu nu suport.
Numai sensibili pe aici
Nu stiu cum de ai ajuns tu la 150 ca mie atat mi-a ajuns la o usoara panta pe A2 ,in rest nici mort nu a vrut sa treaca de 140 .Ce mi s-a parut ciudat la intoarcere 2 persoane +sofer + un geamantan in portbagaj ,a luat tot 140 dar in fata era alt matiz cu vreo 5-10 m distanta ,nici d-ala naiba nu am putut sa ajung in paralel cu el.Sa ne pui si o poza cu 150
are bordu eroare,si tico pe bord la maximu maxim are 150 pe ac,pe jipi are 138
QUOTE(vallyyy @ 29 Apr 2011, 14:23)
Nu stiu cum ...
Ce tupeu pe tine sa compari un matiz oarecare cu vestita limuzina.
QUOTE(Alex4u @ 29 Apr 2011, 12:37)
Eu nu pot sa merg cu aerul.. pornit...am avut in trecut o raceala puternica la plamani..care a continuat cu o sinuzita..de am facut 3 sapt 2 injectii pe zi la judetean..si de atunci daca merg cu aerul imediat ma prinde sinuzita si am o durere de cap si de nas de ...numai cu antibiotic ma lasa..dar vara cand e cald...foarte rar il folosesc...mai ales il dau la picioare..ca altfell..mai bine prefer sa merg cu geamurile deschise ca atunci nu am nimic..:/
QUOTE(Merced @ 29 Apr 2011, 12:59)
Aeru' conditionat as zice ca nu se da la picioare, ca acolo ramane, in plus tin minte intr-un an ca le aveam de-a dreptul inghetate la destinatie, cand am fost pasager cu cineva care il avea reglat asa.
Eu pe cat posibil il dau doar pe la parbriz, chit ca poate se raceste ceva mai greu in masina, da' macar nu-mi da direct in mufa. Daca imi da in nas ma trezesc a doua zi infundat cel putin...
Eu pe cat posibil il dau doar pe la parbriz, chit ca poate se raceste ceva mai greu in masina, da' macar nu-mi da direct in mufa. Daca imi da in nas ma trezesc a doua zi infundat cel putin...
QUOTE(argon @ 29 Apr 2011, 13:30)
aerul il folosesc doar spre parbriz, eventual parbriz+picioare, pe aeratoarele frontale, nici eu nu suport.
dati si voi pe aeratoarele frontale si ridicati-le, astfel curentul de aer trece peste cei din fata. asa nici nu pierdeti "frig" racind parbrizul si nici nu va ingheata picioarele.
alex, atata timp cat nu-ti bate in fata, nu ai nimic
QUOTE(tribunul @ 29 Apr 2011, 13:49)
Ce tupeu pe tine sa compari un matiz oarecare cu vestita limuzina.
De ce nu ? Asta de-l stiu eu e si mai tunat ,traseu borla ,subwoofer ,ceasuri cu plasma ,amortizoare sport si proprietarul are 75 de ani
(vorbesc foarte serios aici ).Eu nu cred ca un matiz stock ia mai mult de 140 si la viteza asta suge benzina de rupe
Ia cat zice producatorul, adica 142, si putin peste, pe drept, pe bord asta vine peste 150, iar la vale ia si mai mult, si pe la 160 pe ceas, motorul e in limitare in treapta 5.
Eu iti zic ca in 900 de km cat l-am avut pe mana din care 700 autostrada nu mi-a luat mai mult de 140 si la o usoara panta da recunosc 150.Oricum e ok pentru motorul ala ,dar cu consumul rupe la viteza asta
Poate ai avut varianta de 48 de cai, al meu are 52.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.