Full Version: Grandtourul meu de 3000 de euro
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531
Motor mic, deh... Ce-ai vrea, 260 la oră?
La motor ala de masina de cusut nu stiu ce vibratii ar putea face,poti sa incerci cu tamponu de dci.
Cat despre cutie pare cam scurta a 5-a
Cat despre cutie pare cam scurta a 5-a
QUOTE(Markos @ 7 Oct 2012, 20:14)
Motor mic, deh... Ce-ai vrea, 260 la oră?
Nu, da' e aiurea sa ai la 130 la ora 4000+ rpm..
QUOTE(bv-08-fgm @ 7 Oct 2012, 20:23)
Cat despre cutie pare cam scurta a 5-a
Nu pare, chiar este.
Aici iti dau dreptate.La mine atat ca e diesel da la 3500 r/min am 165km/h
QUOTE(argon @ 7 Oct 2012, 20:28)
Nu, da' e aiurea sa ai la 130 la ora 4000+ rpm..
Mitsubishi Lancer 1.5 110 CP si Skoda Octavia 1 1.6 MPI au cutia la fel etajata ca Meganeul. Asta cam e standardul.
Si care e problema ca e mai turata? Oricum nu apuci sa o segmentezi.
QUOTE(Laurentziu83 @ 7 Oct 2012, 21:03)
Si care e problema ca e mai turata? Oricum nu apuci sa o segmentezi.
Bine zis
QUOTE(Laurentziu83 @ 7 Oct 2012, 21:03)
Si care e problema ca e mai turata? Oricum nu apuci sa o segmentezi.
Consumul...la 110 e vreo 5 % instantul, la 130 sare de 7.
Păi n-o mai alerga 
QUOTE(Markos @ 7 Oct 2012, 20:29)
Nu pare, chiar este.
deci in concluzie argon o are scurta !
QUOTE(argon @ 7 Oct 2012, 21:07)
Consumul...la 110 e vreo 5 % instantul, la 130 sare de 7.
Si crezi ca ar consuma mai putin cu a 5-a mai lunga?
Nu uita ca ai cel mai mic motor. Motoarele mici trebuie turate ca sa obtii aceleasi performante, iar ca sa poti tura un motor, trebuie sa-i dai mai multa benzina pe la injectoare.
Mai putin conteaza consumul 
Cel mai important e cat produce!
Cel mai important e cat produce!
QUOTE(l@u @ 7 Oct 2012, 21:54)
deci in concluzie argon o are scurta !
... si se mai si lauda
Aceeasi etajare a cutiei de viteze este si la golf 4 1.6 16V.
QUOTE(spy_oh_joy1389 @ 7 Oct 2012, 20:31)
Mitsubishi Lancer 1.5 110 CP si Skoda Octavia 1 1.6 MPI au cutia la fel etajata ca Meganeul. Asta cam e standardul.
O lae.
QUOTE(argon @ 7 Oct 2012, 19:11)
Pai da ca nu merge mai mult ca ajunge motorul la limitare in a cincea 
Pai trebuiau sa limiteze cumva si bestia asta mica, daca nu o limitau intrai cu viteza pe taramul Veyronului
...
QUOTE(Laurentziu83 @ 7 Oct 2012, 22:09)
Si crezi ca ar consuma mai putin cu a 5-a mai lunga?
Nu uita ca ai cel mai mic motor. Motoarele mici trebuie turate ca sa obtii aceleasi performante, iar ca sa poti tura un motor, trebuie sa-i dai mai multa benzina pe la injectoare.
Nu uita ca ai cel mai mic motor. Motoarele mici trebuie turate ca sa obtii aceleasi performante, iar ca sa poti tura un motor, trebuie sa-i dai mai multa benzina pe la injectoare.
Motorul ar duce stai linistit, si in plus si la 1.6 e aceasi cutie, nu au pus alta cutie speciala la 1.4 ca e mai mic. Ca fapt divers la Logan 1,4 a cincea e mai lunga considerabil, si cu toate asta unii nu-s multumiti si o mai lungesc cu pinion de dci.
Adică tu crezi/speri că o ai tot atât de lungă ca a mea? Ha!
Cita vreme nu poate face o comparatie concreta, de ce sa nu creada?
Argoane, la fiecare trei posturi scie c-o ai cea mai lunga, sa-i bagi in boale!
Argoane, la fiecare trei posturi scie c-o ai cea mai lunga, sa-i bagi in boale!
Dacă vrea cineva să se dea cu 212…
O face mai lungă?
La mpi, dci, tsi, tdi, kki?
La mpi, dci, tsi, tdi, kki?
Cea mai lunga o am eu. Pot merge intr-a patra de la 40 la 170 la ora 
Din ciclul "ba a mea e mai lunga", cu a doua la 90 
Eu ajung la 90 si stind pe loc. 90 de grade.
QUOTE(corbex @ 8 Oct 2012, 14:07)
la 170 la ora
170 pe ceasurile alea antice
Cam 145 în realitate.
Nu conteaza. Importanta e diferenta, pentru stabilirea lungimii
QUOTE(corbex @ 8 Oct 2012, 13:13)
Eu ajung la 90 si stind pe loc. 90 de grade.
Eu am ajuns numai la vreo 65 (de grade), dupa care n-am mai putut sa plec de pe loc, a trebuit sa fiu tractat
La mine ajunge de la 0 la 120 intr-o secunda. E cu afisaj dijital.
Io aveam afișaj digital pe C4, l-am testat cu gipiesu' și avea zero abatere 
Am prins 198 pe bune, cum ar veni.
Am prins 198 pe bune, cum ar veni.
Alea care ajung prea repede la maxim nu sint cautate.
8 Oct 2012, 14:20:
Asta nu dovedeste ca e lunga. Esti off topic.
8 Oct 2012, 14:20:
QUOTE(Markos @ 8 Oct 2012, 14:19)
Am prins 198 pe bune, cum ar veni.
Asta nu dovedeste ca e lunga. Esti off topic.
Lungimea (treptei) nu e criteriul cel mai important in aprecierea performantelor (agregatului).
Mai conteaza si durata de viata si cat de agila se simte cat este in viata
@ argon nu te intereseaza o cutie de nova? 
[attachmentid=1627842133]
[attachmentid=1627842133]
plictisitoare masina argone, tre' sa scapi de ea, a distrus jurnalul, nu tu o sirena, un overdrive, niste roti distrigaz, nimic 
Aprob pozitiv 
QUOTE(tatabobu @ 8 Oct 2012, 14:17)
La mine ajunge de la 0 la 120 intr-o secunda. E cu afisaj dijital.
Da, dar trebuie sa-l apesi inainte, sa se calibreze, de-abia dup-aia poti atinge performanta asta. Deci mai mult de o secunda.
QUOTE(argon @ 7 Oct 2012, 17:43)
Am mai facut ceva mii de km, agregatu' merge bine, singura problema(in afara ca-i renou) este cutia, pe autostrada e turata ca naiba, la 190 intra in limitare motorul, e peste 6000, iar la mers normal..pun o poza, la orice masina ai zice ca-i in patra, la megan ii a cincea 
Pff, la Dacia din semnătură am 110 pe GPS la 3500 rpm, deci cutiile sunt etajate similar.
La Cielo e mișto, 120 km/h la 3000 rpm.
QUOTE(Markos @ 8 Oct 2012, 14:19)
Am prins 198 pe bune, cum ar veni.
Carfolio zice ca-i posibil, la vale.
apropo
bine, e discutabil ce-a vrut sa zica cu "dedea" poetul, dar na
bine, e discutabil ce-a vrut sa zica cu "dedea" poetul, dar na
QUOTE(argon @ 2 Aug 2012, 13:07)
6000 rpm nu a vazut si nu va dedea vrodata, nu-i genul meu sa-mi bat joc nici de lucrurile altora, apai ale mele.
QUOTE(argon @ 7 Oct 2012, 17:43)
Am mai facut ceva mii de km, agregatu' merge bine, singura problema(in afara ca-i renou) este cutia, pe autostrada e turata ca naiba, la 190 intra in limitare motorul, e peste 6000, iar la mers normal..pun o poza, la orice masina ai zice ca-i in patra, la megan ii a cincea
"dedea" era vedea...
E scos din context, cu motorul rece parca era vorba acolo , sau in gol..in a cincea nu se pune..
Eu unul nu cred ca trotineta de 1.4 poti sa o duci pe drum drept in limitare in Tr. 5 .... poate era la vale si ai omis sa ne spui ...
In carte e dat 185 maximul, pe bord merge pe drept pana pe linia de 200 care e cam 186 pe gps si turometrul e peste 6000. Mai mult nu vrea
Dupa un an si ceva de cand am plasticu', m-am prins cu o nemarginita mirare zilele trecute, ca are 'folow me home'. 
Fiță!
Si a intrat cu tine in casa?
QUOTE(l@u @ 21 Oct 2012, 15:31)
Ce te razi, tu ai?
La el nu trebuie decat bifata o setare din VagCom daca are versiune cu modul confort ... si eu cred ca o are nu te umfla ...
nu te umfla ...
Ce atata bifat, computere, etc, ce-i aici Star trek? Daca e, e de la inceput.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.