Full Version: Grandtourul meu de 3000 de euro
Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531
vezi ca stii?!
Si in Deva lucreaza toti la Real si la termocentrala aia babana?
Unii mai lucreaza si la Electrica, iar altii la Spital, sa-i trateze de plamani pe minerii care scot carbunele pentru termocentrala 
Desigur unii sunt mecanici priceputi si repara limuzine, rachete argintii si Loganuri
Parca beneficiasi si tu de avantajele lucrului bine facut, ardeleneste, nu-i asa, coane einstein 
Desigur unii sunt mecanici priceputi si repara limuzine, rachete argintii si Loganuri
Parca beneficiasi si tu de avantajele lucrului bine facut, ardeleneste, nu-i asa, coane einstein
mai lucreaza si la Sews, Edy, Dhs, etc, termocentrala nu e in Deva.
DHS sunt aia cu bicicletele facute din tevi vechi de gaze? 
Nu se mai fabrica acum, in toata Deva s-au schimbat tevile de gaze
Intrebam serios domnu' doctor, ca eu stiam ca-s chinezesti rablele respective. Dar daca-s facute in Deva s-avem pardon, cu siguranta sunt in realitate adevarate limuzine pe doua roti. 
QUOTE(argon @ 7 May 2010, 22:47)
, termocentrala nu e in Deva.
Just, e mai mare decat Deva.
Doctore, nu zic nu, mai sunt si oameni carora le place ce fac. Si sunt si pe aici din astia, insa sunt greu de gasit
.
Deh, comuna mai mare ca Deva, Bucurestiul asta
Aci daca ma intorc cu frana de mana in parcarea blocului, ma si aude argoneatza din celalalt capat al Devei
Aci daca ma intorc cu frana de mana in parcarea blocului, ma si aude argoneatza din celalalt capat al Devei
QUOTE(einstein1984 @ 7 May 2010, 10:37)
Argoane, desi dr_mke sta aparent in acelasi oras, odata nu l-am auzit sa se planga... .... ca n-a gasit loc de parcare.
Colega einstein,matale pornesti de pe o premiza gresita.
dr_mKe nu-i fochist la centrala Devei!E "viaipi",bre!
In consecinta,beneficiind de statutul mai sus amintit,poa' sa parcheze unde vrea muschiu' 'mnealui! Chiar si in giratoriu daca vrea!
In plus,daca ii vin dracii si face f-o doua drifturi cu cocia aia a lui pe la 6 a.m. pune tăt muncipiu' in capu' oaselor!
QUOTE(dr_mKe @ 8 May 2010, 01:20)
Deh, comuna mai mare ca Deva, Bucurestiul asta
Aci daca ma intorc cu frana de mana in parcarea blocului, ma si aude argoneatza din celalalt capat al Devei
Aci daca ma intorc cu frana de mana in parcarea blocului, ma si aude argoneatza din celalalt capat al Devei
Pai atunci, de ce mai dati banii pe telefoane?
Pai ce vrei, s-auda madam argon tot ce ma conversez eu cu al ei sot ?
9 May 2010, 00:14:
Ma gandeam sa contribui la doctumentarea pentru urmatoarea limuzina
9 May 2010, 00:14:
Ma gandeam sa contribui la doctumentarea pentru urmatoarea limuzina
QUOTE(dr_mKe @ 8 May 2010, 10:32)
Pai ce vrei, s-auda madam argon tot ce ma conversez eu cu al ei sot ?
E scumpa margarina la Deva?
De ce intrebi ? Vrei sa-ti trimit prin posta ?
Argon e genu destul de zgarcit.
Ma gandesc la sanatatea lui.
PS : Ia uite altu care nu doarme....
Ma gandesc la sanatatea lui.
PS : Ia uite altu care nu doarme....
QUOTE(dr_mKe @ 8 May 2010, 09:32)
Ma gandeam sa contribui la doctumentarea pentru urmatoarea limuzina
asta-i pentru DragosP, de ce au distrus 4 Nubire?! pentru ca nu-si permit benzina...si-s americani..
la cel mult 65km/h nu la 80 si 160 
au si americanii teste de siguranta, Nubira1 a iesit varza, ultima pozitie, Nubira2 penultima, aproape varza, iar Matizu a iesit acceptabil 
Din pacate Espero nu au testat, probabil le spargea standardele 
Din pacate Espero nu au testat, probabil le spargea standardele
QUOTE(sorin1983 @ 9 May 2010, 11:31)
la cel mult 65km/h nu la 80 si 160 Daca va luati dupa deformarile aparente, apai eu ma duc sa
Pai atunci cel mai bun ar fi un tanc. Deformari aproape nule in cazul unui crash la viteza mare. Iar ca ocupant, vei ramane aproape intreg. Mai putin viu, datorita organelor interne care vor fi praf.
Argon, am vaut si eu reclama cu micul gigant. Singurul autoturism ramas intreg, dupa ce a fost calcat de dinozaur. Era logic sa obtina rezultate bune ...
QUOTE(argon @ 9 May 2010, 12:36)
Din pacate Espero nu au testat, probabil le spargea standardele
Nu cred ca aveau afisaj cu cruci
mai prost ca Nubira 1 slabe sanse
au încercat test si cu Espero, dar l-a refuzat manechinu'
e de CLuj..e driverx..clar.
Arata oribil matiz-ul ala. Si-a pierdut toata utilitatea ca si masina. Unii au impresia ca daca baga cat mai multe difuzoare, subwoofere si statii intr-o masina, inseamna ca se poate numi "tuning". Cu banii investiti isi lua o masina mai performanta din start si eventual ii facea un mic tuning, dar ce a facut la matiz = kitch total.
Si asta cu "cel mai scump matiz din lume", este o baliverna tip mass-media. Poti sa iei si un trabant, pui in el 5 statii de 1000 de ron bucata, 4 subwoofere de 1500 ron bucata si inca 10-20 de difuzoare si gata, devine "cel mai scump trabant din lume", ii mai dai si o vopsea negru mat, ii pui xenon si gata "ie" tunata.
gizas........
Si asta cu "cel mai scump matiz din lume", este o baliverna tip mass-media. Poti sa iei si un trabant, pui in el 5 statii de 1000 de ron bucata, 4 subwoofere de 1500 ron bucata si inca 10-20 de difuzoare si gata, devine "cel mai scump trabant din lume", ii mai dai si o vopsea negru mat, ii pui xenon si gata "ie" tunata.
gizas........
Da' nu mai bine 15000 de euro-n torpedou? Ii duci mai usor in casa, sa nu ti-i fure.
QUOTE(Markos @ 9 May 2010, 17:30)
au încercat test si cu Espero, dar l-a refuzat manechinu'
Cred ca si-a dat demisia
O fi el dummy dar nici chiar asa...
QUOTE(Markos @ 9 May 2010, 16:30)
au încercat test si cu Espero, dar l-a refuzat manechinu'
Da' pretentios mai e si manechinul asta, ce sa spun acum figuri pe el. Eu m-am suit si am mers cu Espero si nu am facut deloc nazuri.
o nelamurie la Matiz, dimineata pe racoare pornesc, sta la turatia normala, vreo 800 rpm, nu se tureaza singur ca altele putin mai mult pentru un timp, la toate e asa? si la Polo in 3 pistoane am observat exact acelasi cmportament, si la -20 de grade sta la 900 rpm cum o pornesti, Espero sta pe la 1200.
Tricilindrii astia dom'le, astea motoare
deci e normal? parca si 107 e la fel.
La tine 800 rot/min la un benzinar e normal? Motoarele normale au 750 rot/min la ralenti, alea mai bune au 650 rot/min .
Oricum, daca nu se tureaza inseamna ca nu merge socul automat, la iarna ai pus-o. Poti sa-i dai foc.
Oricum, daca nu se tureaza inseamna ca nu merge socul automat, la iarna ai pus-o. Poti sa-i dai foc.
nici la Polo nu merge socul automat? nici la 107? nici la vreo icna 2 Matizuri la ce am vazut eu? nasol.
turatia nu o stiu exact, e aceasi din exploatarea la cald, apreciata dupa sunet si vizualizarea vitezei curelelor de accesorii, poate sa fie 600 sau 800, ideea e cam aceasi de la cald.
turatia nu o stiu exact, e aceasi din exploatarea la cald, apreciata dupa sunet si vizualizarea vitezei curelelor de accesorii, poate sa fie 600 sau 800, ideea e cam aceasi de la cald.
Ah, am inteles, e apreciata cu argonmetrul. Da vreuna din masinile mentionate mai sus are turometru functional? Ca in inginerie unii folosesc aparate de masura si control, nu ochiul si urechea.
Pe de alta parte, la cat de bine echilibrat e un tricilindru, e posibil sa aiba ralantiul ridicat ca sa nu zguduie prea rau. Si ca atare nu-l influenteaza asa mult pornirea la rece incat sa aiba nevoie de soc. Tico in schimb stiu ca se tura la rece.
Pe de alta parte, la cat de bine echilibrat e un tricilindru, e posibil sa aiba ralantiul ridicat ca sa nu zguduie prea rau. Si ca atare nu-l influenteaza asa mult pornirea la rece incat sa aiba nevoie de soc. Tico in schimb stiu ca se tura la rece.
ori esti ori te faci, nu tre sa fii inginer sa sesizezi o usoara crestere de turatie la rece la motoarele in 4, si fara turometru. Si unele au si turometru, la Polo nepornita de o saptamana la -18 grade sta putin sub 900 rpm fix.
QUOTE(argon @ 10 May 2010, 10:35)
ori esti ori te faci, nu tre sa fii inginer sa sesizezi o usoara crestere de turatie la rece la motoarele in 4, si fara turometru.
Pai al tau e in 3. Si 50 rot/min nu stiu sigur daca le simt.
Shit, Polo ala are ralenti de 850 rot /min la cald?
QUOTE(argon @ 10 May 2010, 10:20)
deci e normal? parca si 107 e la fel.
Este normal... asa este la masinile cu motoare de drujba
... sa se inteleaga motoare in 3 cilindrii...
era greu? multumesc pentru clarificare 
Daca matizul se aseamana cu ticolosul, ar cam trebui sa se tureze singurel.
nici pe departe, Tico are carburator si soc automat, Matizul si restul cu care comparam injectie multipunct.
nu este neaparat o regula cu turatul la rece. am avut un megane1 1.6 16v, care iarna se tura singur pana pe la 1500rpm, pana se incalzea. a avut si unchiul meu un megane 2 1.6 16v, care iarna nu trecea de 1100rpm oricat ar fi fost gerul de mare...
Uhm, la mine 16v se tureaza la 1500 rpm imediat dupa pornire si scade rapid. SN urca si peste 2000 rpm dupa pornire daca era super ger.
pai daca nu ma insel, motorul 1.6 16v de pe logan este mai apropiat de 1.6 16v de pe megane1, decat de cel de pe megane2...
Nu a fost binecuvantat cu celebra fulie defazoare
QUOTE(dr_mKe @ 8 May 2010, 09:32)
Pai ce vrei, s-auda madam argon tot ce ma conversez eu cu al ei sot ?
<span class='edit'>9 May 2010, 00:14:</span>
Ma gandeam sa contribui la doctumentarea pentru urmatoarea limuzina
<span class='edit'>9 May 2010, 00:14:</span>
Ma gandeam sa contribui la doctumentarea pentru urmatoarea limuzina
interesant
stiu ce trebuie sa fac acum..sa imi iau espero ca sa nu stiu cum crap.. ca la nubira am vazut ....posesori de logan sunt in delir 
ca frigiderele lor rezista mai bine
sa fie in delir atunci cand o sa-l izbeasca cu cat au izbit-o pe asta de o bariera nedeformabila, oricum peste o anumita viteza dai coltul din cauza G-urilor, numa ca beneficiezi de coparseu deschis.
nu are rost sa incepem care e mai buna si care nu ca o sa ajunga topicul tau la 400 pag oricum mi-a placut filmuletul...ar trebui sa incerce si cu alte masini gen 
incepe cu LOGAn..
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.