Daca iti punea pe Logan cred ca iti gaurea plafonul

Vorbesc serios. Tu?
Incercam pe a ta?

Eu am folosit un spray de curatat geamul de la Ma-fra. A iesit fara probleme si fara sa mari chinuri.

Chestia minune de la Ma-fra.

PS: vorbesc de rovigneta si de stikerul cu daciaclub.ro de pe luneta.

In afara de taxa de prima inmatriculare, nu ai nici un avantaj cu euro5-ul, doar consuma mai mult si trage mai greu. Eu inca mai visez la motoarele euro 2, cu injectie multipunct, reglate pentru compromisul dintre performante si consum, nu si gatuite sa iasa la noxe.


La dacia berlina cred ca socul se transmite pana in cutia de viteze, si ramane acolo, facand-o praf, nu cred ca mai ajunge ceva la roti, poate doar ulei de cutie.


Dupa ce m-am angajat, am aflat ca o regula nescrisa a firmei unde lucrez este sa ai minim o tigla lipsa de pe casa ca sa-ti faci treaba bine. Am fost norocos ca ma incadram.
Asa ca nu-i obligatoriu ca cineva foarte bun in ceea ce face sa nu aiba si pasarelele lui. Nu ca l-as lauda pe argon, pt ca nu il cunosc, doar vorbeam la modul general.


Cand mi-au aparut zgarieturi la vechiul Symbol, mi-am luat pasta de polishat la tub de 16 lei si le-am rezolvat rapid cu o carpa. Am incercat aceeasi smecherie la fostul Passat al parintilor, am frecat 10 minute si m-am lasat pagubas. Zgarietura arata exact la fel, nu mergea "trasa" vopseaua peste zgarietura nici cu armata rosie. Asa ca nu-i garantat ca ceea ce merge pe o masina merge pe toate.

Se pare ca "bestia rossa" este de vanzare.

Dar anuntul va exista doar daca va respecta regulile de la bursa si daca va fi scris in romana...

Sa inteleg ca daca pierd aderenta la schimbarea din 1 in 2 in blana cu loganul inseamna ca am race-car?

Pentru stickerele alea idioate recomand servetele umede pentru automobil (bord) care contin si ceva alcool cred + racleta gheata. Bagi de faci scurt la mana dar iese bine, lipici si absolut tot.

Acrobat la circ? Sau dresor de tigri?

Nu, cred ca ceva pe la guvern sau primarie

Eu sper ca nu contin alcool. Nu de alta, dar e specificat in toate manualele de intretinere, pe plastice si bord nu se da cu asa ceva.

Nu, acolo trebuia o caramida in buzunar, nu o tigla lipsa.

Sa fii tu sanatos ce frumos scartaiau caucioacele in treapta a treia.












PS: Caucioacele in cauza erau niste petarde de Montana

Subscriu... n-are absolut nimic.

dungile ies cu un feon de 4-500 grade apoi cu diluant solvoxol sau diluant auto. orice diluant exceptand nitrodiluantul. nu afecteaza vopseaua sau mai precis lacul acesteia. poti dupa decolare sa dai cu un pic de polish pasta daca vrei sa fii sigur. reteta asta o folosesc de 4-5 ani la servici si nu a dat gres..de asemenea si foarte important clientii nu au avut neplaceri legate de matuirea vopselei sau exfolierea acesteia.
atentie! daca masina a fost cumva revopsita si nu s-a realizat tocmnai bine aceasta operatiune..exista riscul ca ea sa se exfolieze dar cred ca nu e cazul de fata.
cum stai cu csenoanele? le dai jos sau nu?

Nu stiu, poate rezista cutia, dar la cat de petarda a fost dacia din 98 a lui taica-mio,la care au cedat 2 ambreiaje in 60 de mii de km, in conditiile in care la Oltcit n-a schimbat niciunul, si au mai picat alte 1001 de piese, ma facea sa nu ma incred in rezistenta ei.

Q.E.D.

Depinde. Eu am mers 90.000km fara probleme cu ambreiajul original si asa am dat-o.

cred ca singura solutie, mersi de sfat, numai sa fac rost de un foen d'ala gen Bosch, banuiesc ca te referi la ala gen lipit bituminoase, nu de par.

pai la 4-500 de grade sa-ti usuci tu parul

Tocmai de asta am si specificat. Ulterior au fost inlocuite cu niste Debica si nu am mai reusit operatiunea in treapta a treia, in schimb in treapta a doua inca mai scartaia.

A picat bateria la limo no.3, avea curent de alarma si inchidere, dar la pornire a dat sa invarta si s-a facut noapte pe bord...un Rombat de 4 ani..banuiesc ca e normal sa tina atat, am completat cu apa distilata ca era putin sub placi nivelul si am lasat-o la incarcat..daca mai tine bine, daca nu alta de 1-2 ani cu 25 de ron de la un baiat de la Remat, ca de Bosch nu am bani acu.

bey care ia furat contu lu argon.elcare aveabani sa iaun logan sa se duca l munca si altu sase intoarca

Alte sase se scrie...

Zgarcit ai fost... asa ramai... eu unul chiar nu pot sa inteleg mentalitatea asta...

Cu cateva pagini in urma te laudai cu salarul.... dar 200 ron nu dai pe un acumulator nou...

Unde se lauda cu salarul ?

parca era ceva 34 mil avansu da cu 3 limo e greu ,cu banii putin.

Da, chiar, si eu sunt de parere ca s-a intins prea mult. Inteleg pasiunea pentru automobil, insa cand ai deja 2 masini identice... treaba e ca astea consuma resursele. Deja nu mai punem problema utilitatii... 1 masina pt. argon, 1 masina pt. sotie = arhisuficient. Ambele cu 4 usi, ambele cu 5 locuri (teoretic la matiz), dar oricum... Nu vreau ca argon sa inteleaga ca il dojenesc, dar mai devreme sau mai tarziu isi va dea seama ca putea sa foloseasca banii mai bine.

(asta venit din partea unuia care se bucura cand avea 2 dacii berline dar asa e, recunosc, cand m-apuca nebunia cu dacii, nu mai gandesc limpede, dar tot am pretentii la altii vad... )

O baterie bune e 4-500 ron, eu nu cumpar rahaturi cu 200 ron, pune-ti tu la reno baterie ROmbat, mai mult dd 25 ron nu face, daca iau, iau ceva calumea cu gel cum am la celelalte, prost sa fii sa dai banii pe o baterie romaneasca noua, cand tot aia face la o zecime de pret recuperata din Remat, pe multi isi duc masinile cu tot cu bateria proaspat cumparata. Nu am zis ca nu am 5 milioanme , ci nu de dat pe baterie, nu stau 3 seri la televizor acasa sa iau o baterie la a treia masina.



niciunde, au inteles ei din subtilitati

Rotunjim un milion si jumate de f..ut pe seara? Scumpe parasutele prin Deva. Vezi ca in Buc. ziceau baietii ca e mai putin.

Ce baterie iei tu cu 5 milioane, printule? Noi vorbean de baterie acumulator, pentru autoturisme, nu despre vreo minune de baterie GROHE, de pus la ghiveta.

bine, 450 ron sa fie exact, atat e o Varta Ultra Dynamic gel. De Rombat-uri & co nu vreau sa aud daca costa mai mult de 25 ron.

Ba, sa-nnebunesc, tu nu-ti iei baterie daca n-are gresie si termopan? Kkturile alea cu gel de barbierit tin la fel de mult ca un Zap, da' costa cel putin dublu.

El nu vrea baterie care sa tina mai mult decat limuzina

Ultima oara cand am cumparat eu baterie Bosch si Varta aveau garantie 1 an, Rombat - 3 ani.

si atunci de ce nu ai luat Rombat?

Fix Rombat am luat

Oricum am luat-o pe cea vecheazidimineata de pe redresor, imi raporta OK, tensiunea era buna, poate a fost din cauza drumurilor scurte si masina nefiind folosita de ceva timp inainte sa ajunga la mine. PE celelalte am un Bosch si o Varta, si nu am avut probleme desi nu sunt noi.

Inteligentule.... ia pune mana si bezi unde se fabrica Varta ta..... aa nu stii la Bistrita.... fix in aceeasi fabrica unde se fabrica Rombat.... si tare imi este ca nu este numai diferenta de eticheta intre ele.... eu unul folosesc Rombat de ani de zile si nu am avut nici o problema cu nici una niciodata..... asa ca tu sa fi sanatos....

m-am uitat, scrie made in Germany.

Proof

Pe berlina injectata am avut Rombat care a tinut 6 ani, am vandut masina cu bacteria functionala.
Pe SN am avut Bosch Gigawatt care la fel, a fost cumparata cu masina si data cu masina, fara hibe.
Prestiju' are Rombat Calciu care-n mod sigur nu face probleme in urmatoarele 12 luni, desi are deja 3 ani jumate.

Amu' argon se da rotund tare, da' io n-as umbla cu gume Debica dar cu bacterie Varta, ci invers

Cablul de alimentare al statiei se va freca in mers de surubul de la borna minus, izolatia va disparea si vei lua foc.
Remediaza!

Fix asa este.... asta nu da bani pe nioste anvelope calumea.... dar vb. de baterii.... la el totul este second.....

Muttley, e din martie poza. Umblasem pe la faruri, pare-mi-se, d-aia sta cablul asa. Nu mai sta asa.

pacat

Cateodata asa zic si eu, ca-mi place mai mult Ph2, dar nu am gasit niciun Ph2 cu trapa cand am fost sa-l iau p-asta.

Argoane, daca treceai prin Pitesti cum trebuia cand te-ai intors de la mare, iti dadeam eu Rombat-ul de pe vechea Dacie. Era din 2007, fusese aproape fiarta, dar mai mergea un an acolo. Moka fiind, era oferta de nerefuzat.

Motorul ala-i prea curat sa fie adevarat!
Ai facut Photoshop cu vreo poza de la salonul de la Genva

E foarte de jegos acum...

Daca ai fi vazut cum l-a dat neamtu

Exista si oameni care mai au grija de masina lor si nu e neaparat ca motorul sa fie ultra jegos...