Ee ziceam asa... i-am schimbat ambreiajul si acum e la a doua tinerete...nu mai simti pedala. Macar nu e ruginita si e user friendly

Totusi nu-i la nivel cu Sexpero. Nu se mai faceau Woo -urile la fel de bine ca pe vremea limuzinei lui Argon

A mea e made in china

mda...5 pivoti pe o parte...

deci toti cei care au garaj nu umbla cu masina ai tu impresia.... Garajul e un loc unde o parchezi, cum o ti tu in curte sau doctorul in fata blocului, o tin eu in garaj, acum ai inteles ? Si de umblat am 11.000 km in 5 luni, nu a fost nici un concurs ca cine umbla, face, demareaza, o are mai lunga, etc, cum m-ai obisnuit, ci atat s-a adunat.


Arcurile nu s-au rupt din senin ti-am mai zis, asa era de nusestie cand, adica lipsea o parte din ultima spira, intreaba-l pe doctoru ca le-a vazut, mergea bine mersi si nu era lasata, dar asa sunt eu mai perfectionist si am pus noi.

Argoane, lungimea sa stii ca nu prea conteaza, totul tine de grosime

Pooi,Espero o are mai groasa decat SN.
Tabla,bre!
Si daca ma gandesc mai bine o are si mai lunga.
Tot tabla,evident!

Azi am fost cu Cielo-ul la ITP. A iesit totu' ok mai putin un dezechilibru cam mare la franarea pe spate. Probabil s-a gripat cilindrul receptor dreapta-spate. Nu m-a respins inginerul, dar tot vreau s-o rezolv pe cat posibil. Mecanicu' la care ma duc acasa dupa program era si el p-acolo, mi-a zis ca rezolva el, dar eu vreau cilindrii noi, nu ma complic cu "rezolvari", adica probabil curatarea cilindrului respectiv. Metoda o stiu de la Dacie si n-avea cine stie ce succes.
Asa ca mi-am pus amicu' care vinde piese sa-mi caute. A gasit cilindru receptor Cifam la 20 de lei si ATE la 55 lei per bucata. Preturi foarte foarte bune. Da' probabil ca mai intarzie momentu' cand o sa am bani si de saboti, daca tot umblu acolo sa fac treaba treaba. ATE sunt cam scumpi, am gasit Textar cu 85 de lei setul, iarasi un pret foarte ok. De fapt daca stau sa ma gandesc pe partea de frane e moka masina asta, doua discuri Ferodo sunt sub 150 de lei de unde le iau eu, si asa mai departe.
Si pentru ca m-am folosit de topicu' lui argon pentru un mic jurnal de bord, sa mai povestesc de la ITP. Noxele au iesit ok, cam in partea superioara, dar ok pentru varsta masinii, omul a fost foarte multumit cum se prezinta masina pe dedesubt, a vazut ca n-are jocuri, n-are rugina si tin sa spun una din intrebarile sale retorice si aici "Crezi ca un Logan dupa 15 ani o sa arate asa ca asta?".
Una peste alta, sunt masini corecte, care intretinute macar cat de cat corect, nu zic la sange, merg bine fara interventii multi ani si multi kilometri. Si in plus intretinerea lor e in general ieftina ca braga. Cred ca nici un cilindru receptor de Dacie berlina facut de Asam nu-i mai ieftin de 20 de lei, si eu am gasit pentru Cielo cilindru Cifam la banii astia. Si nu se compara producatorii.
In concluzie, Woo "ruleaza".

mie nu mi-a dat cu dezechilibru, au iesit perfect franele, dar curiozitatea mea e de ce nu au limitator de frana pe spate, ca alea cu ABS desi nu are ABS, nu ca i-as duce dorul, o grija in minus...oricum cu masina goala nu blocheaza spatele nici pe nisip, deci ceva sistem exista.

A ta n-o fi stat cu acelasi lichid de frana sase-sapte ani cum a stat asta o perioada. Si asta conteaza. D-aia am zis ca nu trebuie intretinuta la sange. Dezechilibru ala se simte la franari de urgenta probabil. Dar prefer sa dau 40 de lei pe doi cilindrii noi, si 85 pe saboti si sa sper ca macar 4-5 ani stau linistit dupaia. Cu lichidul de frana schimbat macar la doi ani, daca nu la un an cum recomanda inclusiv ATE pe cutia de tabla in care ambaleaza lichidul.

io am patit intro zi cu tico o faza de ma speriat dupa ce am carat ceva greu cu el,dupa ce am descarcat tot , la o frana mai violenta sa blocat a dracu spatele de ma albisem unpic da am tinuto dreapta
.
porma totu ok sia revenit la normal.cred ca ramasese repartitoru blocat.

cu lichicul ai dreptate,e foarte curat, deci sigur a fost schimbat, in schimb lichidul de ambreiaj era negru rau, cartea nu zice ca se schimba, doar verifica, totusi pe ala l-am schimbat eu.



de aia ma bucur ca nu am chestia aia

Da, stiu faza cu - al meu e cel mai bun, ce nu am nu-i bun. Ce e dom'le cu porcariile astea gen ABS, AFU, ASR, ESP ... niste prostii, griji in plus. Intr-un fel ai dreptate, e o grija in minus - a masinii fata de tine.
Nu blocheaza spatele nici pe nisip? Cam nasol, dupa parerea mea. Ok, chiar si in anii '60 masinile aveau un repartitor pentru puntea spate, care se autoregla in functie de greutate. Oarecum teoretic, deoarece practic nu prea ramanea corect calibrat.

partea cu ABS-ul era asemanarea cu lipsa limtatorului... lui nu i-as duce dorul ..ca tot tai din citat ce vrea muschiul tau.

ce aveau masinile alea de zici in anii 60 s-a pastrat pana la Loganul din 2007, asta nu inseamna ca e si bun(dupa cativa ani se duce dracu'), a mea are ceva inglobat in popa centrala de frana dar nu prea am inteles principiul de functionare...din moment ce asa e din fabrica, si testul de frane luat cu brio la varsta ei eu zic sa nu-mi porti tu mie de grija, ca frane este.

Colega argon,supapele tarate aflate pe conductele frana spate preiau rolul repartitorului.
Colega Merced,eu daca as fi in locul dumitale as merge pe Ate. Mai scump da' "face"!Atat lichidul de frana cat si diversele piese apartainand sistemelor de franare schimbate la cazanele proprii au provenit de la firma mai sus amintita.Fara repros!
Felicitari pt.itp!

supapele alea de care zici sunt chiar pe pompa centrala la iesirea catre spate, dar tot nu am inteles principiul

Pe mine de ce nu ma feliciti pentru ITP -ul facut la tine, colega marian !

Ai dreptate!Supapele se insurubeaza in corpul pompei centrale si din ele pleaca conductele de frana.Scuze,sunt obosit.
Cu principiul de functionare voi reveni cu un PM.Nu-i complicat dar sunt multe de spus si nu are rost sa-ti incarc topicul cu balivernele mele.Iti voi expune cum l-am "buchisit" eu impreuna cu un mecanic de la Opel.


24 Nov 2009, 23:22:
Nenea doctoru',matale ai beneficiat doar de o constatare amicala!!
La itp intoarcem foaia!!

care foaie, ca-i perfecta-n orice fel

Gaurile din caroserie nu se iau in seama la itp nu? Doar aspectul exterior?

Care gauri mah

Vrei sa incep cu elementele neomolagate pe SN?
Nu ai trusa medicala,triunghi si stingator!Si daca ma gandesc bine nu ai nici basca!
Coane Sorine,n-are gauri!!Da' promit sa le caut cu mare atentie!

Ei nah ! Am 2 triunghiuri, trusa medicala (putin utilizata dupa un mic accident la munte ) extinctor, diverse chei, multe cosmeticale auto, stetoscop, halat, etc, samd

La SN mai gasesti o gaurica, o crapatura. daca nu ma credeti umpleti-le cu apa sa vedeti pe unde curge

Alea sunt gauri tehnice mah Vrei sa se stranga apa in ea cand ploua tare afara ?

Eeeeh la mine macar daca intra apa nu mai iese

Mare neajuns in proiectarea masinilor Woo

doctore adica marca banu sau mergi pe jos acasa

Gresit, ii duc cativa saci cu mancare pentru pisici

marian-j, depinde de buget la momentu' respectiv, sigur ca as lua cu mare drag cilindrii ATE dar cred ca nici aia ce Cifam nu-s de "colea", pot sa bag mana in foc fara sa-i vad ca-s mult mai bine lucrati decat aia de se gasesc in magazinele de piese Daewoo.
Probabil ca pare exagerat, dar doar de cand am pus lichidul de frana ATE mi s-a parut ca franele tin mult mai bine. Pe viitor o sa urmeze si placute ATE, si o verificare la sange a discurilor/tamburilor. Am impresia ca e ceva ovalizat pe undeva, parca franeaza un pic cam "intrerupt" cand fac asta foarte usor. Sau o fi de la cilindru' defect, sa vedem.

Colega C@talin,daca nu am reusit sa fac avere (din '92 de cand fac itp-uri )fii matale sigur ca n-o sa-mi scot parleala cu dom' doctor. Desi propunerea cu haleala pentru pisici suna tentant!!Am sapte in batatura!
Si daca ma cujet mai adanc eu i-am ramas dator lu' dr_mKe cu o pizza pentru niste idei excelente!!
Daca chiar o fi sa fie,ii dau bmw-ul meu sa circule si io o sa ma dau cu Fordu' nevestii!
Colega Merced,nu-mi permit sa fac comparatii!Nu cunosc datele si prefer sa nu dau cu bata in balta vizavi de piesele indicate de matale.
Referitor la lichidul Ate:n-am nici un interes sa te trombonesc!In primavara mi-am schimbat lichidul de frana la Compact-ul meu.Exact aceaisi senzatie am avut-o si eu!Frana a devenit mai eficienta.Pe stand am constatat ca eficienta mi-a crescut cu 3-4% si pedala a devenit mai "ferma'.
Despre placutele Ate?Numa' de bine!In August (anul asta) am "incaltat" fata.Discurile nu a trebuit sa le schimb.Placutele NU scartie,se "calca" relativ rapid,franeaza fain dar din pacate cam "innegresc" jantele.
Consideratie personala:daca sesizezi ca frana iti lucreaza "secvential" nu cred sa fie de vina frana pe puntea spate.Este foarte greu sa "simti" un tambur ovalizat fara ajutorul unui stand de frana.Mai repede as verifica discurile si abia dupa aceea tamburii.Strict parerea mea!
D-aci incolo optiunile dumitale sunt suverane.
Colega argon,imi cer scuze pentru off!

Iar ajungem la capitolul imbunatatiri mari cu preturi mici
Plebea nu crede ca orice imbunatatire la nivelul consumabilelor fluide, electrice sau de care or mai fi, se traduce prin imbunatatirea prestatiilor masinii
Mica completare, un tambur de frana pe spate ovalizat nu-l simti din cauza fortei de franare mici repartizate. Daca ar fi vorba de un Trabi, cu tamburi si in fata, in mod sigur l-ai simti

Mai merge, mai merge corabia?

Victoras, te rog sa nu jignesti limuzina lui argon. Topicul cu corabia este aici.

asta e salupa, si merge

Asta este iarasi din ciclul..... nu aud cand ma claxoneaza cineva din cauza ca este foarte bine insonorizata....

nu inteleg ce vrei sa zici, dar nici nu-s curios. Ala era rolul limitatorului clasic, sa nu blocheze spatele.

EDIT:

la ultimul plin la inceputul saptamanii mi-am amintit sa resetez jurnalierul, si la urmatorul mi-a iesit 9,2 %, nu am iesit din oras, drumuri scurte, nu apuca sa se incalzeasca calumea, stat mult la ralanti, cat de cat OK consumul zic eu, dar oricum foarte mare comparativ cu 7,5 cat ia SN iarna in Bucuresti conform dr_mke.

Pai schimbti-va masinile.Intre voi!
Ia intreaba-l pe nen-to doctoru' daca nu l-ar "coafa"(no hard feelings,doc! ) ideea unui troc.

@cj98czh
O fi de la anvelope...

m-am uitat dupa mai multe masini inainte sa o iau pe asta, dar daca nu m-a coafat o solenza scala de ce m-ar coafa o supernova cheala? daca era fosta masina a lui a lui Jon Voight intelegeam..

Troc de troace

eu nu dau o masina pe care vopseaua costa cat juma din masina lui argon, iar uleiul din motor cat 3 plinuri de benzen.
Plus ca nu-s fan de masini cu frane foarte slabe

>>> consum minim de Bucale a fost 7,3 % iar cel "normal" a fost un 8.3% facut nu de mult, cand am fost in vizita la conu' einstein
Recomand niste GinkoBiloba si Cerebrolysin pentru memorie, coane Argoane

Sincer tu lipsesti de pe logan club.

Eu nu inteleg treaba asta cu consumul in Bucuresti. Faceti 10 km pe an in Bucuresti si va laudati cu consumurile dupa aia?

In BUcuresti consumul se calculeaza pe ora, nu la 100km..

era sa intreb de ce ai vopsit o masina din 2002 asa zis nelovita, dar mi-am amintit, e Dacie. Totusi nici macar fosta Dacie din 96 nu a necesitat vopsire, se pare ca la supernove si daciile din 85 toamna e moda asta. era sa uit de acele Loganuri la care gainatul se ia cu tot cu vopsea



vai ce te inseli dar in acelasi timp ai si nimerit-o...nu lipseste, e sufletul intalnirilor alora de pe loganclub din zona asta M-a chemat si pe mine, dar nu m-am dus

Machina ta este mata, iara esteitul se cam imprastia la 130 la ora, stii foarte bine asta.
Masina mea in momentul revopsirii avea luciu foarte bun la vopsea, iar vopsitul cu Standox s-a facut pentru ca asa am poftit eu Din punct de vedere tehnic o fi Espero ok, dar dpv al vopselei arata jalnic si nici n-o sa pui tu finantele sa-l faci frumos. Dpv practic nu are logica. Eu am facut-o pentru ca imi place SN
Deosebirea-i ca maine pot merge sa-mi iau masina noua sau sh cu banul jos, ca tot ai facut tu misto de multe ori pe tema asta
Uita-te ce gume ai tu pe Espero si ce am eu pe Dacia

dupa singura spalare ce i-am facut-o in 5 luni arata perfect, doar nu ai impresia ca as investi vreun leu in polish daca o spal asa...des cu gumele mele nustiu ce probleme ai, ca eu nu am niciuna, nu am avut treaba cu ele. O sa-ti iei si masina noua cand intri in paine si eu cred ca o sa uti de Supernova.

eu nu sunt fanul masinilor noi, am avut 2 si socotesc ca una de 2-3 ani cu rulaj mic este mult mai rentabila dpv al deprecierii.
De SN n-am sa uit si proabil ca n-am s-o vand
Eu pun mare accent pe gume, frane, faruri, stergatoare -care mi-au tras clapa
Masina se spala de regula saptamanal, si tot de regula la cele 3 intalniri ale noastre ai prins-o murdara.
In mod regulat sunt sofer de ocazie pe machina care costa mai mult decat apartamentele in care stam amandoi, iar diferenta intre o compacta premium si aia este la fel de mare ca cea dintre 1310 si compacta premium
Lasa tu vrajeala cu intratul in paine si alea alea cu masina noua ca eu n-am vise erotice cand merg cu o masina ceva mai buna